CN219123830U - 一种汽车座椅线束剥皮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅线束剥皮机，本实用新型包括底板，底板的顶端固定连接有支撑架，支撑架底端的中间位置规定连接有气缸，气缸的伸缩端固定连接有第一刀具，第一刀具的两端均固定连接有滑套，底板顶端的中间位置固定连接有第二刀具，底板顶部靠近第二刀具的两端均固定连接有导杆，导杆的顶端贯穿滑套的内部，第二刀具与第一刀具的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，第一刀具外壁的一侧固定连接有第一固定板，第一固定板的底端设置有第二固定板，第二固定板的顶端设置有第一弹簧。本实用新型通过部件之间的相互配合，方便了该种工程用的线束剥皮机内第二固定板对弯曲线束的拉直，提高了该种工程用的线束剥皮机的剥皮质量。

Description

一种汽车座椅线束剥皮机

技术领域

本实用新型涉及剥皮机技术领域，具体为一种汽车座椅线束剥皮机。

背景技术

线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由芯线、绝缘、编织和外被等组成。

目前的一种汽车线束回收用剥皮机，如公开号CN21039797U的专利所述一种汽车线束回收用剥皮机其组成包括：用剥皮机，包括底座，所述底座上焊接固定有支架，支架下端面的中部垂直安装固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部安装固定有压块，压块下端面上开设有圆弧形凹槽，支架两侧的下端面与底座的上端面之间均垂直安装固定有滑轨，每个滑轨的滑槽内均滑动配合有滑块，且压块的两侧与两个滑块的一侧焊接固定，底座上端面的中部安装固定有支撑块，且支撑块上端面上开设有圆弧形凹槽，支撑块的一侧焊接有倾斜板的一端，且倾斜板的另一端延伸至回收盒内，本实用新型中，不仅便于进行回收，还更好地提高了线束的剥皮速度。

针对上述中的相关技术，申请人认为一种汽车线束回收用剥皮机，汽车座椅线束的剥皮机在使用过程中，线束容易发生曲折，导致在进行剥皮的过程中，线束容易发生偏移，导致不能正常进行剥皮工作，影响线束的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅线束剥皮机，以解决上述背景技术中提出汽车座椅线束的剥皮机在使用过程中，线束容易发生曲折，导致在进行剥皮的过程中，线束容易发生偏移，导致不能正常进行剥皮工作，影响线束的质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板，所述底板的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架底端的中间位置规定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有第一刀具，所述第一刀具的两端均固定连接有滑套，所述底板顶端的中间位置固定连接有第二刀具，所述底板顶部靠近第二刀具的两端均固定连接有导杆，所述导杆的顶端贯穿滑套的内部，所述第二刀具与第一刀具的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，所述第一刀具外壁的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端设置有第二固定板，所述第二固定板的顶端设置有第一弹簧。

通过采用上述技术方案，可以实现对弯曲线束的拉直。

优选的，所述底板的内部设置有收集盒，所述收集盒的两端均固定连接有滑块，所述底板的内部开设有供应于滑块滑动的滑槽，所述底板内部靠近滑块的两端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有限位块，所述滑块的外侧壁开设有供应于限位块插接的插接槽，所述滑动槽的内部设置有第二弹簧，所述限位块外壁一侧的中间位置固定连接有拉杆。

通过采用上述技术方案，可以实现对剥皮废料的收集。

优选的，所述第一弹簧的底端与第二固定板的顶端固定连接，所述第一弹簧的顶端与第一固定板的底端固定连接。

通过采用上述技术方案，可以实现对第一弹簧的固定。

优选的，所述第一弹簧设置有若干组，所述第一弹簧之间的间距相等。

通过采用上述技术方案，可以能够有效地对第二固定板进行推动。

优选的，所述拉杆的一端贯穿滑动槽内壁的一侧。

通过采用上述技术方案，可以便于对拉杆进行拉动。

优选的，所述第二弹簧的一端与滑动槽的内侧壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与限位块的外侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，可以对第二弹簧起到固定的作用。

优选的，所述限位块的截面呈T型。

通过采用上述技术方案，能够使得限位块在与滑块卡接的同时，不会离开滑动槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先，通过设置有第一刀具、第一固定板、第一弹簧、第二固定板以及伸缩杆，通过部件之间的相互配合，方便了该种工程用的线束剥皮机内第二固定板对弯曲线束的拉直，提高了该种工程用的线束剥皮机的剥皮质量；最后，通过设置有收集盒、拉杆、滑动槽、第二弹簧、限位块以及滑块，通过部件之间的相互配合，通过收集盒、滑块与底板内部的滑动连接，实现了对剥皮后的废料收集，进一步实现了该种工程用的线束剥皮机内收集盒的拆卸与安装，提高了该种工程用的线束剥皮机的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的滑套内部结构示意图；

图3为本实用新型的整体后视俯视结构示意图；

图4为本实用新型的底板俯视结构示意图；

图5为本实用新型的图3中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑架；3、第一刀具；4、气缸；5、导杆；6、滑套；7、第二刀具；8、第一固定板；9、第一弹簧；10、第二固定板；11、收集盒；12、拉杆；13、滑动槽；14、第二弹簧；15、限位块；16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板1，底板1的顶端固定连接有支撑架2，支撑架2底端的中间位置规定连接有气缸4，气缸4的伸缩端固定连接有第一刀具3，第一刀具3的两端均固定连接有滑套6，底板1顶端的中间位置固定连接有第二刀具7，底板1顶部靠近第二刀具7的两端均固定连接有导杆5，导杆5的顶端贯穿滑套6的内部，第二刀具7与第一刀具3的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，在对汽车座椅线束进行剥皮时，手动将线束的一端放置于第二刀具7顶端的切割刀口上，随后外接电源启动气缸4，通过气缸4的伸缩端带动第一刀具3向下移动，通过第一刀具3的向下移动带动滑套6在导杆5的外侧壁向下移动，直至第一刀具3的底端与第二刀具7的底端相接触，随后拉动线束的一端，通过切割刀头实现对线束的剥皮。

请参阅图2和图4，第一刀具3外壁的一侧固定连接有第一固定板8，第一固定板8的底端设置有第二固定板10，第二固定板10的顶端设置有第一弹簧9，第一弹簧9的内部设置有伸缩杆，第一弹簧9的底端与第二固定板10的顶端固定连接，第一弹簧9的顶端与第一固定板8的底端固定连接，第一弹簧9设置有若干组，第一弹簧9之间的间距相等，在对弯曲的线束拉直时，当第一刀具3在移动的同时，同步带动第一固定板8进行向下移动，使得第二固定板10的底端与线束的顶端相互接触，并通过第一弹簧9与伸缩杆对第二固定板10进行推动，通过第二固定板10对线束施展下压力，将弯曲的线束进行拉直，提高剥皮的质量。

请参阅图3、图4和图5，底板1的内部设置有收集盒11，收集盒11的两端均固定连接有滑块16，底板1的内部开设有供应于滑块16滑动的滑槽，底板1内部靠近滑块16的两端均开设有滑动槽13，滑动槽13的内部滑动连接有限位块15，限位块15的截面呈T型，滑块16的外侧壁开设有供应于限位块15插接的插接槽，滑动槽13的内部设置有第二弹簧14，第二弹簧14的一端与滑动槽13的内侧壁固定连接，第二弹簧14的另一端与限位块15的外侧壁固定连接，限位块15外壁一侧的中间位置固定连接有拉杆12，拉杆12的一端贯穿滑动槽13内壁的一侧，在对剥皮的废料进行收集时，通过手动拉动把手，通过把手带动收集盒11的一端位于第一刀具3的正下方，实现对废料的收集，并在收集完成后，手动向底板1的两端拉动拉杆12，使得拉杆12带动限位块15在滑动槽13的内部进行滑动，并对第二弹簧14进行压缩，直至限位块15的一端完全离开与滑块16内部的卡接，随后手动拉动把手，通过把手带动收集盒11离开底板1的内部，对收集盒11内部的废料进行处理。

工作原理：首先，在对汽车座椅线束进行剥皮时，手动将线束的一端从后往前放置于第二刀具7顶端的切割刀口上，随后外接电源启动气缸4，通过气缸4的伸缩端带动第一刀具3向下移动，通过第一刀具3的向下移动带动滑套6在导杆5的外侧壁向下移动，直至第一刀具3的底端与第二刀具7的底端相接触，随后拉动线束的一端，通过切割刀头实现对线束的剥皮；

其次，在对弯曲的线束拉直时，当第一刀具3在移动的同时，同步带动第一固定板8进行向下移动，使得第二固定板10的底端与线束的顶端相互接触，并通过第一弹簧9与伸缩杆对第二固定板10进行推动，通过第二固定板10对线束施展下压力，将弯曲的线束进行拉直，提高剥皮的质量；

最后，在对剥皮的废料进行收集时，通过手动拉动把手，通过把手带动收集盒11的一端位于第一刀具3的正下方，实现对废料的收集，并在收集完成后，手动向底板1的两端拉动拉杆12，使得拉杆12带动限位块15在滑动槽13的内部进行滑动，并对第二弹簧14进行压缩，直至限位块15的一端完全离开与滑块16内部的卡接，随后手动拉动把手，通过把手带动收集盒11离开底板1的内部，对收集盒11内部的废料进行处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车座椅线束剥皮机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)底端的中间位置规定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端固定连接有第一刀具(3)，所述第一刀具(3)的两端均固定连接有滑套(6)，所述底板(1)顶端的中间位置固定连接有第二刀具(7)，所述底板(1)顶部靠近第二刀具(7)的两端均固定连接有导杆(5)，所述导杆(5)的顶端贯穿滑套(6)的内部，所述第二刀具(7)与第一刀具(3)的外侧壁开设有若干组开口不同的切割刀口，所述第一刀具(3)外壁的一侧固定连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的底端设置有第二固定板(10)，所述第二固定板(10)的顶端设置有第一弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述底板(1)的内部设置有收集盒(11)，所述收集盒(11)的两端均固定连接有滑块(16)，所述底板(1)的内部开设有供应于滑块(16)滑动的滑槽，所述底板(1)内部靠近滑块(16)的两端均开设有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的内部滑动连接有限位块(15)，所述滑块(16)的外侧壁开设有供应于限位块(15)插接的插接槽，所述滑动槽(13)的内部设置有第二弹簧(14)，所述限位块(15)外壁一侧的中间位置固定连接有拉杆(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述第一弹簧(9)的底端与第二固定板(10)的顶端固定连接，所述第一弹簧(9)的顶端与第一固定板(8)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述第一弹簧(9)设置有若干组，所述第一弹簧(9)之间的间距相等。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述拉杆(12)的一端贯穿滑动槽(13)内壁的一侧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述第二弹簧(14)的一端与滑动槽(13)的内侧壁固定连接，所述第二弹簧(14)的另一端与限位块(15)的外侧壁固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅线束剥皮机，其特征在于：所述限位块(15)的截面呈T型。

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