CN219136365U - 一种汽车扶手面套通用包覆设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车扶手面套通用包覆设备,包括底座,所述底座上表面设有包覆机构,所述包覆机构包括固定安装于底座上表面的第一气缸,所述第一气缸输出端固定连接有推板,所述底座上表面固定连接有挡板,所述底座上表面固定连接有支撑架,所述支撑架下表面固定连接有第二气缸,所述第二气缸输出端固定连接有安装板,所述安装板下表面固定连接有电动推杆。该一种汽车扶手面套通用包覆设备,通过设置传送带和电机可以将扶手泡沫移动到电动推杆前表面,通过设置第二气缸和电动推杆带动扶手泡沫移动到顶板的上端,通过设置第一气缸、推板和挡板可以带动推板移动,从而对扶手泡沫进行压缩,通过设置第三气缸和顶板可以顶出扶手泡沫。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车扶手面套通用包覆技术领域,具体为一种汽车扶手面套通用包覆设备。
背景技术
汽车座椅扶手包括扶手骨架、扶手泡沫和扶手面套,制造时,扶手泡沫通过发泡的方式固化在扶手骨架上,再在扶手泡沫外包覆扶手面套。
根据中国专利公开号:CN208760770U,名字为:汽车座椅扶手面套包覆装置,技术方案为:先将扶手泡沫放置于固定挡板和推板之间,使推板靠近固定挡板,将扶手泡沫压缩,再将扶手面套从上向下套在固定挡板和推板之外;再使推板松开,顶升气缸向上伸出,使伸缩顶出部向上顶扶手泡沫,将扶手泡沫向上顶出,扶手面套一并被顶出。
上述专利是存在以下缺陷,不够自动化。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车扶手面套通用包覆设备,具备自动化的优点,解决了不够自动化的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车扶手面套通用包覆设备,包括底座,所述底座上表面设有包覆机构;
所述包覆机构包括固定安装于底座上表面的第一气缸,所述第一气缸输出端固定连接有推板,所述底座上表面固定连接有挡板,所述底座上表面固定连接有支撑架,所述支撑架下表面固定连接有第二气缸,所述第二气缸输出端固定连接有安装板,所述安装板下表面固定连接有电动推杆,所述支撑架下表面固定连接有弹簧杆,所述弹簧杆与安装板之间固定连接有连接杆,所述底座上表面固定连接有电机,所述电机输出端固定连接有传送带,所述底座内固定连接有第三气缸,所述第三气缸上表面固定连接有顶板。
进一步,所述第三气缸位于挡板与推板之间,所述顶板位于挡板和推板之间。
进一步,所述挡板与底座之间固定连接有加强筋,所述加强筋的数量大于两个。
进一步,所述第一气缸的行程大于推板与挡板之间的最近距离,所述支撑架位于顶板的后表面。
进一步,所述电动推杆与传送带位于同一位置平面,所述电动推杆在底座内位于传送带的上端。
进一步,所述弹簧杆的数量为两个,所述安装板位于两个弹簧杆之间。
进一步,所述顶板与电动推杆位于同一位置平面,所述电动推杆的行程大于电动推杆与顶板之间的最远距离。
进一步,所述第二气缸的行程大于电动推杆与底座之间的最远距离。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
该一种汽车扶手面套通用包覆设备,通过设置传送带和电机可以将扶手泡沫移动到电动推杆前表面,通过设置第二气缸和电动推杆带动扶手泡沫移动到顶板的上端,通过设置第一气缸、推板和挡板可以带动推板移动,从而对扶手泡沫进行压缩,通过设置第三气缸和顶板可以顶出扶手泡沫,从而解决了不够自动化的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型底座结构俯视图;
图3为本实用新型第三气缸和顶板的结构示意图。
图中:1、底座;2、包覆机构;3、第一气缸;4、推板;5、挡板;6、支撑架;7、第二气缸;8、安装板;9、电动推杆;10、弹簧杆;11、连接杆;12、电机;13、传送带;14、第三气缸;15、顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,请参阅图1-3,本实施例中的一种汽车扶手面套通用包覆设备,包括底座1,底座1上表面设有包覆机构2,包覆机构2包括固定安装于底座1上表面的第一气缸3,第一气缸3输出端固定连接有推板4,底座1上表面固定连接有挡板5,底座1上表面固定连接有支撑架6,支撑架6下表面固定连接有第二气缸7,第二气缸7输出端固定连接有安装板8,安装板8下表面固定连接有电动推杆9,支撑架6下表面固定连接有弹簧杆10,弹簧杆10与安装板8之间固定连接有连接杆11,底座1上表面固定连接有电机12,电机12输出端固定连接有传送带13,底座1内固定连接有第三气缸14,第三气缸14上表面固定连接有顶板15。
需要说明的是,为了第三气缸14能够顶板15对扶手泡沫顶出,第三气缸14位于挡板5与推板4之间,顶板15位于挡板5和推板4之间。
需要说明的是,为了增加挡板5的固定性,挡板5与底座1之间固定连接有加强筋,加强筋的数量大于两个。
需要说明的是,为了第一气缸3能够对不同大小的扶手泡沫进行压缩,第一气缸3的行程大于推板4与挡板5之间的最近距离,为了防止推杆4挤压到支撑架6,支撑架6位于顶板15的后表面。
需要说明的是,为了电动推杆9能够将传送带13传送过来的扶手泡沫进行移动,电动推杆9与传送带13位于同一位置平面,电动推杆9在底座1内位于传送带13的上端。
需要说明的是,弹簧杆10的数量为两个,安装板8位于两个弹簧杆10之间。
可以理解的是,为了电动推杆9能够将材料推动到顶板15的上表面,顶板15与电动推杆9位于同一位置平面,电动推杆9的行程大于电动推杆9与顶板15之间的最远距离。
上述实施例的工作原理为:
当使用者需要加工时,使用者首先将扶手泡沫放置到传送带13上表面,随后启动电机12,电机12带动传送带13开始转动,传送带13将材料输送到电动推杆9的前端时,启动第二气缸7,第二气缸7带动安装板8向下移动,安装板8带动电动推杆9向下移动,启动电动推杆9,电动推杆9带动扶手泡沫移动到顶板15的上端,随后启动第一气缸3,第一气缸3带动推板4移动,推板4带动扶手泡沫压缩,随后将扶手面套从上向下套到推板4和挡板5的之外,随后启动第三气缸14,第三气缸14带动顶板15顶出,进而完成整个操作流程。
实施例二,请参阅图1,在实施例一的基础上,第二气缸的行程大于电动推杆与底座之间的最远距离。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车扶手面套通用包覆设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上表面设有包覆机构(2);
所述包覆机构(2)包括固定安装于底座(1)上表面的第一气缸(3),所述第一气缸(3)输出端固定连接有推板(4),所述底座(1)上表面固定连接有挡板(5),所述底座(1)上表面固定连接有支撑架(6),所述支撑架(6)下表面固定连接有第二气缸(7),所述第二气缸(7)输出端固定连接有安装板(8),所述安装板(8)下表面固定连接有电动推杆(9),所述支撑架(6)下表面固定连接有弹簧杆(10),所述弹簧杆(10)与安装板(8)之间固定连接有连接杆(11),所述底座(1)上表面固定连接有电机(12),所述电机(12)输出端固定连接有传送带(13),所述底座(1)内固定连接有第三气缸(14),所述第三气缸(14)上表面固定连接有顶板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述第三气缸(14)位于挡板(5)与推板(4)之间,所述顶板(15)位于挡板(5)和推板(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述挡板(5)与底座(1)之间固定连接有加强筋,所述加强筋的数量大于两个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述第一气缸(3)的行程大于推板(4)与挡板(5)之间的最近距离,所述支撑架(6)位于顶板(15)的后表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述电动推杆(9)与传送带(13)位于同一位置平面,所述电动推杆(9)在底座(1)内位于传送带(13)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述弹簧杆(10)的数量为两个,所述安装板(8)位于两个弹簧杆(10)之间。
7.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述顶板(15)与电动推杆(9)位于同一位置平面,所述电动推杆(9)的行程大于电动推杆(9)与顶板(15)之间的最远距离。
8.根据权利要求1所述的一种汽车扶手面套通用包覆设备,其特征在于:所述第二气缸(7)的行程大于电动推杆(9)与底座(1)之间的最远距离。
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