CN219065094U - 一种汽车部件中通道连接支架检具 - Google Patents

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贺红新
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Abstract

本实用新型涉及汽车部件中通道连接支架检测技术领域，尤其涉及一种汽车部件中通道连接支架检具。其技术方案，包括：工作台，工作台上方设有检测台，检测台下方设有用于实现上下料的上下料机构，检测台表面设有用于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定的限位固定机构，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过上下料机构便于将汽车部件中通道连接支架移动至检测台上，或从检测台上卸下，减少劳动力的消耗，通过限位固定机构便于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定限位，避免其抗压检测时发生移动，影响其抗压检测的准确性。

Description

一种汽车部件中通道连接支架检具
技术领域
本实用新型涉及汽车部件中通道连接支架检测技术领域，尤其涉及一种汽车部件中通道连接支架检具。
背景技术
汽车中通道连接支架是确保汽车中通连接强度的部件之一，其性能直接影响着汽车中通道的连接强度，为提高汽车中通道连接支架的产品合格率及产品质量，会在汽车中通道连接支架加工好之后对其进行抗压检测工作，以保证其整体的结构强度，因此需要一种汽车部件中通道连接支架检具。
目前大多数的汽车部件中通道连接支架检具，在对汽车中通道连接支架进行检测过程中，通常需要人工将其搬运至检测台上，待检测以后再将其从检测台上搬离，而汽车中通道连接支架的重量较重，导致需要耗费大量的劳动力进行搬运操作，并且大多数汽车中通道连接支架在进行抗压检测时，不便于对其进行稳定的固定限位，容易导致抗压检测时汽车中通道连接支架发生移动，影响抗压检测的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出的一种汽车部件中通道连接支架检具，使其便于对汽车中通道连接支架进行上下料，降低劳动力的消耗。
本实用新型的技术方案：一种汽车部件中通道连接支架检具，包括：工作台，所述工作台上方设有检测台，所述检测台下方设有用于实现上下料的上下料机构，所述检测台表面设有用于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定的限位固定机构。
优选的，所述检测台(2)表面中端开设有凹槽，所述上下料机构包括撑块，所述撑块表面与检测台底面接触连接，所述检测台一侧通过铰链与撑块转动连接，所述撑块顶面远离铰链一端开设有收纳槽，所述收纳槽内底部竖直固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部固定连接有半圆块，所述半圆块顶面与检测台底面滑动连接，所述撑块底部固定连接有U形撑杆，所述工作台表面位于撑块下方开设有收纳仓，所述收纳仓内侧壁均与检测台侧壁和撑块侧壁滑动连接，所述U形撑杆下端贯穿收纳仓内底部伸向工作台下方，所述工作台底面位于U形撑杆相对位置固定连接有安装架，所述U形撑杆底部中端固定连接有一号气缸，所述一号气缸底部与安装架表面固定连接，所述工作台表面位于撑块一侧固定连接有导向斜块。
优选的，所述U形撑杆上位于一号气缸两端均竖直贯穿滑动连接有限位杆，所述限位杆顶部与工作台底面固定连接，所述限位杆底部与安装架表面固定连接。
优选的，所述工作台表面一侧竖直固定连接有L形竖板，所述L形竖板顶部底面竖直固定连接有二号气缸，所述二号气缸下方固定连接有安装板，所述安装板底面固定连接有压力传感器，所述压力传感器底面固定连接有压板。
优选的，所述安装板靠近L形竖板一侧两端均固定连接有滑块，所述L形竖板一侧位于两个滑块相对位置均竖直贯穿开设有滑槽，所述滑块与对应的滑槽滑动连接，两个所述滑块上均竖直贯穿滑动连接有滑杆，所述滑杆两端均与对应的滑槽内顶部和内底部固定连接。
优选的，所述限位固定机构包括两个L形连接板，两个所述L形连接板分别固定连接于检测台表面两端，所述L形连接板顶部竖直贯穿滑动连接有U形连接杆，所述L形连接板底面中端固定连接有电机，所述U形连接杆顶部竖直贯穿螺纹连接有螺杆，所述螺杆底端贯穿L形连接板顶部与电机输出端固定连接，所述U形连接杆底部两端均固定连接有压块，所述压块底部均固定连接有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过上下料机构便于将汽车部件中通道连接支架移动至检测台上，或从检测台上卸下，减少劳动力的消耗，通过限位固定机构便于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定限位，避免其抗压检测时发生移动，影响其抗压检测的准确性。
附图说明
图1给出本实用新型一种实施例的正面剖切结构示意图；
图2为本实用新型一种实施例的安装板连接结构示意图；
图3为本实用新型一种实施例的L形连接板连接结构示意图。
附图标记：1、工作台；2、检测台；3、上下料机构；4、限位固定机构；5、撑块；6、收纳槽；7、电动伸缩杆；8、半圆块；9、U形撑杆；10、收纳仓；11、安装架；12、一号气缸；13、限位杆；14、导向斜块；15、安装板；16、二号气缸；17、压板；18、压力传感器；19、滑槽；20、滑杆；21、滑块；22、L形连接板；23、U形连接杆；24、电机；25、螺杆；26、压块；27、橡胶垫；28、L形竖板。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车部件中通道连接支架检具，包括：工作台1，检测台2位于工作台1上方，检测台2下方设有用于实现上下料的上下料机构3，检测台2表面设有用于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定的限位固定机构4。
检测台2表面中端开设有凹槽，上下料机构3包括撑块5，检测台2底面与撑块5表面接触连接，检测台2一侧通过铰链与撑块5转动连接，收纳槽6开设于撑块5顶面远离铰链一端，电动伸缩杆7竖直固定连接于收纳槽6内底部，半圆块8固定连接于电动伸缩杆7顶部，半圆块8顶面与检测台2底面滑动连接，U形撑杆9固定连接于撑块5底部，收纳仓10开设于工作台1表面位于撑块5下方，收纳仓10内侧壁均与检测台2侧壁和撑块5侧壁滑动连接，U形撑杆9下端贯穿收纳仓10内底部伸向工作台1下方，安装架11固定连接于工作台1底面位于U形撑杆9相对位置，一号气缸12固定连接于U形撑杆9底部中端，一号气缸12底部与安装架11表面固定连接，导向斜块14固定连接于工作台1表面位于撑块5一侧。
两个限位杆13竖直贯穿滑动连接于U形撑杆9上位于一号气缸12两端，工作台1底面与限位杆13顶部固定连接，限位杆13底部与安装架11表面固定连接。
L形竖板28竖直固定连接于工作台1表面一侧，二号气缸16竖直固定连接于L形竖板28顶部底面，安装板15固定连接于二号气缸16下方，压力传感器18固定连接于安装板15底面，压板17固定连接于压力传感器18底面。
两个滑块21分别固定连接于安装板15靠近L形竖板28一侧两端，两个滑槽19竖直贯穿开设于L形竖板28一侧位于两个滑块21相对位置，滑块21与对应的滑槽19滑动连接，两个滑杆20竖直贯穿滑动连接于两个滑块21上，滑杆20两端均与对应的滑槽19内顶部和内底部固定连接。
基于实施例一的工作原理是：检测工作开始之前，检测台2和撑块5位于收纳仓10内，使检测台2表面与工作台1表面平齐，然后将待检测的汽车部件中通道连接支架从工作台1表面滑动至检测台2上，并通过限位固定机构4对其进行限位固定，然后二号气缸16带动安装板15下降，使压板17底面与汽车部件中通道连接支架表面接触连接，然后压板17继续向下施加压力，直至压力传感器18检测的压力达到指定的数值，然后二号气缸16停止工作，此时观察汽车部件中通道连接支架是否发生变形，以此来检测汽车部件中通道连接支架的抗压性能，当汽车部件中通道连接支架检测完成以后二号气缸16带动安装板15回到起始位置，一号气缸12通过U形撑杆9带动检测台2上升，直至检测台2底面与导向斜块14顶面平齐，同时电动伸缩杆7带动半圆块8上升，将检测台2一侧顶起，使检测台2发生倾斜，限位固定机构4此时松开限位固定机构4，即可使汽车部件中通道连接支架通过导向斜块14的导向滑至工作台1另一侧，减少人工搬运汽车部件中通道连接支架耗费的劳动力，通过限位杆13的限位，便于提高检测台2上下移动的稳定性，通过滑杆20与滑块21滑动连接，提高安装板15上下移动的平稳性。
实施例二
如图1和图3所示，基于实施例一的基础上，本实用新型提出的一种汽车部件中通道连接支架检具，限位固定机构4包括两个L形连接板22，两个L形连接板22分别固定连接于检测台2表面两端，U形连接杆23竖直贯穿滑动连接于L形连接板22顶部，电机24固定连接于L形连接板22底面中端，螺杆25竖直贯穿螺纹连接于U形连接杆23顶部，螺杆25底端贯穿L形连接板22顶部与电机24输出端固定连接，两个压块26分别固定连接于U形连接杆23底部两端，压块26底部均固定连接有橡胶垫27。
基于实施例二的工作原理是：固定汽车部件中通道连接支架时，通过电机24带动螺杆25进行转动，使U形连接杆23底部两端的压块26对汽车部件中通道连接支架进行按压，同时配合橡胶垫27，提高汽车部件中通道连接支架检测过程的稳定性，避免其发生移动，影响抗压检测的稳定性。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种汽车部件中通道连接支架检具，包括：工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方设有检测台(2)，所述检测台(2)下方设有用于实现上下料的上下料机构(3)，所述检测台(2)表面设有用于对待检测的汽车部件中通道连接支架进行固定的限位固定机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件中通道连接支架检具，其特征在于，所述检测台(2)表面中端开设有凹槽，所述上下料机构(3)包括撑块(5)，所述撑块(5)表面与检测台(2)底面接触连接，所述检测台(2)一侧通过铰链与撑块(5)转动连接，所述撑块(5)顶面远离铰链一端开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)内底部竖直固定连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)顶部固定连接有半圆块(8)，所述半圆块(8)顶面与检测台(2)底面滑动连接，所述撑块(5)底部固定连接有U形撑杆(9)，所述工作台(1)表面位于撑块(5)下方开设有收纳仓(10)，所述收纳仓(10)内侧壁均与检测台(2)侧壁和撑块(5)侧壁滑动连接，所述U形撑杆(9)下端贯穿收纳仓(10)内底部伸向工作台(1)下方，所述工作台(1)底面位于U形撑杆(9)相对位置固定连接有安装架(11)，所述U形撑杆(9)底部中端固定连接有一号气缸(12)，所述一号气缸(12)底部与安装架(11)表面固定连接，所述工作台(1)表面位于撑块(5)一侧固定连接有导向斜块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件中通道连接支架检具，其特征在于，所述U形撑杆(9)上位于一号气缸(12)两端均竖直贯穿滑动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)顶部与工作台(1)底面固定连接，所述限位杆(13)底部与安装架(11)表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件中通道连接支架检具，其特征在于，所述工作台(1)表面一侧竖直固定连接有L形竖板(28)，所述L形竖板(28)顶部底面竖直固定连接有二号气缸(16)，所述二号气缸(16)下方固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)底面固定连接有压力传感器(18)，所述压力传感器(18)底面固定连接有压板(17)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件中通道连接支架检具，其特征在于，所述安装板(15)靠近L形竖板(28)一侧两端均固定连接有滑块(21)，所述L形竖板(28)一侧位于两个滑块(21)相对位置均竖直贯穿开设有滑槽(19)，所述滑块(21)与对应的滑槽(19)滑动连接，两个所述滑块(21)上均竖直贯穿滑动连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)两端均与对应的滑槽(19)内顶部和内底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件中通道连接支架检具，其特征在于，所述限位固定机构(4)包括两个L形连接板(22)，两个所述L形连接板(22)分别固定连接于检测台(2)表面两端，所述L形连接板(22)顶部竖直贯穿滑动连接有U形连接杆(23)，所述L形连接板(22)底面中端固定连接有电机(24)，所述U形连接杆(23)顶部竖直贯穿螺纹连接有螺杆(25)，所述螺杆(25)底端贯穿L形连接板(22)顶部与电机(24)输出端固定连接，所述U形连接杆(23)底部两端均固定连接有压块(26)，所述压块(26)底部均固定连接有橡胶垫(27)。
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