CN219083227U - 挡烟装置及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种挡烟装置及吸油烟机，涉及厨房电器技术领域。本实用新型提供的挡烟装置，应用于吸油烟机，包括：挡板和吸声机构，吸声机构包括穿孔板组件和吸声组件；穿孔板组件固定安装于挡板的一个端面，并与挡板之间形成安装腔，吸声组件设置于安装腔。本实用新型提供的挡烟装置及吸油烟机解决了烟机运行挡板打开时，噪声在挡板处反射，使得反射的噪声和直达声形成干涉，影响吸油烟机声学性能指标，同时降低客户体验感的问题。

Description

挡烟装置及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其是涉及一种挡烟装置及吸油烟机。

背景技术

油烟机又称吸油烟机或者抽吸油烟机,是一种净化厨房环境的厨房家电,能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走,排出室外,减少污染,净化空气。

现有的部分烟机为提高外观整体美观性，在进风口位置布置进气口挡板。当烟机处于运行状态时，进气口挡板打开，处于开启状态；当烟机处于非运行状态时，进气口挡板收拢，处于闭合状态。吸油烟机运行时，进气口挡板处于开启状态，进气口形成的噪声由于进气口挡板的存在，出现噪声反射现象，最终反射声与直达声形成干涉，影响吸油烟机声学性能指标，同时降低客户体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡烟装置及吸油烟机，以缓解现有技术中存在的烟机运行挡板打开时，噪声在挡板处反射，使得反射的噪声和直达声形成干涉，影响吸油烟机声学性能指标，同时降低客户体验感的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

本实用新型提供的挡烟装置，应用于吸油烟机，包括：挡板和吸声机构，吸声机构包括穿孔板组件和吸声组件；

穿孔板组件固定安装于挡板的一个端面，并与挡板之间形成安装腔，吸声组件设置于安装腔。

作为进一步的技术方案，穿孔板组件包括第一穿孔板，吸声组件包括吸声件；

第一穿孔板设置为开口状壳体，第一穿孔板的开口端固定连接于挡板，并与挡板形成第一安装腔，吸声件设置于第一安装腔。

作为进一步的技术方案，第一穿孔板上间隔设置有多个第一降噪孔，且第一穿孔板的穿孔率≥23％，第一降噪孔的直径≥3mm。

作为进一步的技术方案，挡烟装置还包括挡油件，挡油件设置于吸声件与第一穿孔板之间。

作为进一步的技术方案，穿孔板组件包括第一穿孔组件、第二穿孔组件和第三穿孔组件，吸声组件还包括多个共振件；

第一穿孔组件、第二穿孔组件和第三穿孔组件均固定设置于挡板，第一穿孔组件和第二穿孔组件分别位于第三穿孔组件的两侧，第一穿孔组件、第二穿孔组件和第三穿孔组件中均设置有一个共振件。

作为进一步的技术方案，第三穿孔组件的截面面积，大于第一穿孔组件和第二穿孔组件的截面面积。

作为进一步的技术方案，第一穿孔组件、第二穿孔组件和第三穿孔组件均包括第二穿孔板和背板；

第二穿孔板设置为开口状壳体，第二穿孔板的底壁间隔设置有多个第二降噪孔，背板固定设置于第二穿孔板的开口端，并与挡板固定连接，共振件固定设置于第二穿孔板与背板之间。

作为进一步的技术方案，共振件包括多个隔板，多个隔板交织排布，并设置于第二穿孔板与背板之间，形成多个共振腔室。

作为进一步的技术方案，第一穿孔组件和第三穿孔组件中共振腔室的截面尺寸相同，且大于第二穿孔组件中共振腔室的截面尺寸；

和/或，第一穿孔组件中第二穿孔板的穿孔率，小于第三穿孔组件中第二穿孔板的穿孔率，第三穿孔组件中第二穿孔板的穿孔率小于第二穿孔组件中第二穿孔板的穿孔率；

和/或，第一穿孔组件中第二降噪孔的孔径，小于第三穿孔组件中第二降噪孔的孔径，第三穿孔组件中第二降噪孔的孔径小于第二穿孔组件中第二降噪孔的孔径。

本实用新型提供的吸油烟机，包括集烟罩壳体和挡烟装置，集烟罩壳体设置有进烟口，挡烟装置转动连接于进烟口，且挡烟装置中的吸声机构朝向进烟口设置。

与现有技术相比，本实用新型提供的挡烟装置及吸油烟机具有的技术优势为：

本实用新型提供的挡烟装置，应用于吸油烟机，包括：挡板和吸声机构，吸声机构包括穿孔板组件和吸声组件；穿孔板组件固定安装于挡板的一个端面，并与挡板之间形成安装腔，吸声组件设置于安装腔。由于在吸油烟机上设置有挡烟装置，在吸油烟机工作过程中产生的气动噪声和振动噪声的声波到达挡烟装置时，部分声波穿过穿孔板组件后，被设置于腔室的吸声组件吸收，减小反射声的产生，从而降低反射声和直达声形成干涉的概率，进而达到降噪的目的，提升用户体验感。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种吸油烟机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的实施例一中挡烟装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的实施例二中挡烟装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的实施例二中部分挡烟装置的爆炸图。

图标：100-集烟罩壳体；110-进烟口；200-挡板；300-穿孔板组件；310-第一穿孔板；320-吸声件；330-裙边；340-挡油件；410-第一穿孔组件；411-第二穿孔板；4110-第二降噪孔；412-共振件；413-背板；420-第二穿孔组件；430-第三穿孔组件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步的定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微分或积分等数学运算导出的导出量。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

本实施例提供的挡烟装置，应用于吸油烟机，包括：挡板200和吸声机构，吸声机构包括穿孔板组件300和吸声组件；

穿孔板组件300固定安装于挡板200的一个端面，并与挡板200之间形成安装腔，吸声组件设置于安装腔。

具体的结合图1到图4所示，挡板200设置为矩形板，穿孔板组件300对应挡板200设置为矩形，并与挡板200固定连接；且在挡板200和穿孔板组件300之间形成安装腔，吸声组件固定安装于安装腔。由于在吸油烟机上设置有挡烟装置，在吸油烟机工作过程中产生的气动噪声和振动噪声的声波到达挡烟装置时，部分声波穿过穿孔板组件300后，被设置于腔室的吸声组件吸收，减小反射声的产生，从而降低反射声和直达声形成干涉的概率，进而达到降噪的目的，提升用户体验感。且由于吸声组件固定安装于安装腔，从而提升吸声组件的安装稳定性，进一步减小自身噪声的产出。

关于穿孔板组件300和吸声组件的具体设置方式，本实用新型提供了两个实施例，具体如下：

实施例一

本实施例可选的技术方案中，穿孔板组件300包括第一穿孔板310，吸声组件包括吸声件320；

第一穿孔板310设置为开口状壳体，第一穿孔板310的开口端固定连接于挡板200，并与挡板200形成第一安装腔，吸声件320设置于第一安装腔。

具体的结合图1和图2所示，第一穿孔板310的开口端设置有裙边330，裙边330沿第一穿孔板310的周向延伸呈环状，并向背离第一穿孔板310中心轴线的方向延伸，裙边330与挡板200固定连接，使得第一穿孔板310与挡板200形成第一安装腔，吸声件320设置于第一安装腔。本实施例中，吸声件320有多孔结构的吸声材料制作，且吸声件320的厚度设置为8mm。由于裙边330与挡板200固定连接，吸声件320设置于第一安装腔，当振动噪声和气动噪声的声波到达第一安装腔时，部分声波通过吸声件320上的孔，入射到吸声件320内部，使声波被多孔结构的吸声材料吸收，从而达到减小反射声的产生，减小噪声产生，提升用户体验感的目的。

另外，裙边330与挡板200固定连接时可以采用焊接、卡接、粘接等，本实施例中，裙边330与挡板200均对应设置有多个螺纹孔，多个螺纹孔沿第一穿孔板310的周向均匀间隔设置，螺纹连接件与对应的螺纹孔螺纹连接，使得裙边330与挡板200固定连接；保证裙边330与挡板200之间的连接强度、连接稳定性及连接之后的密封性。

本实施例可选的技术方案中，第一穿孔板310上间隔设置有多个第一降噪孔，且第一穿孔板310的穿孔率≥23％，第一降噪孔的直径≥3mm。

具体的结合图1和图2所示，多个第一降噪孔均设置于第一穿孔板310的底壁，并沿第一穿孔板310的长度方向和宽度方向均匀间隔设置，在油烟被处理的过程中，振动噪声和气动噪声的声波被多个第一降噪孔分散，进一步降低整机运转过程中的噪声。且由于第一穿孔板310的穿孔率≥23％，第一降噪孔的直径≥3mm，保证降噪效果的同时，保证第一穿孔板310自身的强度。

本实施例可选的技术方案中，挡烟装置还包括挡油件340，挡油件340设置于吸声件320与第一穿孔板310之间。

具体的结合图1和图2所示，挡油件340设置于第一穿孔板310的底壁内侧，当吸声件320设置于第一安装腔时，挡油件340位于吸声件320与第一穿孔板310之间。本实施例中，挡油件340由无纺布制作，由于无纺布主要由聚酯纤维或涤纶纤维制作，因此无纺布主要起到减小吸声材料沾油的机率。

实施例二

通过对超薄侧吸型烟机进风口噪声三分之一倍频程的测试，噪声频谱较为突出的频段集中在125Hz-500Hz之间，为降低此频段区间的噪声值，采用合适的吸声结构对此频段进行吸声处理。考虑到噪声值较为突出的频段为125Hz、250Hz和500Hz，其中以125Hz最为突出，将吸声结构设计成三种结构形式，以125Hz频段吸声为主，设计选型如下：

计算依据；

吸声结构主要依靠共振进行吸声，因此吸声结构共振频率f计算如下所示：

其中f表示与要求吸声频段相同的共振频率；

L-板后空气层厚度，mm；(L＜200mm，适用于本公式)；

t-穿孔板的厚度，mm；

d-孔径，mm；

c-声速，mm/s；

P-穿孔率。

正方形腔体尺寸计算如下所示：

其中，B-正方形腔体长度，mm；

d-孔径，mm；

P-穿孔率。

具体如下：

本实施例可选的技术方案中，穿孔板组件300包括第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430，吸声组件包括多个共振件412；

第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430均固定设置于挡板200，第一穿孔组件410和第二穿孔组件420分别位于第三穿孔组件430的两侧，第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430中均设置有一个共振件412。

根据吸声结构选型设计结果，超薄侧吸型烟机进气口挡板200内侧吸声结构设计成独立式三段结构，分别对125Hz、250Hz和500Hz频段的噪声吸声。其中第一穿孔组件410对125Hz频段噪声吸声、第三穿孔组件430对250Hz频段噪声吸声、第二穿孔组件420对500Hz频段噪声吸声。具体的如图3和图4所示，第一穿孔组件410和第二穿孔组件420分别位于第三穿孔组件430的两侧，且第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430中均设置有共振件412。共振件412与对应的穿孔组件配合形成共振腔，当不同频段的声波到达导烟装置时，声波达到对应的穿孔组件中，与对应的共振腔产生共振，引起腔内空气在一定程度内随声波而振动，最终空气在开口壁面的振动摩擦，由于粘滞阻尼和导热的作用，会使声能损耗，当入射声波的频率接近共振的固有频率时，空气柱产生强烈振动，在振动过程中，由于克服摩擦阻力而消耗声能，从而达到减小反射声的产生，减小噪声产生，提升用户体验感的目的。

本实施例可选的技术方案中，第三穿孔组件430的截面面积，大于第一穿孔组件410和第二穿孔组件420的截面面积。

具体的结合图3和图4所示，由于声波的频段不同，且不同频段的声波的两不同，针对吸油烟机工作时产生的不同频段声波量的不同，将第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430的截面面积做适应性调整。本实施例中，第三穿孔组件430的截面面积，大于第一穿孔组件410和第二穿孔组件420的截面面积，具体为第三穿孔组件430的截面面积占挡板200面积的1/2，第一穿孔组件410和

第二穿孔组件420的截面面积分别占挡板200面积的1/4,以方便对不同频段的声波进行处理，从而达到降噪的技术效果。

本实施例可选的技术方案中，第一穿孔组件410、第二穿孔组件420和第三穿孔组件430均包括第二穿孔板411和背板413；

第二穿孔板411设置为开口状壳体，第二穿孔板411的底壁间隔设置有多个第二降噪孔4110，背板413固定设置于第二穿孔板411的开口端，并与挡板200固定连接，共振件412固定设置于第二穿孔板411与背板413之间。

具体的结合图3和图4所示，第二穿孔板411的开口端设置有裙边330，裙边330沿第二穿孔板411的周向延伸呈环状，并向背离第二穿孔板411中心轴线的方向延伸，裙边330与背板413固定连接，且背板413与挡板200固定连接。由于裙边330与背板413固定连接，共振件412固定设置于第二穿孔板411与背板413之间，当振动噪声和气动噪声的声波到达对应的穿孔组件时，部分声波通过吸声件320上的孔，入射到吸声件320内部，使声波与对应的共振腔发生共振，部分声能被消耗，从而达到减小反射声的产生，减小噪声产生，提升用户体验感的目的。

另外，裙边330与背板413固定连接时可以采用焊接、卡接、粘接等，本实施例中，裙边330与背板413焊接；保证裙边330与背板413之间的连接强度、连接稳定性及连接之后的密封性。且背板413与挡板200之间通过螺纹连接件连接。

本实施例可选的技术方案中，共振件412包括多个隔板，多个隔板交织排布，并设置于第二穿孔板411与背板413之间，形成多个共振腔室。

具体的结合图3和图4所示，本实施例中，多个隔板分为两组，一组沿第二穿孔板411的长度方向均匀间隔设置，另一组沿第二穿孔板411的宽度方向均匀间隔设置，使得多个隔板交织排布，且任意两个相邻的隔板之间的距离相等，共振件412设置于第二穿孔板411与背板413之间，形成多个共振腔室。当不同频段的声波到达导烟装置时，声波达到对应的穿孔组件中，与对应的共振腔产生共振，引起腔内空气在一定程度内随声波而振动，最终空气在开口壁面的振动摩擦，由于粘滞阻尼和导热的作用，会使声能损耗，当入射声波的频率接近共振的固有频率时，空气柱产生强烈振动，在振动过程中，由于克服摩擦阻力而消耗声能，从而达到减小反射声的产生，减小噪声产生，提升用户体验感的目的。

本实施例可选的技术方案中，第一穿孔组件410和第三穿孔组件430中共振腔室的截面尺寸相同，且大于第二穿孔组件420中共振腔室的截面尺寸；

和/或，第一穿孔组件410中第二穿孔板411的穿孔率，小于第三穿孔组件430中第二穿孔板411的穿孔率，第三穿孔组件430中第二穿孔板411的穿孔率小于第二穿孔组件420中第二穿孔板411的穿孔率；

和/或，第一穿孔组件410中第二降噪孔4110的孔径，小于第三穿孔组件430中第二降噪孔4110的孔径，第三穿孔组件430中第二降噪孔4110的孔径小于第二穿孔组件420中第二降噪孔4110的孔径。

具体的结合图3和图4所示，依照上述计算依据，本实施例中，第一穿孔组件410中第二穿孔板411的厚度和深度、与第二穿孔组件420中第二穿孔板411的厚度和深度，及第三穿孔组件430中第二穿孔板411的厚度和深度均相同设置，具体为第二穿孔板411的厚度设置为0.5mm，第二穿孔板411的深度设置为20mm。第一穿孔组件410和第三穿孔组件430中共振腔室的截面尺寸相同设置，均设置为36mm×36mm；第二穿孔组件420中共振腔室的截面尺寸设置为24mm×24mm。第一穿孔组件410中第二穿孔板411的穿孔率设置为0.00015，第三穿孔组件430中第二穿孔板411的穿孔率设置为0.006，第二穿孔组件420中第二穿孔板411的穿孔率设置为0.003。第一穿孔组件410中第二降噪孔4110的孔径设置为0.5mm，第三穿孔组件430中第二降噪孔4110的孔径设置为1mm，第二穿孔组件420中第二降噪孔4110的孔径设置为1.5mm。如此设置，使得对应共振腔内的空气在一定程度内随声波而振动，最终空气在开口壁面的振动摩擦，由于粘滞阻尼和导热的作用，会使声能损耗，当入射声波的频率接近共振器的固有频率时，第二降噪孔4110位置的空气柱产生强烈振动，在振动过程中，由于克服摩擦阻力而消耗声能，进一步减少噪声产生。

另外，吸声机构除了设置穿孔板组件300和吸声组件之外，还可以直接设置为吸声涂料或阻尼涂料，吸声涂料和阻尼涂料采用压缩机喷枪均匀覆盖在挡板200，喷覆的厚度根据吸声要求决定，一般在3mm-5mm厚，喷涂厚度根据频谱特点及允许操作空间而定。

本实施例提供的吸油烟机，包括集烟罩壳体100和挡烟装置，集烟罩壳体100设置有进烟口110，挡烟装置转动连接于进烟口110，且挡烟装置中的吸声机构朝向进烟口110设置。

具体的结合图1所示，挡烟装置转动连接于进烟口110，且使吸声机构朝向进烟口110设置。当吸油烟机处于工作状态时，挡烟装置打开，吸油烟机工作过程中产生的气动噪声和振动噪声的声波到达挡烟装置时，部分声波穿过穿孔板组件300后，被设置于腔室的吸声组件吸收，减小反射声的产生，从而降低反射声和直达声形成干涉的概率，进而达到降噪的目的，提升用户体验感。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种挡烟装置，应用于吸油烟机，其特征在于，包括：挡板(200)和吸声机构，所述吸声机构包括穿孔板组件(300)和吸声组件；

所述穿孔板组件(300)固定安装于所述挡板(200)的一个端面，并与所述挡板(200)之间形成安装腔，所述吸声组件设置于所述安装腔。

2.根据权利要求1所述的挡烟装置，其特征在于，所述穿孔板组件(300)包括第一穿孔板(310)，所述吸声组件包括吸声件(320)；

所述第一穿孔板(310)设置为开口状壳体，所述第一穿孔板(310)的开口端固定连接于所述挡板(200)，并与所述挡板(200)形成第一安装腔，所述吸声件(320)设置于所述第一安装腔。

3.根据权利要求2所述的挡烟装置，其特征在于，所述第一穿孔板(310)上间隔设置有多个第一降噪孔，且所述第一穿孔板(310)的穿孔率≥23％，所述第一降噪孔的直径≥3mm。

4.根据权利要求2所述的挡烟装置，其特征在于，所述挡烟装置还包括挡油件(340)，所述挡油件(340)设置于所述吸声件(320)与所述第一穿孔板(310)之间。

5.根据权利要求1所述的挡烟装置，其特征在于，所述穿孔板组件(300)包括第一穿孔组件(410)、第二穿孔组件(420)和第三穿孔组件(430)，所述吸声组件还包括多个共振件(412)；

所述第一穿孔组件(410)、所述第二穿孔组件(420)和所述第三穿孔组件(430)均固定设置于所述挡板(200)，所述第一穿孔组件(410)和所述第二穿孔组件(420)分别位于所述第三穿孔组件(430)的两侧，所述第一穿孔组件(410)、所述第二穿孔组件(420)和所述第三穿孔组件(430)中均设置有一个所述共振件(412)。

6.根据权利要求5所述的挡烟装置，其特征在于，所述第三穿孔组件(430)的截面面积，大于所述第一穿孔组件(410)和所述第二穿孔组件(420)的截面面积。

7.根据权利要求6所述的挡烟装置，其特征在于，所述第一穿孔组件(410)、所述第二穿孔组件(420)和所述第三穿孔组件(430)均包括第二穿孔板(411)和背板(413)；

所述第二穿孔板(411)设置为开口状壳体，所述第二穿孔板(411)的底壁间隔设置有多个第二降噪孔(4110)，所述背板(413)固定设置于所述第二穿孔板(411)的开口端，并与所述挡板(200)固定连接，所述共振件(412)固定设置于所述第二穿孔板(411)与所述背板(413)之间。

8.根据权利要求7所述的挡烟装置，其特征在于，所述共振件(412)包括多个隔板，多个所述隔板交织排布，并设置于所述第二穿孔板(411)与所述背板(413)之间，形成多个共振腔室。

9.根据权利要求8所述的挡烟装置，其特征在于，所述第一穿孔组件(410)和所述第三穿孔组件(430)中所述共振腔室的截面尺寸相同，且大于所述第二穿孔组件(420)中所述共振腔室的截面尺寸；

和/或，所述第一穿孔组件(410)中所述第二穿孔板(411)的穿孔率，小于所述第三穿孔组件(430)中所述第二穿孔板(411)的穿孔率，所述第三穿孔组件(430)中所述第二穿孔板(411)的穿孔率小于所述第二穿孔组件(420)中所述第二穿孔板(411)的穿孔率；

和/或，所述第一穿孔组件(410)中所述第二降噪孔(4110)的孔径，小于所述第三穿孔组件(430)中所述第二降噪孔(4110)的孔径，所述第三穿孔组件(430)中所述第二降噪孔(4110)的孔径小于所述第二穿孔组件(420)中所述第二降噪孔(4110)的孔径。

10.一种吸油烟机，其特征在于，包括集烟罩壳体(100)和权利要求1-9任一项所述的挡烟装置，所述集烟罩壳体(100)设置有进烟口(110)，所述挡烟装置转动连接于所述进烟口(110)，且所述挡烟装置中的吸声机构朝向所述进烟口(110)设置。

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