CN219115173U - 一种半挂车空气悬架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及半挂车空气悬架技术领域，尤其是一种半挂车空气悬架组件，包括第一连杆，所述第一连杆的内壁设有调节机构，所述第一连杆的一侧相邻有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的顶部分别固接有底筒，所述底筒的外壁固接有橡胶筒，所述橡胶筒的顶部固接有顶板，所述顶板的顶部固接有固定螺栓。通过带动旋钮转动，旋钮带动第二锥齿轮转动第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹杆移动，螺纹杆带动滑筒移动，滑筒带动第二连杆移动，第二连杆带动一侧的空气悬架组件移动，两空气悬架组件之间的距离能够调整，能够安装在不同半挂车的底部，从而提升了悬架组件的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车空气悬架技术领域，具体为一种半挂车空气悬架组件。
背景技术
为了提高汽车平顺性、降低油耗和减轻轮胎磨损，许多半挂车采用了可提升空气悬架结构，在车辆空载的时候将第一根车轴或第一、二根车轴提起。
例如公开号“CN111823801A”名为一种半挂车空气悬架，虽然能够避免半挂车空气悬架避免灰尘堆积在气囊悬架与导杆的连接处，方便导杆运动但现有的半挂车空气悬架组件在使用过程中依然存在，空气悬挂组件在使用过程中，需要通过螺栓固定在半挂车的两侧，两悬架组件固定在一起，防止两悬挂组件在使用过程中受力不够均匀，但不同半挂车之间的轮胎间距不同，而两悬挂组件固定在一起后，不能够安装在任意半挂车底部，从而导致半挂车悬挂组件的适用范围较小。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决，不同半挂车之间的轮胎间距不同，而两悬挂组件固定在一起后，不能够安装在任意半挂车底部，从而导致半挂车悬挂组件的适用范围较小，而提出的一种半挂车空气悬架组件。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种半挂车空气悬架组件，包括第一连杆，所述第一连杆的内壁设有调节机构，所述第一连杆的一侧相邻有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的顶部分别固接有底筒，所述底筒的外壁固接有橡胶筒，所述橡胶筒的顶部固接有顶板，所述顶板的顶部固接有固定螺栓。
优选的，所述调节机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋钮、螺纹杆和滑筒；
所述第一锥齿轮的外壁与第一连杆的内壁转动相连，所述第一锥齿轮的外壁与第二锥齿轮的外壁相啮合，所述第二锥齿轮的底部与旋钮的顶部相固接，所述旋钮的外壁与第一连杆的内壁转动相连，所述第一锥齿轮的内壁与螺纹杆的外壁螺纹相接，所述螺纹杆的一端与滑筒的一侧相固接，所述滑筒的外壁与第一连杆的内壁滑动卡接。
优选的，所述滑筒的一端与第二连杆的一端相固接。
优选的，所述第一连杆和第二连杆的一端固接有弯杆，所述弯杆的内壁螺纹相接有螺栓。
优选的，所述底筒的底部固接有进气管。
本实用新型提出的一种半挂车空气悬架组件，有益效果在于：通过带动旋钮转动，旋钮带动第二锥齿轮转动第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹杆移动，螺纹杆带动滑筒移动，滑筒带动第二连杆移动，第二连杆带动一侧的空气悬架组件移动，两空气悬架组件之间的距离能够调整，能够安装在不同半挂车的底部，从而提升了悬架组件的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中第一锥齿轮、第二锥齿轮和旋钮的连接结构示意图；
图3为图1中A部分的放大结构示意图；
图4为螺栓和弯杆的连接示意图。
图中：1、第一连杆，2、调节机构，201、第一锥齿轮，202、第二锥齿轮，203、旋钮，204、螺纹杆，205、滑筒，2a1、滑槽，2a2、滚轮，3、第二连杆，4、底筒，5、橡胶筒，6、顶板，7、固定螺栓，8、螺栓，9、弯杆，10、进气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：
参照附图1-4：本实施例1中，一种半挂车空气悬架组件，包括第一连杆1，第一连杆1的内壁设有调节机构2，调节机构2对两空气悬架组件之间的距离进行调节，第一连杆1的一侧相邻有第二连杆3，第一连杆1和第二连杆3的顶部分别固接有底筒4，底筒4的外壁固接有橡胶筒5，底筒4对橡胶筒5限位，橡胶筒5的顶部固接有顶板6，顶板6对橡胶筒5固定，顶板6的顶部固接有固定螺栓7，固定螺栓7对顶板6固定，橡胶筒5、底筒4和顶板6组成了空气悬架组件。
调节机构2包括第一锥齿轮201、第二锥齿轮202、旋钮203、螺纹杆204和滑筒205，第一锥齿轮201的外壁与第一连杆1的内壁转动相连，第一连杆1对第一锥齿轮201限位，第一锥齿轮201的外壁与第二锥齿轮202的外壁相啮合，第二锥齿轮202带动第一锥齿轮201转动，第二锥齿轮202的底部与旋钮203的顶部相固接，旋钮203带动第二锥齿轮202转动，旋钮203的外壁与第一连杆1的内壁转动相连，第一连杆1对旋钮203限位，第一锥齿轮201的内壁与螺纹杆204的外壁螺纹相接，第一锥齿轮201带动螺纹杆204移动，螺纹杆204的一端与滑筒205的一侧相固接，螺纹杆204带动滑筒205，滑筒205的外壁与第一连杆1的内壁滑动卡接，第一连杆1对滑筒205限位，滑筒205的一端与第二连杆3的一端相固接，滑筒205带动第二连杆3移动，第一连杆1和第二连杆3的一端固接有弯杆9，弯杆9的内壁螺纹相接有螺栓8，弯杆9对螺栓8限位，底筒4的底部固接有进气管10，进气管10方便气体进入底筒4内部；
带动旋钮203转动，旋钮203带动第二锥齿轮202转动第二锥齿轮202带动第一锥齿轮201转动，第一锥齿轮201带动螺纹杆204移动，螺纹杆204带动滑筒205移动，滑筒205带动第二连杆3移动，第二连杆3带动一侧的空气悬架组件移动，两空气悬架组件之间的距离能够调整，能够安装在不同半挂车的底部，从而提升了悬架组件的适用范围、
工作原理：
带动旋钮203转动，旋钮203带动第二锥齿轮202转动第二锥齿轮202带动第一锥齿轮201转动，第一锥齿轮201带动螺纹杆204移动，螺纹杆204带动滑筒205移动，滑筒205带动第二连杆3移动，第二连杆3带动一侧的空气悬架组件移动，两空气悬架组件之间的距离能够调整，能够安装在不同半挂车的底部，从而提升了悬架组件的适用范围，将气体从进入管充入底筒4内部，底筒4将空气送入橡胶筒5中，橡胶筒5膨胀后带动顶板6向上移动，顶板6移动后对半挂车车厢和轮胎之间的距离进行调整，螺栓8将弯杆9进行固定，固定螺栓7将顶板6固定在半挂车的底部。
实施例2：
参照附图2：本实施例2中，一种半挂车空气悬架组件，调节机构2还可以包括滑槽2a1和滚轮2a2，第一连杆1的内壁加工有滑槽2a1，滑槽2a1的内壁与滚轮2a2的外壁滑动卡接，滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2的正端面与滑筒205的外侧转动相连，滚轮2a2对滑筒205限位；
滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2对滑筒205限位，滑筒205由滚动摩擦替换了滑动摩擦，使滑筒205运行更平稳。
工作原理：
滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2对滑筒205限位，滑筒205由滚动摩擦替换了滑动摩擦，使滑筒205运行更平稳。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种半挂车空气悬架组件，包括第一连杆(1)，其特征在于：所述第一连杆(1)的内壁设有调节机构(2)，所述第一连杆(1)的一侧相邻有第二连杆(3)，所述第一连杆(1)和第二连杆(3)的顶部分别固接有底筒(4)，所述底筒(4)的外壁固接有橡胶筒(5)，所述橡胶筒(5)的顶部固接有顶板(6)，所述顶板(6)的顶部固接有固定螺栓(7)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架组件，其特征在于：所述调节机构(2)包括第一锥齿轮(201)、第二锥齿轮(202)、旋钮(203)、螺纹杆(204)和滑筒(205)；
所述第一锥齿轮(201)的外壁与第一连杆(1)的内壁转动相连，所述第一锥齿轮(201)的外壁与第二锥齿轮(202)的外壁相啮合，所述第二锥齿轮(202)的底部与旋钮(203)的顶部相固接，所述旋钮(203)的外壁与第一连杆(1)的内壁转动相连，所述第一锥齿轮(201)的内壁与螺纹杆(204)的外壁螺纹相接，所述螺纹杆(204)的一端与滑筒(205)的一侧相固接，所述滑筒(205)的外壁与第一连杆(1)的内壁滑动卡接。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车空气悬架组件，其特征在于：所述滑筒(205)的一端与第二连杆(3)的一端相固接。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架组件，其特征在于：所述第一连杆(1)和第二连杆(3)的一端固接有弯杆(9)，所述弯杆(9)的内壁螺纹相接有螺栓(8)。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架组件，其特征在于：所述底筒(4)的底部固接有进气管(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223597161.2U CN219115173U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种半挂车空气悬架组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223597161.2U CN219115173U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种半挂车空气悬架组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219115173U true CN219115173U (zh) | 2023-06-02 |
Family
ID=86531401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223597161.2U Active CN219115173U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种半挂车空气悬架组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219115173U (zh) |
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223597161.2U patent/CN219115173U/zh active Active
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