CN219093079U - 装船机除尘系统俯仰风管组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种装船机除尘系统俯仰风管组件，其包括支撑梁与臂架，臂架具备铰接部，并通过铰接部可旋转的设置在支撑梁上；还包括第一管路与第二管路，第一管路与支撑梁固定，且具备外套段；第二管路与臂架固定，且具备插入外套段，并连通第一管路与第二管路的内套段，所述外套段与内套段均为以铰接部为圆心的弧形管。该装船机除尘系统俯仰风管组件，设置第一管路与第二管路，代替装船机上的帆布或者橡胶连接段，通过外套段与内套段配合，适应臂架的俯仰动作，可有效降低臂架俯仰动作时，过渡风管的磨损，提高过渡风管的使用寿命，延长维护周期。

Description

装船机除尘系统俯仰风管组件

技术领域

本实用新型涉及港口设备技术领域，尤其涉及一种装船机除尘系统俯仰风管组件。

背景技术

当前的散装水泥，粉煤灰，熟料等粉末物料基本采用装船机对船舶进行装载。主要是由于装船机装载的连续性、效率高、输送量大等特点而被广泛使用。由于水域高低水位落差以及被装船型大小差异较大。在汛期高水位及装载大型万吨级船舶时，装船机装载头一般难以放进船舱内，只有大幅增加装船机的设计高，才能满足高水位进舱要求，这样增加了设备制作成本，同时也增加了码头载荷。因此，目前大多数设备均设计有臂架俯仰系统。该系统能够将臂架及装载头绕俯仰铰点提升一定高度，从而到达高水位大船型顺利进舱的目的。但是，装船机除尘系统中除尘器往往是固定在后部，只有臂架上风管以及装载头部风管随臂架作一定角度的上仰或下俯动作，而后部风管又是固定的，因此，臂架上俯仰风管与后部风管之间需要一段过渡风管，以此来满足度臂架上风管上仰或下俯动作所产生的位移差。

为了适应位移差，目前市面上装船机所用的基本上是帆布或者橡胶作为连接段，这是利用了帆布或者橡胶柔软性和可伸缩性，能够自动消除位移差而不影响风量的通过，例如授权公告号为CN212831658U的“一种移动式粉末装船机”，(说明书图1)公开了通过设置伸缩过渡风管来满足度臂架上风管上仰或下俯动作所产生的位移差。

在环保要求日益严格的情况下，除尘系统的风量和风速都在不断地加大，这就导致了帆布或者橡胶连接段极易出现磨损破漏的情况。根据使用情况看，基本使用一个月左右就会出现磨损破漏，甚至像装载熟料时，只能使用二十多天就出现损坏，需要频繁更换，才能保证正常生产，给生产企业带来极大的不便和成本上的增加。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种装船机除尘系统俯仰风管组件，通过将帆布或者橡胶过渡风管替换为硬性的弧形管，进行俯仰对接动作，极大幅度的提升了过渡风管的耐磨性能，并延长了过渡风管的使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种装船机除尘系统俯仰风管组件，其包括支撑梁与臂架，其中，

臂架具备铰接部，并通过铰接部可旋转的设置在支撑梁上；

还包括第一管路与第二管路，其中，

第一管路与支撑梁固定，且具备外套段；

第二管路与臂架固定，且具备插入外套段，并连通第一管路与第二管路的内套段，所述外套段与内套段均为弧形管，并以铰接部作为弧形圆心。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括密封组件，所述密封组件固定在外套段的端部，且与内套段外部接触，用于密封外套段与内套段间的间隙。

进一步优选的，所述密封组件包括橡胶片与固定件，其中，

橡胶片一端设置在外套段上，另一端与内套段的外部贴合；

固定件固定在外套段上，用于固定橡胶片。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括轮组，所述轮组设置在内套段远离臂架的一端上，所述轮组与外套段的内壁接触。

进一步优选的，所述轮组包括至少四个滚轮，各个所述滚轮均设置在内套段位于外套段内的一端上，且均与外套段内壁接触。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括除尘器，所述除尘器固定在支撑梁上，所述第一管路固定在除尘器的外侧，并与除尘器连通。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一管路与第二管路均为铸钢耐磨管。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述内套段的口径小于外套段的口径。

本实用新型的装船机除尘系统俯仰风管组件相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)设置第一管路与第二管路，代替装船机上的帆布或者橡胶连接段，通过外套段与内套段配合，适应臂架的俯仰动作，可有效降低臂架俯仰动作时，过渡风管的磨损，提高过渡风管的使用寿命，延长维护周期；

(2)通过设置密封组件，将内套段与外套段连接时，外部形成的间隙进行封堵，避免扬尘传输过程通过间隙排出除尘系统，同时防止负压风机将外界空气通过间隙吸入除尘系统，导致除尘系统对扬尘的收尘效果受到影响；

(3)通过设置轮组，使内套段在外套段内进行移动时，由轮组与外套段内壁进行接触，从而对内套段端部进行支撑，同时避免内套段直接与外套段内壁接触造成磨损，提高内套段伸缩时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的装船机除尘系统俯仰风管组件的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3与图4为本实用新型的装船机除尘系统俯仰风管组件的臂架俯仰动作示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型的装船机除尘系统俯仰风管组件，其包括支撑梁1、臂架2、第一管路3与第二管路4。

装船机除尘系统设置在装船机上，用作输送粉末物料时，对产生的扬尘进行收集回收。

支撑梁1为装船机上的主梁支撑大梁，其负载了装船机上的绝大部分重量，例如除尘系统中的负压风机与除尘器7。

臂架2为装船机的工作臂，是主要的俯仰动作部件，其上设置有铰接部21，并通过铰接部21可旋转的设置在支撑梁1上，臂架2通过铰接部21在支撑梁1上进行俯仰动作。

第一管路3为除尘系统中的一部分连接管路，其与支撑梁1固定，第一管路3包括外套段31与进风箱调节段，外套段31与进风箱调节段相互连通，具体的，进风箱调节段固定在除尘器7的外侧，并与除尘器7的进风口连通，可将收集的扬尘通过进风口送入除尘器7内进行分离，外套段31为一弧形管，其为一个整圆的一段圆弧。

需要注意的是，进风箱调节段需要预留一定的长度，在安装至装船机上时，需根据现场实际定位将多出部分进行切除，从而使铰接部21位于外套段31的圆心处。

第二管路4为除尘系统中的一部分连接管路，其与臂架2固定，第二管路4包括内套段41与水平调节段，水平调节段与除尘系统中的收尘管路连接，内套段41的一端插入外套段31内，并使第一管路3与第二管路4连通，内套段41为一弧形管，且弧度与外套段31相同，外套段31与内套段41均为以铰接部21为圆心，在臂架2进行俯仰动作时，外套段31不动作，内套段41跟随臂架2以铰接部21为圆心进行运动，具体为向外套段31内插入或向外套段31外伸出。

需要注意的是，由于本组件对装配尺寸要求较高，水平调节段与进风箱调节段相同，需要预留长度，并在装配过程中根据现场实际定位进行切割，从而使铰接部21位于内套段41的圆心处。

外套段31与内套段41可选用圆管或方管，但其选用管型应当一致，避免不匹配导致无法插入，或影响密封性等问题，同时，所述内套段41的口径应当小于外套段31的口径，使得内套段41可在外套段31内进行无阻碍活动。

作为一种优选实施方式，还包括密封组件5，所述密封组件5固定在外套段31远离进风箱调节段的一端，且与内套段41外部接触，通过密封组件5将内套段41与外套段31连接时，外部形成的间隙进行封堵，避免扬尘传输过程通过间隙排出除尘系统，同时防止负压风机将外界空气通过间隙吸入除尘系统，导致除尘系统对扬尘的收尘效果受到影响。

具体的，所述密封组件5包括橡胶片51与固定件52，外套段31上设置有翻边，固定件52通过螺栓固定在外套段31的翻边上，橡胶片51可直接设置在固定件52上，或者通过固定件52压紧固定在外套段31的翻边上，橡胶片51在与内套段41接触时应当向外翻起，使得橡胶片51可从最外侧接触位置开始磨损，磨损完后通过拆除固定件52即可进行橡胶片51的更换，相对于现有技术中更换整个过渡风管显然更为节省人力与成本。

需要注意的是，当外套段31与内套段41选用圆管时，固定件52也可选用为圆环状的固定环，同时橡胶片51也可为圆环状，从而适配圆管，当外套段31与内套段41选用方管时，固定件52应为方框状，橡胶片51可为方框状与固定件52相匹配，也可为四个橡胶片51组合固定形成方框进行密封作业。

作为一种优选实施方式，还包括轮组6，所述轮组6设置在内套段41远离臂架2的一端上，所述轮组6与外套段31的内壁接触，内套段41在外套段31内进行移动时，由轮组6与外套段31内壁进行接触，从而对内套段41端部进行支撑，同时避免内套段41直接与外套段31内壁接触造成磨损，提高内套段41伸缩时的稳定性。

具体的，当外套段31与内套段41选用方管时，所述轮组6包括至少四个滚轮61，四个滚轮61为最小数量，在滚轮61数量为四个时，需将四个滚轮61分别安装至内套段41端部的四个角上，安装在相邻两个角的中段时，可能出现端部偏移导致内套段41端部的四个角接触外套段31的内壁，对外套段31造成损害，需要注意的是，外套段31与内套段41选用圆管时，滚轮61至少为三个，理由与上述相同。

作为一种优选实施方式，所述第一管路3与第二管路4均为耐磨钢管，选用耐磨钢管可进一步的提高第一管路3与第二管路4的耐磨性能，延长使用寿命，降低检修更换频率，具体的，耐磨钢管主要分为耐磨陶瓷管、铸石耐磨管、铸钢耐磨管和粘贴耐磨管，耐磨陶瓷管、铸石耐磨管、铸钢耐磨管和粘贴耐磨管均可作为第一管路3与第二管路4进行使用，耐磨钢管广泛应用于电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业作为输送砂、石、煤粉、灰渣、铝液等磨削性颗粒物料和腐蚀性介质。

本实用新型的工作原理为：外套段31与内套段41均为以铰接部21为圆心，在臂架2进行俯仰动作时，外套段31不动作，内套段41跟随臂架2以铰接部21为圆心进行运动，向外套段31内插入或向外套段31外伸出，在内套段41运动时，其始终有一端位于外套段31内，且外套段31位于内套段41的运动轨迹上，使得内套段41运动时不会与外套段31产生碰撞。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.装船机除尘系统俯仰风管组件，其包括支撑梁(1)与臂架(2)，其中，

臂架(2)具备铰接部(21)，并通过铰接部(21)可旋转的设置在支撑梁(1)上；

其特征在于：还包括第一管路(3)与第二管路(4)，其中，

第一管路(3)与支撑梁(1)固定，且具备外套段(31)；

第二管路(4)与臂架(2)固定，且具备插入外套段(31)，并连通第一管路(3)与第二管路(4)的内套段(41)，所述外套段(31)与内套段(41)均为弧形管，并以铰接部(21)作为弧形圆心。

2.如权利要求1所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：还包括密封组件(5)，所述密封组件(5)固定在外套段(31)的端部，且与内套段(41)外部接触，用于密封外套段(31)与内套段(41)间的间隙。

3.如权利要求2所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：所述密封组件(5)包括橡胶片(51)与固定件(52)，其中，

橡胶片(51)一端设置在外套段(31)上，另一端与内套段(41)的外部贴合；

固定件(52)固定在外套段(31)上，用于固定橡胶片(51)。

4.如权利要求1所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：还包括轮组(6)，所述轮组(6)设置在内套段(41)远离臂架(2)的一端上，所述轮组(6)与外套段(31)的内壁接触。

5.如权利要求4所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：所述轮组(6)包括至少四个滚轮(61)，各个所述滚轮(61)均设置在内套段(41)位于外套段(31)内的一端上，且均与外套段(31)内壁接触。

6.如权利要求1所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：还包括除尘器(7)，所述除尘器(7)固定在支撑梁(1)上，所述第一管路(3)固定在除尘器(7)的外侧，并与除尘器(7)连通。

7.如权利要求1所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：所述第一管路(3)与第二管路(4)均为铸钢耐磨管。

8.如权利要求1所述的装船机除尘系统俯仰风管组件，其特征在于：所述内套段(41)的口径小于外套段(31)的口径。

Images