CN216761939U - 一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括车体，车体开设有凹槽，所述车体通过凹槽滑动连接有连接块，所述连接块滑动连接有U形块，所述U形块转动连接有鹅颈板，所述车体凹槽处相对的两个内侧壁开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内密封滑动连接有第一活塞，两个所述第一活塞相对一侧的侧壁均焊接有若干固定销，所述连接块相对的两个侧壁均开设有若干销槽，所述车体内开设有空腔，所述空腔内密封滑动连接有第二活塞，所述车体通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆。本实用新型中半挂车的鹅颈结构可拆卸，且拆卸与安装方便，从而方便鹅颈结构的检修，同时可以缓冲启动与刹车时鹅颈结构受到的缓冲力，避免损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车。
背景技术
交通运输工具多种多样，其中对于大型重型货物的运输，一般需要使用到半挂货车进行运输，半挂车与车头连接，一般用于对运输体积大,且不易拆分的大件货物的运输，鹅颈结构具有诸多的优点，如承载能力强、性能可靠等，因此，半挂车与车头的连接部件一般为鹅颈结构，同时鹅颈结构也间接起到牵引的作用。
现有技术中，现有的半挂车的鹅颈结构往往是直接固定连接在半挂车车体上，当需要对鹅颈进行检修时，其拆卸与再次安装较为繁琐，同时，现有的鹅颈结构与车体之间也没有很好的缓冲，启动与刹停时，对结构的冲击的较大，易导致鹅颈结构损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括车体，车体开设有凹槽，所述车体通过凹槽滑动连接有连接块，所述连接块滑动连接有U形块，所述U形块转动连接有鹅颈板，所述车体凹槽处相对的两个内侧壁开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内密封滑动连接有第一活塞，两个所述第一活塞相对一侧的侧壁均焊接有若干固定销，所述连接块相对的两个侧壁均开设有若干销槽，所述车体内开设有空腔，所述空腔内密封滑动连接有第二活塞，所述车体通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于空腔内的一段设置有螺纹并与所述第二活塞螺纹连接，其余部分为光滑结构，所述车体贯穿固定连接有两个连接管，所述连接管一端贯穿延伸至对应的第一滑动槽内，另一端贯穿延伸至所述空腔内，所述第二活塞与第一活塞之间填充有液压油。
优选地，所述车体内开设有驱动腔，所述螺纹杆位于驱动腔内的一端过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮过盈配合有转动轴，所述转动轴与车体通过轴承贯穿转动连接并延伸至其外部，所述转动轴位于车体外部的一端焊接有手柄。
优选地，所述U形块内侧壁之间通过轴承转动连接有安装杆，所述安装杆与鹅颈板贯穿固定连接，所述连接块上表面开设有若干第二滑动槽，所述第二滑动槽内滑动连接有滑块，所述滑块共同与U形块下表面焊接，所述滑块与对应的所述第二滑动槽内侧壁之间固定连接有若干弹簧。
优选地，所述螺纹杆的螺纹升角小于所述螺纹杆与第二活塞组成螺旋副的当量摩擦角，所述螺纹杆与第二活塞的螺纹连接处设置有密封垫。
优选地，所述第一齿轮的尺寸大于第二齿轮的尺寸，所述手柄外壁雕刻有防滑纹路。
优选地，所述滑块与第二滑动槽的截面均为T字形，所述第一活塞与固定销靠近连接块一侧的侧壁均胶合有橡胶垫。
优选地，所述第二活塞与液压油的接触面积小于所述第一活塞与液压油的接触面积。
本实用新型对比现有技术，其优点在于：
1、通过螺纹杆驱动第二活塞的运动，再通过液压油驱动两个第二活塞运动，从而通过第二活塞带动固定销销入销槽或滑出销槽，完成连接块与车体的固定，使得连接块的拆卸与安装更加方便，从而使得对鹅颈结构进行检修时，拆卸与再次安装更加方便；
2、通过小面积的第二活塞带动大面积的第一活塞运动，同时通过小尺寸的第二齿轮驱动大尺寸的第二齿轮转动，再通过第二齿轮带动螺纹杆转动，从而使得通过较小的力即可使得第二活塞以较大的力带动固定销将连接块固定，从而使得固定时更加省力，同时固定力更大，固定更加稳定；
3、通过弹簧的设置，使得半挂车在启动与刹停时，通过弹簧缓冲冲击力，从而减小鹅颈结构所受的冲击力，避免鹅颈结构损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车的结构示意图；
图2为图1中的A处放大图；
图3为图1中的B-B处剖面图。
图中：1车体、2连接块、3U形块、4安装杆、5鹅颈板、6第一滑动槽、7第一活塞、8固定销、9销槽、10空腔、11第二活塞、12螺纹杆、13连接管、14驱动腔、15第一齿轮、16第二齿轮、17转动轴、18手柄、19第二滑动槽、20滑块、21弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括车体1，车体1开设有凹槽，车体1通过凹槽滑动连接有连接块2，连接块2滑动连接有U形块3，U形块3转动连接有鹅颈板5，车体1凹槽处相对的两个内侧壁开设有第一滑动槽6，第一滑动槽6内密封滑动连接有第一活塞7，两个第一活塞7相对一侧的侧壁均焊接有若干固定销8，连接块2相对的两个侧壁均开设有若干销槽9，固定销8与销槽9一一对应，车体1内开设有空腔10，空腔10内密封滑动连接有第二活塞11，车体1通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12位于空腔10内的一段设置有螺纹并与第二活塞11螺纹连接，其余部分为光滑结构，车体1贯穿固定连接有两个连接管13，连接管13一端贯穿延伸至对应的第一滑动槽6内，另一端贯穿延伸至空腔10内，第二活塞11与第一活塞7之间填充有液压油。
车体1内开设有驱动腔14，螺纹杆12位于驱动腔14内的一端过盈配合有第一齿轮15，第一齿轮15啮合有第二齿轮16，第二齿轮16过盈配合有转动轴17，转动轴17与车体1通过轴承贯穿转动连接并延伸至其外部，转动轴17位于车体1外部的一端焊接有手柄18。
U形块3内侧壁之间通过轴承转动连接有安装杆4，安装杆4与鹅颈板5贯穿固定连接，连接块2上表面开设有若干第二滑动槽19，第二滑动槽19内滑动连接有滑块20，滑块20共同与U形块3下表面焊接，滑块20与对应的第二滑动槽19内侧壁之间固定连接有若干弹簧21。
螺纹杆12的螺纹升角小于螺纹杆12与第二活塞11组成螺旋副的当量摩擦角，使得螺纹杆12与第二活塞11之间的螺纹连接实现自锁，避免螺纹连接处出现晃动，影响固定的稳定，螺纹杆12与第二活塞11的螺纹连接处设置有密封垫，密封垫保证螺纹连接处密封，不会泄露液体。
第一齿轮15的尺寸大于第二齿轮16的尺寸，使得转动手柄18，第二齿轮16带动第一齿轮15时，更加省力，从而使得固定连接块2时，更加省力，手柄18外壁雕刻有防滑纹路，防滑纹路防止在操作手柄18过程中，出现打滑的现象。
滑块20与第二滑动槽19的截面均为T字形，T字形的滑块20与第二滑动槽19的配合使得U形块3与连接块2的滑动连接更加牢固，第一活塞7与固定销8靠近连接块2一侧的侧壁均胶合有橡胶垫，橡胶垫避免第一活塞7与固定销8的夹持力过大，将连接块2表面损坏。
第二活塞11与液压油的接触面积小于第一活塞7与液压油的接触面积，由于液压油的体积无法被压缩，其内部压强保持不变，由P＝F/S可知，面积越大，产生的压力越大，从而使得第二活塞11的运动可以在第一活塞7处产生更大的压力，从而使得固定更加稳定。
本实用新型中，当需要拆卸鹅颈板5时，转动手柄18，使得手柄18带动转动轴17转动，转动轴17带动与其过盈配合的第二齿轮16转动，从而使得第二齿轮16带动与其啮合的第一齿轮15转动，第一齿轮15转动带动与其过盈配合配合的螺纹杆12转动，螺纹杆12的转动通过螺纹连接带动第二活塞11滑动，将第一滑动槽6内的液压油通过连接管13抽入空腔10内，从而使得两个第一活塞7相互远离，进而使得固定销8滑出销槽9，解除对连接块2的固定，此时即可将连接块2取出；
当需要安装时，将连接块2放入车体1的凹槽内，并反向转动手柄18，使得第二活塞11将空腔10内的液压油通过连接管13压入第一滑动槽6内，从而使得两个第一活塞7相向运动，使得固定销8销入销槽9内，即可完成固定，使得固定与拆卸更加方便；
当车头带动车体1启动或刹停时，惯性使得U形块3不断的压缩与拉伸弹簧21，从而通过弹簧21的弹力缓冲鹅颈板5受到的力，避免冲击导致鹅颈板5的损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括车体(1)，车体(1)开设有凹槽，其特征在于，所述车体(1)通过凹槽滑动连接有连接块(2)，所述连接块(2)滑动连接有U形块(3)，所述U形块(3)转动连接有鹅颈板(5)，所述车体(1)凹槽处相对的两个内侧壁开设有第一滑动槽(6)，所述第一滑动槽(6)内密封滑动连接有第一活塞(7)，两个所述第一活塞(7)相对一侧的侧壁均焊接有若干固定销(8)，所述连接块(2)相对的两个侧壁均开设有若干销槽(9)，所述车体(1)内开设有空腔(10)，所述空腔(10)内密封滑动连接有第二活塞(11)，所述车体(1)通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)位于空腔(10)内的一段设置有螺纹并与所述第二活塞(11)螺纹连接，其余部分为光滑结构，所述车体(1)贯穿固定连接有两个连接管(13)，所述连接管(13)一端贯穿延伸至对应的第一滑动槽(6)内，另一端贯穿延伸至所述空腔(10)内，所述第二活塞(11)与第一活塞(7)之间填充有液压油。
2.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述车体(1)内开设有驱动腔(14)，所述螺纹杆(12)位于驱动腔(14)内的一端过盈配合有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)啮合有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)过盈配合有转动轴(17)，所述转动轴(17)与车体(1)通过轴承贯穿转动连接并延伸至其外部，所述转动轴(17)位于车体(1)外部的一端焊接有手柄(18)。
3.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述U形块(3)内侧壁之间通过轴承转动连接有安装杆(4)，所述安装杆(4)与鹅颈板(5)贯穿固定连接，所述连接块(2)上表面开设有若干第二滑动槽(19)，所述第二滑动槽(19)内滑动连接有滑块(20)，所述滑块(20)共同与U形块(3)下表面焊接，所述滑块(20)与对应的所述第二滑动槽(19)内侧壁之间固定连接有若干弹簧(21)。
4.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述螺纹杆(12)的螺纹升角小于所述螺纹杆(12)与第二活塞(11)组成螺旋副的当量摩擦角，所述螺纹杆(12)与第二活塞(11)的螺纹连接处设置有密封垫。
5.根据权利要求2所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述第一齿轮(15)的尺寸大于第二齿轮(16)的尺寸，所述手柄(18)外壁雕刻有防滑纹路。
6.根据权利要求3所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述滑块(20)与第二滑动槽(19)的截面均为T字形，所述第一活塞(7)与固定销(8)靠近连接块(2)一侧的侧壁均胶合有橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述第二活塞(11)与液压油的接触面积小于所述第一活塞(7)与液压油的接触面积。
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| CN202220002857.7U CN216761939U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车 |
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