CN219058299U - 一种汽车组装用起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机，尤其涉及一种汽车组装用起重机。本实用新型提供一种在对汽车进行组装时，能够翻转至另一面的汽车组装用起重机，包括有支撑座、第一支撑架、电机、螺杆、升降板、马达和第二支撑架等，支撑座上部固接有第一支撑架，第一支撑架上部左右对称均安装有电机，电机输出轴贯穿第一支撑架，电机输出轴通过联轴器连接有螺杆，螺杆贯穿第一支撑架，螺杆上滑动式设有升降板，升降板上部安装有马达，两个马达输出轴互相靠近的一侧均设有第二支撑架。通过马达输出轴带动第二支撑架转动，进而带动第一夹杆和第二夹杆转动，使得汽车翻转至另一面，便于对汽车进行翻转组装，提高工作人员的工作效率。

Description

一种汽车组装用起重机

技术领域

本实用新型涉及一种起重机，尤其涉及一种汽车组装用起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。

现有的汽车组装用起重机，需要对汽车进行组装，在汽车组装的过程中，只能组装一面，导致在组装另一面时，需要将汽车进行翻转固定住，提高了工作人员的工作量。

鉴于目前存在的上述问题，需要提供一种在对汽车进行组装时，能够翻转至另一面的汽车组装用起重机。

实用新型内容

为了克服在汽车组装的过程中，只能组装一面，导致在组装另一面时，需要将汽车进行翻转固定住，提高了工作人员的工作量的缺点，本实用新型的技术问题是：提供一种在对汽车进行组装时，能够翻转至另一面的汽车组装用起重机。

本实用新型的技术方案：一种汽车组装用起重机，包括有支撑座、第一支撑架、电机、螺杆、升降板、马达、第二支撑架、支撑轴、电动推杆、推板、第一连接杆、第一夹杆、第二连接杆和第二夹杆，支撑座上部固接有第一支撑架，第一支撑架上部左右对称均安装有电机，电机输出轴贯穿第一支撑架，电机输出轴通过联轴器连接有螺杆，螺杆贯穿第一支撑架，螺杆上滑动式设有升降板，升降板上部安装有马达，两个马达输出轴互相靠近的一侧均设有第二支撑架，两个第二支撑架互相靠近的一侧均设有支撑轴，支撑架内部安装有电动推杆，电动推杆右侧设有推板，推板前后对称均设有第一连接杆，支撑轴上前后对称均转动式设有第一夹杆，第一夹杆与第一连接杆转动配合，推板右侧连接有第二连接杆，第二连接杆上转动式设有第二夹杆，第二夹杆与支撑轴转动配合。

作为更进一步的优选方案，还包括有支撑块、伸缩栏和移动杆，支撑座右侧前后对称均设有支撑块，支撑块左侧连接有伸缩栏，伸缩栏左侧设有移动杆，移动杆与支撑座滑动配合。

作为更进一步的优选方案，还包括有防护垫，两个第二夹杆互相靠近的一侧均设有防护垫，四个第一夹杆互相靠近的一侧也均设有防护垫。

作为更进一步的优选方案，还包括有储物盒，第一支撑架内部滑动式设有储物盒。

作为更进一步的优选方案，还包括有指示灯，第一支撑架前侧左右对称均安装有指示灯。

作为更进一步的优选方案，还包括有防护壳，第一支撑架上部左右对称均安装有防护壳，防护壳位于电机外侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、通过第一夹杆和第二夹杆将汽车进行夹紧，便于工作人员对汽车进行组装。

2、通过马达输出轴带动第二支撑架转动，进而带动第一夹杆和第二夹杆转动，使得汽车翻转至另一面，便于对汽车进行翻转组装，提高工作人员的工作效率。

3、通过伸缩栏将本装置围住，便于对本装置进行防护。

附图说明

图1为本实用新型的支撑座、第一支撑架和电机等零部件立体结构示意图。

图2为本实用新型的螺杆、升降板和马达等零部件立体结构示意图。

图3为本实用新型的电动推杆、第一夹杆和第二夹杆等零部件立体结构示意图。

图4为本实用新型的支撑块、伸缩栏和移动杆零部件立体结构示意图。

图5为本实用新型的指示灯、防护壳等零部件立体结构示意图。

以上附图中：1：支撑座，2：第一支撑架，3：电机，4：螺杆，5：升降板，6：马达，7：第二支撑架，8：支撑轴，9：电动推杆，10：推板，11：第一连接杆，12：第一夹杆，13：第二连接杆，14：第二夹杆，151：支撑块，152：伸缩栏，153：移动杆，16：防护垫，17：储物盒，18：指示灯，19：防护壳。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种汽车组装用起重机，如图1-图5所示，包括有支撑座1、第一支撑架2、电机3、螺杆4、升降板5、马达6、第二支撑架7、支撑轴8、电动推杆9、推板10、第一连接杆11、第一夹杆12、第二连接杆13和第二夹杆14，支撑座1上部连接有第一支撑架2，第一支撑架2上部左右对称均安装有电机3，电机3输出轴贯穿第一支撑架2，电机3输出轴通过联轴器连接有螺杆4，螺杆4贯穿第一支撑架2，螺杆4上滑动式设有用于对马达6进行升降的升降板5，升降板5上部安装有马达6，两个马达6输出轴互相靠近的一侧均设有第二支撑架7，两个第二支撑架7互相靠近的一侧均设有用于支撑电动推杆9的支撑轴8，支撑架内部安装有电动推杆9，电动推杆9右侧设有推板10，推板10前后对称均设有第一连接杆11，支撑轴8上前后对称均转动式设有第一夹杆12，第一夹杆12与第一连接杆11转动配合，推板10右侧连接有第二连接杆13，第二连接杆13上转动式设有第二夹杆14，第二夹杆14与支撑轴8转动配合。

当工作人员需要对汽车进行翻转组装时，首先工作人员将汽车放在支撑座1上，汽车放好后，电动推杆9启动，电动推杆9带动推板10向内侧移动，推板10带动第一连接杆11向内侧移动，第一连接杆11带动第一夹杆12向内侧移动，第一夹杆12带动支撑轴8向内侧移动，支撑轴8带动第二夹杆14向内侧移动，在第一夹杆12和第二夹杆14移动的过程中，第一夹杆12和第二夹杆14与汽车接触并将其进行夹紧，汽车夹紧好后，电动推杆9关闭，工作人员对汽车进行组装，在汽车组装的过程中，工作人员需要对汽车的高度进行调节时，首先工作人员启动电机3，电机3输出轴带动螺杆4转动，螺杆4带动升降板5向上侧移动，升降板5带动马达6向上侧移动，马达6带动第二支撑架7向上侧移动，第二支撑架7带动电动推杆9向上侧移动，电动推杆9带动推板10向上侧移动，推板10带动第一连接杆11、第一夹杆12、第二连接杆13和第二夹杆14向上侧移动，进而带动汽车向上侧移动，当升降板5移动至适宜的高度时，工作人员便可关闭电机3，工作人员需要对汽车另一面进行组装时，工作人员启动马达6，马达6输出轴带动第二支撑架7转动，第二支撑架7带动电动推杆9转动，电动推杆9带动推板10转动，推板10带动第一连接杆11、第一夹杆12、第二连接杆13和第二夹杆14转动，进而带动汽车转动，便于工作人员对汽车另一面进行组装，汽车另一面组装好后，工作人员便可关闭马达6，从而便于对汽车进行组装，进而能够对汽车另一面进行组装。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4所示，还包括有支撑块151、伸缩栏152和移动杆153，支撑座1右侧前后对称均设有支撑块151，支撑块151左侧连接有伸缩栏152，能够对支撑座1进行防护，伸缩栏152左侧设有移动杆153，移动杆153与支撑座1滑动配合。

当工作人员需要对本装置进行防护时，工作人员拉动移动杆153带动伸缩栏152向左侧移动，从而便于对本装置进行防护。

如图5所示，还包括有防护垫16，两个第二夹杆14互相靠近的一侧均设有防护垫16，四个第一夹杆12互相靠近的一侧也均设有防护垫16，能够对汽车起到防护的作用。

如图4和图5所示，还包括有储物盒17，第一支撑架2内部滑动式设有储物盒17，便于存储工具。

如图4和图5所示，还包括有指示灯18，第一支撑架2前侧左右对称均安装有指示灯18，便于提醒人们。

如图4和图5所示，还包括有防护壳19，第一支撑架2上部左右对称均安装有防护壳19，防护壳19位于电机3外侧，能够对电机3起到保护的作用。

最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种汽车组装用起重机，其特征在于，包括有支撑座(1)、第一支撑架(2)、电机(3)、螺杆(4)、升降板(5)、马达(6)、第二支撑架(7)、支撑轴(8)、电动推杆(9)、推板(10)、第一连接杆(11)、第一夹杆(12)、第二连接杆(13)和第二夹杆(14)，支撑座(1)上部固定设有第一支撑架(2)，第一支撑架(2)上部左右对称均安装有电机(3)，电机(3)输出轴贯穿第一支撑架(2)，电机(3)输出轴通过联轴器连接有螺杆(4)，螺杆(4)贯穿第一支撑架(2)，螺杆(4)上滑动式设有升降板(5)，升降板(5)上部安装有马达(6)，两个马达(6)输出轴互相靠近的一侧均设有第二支撑架(7)，两个第二支撑架(7)互相靠近的一侧均设有支撑轴(8)，支撑架内部安装有电动推杆(9)，电动推杆(9)右侧设有推板(10)，推板(10)前后对称均设有第一连接杆(11)，支撑轴(8)上前后对称均转动式设有第一夹杆(12)，第一夹杆(12)与第一连接杆(11)转动配合，推板(10)右侧连接有第二连接杆(13)，第二连接杆(13)上转动式设有第二夹杆(14)，第二夹杆(14)与支撑轴(8)转动配合。

2.如权利要求1所述的一种汽车组装用起重机，其特征在于，还包括有支撑块(151)、伸缩栏(152)和移动杆(153)，支撑座(1)右侧前后对称均设有支撑块(151)，支撑块(151)左侧连接有伸缩栏(152)，伸缩栏(152)左侧设有移动杆(153)，移动杆(153)与支撑座(1)滑动配合。

3.如权利要求2所述的一种汽车组装用起重机，其特征在于，还包括有防护垫(16)，两个第二夹杆(14)互相靠近的一侧均设有防护垫(16)，四个第一夹杆(12)互相靠近的一侧也均设有防护垫(16)。

4.如权利要求3所述的一种汽车组装用起重机，其特征在于，还包括有储物盒(17)，第一支撑架(2)内部滑动式设有储物盒(17)。

5.如权利要求4所述的一种汽车组装用起重机，其特征在于，还包括有指示灯(18)，第一支撑架(2)前侧左右对称均安装有指示灯(18)。

6.如权利要求5所述的一种汽车组装用起重机，其特征在于，还包括有防护壳(19)，第一支撑架(2)上部左右对称均安装有防护壳(19)，防护壳(19)位于电机(3)外侧。

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