CN219134033U - 一种行车记录仪安装架 - Google Patents

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耿四化
张朋朋
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Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪安装架,包括底部支撑条、固定于底部支撑条顶部的呈竖直状态的固定框,所述固定框内通过可调节组件连接有顶部支撑条,所述顶部支撑条和底部支撑条平行设置,所述底部支撑条后侧设有连接盘,所述连接盘表面转动插设有连接轴,所述连接轴前端与底部支撑条固定连接,所述连接盘后侧通过角度调节组件连接有安装盘。本实用新型中,采用可调节组件、顶部支撑条和底部支撑条,将行车记录仪放置在底部支撑条上,然后旋钮旋钮,带动螺杆转动,螺母块向下移动,带动顶部支撑条向下移动,使得顶部支撑条与行车记录仪相抵接触,实现固定目的,相对于现有的卡紧固定,该固定结构更加稳定,遇到颠簸路段也不会发生松动。

Description

一种行车记录仪安装架
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体为一种行车记录仪安装架。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
通常采用安装架将行车记录仪固定在前挡风玻璃上,传统的安装架在对行车记录仪固定时,通常是对顶部支撑条的位置进行卡接,这样在遇到颠簸的路段,容易松动,甚至造成锁紧位置的断裂。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种行车记录仪安装架,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种行车记录仪安装架,包括底部支撑条、固定于底部支撑条顶部的呈竖直状态的固定框,所述固定框内通过可调节组件连接有顶部支撑条,所述顶部支撑条和底部支撑条平行设置,所述底部支撑条后侧设有连接盘,所述连接盘表面转动插设有连接轴,所述连接轴前端与底部支撑条固定连接,所述连接盘后侧通过角度调节组件连接有安装盘。
优选的,所述角度调节组件包括两个固定于连接盘后侧壁的第一定位块,所述第一定位块内部通过阻尼轴转动连接有连接臂,所述安装盘靠近连接臂一侧固定连接有两个对称设置的第二定位块,所述连接臂另一端通过阻尼轴转动连接在第二定位块内部。
优选的,所述固定框前后两侧贯穿开设有前部导向槽,所述固定框左右两侧开设有侧导向槽,所述可调节组件包括转动插设在固定框内底部的螺杆,所述螺杆上端贯穿至固定框外部并固定连接有旋钮,所述螺杆上螺纹套接有螺母块,所述螺母块前端穿过前部导向槽与顶部支撑条固定连接,所述螺母块两端均穿过侧导向槽设置。
优选的,所述安装盘远离连接臂的一侧固定连接有吸盘。
优选的,所述底部支撑条呈U形。
优选的,所述连接盘螺纹设置有螺栓,所述螺栓一端与转盘相抵设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种行车记录仪安装架,具备以下有益效果:
1、本实用新型中,采用可调节组件、顶部支撑条和底部支撑条,将行车记录仪放置在底部支撑条上,然后旋钮旋钮,带动螺杆转动,螺母块向下移动,带动顶部支撑条向下移动,使得顶部支撑条与行车记录仪相抵接触,实现固定目的,相对于现有的卡紧固定,该固定结构更加稳定,遇到颠簸路段也不会发生松动。
2、本实用新型中,采用连接轴、转盘和连接盘,由于设置了连接轴,可以转动底部支撑条,实现旋转,旋转至合适位置后,转动螺栓,使得螺栓一端与转盘相抵设置,实现角度固定;同时设置的角度调节组件同样可以对底部支撑条、固定框、顶部支撑条的角度进行调节。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种行车记录仪安装架的右视立体结构图;
图2为图1的A处放大结构图;
图3为本实用新型提出的一种行车记录仪安装架的后视立体结构图;
图4为本实用新型提出的一种行车记录仪安装架的侧面立体结构图。
图中:1、底部支撑条;2、固定框;201、前部导向槽;202、侧导向槽;3、螺杆;4、顶部支撑条;5、螺母块;6、转盘;7、连接盘;8、螺栓;9、第一定位块;10、连接臂;11、第二定位块;12、安装盘;13、吸盘;14、旋钮;15、连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种行车记录仪安装架,包括底部支撑条1、固定于底部支撑条1顶部的呈竖直状态的固定框2,固定框2内通过可调节组件连接有顶部支撑条4,顶部支撑条4和底部支撑条1平行设置,底部支撑条1后侧设有连接盘7,连接盘7表面转动插设有连接轴15,连接轴15前端与底部支撑条1固定连接,连接盘7后侧通过角度调节组件连接有安装盘12,设置的角度调节组件可以对底部支撑条1、固定框2、顶部支撑条4的角度进行调节,实现对行车记录仪的角度调节。
角度调节组件包括两个固定于连接盘7后侧壁的第一定位块9,第一定位块9内部通过阻尼轴转动连接有连接臂10,安装盘12靠近连接臂10一侧固定连接有两个对称设置的第二定位块11,连接臂10另一端通过阻尼轴转动连接在第二定位块11内部。
通过转动连接臂10,调节连接臂10与安装盘12之间的角度,通过转动底部支撑条1,调节连接盘7与连接臂10之间的角度,从而实现角度调节,便于驾驶员观看行车记录仪内部的内容。
固定框2前后两侧贯穿开设有前部导向槽201,固定框2左右两侧开设有侧导向槽202,可调节组件包括转动插设在固定框2内底部的螺杆3,螺杆3上端贯穿至固定框2外部并固定连接有旋钮14,螺杆3上螺纹套接有螺母块5,螺母块5前端穿过前部导向槽201与顶部支撑条4固定连接,螺母块5两端均穿过侧导向槽202设置。
将行车记录仪放置在底部支撑条1上,然后旋转旋钮14,带动螺杆3转动,螺母块5向下移动,带动顶部支撑条4向下移动,使得顶部支撑条4与行车记录仪相抵接触,实现固定目的,相对于现有的卡紧固定,该固定结构更加稳定,遇到颠簸路段也不会发生松动。
为了将整个装置固定安装在汽车前挡风玻璃上,在安装盘12远离连接臂10的一侧固定连接有吸盘13,将吸盘13用力按压在前挡风玻璃上,排出空气,在大气压作用下,实现对吸盘13的固定,此时整个安装架固定在前挡风玻璃上。
在本方案中,底部支撑条1呈U形,底部支撑条1的两端用于对行车记录仪进行支撑。
为了实现对行车记录仪角度的固定,在连接轴15上固定连接有转盘6,连接盘7上螺纹设置有螺栓8,螺栓8一端与转盘6相抵设置,可以转动底部支撑条1,实现旋转,旋转至合适位置后,转动螺栓8,使得螺栓8一端与转盘6相抵设置,实现角度固定,此时实现其中一个方向的角度调节。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种行车记录仪安装架,其特征在于:包括底部支撑条(1)、固定于底部支撑条(1)顶部的呈竖直状态的固定框(2),所述固定框(2)内通过可调节组件连接有顶部支撑条(4),所述顶部支撑条(4)和底部支撑条(1)平行设置,所述底部支撑条(1)后侧设有连接盘(7),所述连接盘(7)表面转动插设有连接轴(15),所述连接轴(15)前端与底部支撑条(1)固定连接,所述连接盘(7)后侧通过角度调节组件连接有安装盘(12)。
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装架,其特征在于:所述角度调节组件包括两个固定于连接盘(7)后侧壁的第一定位块(9),所述第一定位块(9)内部通过阻尼轴转动连接有连接臂(10),所述安装盘(12)靠近连接臂(10)一侧固定连接有两个对称设置的第二定位块(11),所述连接臂(10)另一端通过阻尼轴转动连接在第二定位块(11)内部。
3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装架,其特征在于:所述固定框(2)前后两侧贯穿开设有前部导向槽(201),所述固定框(2)左右两侧开设有侧导向槽(202),所述可调节组件包括转动插设在固定框(2)内底部的螺杆(3),所述螺杆(3)上端贯穿至固定框(2)外部并固定连接有旋钮(14),所述螺杆(3)上螺纹套接有螺母块(5),所述螺母块(5)前端穿过前部导向槽(201)与顶部支撑条(4)固定连接,所述螺母块(5)两端均穿过侧导向槽(202)设置。
4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装架,其特征在于:所述安装盘(12)远离连接臂(10)的一侧固定连接有吸盘(13)。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装架,其特征在于:所述底部支撑条(1)呈U形。
6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装架,其特征在于:所述连接轴(15)上固定连接有转盘(6),所述连接盘(7)上螺纹设置有螺栓(8),所述螺栓(8)一端与转盘(6)相抵设置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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