CN219053606U - 一种齿轮装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于装夹技术领域，公开了一种齿轮装夹装置，其包括基座、支撑块、调节块以及压紧件，基座包括底板和设置于底板上的基座本体，基座本体具有多个侧面；支撑块设置在底板上，支撑块具有支撑齿轮的外周面的支撑面，齿轮能够设置在支撑块上，限制齿轮；调节块设置有多个，多个调节块和多个侧面一一对应，且一个调节块设置在一个侧面上，齿轮的一个端面能够抵接于调节块；压紧件位于齿轮远离调节块的一侧，压紧件能够抵接于齿轮的另一个端面且连接于侧面，从而压紧齿轮，限制了齿轮的移动。先将齿轮移动到侧面附近，将齿轮设置在支撑座的上方，同时，将齿轮的端面抵接于调节块，再利用压紧件压紧齿轮，从而固定齿轮，装夹一个齿轮完成。

Description

一种齿轮装夹装置

技术领域

本实用新型涉及装夹技术领域，尤其涉及一种齿轮装夹装置。

背景技术

装夹就是指以适当的方式固定待加工零件。齿轮在加工工序中，先加工为圆盘状并在圆盘的中心处开设有通孔，再利用角铁定位，装夹齿轮，进行后续的齿轮加工工序。利用角铁一次只能装夹一个齿轮，而且角铁装夹齿轮，步骤繁琐，装夹效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮装夹装置，可以装夹多个齿轮，提高齿轮的装夹效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮装夹装置，包括：

基座，包括底板和设置于所述底板上的基座本体，所述基座本体具有多个侧面；

支撑块，所述支撑块设置在所述底板上，所述支撑块具有支撑齿轮的外周面的支撑面；

调节块，所述调节块设置有多个，多个所述调节块和多个所述侧面一一对应，且所述调节块设置在所述侧面上，所述齿轮的一个端面能够抵接于所述调节块；

压紧件，所述压紧件位于所述齿轮远离所述调节块的一侧，所述压紧件能够抵接于齿轮的另一个端面并连接于所述侧面。

作为优选，齿轮装夹装置还包括定位件，所述底板上开设有第一通孔，所述支撑块上开设有第二通孔，所述定位件能够穿过所述第二通孔和所述第一通孔。

作为优选，所述支撑块包括底座和连接于所述底座的支撑座，所述支撑座上设置有所述支撑面，所述底座上开设有所述第二通孔。

作为优选，所述底板沿同一方向间隔开设有多个所述第一通孔。

作为优选，所述基座本体位于所述底板的一侧，所述底板的另一侧设置有连接件，所述连接件用于连接所述底板和旋转机构，所述旋转机构能够带动所述基座转动。

作为优选，所述调节块的厚度可调节，以改变所述齿轮和所述侧面之间的间隙。

作为优选，所述支撑块设置有多个，多个所述支撑块沿所述基座的周向分布，两个所述支撑块支撑一个所述齿轮。

作为优选，所述调节块上开设有吊装槽。

作为优选，所述压紧件可拆卸连接于所述侧面。

作为优选，所述压紧件包括：

压板，所述压板能够抵接于所述齿轮的端面；

双头螺栓，所述双头螺栓穿过所述压板和所述侧面，并连接于所述侧面；

锁紧螺母，所述锁紧螺母螺纹连接于所述双头螺栓。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的齿轮装夹装置，先将齿轮移动到侧面附近，然后将齿轮设置在支撑座的上方，支撑座起到支撑齿轮的作用，同时，将齿轮的一个端面抵接于调节块，最后利用压紧件压紧于齿轮的另一个端面，从而固定齿轮，装夹一个齿轮完成。基座本体设置有多个侧面，根据实际需要在多个侧面上装夹固定齿轮，提高了齿轮的装夹效率。

附图说明

图1是本实用新型齿轮装夹装置实施例提供的第一视角结构示意图；

图2是本实用新型齿轮装夹装置实施例提供的第二视角结构示意图。

图中：

100、齿轮；

1、基座；11、底板；12、基座本体；121、侧面；

2、支撑块；21、底座；22、支撑座；

3、调节块；31、吊装槽；

4、压紧件；41、压板；42、双头螺栓；43、锁紧螺母；

5、定位件；

6、连接件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

装夹就是指以适当的方式固定待加工零件。齿轮在加工工序中，先加工为圆盘状并在圆盘的中心出开设有通孔，再利用角铁定位，装夹齿轮，进行后续的齿轮加工工序。利用角铁一次只能装夹一个齿轮，而且角铁装夹齿轮，步骤繁琐，装夹效率低。

为了解决上述技术问题，本实施例提供了一种齿轮装夹装置，如图1和图2所示，齿轮装夹装置包括基座1、支撑块2、调节块3以及压紧件4，基座1包括底板11和设置于底板11上的基座本体12，基座本体12具有多个侧面121；支撑块2设置在底板11上，且支撑块2和基座本体12之间具有一定的间隙，支撑块2具有支撑齿轮100的外周面的支撑面，齿轮100能够设置在支撑块2上；调节块3设置有多个，多个调节块3和多个侧面121一一对应，且一个调节块3设置在一个侧面121上，齿轮100的一个端面能够抵接于调节块3；压紧件4位于齿轮100远离调节块3的一侧，压紧件4能够抵接于齿轮100的另一个端面并连接于侧面121，从而压紧齿轮100，限制了齿轮100的移动。具体地，基座本体12和底板11一体成型设置。于本实施例中，基座本体12为长方体结构，即基座本体12具有四个侧面121，四个侧面121均可以装夹固定齿轮100，本实施例提供的齿轮装夹装置可以装夹四个齿轮100，装夹效率更高。

本实施例提供的齿轮装夹装置，先将齿轮100移动到侧面121附近，然后将齿轮100设置在支撑座22的上方，支撑座22起到支撑齿轮100的作用，同时，将齿轮100的一个端面抵接于调节块3，最后利用压紧件4压紧于齿轮100的另一个端面，从而固定齿轮100，装夹一个齿轮100完成。基座本体12设置有多个侧面121，根据实际需要在多个侧面121上装夹固定齿轮100，提高了齿轮100的装夹效率。

具体地，调节块3的厚度可调节，从而改变了齿轮100和侧面121之间的间隙，避免了多个侧面121上装夹固定的齿轮100之间的碰撞。于本实施例中，调节件为圆筒结构的垫块，其可拆卸连接于基座1的侧面121，通过调节垫块的厚度，调节齿轮100和侧面121之间的间隙。

具体地，如图1所示，在调节块3上开设有吊装槽31。利用吊带吊起齿轮100，将齿轮100向靠近基座1的方向移动，当齿轮100设置在支撑块2上，且齿轮100的端面抵接于调节块3后，抽出吊带。在调节块3上开设吊装槽31，便于抽取吊带。

具体地，如图1和图2所示，压紧件4可拆卸连接于侧面121。压紧件4包括压板41、双头螺栓42以及锁紧螺母43，在侧面121上开设有第一安装孔，压板41上对应第一安装孔开设有第二安装孔，双头螺栓42依次穿过压板41的第二安装孔、调节块3以及侧面121的第一安装孔，并连接于第一安装孔，再利用锁紧螺母43锁紧双头螺栓42，从而固定齿轮100。

具体地，如图1所示，齿轮装夹装置还包括定位件5，在底板11上开设有第一通孔，支撑块2上开设有第二通孔，定位件5能够穿过第二通孔和第一通孔，从而给定位支撑块2。于本实施例中，定位件5为定位销，将定位销依次插入第二通孔和第一通孔中，定位支撑块2，限制支撑块2的移动。更具体地，底板11沿同一方向间隔开设有多个第一通孔，根据实际需要调整支撑块2的定位位置。

具体地，支撑块2包括底座21和连接于底座21的支撑座22，将支撑座22设置在底座21的上方，在支撑座22上设置有支撑面，支撑齿轮100的外周面，在底座21上开设有第二通孔，定位支撑座22。更具体地，于本实施例中，支撑面为光滑的斜面。于其他实施例中，支撑面可以为表面光滑的圆弧面。

更具体地，如图1和图2所示，支撑块2设置有多个，多个支撑块2沿基座1的周向分布，两个支撑块2支撑一个齿轮100，两个支撑块2间隔设置在底板11上，支撑齿轮100更加稳固，防止齿轮100晃动。更具体地，在底板11沿同一方向间隔开设有多个第一通孔，可以调整两个支撑块2的相对位置，从而支撑不同大小的齿轮100。于本实施例中，基座本体12具有四个侧面121，支撑块2设置有八个，调节块3设置有四个，每个侧面121上设置有一个调节块3，两个支撑块2支撑一个齿轮100。

进一步地，如图1所示，基座本体12位于底板11的一侧，底板11的另一侧设置有连接件6，连接件6用于连接底板11和旋转机构，旋转机构能够带动基座1转动。更具体地，连接件6为套筒，在旋转机构上设置有与套筒配合的配合件，套筒和配合件相互配合，连接底板11和旋转机构。当旋转机构旋转时，能够带动齿轮装夹装置旋转。

本实施例提供装夹一个齿轮100的工作过程：

首先，先利用吊带吊起齿轮100，将其移动至基座本体12的一个侧面121附近；

然后，将其放置在支撑块2上，两个支撑块2的支撑面均抵接于齿轮100的外周面，且齿轮100的一个端面抵接于侧面121上的调节块3，抽出吊带；

最后，压板41压紧齿轮100的另一个端面，双头螺栓42穿过压板41、调节块3以及侧面121上的第一安装孔，并连接于第一安装孔，锁紧螺母43锁紧双头螺栓42，从而固定齿轮100。

本实施例提供的齿轮装夹装置，基座1设置有四个侧面121，可以依次装夹四个齿轮，提高了齿轮100的装夹效率。

在本实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮装夹装置，其特征在于，包括：

基座(1)，包括底板(11)和设置于所述底板(11)上的基座本体(12)，所述基座本体(12)具有多个侧面(121)；

支撑块(2)，所述支撑块(2)设置在所述底板(11)上，所述支撑块(2)具有支撑齿轮(100)的外周面的支撑面；

调节块(3)，所述调节块(3)设置有多个，多个所述调节块(3)和多个所述侧面(121)一一对应，且所述调节块(3)设置在所述侧面(121)上，所述齿轮(100)的一个端面能够抵接于所述调节块(3)；

压紧件(4)，所述压紧件(4)位于所述齿轮(100)远离所述调节块(3)的一侧，所述压紧件(4)能够抵接于所述齿轮(100)的另一个端面并连接于所述侧面(121)。

2.根据权利要求1所述的齿轮装夹装置，其特征在于，还包括定位件(5)，所述底板(11)上开设有第一通孔，所述支撑块(2)上开设有第二通孔，所述定位件(5)能够穿过所述第二通孔和所述第一通孔。

3.根据权利要求2所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述支撑块(2)包括底座(21)和连接于所述底座(21)的支撑座(22)，所述支撑座(22)上设置有所述支撑面，所述底座(21)上开设有所述第二通孔。

4.根据权利要求2所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述底板(11)沿同一方向间隔开设有多个所述第一通孔。

5.根据权利要求1所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述基座本体(12)位于所述底板(11)的一侧，所述底板(11)的另一侧设置有连接件(6)，所述连接件(6)用于连接所述底板(11)和旋转机构，所述旋转机构能够带动所述基座(1)转动。

6.根据权利要求1所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述调节块(3)的厚度可调节，以改变所述齿轮(100)和所述侧面(121)之间的间隙。

7.根据权利要求1-6任一项所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述支撑块(2)设置有多个，多个所述支撑块(2)沿所述基座(1)的周向分布，两个所述支撑块(2)支撑一个所述齿轮(100)。

8.根据权利要求1-6任一项所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述调节块(3)上开设有吊装槽(31)。

9.根据权利要求1-6任一项所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述压紧件(4)可拆卸连接于所述侧面(121)。

10.根据权利要求9所述的齿轮装夹装置，其特征在于，所述压紧件(4)包括：

压板(41)，所述压板(41)能够抵接于所述齿轮(100)的端面；

双头螺栓(42)，所述双头螺栓(42)穿过所述压板(41)和所述侧面(121)，并连接于所述侧面(121)；

锁紧螺母(43)，所述锁紧螺母(43)螺纹连接于所述双头螺栓(42)。

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