CN219096618U - 一种多段拼装式副驾侧把手装饰板 - Google Patents
一种多段拼装式副驾侧把手装饰板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，装饰板头板的端面开有多个凸起，装饰板主板的端面开有多个凹槽，通过装饰板头板与装饰板主板的插接连接，利于装饰板拆卸和后期清洗，扶手架子倾斜安装在装饰板主板上，扶手架子表面为防滑硅胶材质，扶手架子两端与装饰板主板连接，中间与装饰板主板之间留有空间，扶手架两端与装饰板主板连接且中间分离的桥架结构，解锁槽设置在扶手架子之上，方便打开开关推动扶手架子实现车门开启，多个凸面间隔设置在装饰板主板上部和下部，装饰板主板可通过多个凸面表面开设的螺孔，多个凸面通过螺栓与车体的固定连接，可以使把手装饰板更加牢固的安装在车体上，降低把手装饰板掉落对乘车人造成伤害的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种副驾侧把手装饰板，具体是一种多段拼装式副驾侧把手装饰板。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的通勤工具，为了保证汽车内饰的整洁以及美观，所以汽车一般需要加装装饰板，给人以美感。并且一般汽车的装饰板一般为一体结构，存在着模具费用高，安装难度高的问题，同时一般的汽车的装饰板一般通过液体胶粘连在汽车的内壁上，粘连安装难度较高，容易造成失误的可能性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，包括装饰板主板、多个凸面、螺孔、扶手架子、解锁槽，装饰板主板为拼装式，装饰板头板与装饰板主板插接连接，装饰板头板的端面开设有多个凸起，装饰板主板的端面开设有多个凹槽，且装饰板头板开设的凸起与装饰板主板的凹槽吻合，通过装饰板头板与装饰板主板的插接连接，更利于装饰板的拆卸和后期清洗，扶手架子倾斜安装在装饰板主板上，且扶手架子的表面为防滑硅胶材质，更加适合乘客的抓握习惯，提升手感，多个凸面间隔设置在装饰板主板的上部和下部，其中多个凸面的表面开有螺孔，装饰板主板可以通过多个凸面表面开设的螺孔，通过螺栓与车体形成固定连接，多个凸面通过螺栓与车体的固定连接，可以使把手装饰板更加牢固的安装在车体上，可以有效减少把手装饰板固定不牢靠掉落的风险，降低把手装饰板掉落对乘车人造成伤害的风险。
作为本实用新型进一步的方案：扶手架子两端与装饰板主板连接，中间与装饰板主板之间留有空间，即扶手架是两端与装饰板主板连接且中间分离的桥架结构，从而减少卫生死角的产生，提高车辆整洁度和清洁度。
作为本实用新型进一步的方案：解锁槽设置在扶手架子之上，更方便打开开关后直接推动扶手架子以实现车门开启。
作为本实用新型再进一步的方案：装饰板头板的表面通过液体胶粘贴覆盖有碳纤维板，使得装饰板头板更加美观。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
与市面现有装饰板相比，该多段拼装式副驾侧把手装饰板，具有易于拆卸，经济费用更低，安装方法简单，造型美观并且安全系数高，不易掉落，质感触感好的优势。
附图说明
图1为一种多段拼装式副驾侧把手装饰板中主视图的结构示意图。
图2为一种多段拼装式副驾侧把手装饰板中装饰板头板端面的结构示意图。
图3为一种多段拼装式副驾侧把手装饰板中装饰板主板端面的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，包括装饰板主板3、多个凸面5、螺孔8、扶手架子2、解锁槽1，装饰板主板3为拼装式，装饰板头板4与装饰板主板3插接连接，装饰板头板4的端面开设有多个凸起6，装饰板主板3的端面开设有多个凹槽7，且装饰板头板4开设的凸起6与装饰板主板3的凹槽吻合，通过装饰板头板4与装饰板主板3的插接连接，更利于装饰板的拆卸和后期清洗，并且，装饰板头板4的表面通过液体胶粘贴覆盖有碳纤维板9，使得装饰板头板更加美观，其中扶手架子2倾斜安装在装饰板主板1上，且扶手架子2的表面为防滑硅胶材质，更加适合乘客的抓握习惯，提升手感，且扶手架子2两端与装饰板主板3连接，中间与装饰板主板3之间留有空间，即扶手架是两端与装饰板主板3连接且中间分离的桥架结构，从而减少卫生死角的产生，提高车辆整洁度和清洁度，解锁槽1设置在扶手架子2之上，更方便打开开关后直接推动扶手架子2以实现车门开启，多个凸面5间隔设置在装饰板主板1的上部和下部，其中多个凸面5的表面开有螺孔8，装饰板主板1可以通过多个凸面5表面开设的螺孔8，通过螺栓与车体形成固定连接，多个凸面8通过螺栓与车体的固定连接，可以使把手装饰板更加牢固的安装在车体上，可以有效减少把手装饰板固定不牢靠掉落的风险，降低把手装饰板掉落对乘车人造成伤害的风险。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，其特征在于，包括装饰板主板(3)、多个凸面(5)、螺孔(8)、扶手架子(2)、解锁槽(1)，装饰板主板(3)为拼装式，装饰板头板(4)与装饰板主板(3)插接连接，装饰板头板(4)的端面开设有多个凸起(6)，装饰板主板(3)的端面开设有多个凹槽(7)，且装饰板头板(4)开设的凸起(6)与装饰板主板(3)的凹槽吻合，并且，装饰板头板(4)的表面通过液体胶粘贴覆盖有碳纤维板(9)，其中扶手架子(2)倾斜安装在装饰板主板(3)上,且扶手架子(2)两端与装饰板主板(3)连接，中间与装饰板主板(3)之间留有空间，即扶手架子(2)是两端与装饰板主板(3)连接且中间分离的桥架结构,多个凸面(5)间隔设置在装饰板主板(3)的上部和下部，其中多个凸面(5)的表面开有螺孔(8)，多个凸面(5)通过螺栓与车体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，其特征在于，解锁槽(1)设置在扶手架子(2)之上，更方便打开开关后直接推动扶手架子(2)以实现车门开启。
3.根据权利要求1所述的一种多段拼装式副驾侧把手装饰板，其特征在于，扶手架子(2)的表面为防滑硅胶材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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2022
- 2022-08-22 CN CN202222212558.9U patent/CN219096618U/zh active Active
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