CN219074406U - 一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，包括车刀刀架和刀头，车刀刀架前端顶部设置有上夹头，前端底部设置有下夹头，上夹头与下夹头之间形成有夹持刀头的刀槽，上夹头顶部的前端贯穿设置有螺纹孔一，下夹头顶部开设有与螺纹孔一位置对应的螺纹孔二，螺纹孔一与螺纹孔二通过螺栓相连，用于夹紧刀头；刀头前端刀刃处设置有加强平面。本实用新型结构简单，刀头安装紧固度高、不易发生移动，从而大大降低了工件的加工难度高，保证了加工精度。

Description

一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置

技术领域

本实用新型属于车床加工技术领域，更具体的说是涉及一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置。

背景技术

车轴、轮毂等工件都需要采用车床进行加工，通过车床刀具对工件进行加工打磨，以使其达到所需加工要求标准。

现有的车床刀具存在刀头存在刃口崩刀，刀头安装紧固度差、易移动的问题，导致工件的加工难度高，精度差。

因此，如何提供一种具有紧固度强的车床刀具成为了本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，结构简单，刀头安装紧固度高、不易发生移动，从而大大降低了工件的加工难度高，保证了加工精度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，包括：车刀刀架和刀头，所述车刀刀架前端顶部设置有上夹头，前端底部设置有下夹头，所述上夹头与所述下夹头之间形成有夹持所述刀头的刀槽，所述上夹头顶部的前端贯穿设置有螺纹孔一，所述下夹头顶部开设有与所述螺纹孔一位置对应的螺纹孔二，所述螺纹孔一与所述螺纹孔二通过螺栓相连，用于夹紧所述刀头；所述刀头前端刀刃处设置有加强平面。

进一步的，所述刀槽后端连通有夹紧调节槽。

进一步的，所述上夹头前端的底部与所述下夹头前端的顶部均设置有三角锥凸起，所述刀头顶部与所述底部均设置有与所述三角锥凸起相配合的三角锥凹槽。

进一步的，所述刀头前端的顶部设置有导料槽。

进一步的，所述导料槽内部设置有磨削花纹。

进一步的，所述刀头前端的两侧均设置有凸起的加强肋。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，刀头安装紧固度高、不易发生移动，从而大大降低了工件的加工难度高，保证了加工精度；刀头前端刀刃处设置有加强平面，能够在加工工件时，接触工件的瞬间起到一定的缓冲作用，从而能够大大降低刃口崩刀的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的主视图。

图3为本实用新型实施例1的侧视图。

图4为实施例1中刀头的结构示意图。

图5为实施例2中刀头的结构示意图。

图6为本实用新型实施例3的立体结构示意图。

图7为本实用新型实施例3的主视图。

图8为本实用新型实施例3的侧视图。

其中，图中，

1-车刀刀架；2-刀头；3-上夹头；4-下夹头；5-刀槽；6-螺栓；7-加强平面；8-调节槽；9-三角锥凸起；10-三角锥凹槽；11-导料槽；12-磨削花纹；13-加强肋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅附图1-4，本实用新型提供了一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，包括：车刀刀架1和刀头2，所述车刀刀架1前端顶部设置有上夹头3，前端底部设置有下夹头4，所述上夹头3与所述下夹头4之间形成有夹持所述刀头的刀槽5，所述上夹头3顶部的前端贯穿设置有螺纹孔一，所述下夹头4顶部开设有与所述螺纹孔一位置对应的螺纹孔二，所述螺纹孔一与所述螺纹孔二通过螺栓6相连，用于夹紧所述刀头2；所述刀头2前端刀刃处设置有加强平面7。

本实施例中，所述刀槽5后端连通有夹紧调节槽8，便于通过螺栓6调节上夹头3与下夹头4夹紧刀头2的夹紧度。

本实施例中，所述上夹头3前端的底部与所述下夹头4前端的顶部均设置有三角锥凸起9，所述刀头2顶部与所述底部均设置有与所述三角锥凸起9相配合的三角锥凹槽10，便于上夹头3与下夹头4将刀头2紧紧卡固。

本实施例中，所述刀头2前端的顶部设置有导料槽11，便于将加工过程中产生的碎屑排出。所述导料槽11内部设置有磨削花纹12。可根据工件加工工艺的不同，更换不同材质与磨削花纹12的刀头2。

本实施例中，所述刀头2前端的两侧均设置有凸起的加强肋13，有利于提高刀头2的强度。

现有的车刀刀架一般是将夹紧刀头的螺栓设置在上夹头的中间部位，这将导致刀头安装紧固度不高，易发生移动，因此，本实用新型在上夹头顶部的前端贯穿设置有螺纹孔一，下夹头顶部开设有与螺纹孔一位置对应的螺纹孔二，将螺纹孔一与螺纹孔二用螺栓相连，用于夹紧所述刀头，使得刀头安装紧固度高、不易发生移动，从而大大降低了工件的加工难度高，保证了加工精度。由于导料槽的设置，使得刀头前端的刀刃处呈斜面，在接触工件的瞬间容易造成刃口崩刀，因此，本实用新型在刀头前端刀刃处设置有加强平面，能够在加工工件时，接触工件的瞬间起到一定的缓冲作用，从而能够大大降低刃口崩刀的可能性。

实施例2

参考图5，本实施例与实施例1的不同之处在于：刀头的形状不同，本实施例中的刀头的高度与宽度均小于实施例1中刀头的高度与宽度。本实施例中刀头前端的磨削花纹也与实施例1中刀头前端的磨削花纹不同。

实施例3

参考图6-8，本实施例与实施例1的不同之处在于：实施例1为反刀，刀头在车刀刀架的右侧凸出，实施例3为正刀，刀头在车刀刀架的左侧凸出。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，包括：车刀刀架和刀头，所述车刀刀架前端顶部设置有上夹头，前端底部设置有下夹头，所述上夹头与所述下夹头之间形成有夹持所述刀头的刀槽，所述上夹头顶部的前端贯穿设置有螺纹孔一，所述下夹头顶部开设有与所述螺纹孔一位置对应的螺纹孔二，所述螺纹孔一与所述螺纹孔二通过螺栓相连，用于夹紧所述刀头；所述刀头前端刀刃处设置有加强平面。

2.根据权利要求1所述的一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，所述刀槽后端连通有夹紧调节槽。

3.根据权利要求1所述的一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，所述上夹头前端的底部与所述下夹头前端的顶部均设置有三角锥凸起，所述刀头顶部与所述底部均设置有与所述三角锥凸起相配合的三角锥凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，所述刀头前端的顶部设置有导料槽。

5.根据权利要求4所述的一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，所述导料槽内部设置有磨削花纹。

6.根据权利要求1所述的一种加固型适用于车床切槽切断的刀具装置，其特征在于，所述刀头前端的两侧均设置有凸起的加强肋。

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