CN217837145U - 一种冷藏车板生产传输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车板生产传输机构，属于车板输送领域，包括输送机构，输送机构的两侧固定焊接有导向板，该冷藏车板生产传输机构，通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，带动滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送；通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

Description

一种冷藏车板生产传输机构

技术领域

本实用新型涉及车板输送领域，更具体地说，涉及一种冷藏车板生产传输机构。

背景技术

汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。

现有冷藏车板生产传输机构，输送机构的长度为固定结构设计，导致其只能用于生产车板的固定输送机构使用，限制了使用范围，同时，现有对车板运输过程中的挡板固定焊接在输送机构上，运输车板的宽度受限，无法满足使用者的需求。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种冷藏车板生产传输机构，它通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，从而带动固定板、导杆、轴支架和滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动螺纹杆、固定板和轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送；通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种冷藏车板生产传输机构，包括输送机构，所述输送机构的两侧固定焊接有导向板，所述导向板的内部滑动套接有导杆，所述导向板的内部滑动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述螺纹杆的外侧滑动套接有挡块，所述螺纹杆的一端固定焊接有固定板，所述固定板的内侧固定焊接有轴支架，所述轴支架的内部滑动套接有滚轮，所述输送机构的外侧面固定焊接有套筒，所述套筒的内部通过螺纹连接有螺丝，所述套筒的内部滑动套接有多边形销杆，所述多边形销杆的上端固定焊接有支撑架，所述支撑架的内侧面固定焊接有连接杆，所述连接杆的内侧固定焊接有转动轴，所述转动轴的外侧滑动套接有滚筒，该冷藏车板生产传输机构，通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，从而带动固定板、导杆、轴支架和滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动螺纹杆、固定板和轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送；通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

进一步的，所述螺母的一侧面滑动连接导向板，所述螺母的另一侧面滑动连接挡块，通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，从而带动固定板、导杆、轴支架和滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围。

进一步的，所述输送机构的外表面固定焊接挡块，所述导向板的一侧面紧贴固定板，所述导杆的一端固定焊接固定板，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动螺纹杆、固定板和轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送。

进一步的，所述螺丝的一端压紧多边形销杆，通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送。

进一步的，所述输送机构的上端放置有车板，所述滚筒是由尼龙材料制成，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，从而带动固定板、导杆、轴支架和滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动螺纹杆、固定板和轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送；通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

（2）螺母的一侧面滑动连接导向板，螺母的另一侧面滑动连接挡块，通过转动螺母，带动螺纹杆横向移动，从而带动固定板、导杆、轴支架和滚轮横向移动，方便调节输送机构的长度，以便输送机构接近其他设备，提高其使用范围。

（3）输送机构的外表面固定焊接挡块，导向板的一侧面紧贴固定板，导杆的一端固定焊接固定板，导向板和挡块的设计可以限制螺母的移动位置，防止螺母横向移动带动螺纹杆、固定板和轴支架横向移动，导致滚轮位置不稳定，影响车板正常输送。

（4）螺丝的一端压紧多边形销杆，通过转动松动螺丝，使得多边形销杆脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒和车板之间的距离，以便适合不同宽度的车板进行输送。

（5）输送机构的上端放置有车板，滚筒是由尼龙材料制成，螺丝的设计可以压紧多边形销杆于套筒内壁，从而对支撑架和滚筒进行固定，防止在输送车板过程中晃动脱落，造成设备故障。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大剖视图；

图3为本实用新型的B处放大图；

图4为本实用新型的支撑架右视放大图。

图中标号说明：

1输送机构、11导向板、12导杆、13螺纹杆、14螺母、15挡块、16固定板、17轴支架、18滚轮、2套筒、21螺丝、22多边形销杆、23支撑架、24连接杆、25转动轴、26滚筒、27车板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种冷藏车板生产传输机构，包括输送机构1，输送机构1的两侧固定焊接有导向板11，导向板11的内部滑动套接有导杆12，导向板11的内部滑动套接有螺纹杆13，螺纹杆13的外侧通过螺纹连接有螺母14，螺纹杆13的外侧滑动套接有挡块15，螺纹杆13的一端固定焊接有固定板16，固定板16的内侧固定焊接有轴支架17，轴支架17的内部滑动套接有滚轮18，输送机构1的外侧面固定焊接有套筒2，套筒2的内部通过螺纹连接有螺丝21，套筒2的内部滑动套接有多边形销杆22，多边形销杆22的上端固定焊接有支撑架23，支撑架23的内侧面固定焊接有连接杆24，连接杆24的内侧固定焊接有转动轴25，转动轴25的外侧滑动套接有滚筒26。

请参阅图1-2，螺母14的一侧面滑动连接导向板11，螺母14的另一侧面滑动连接挡块15，通过转动螺母14，带动螺纹杆13横向移动，从而带动固定板16、导杆12、轴支架17和滚轮18横向移动，方便调节输送机构1的长度，以便输送机构1接近其他设备，提高其使用范围，输送机构1的外表面固定焊接挡块15，导向板11的一侧面紧贴固定板16，导杆12的一端固定焊接固定板16，导向板11和挡块15的设计可以限制螺母14的移动位置，防止螺母14横向移动带动螺纹杆13、固定板16和轴支架17横向移动，导致滚轮18位置不稳定，影响车板27正常输送。

请参阅图1、图3和图4，螺丝21的一端压紧多边形销杆22，通过转动松动螺丝21，使得多边形销杆22脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒26和车板27之间的距离，以便适合不同宽度的车板27进行输送，输送机构1的上端放置有车板27，滚筒26是由尼龙材料制成，螺丝21的设计可以压紧多边形销杆22于套筒2内壁，从而对支撑架23和滚筒26进行固定，防止在输送车板27过程中晃动脱落，造成设备故障。

该冷藏车板生产传输机构，通过转动螺母14，带动螺纹杆13横向移动，从而带动固定板16、导杆12、轴支架17和滚轮18横向移动，方便调节输送机构1的长度，以便输送机构1接近其他设备，提高其使用范围，导向板11和挡块15的设计可以限制螺母14的移动位置，防止螺母14横向移动带动螺纹杆13、固定板16和轴支架17横向移动，导致滚轮18位置不稳定，影响车板27正常输送，通过转动松动螺丝21，使得多边形销杆22脱离束缚，方便向一侧移动调整滚筒26和车板27之间的距离，以便适合不同宽度的车板27进行输送，螺丝21的设计可以压紧多边形销杆22于套筒2内壁，从而对支撑架23和滚筒26进行固定，防止在输送车板27过程中晃动脱落，造成设备故障。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种冷藏车板生产传输机构，包括输送机构（1），其特征在于：所述输送机构（1）的两侧固定焊接有导向板（11），所述导向板（11）的内部滑动套接有导杆（12），所述导向板（11）的内部滑动套接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的外侧通过螺纹连接有螺母（14），所述螺纹杆（13）的外侧滑动套接有挡块（15），所述螺纹杆（13）的一端固定焊接有固定板（16），所述固定板（16）的内侧固定焊接有轴支架（17），所述轴支架（17）的内部滑动套接有滚轮（18），所述输送机构（1）的外侧面固定焊接有套筒（2），所述套筒（2）的内部通过螺纹连接有螺丝（21），所述套筒（2）的内部滑动套接有多边形销杆（22），所述多边形销杆（22）的上端固定焊接有支撑架（23），所述支撑架（23）的内侧面固定焊接有连接杆（24），所述连接杆（24）的内侧固定焊接有转动轴（25），所述转动轴（25）的外侧滑动套接有滚筒（26）。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车板生产传输机构，其特征在于：所述螺母（14）的一侧面滑动连接导向板（11），所述螺母（14）的另一侧面滑动连接挡块（15）。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车板生产传输机构，其特征在于：所述输送机构（1）的外表面固定焊接挡块（15），所述导向板（11）的一侧面紧贴固定板（16），所述导杆（12）的一端固定焊接固定板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车板生产传输机构，其特征在于：所述螺丝（21）的一端压紧多边形销杆（22）。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏车板生产传输机构，其特征在于：所述输送机构（1）的上端放置有车板（27），所述滚筒（26）是由尼龙材料制成。

Images