CN219044825U - 一种直接叉取式搬运小车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种直接叉取式搬运小车,包括车体、垫高钣金件、叉臂和升降组件,垫高钣金件至少设置有四个;车体内沿前后方向设置有导向槽,叉臂可前后移动地设置于导向槽,叉臂安装有升降组件,四个垫高钣金件均可拆卸地安装于车体的顶部。本申请解决了传统直接叉取式搬运小车无法直接对笼车进行抬升并放到小车上搬运,以及在笼车运输过程中,笼车需要悬空所占用的高度无法满足该笼车使用的问题。

Description

一种直接叉取式搬运小车
技术领域
本实用新型涉及叉取式搬运小车技术领域,具体是一种直接叉取式搬运小车。
背景技术
一般地,市面上笼车由于需要有较大的搬运能力,脚轮的尺寸都选用的3英寸以上,传统的直接叉取式搬运小车无法直接对笼车进行抬升并放到小车上搬运,需要借助于专用的搬运小车,定制的专用的搬运小车成本又极高;在笼车运输过程中,为了防止笼车晃动,笼车上的脚轮需要悬空,悬空所占用的高度也限制了部分叉车的高度行程,导致无法满足该笼车使用。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型提出了一种直接叉取式搬运小车,目的在于解决了传统直接叉取式搬运小车无法直接对笼车进行抬升并放到小车上搬运,以及在笼车运输过程中,笼车需要悬空所占用的高度无法满足该笼车使用的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种直接叉取式搬运小车,包括车体、垫高钣金件、叉臂和升降组件,所述垫高钣金件至少设置有四个;
所述车体内沿前后方向设置有导向槽,所述叉臂可前后移动地设置于所述导向槽,所述叉臂安装有所述升降组件,四个所述垫高钣金件均可拆卸地安装于所述车体的顶部。
优选地,所述垫高钣金件包括安装底板、顶板、三个第一支撑板和第二支撑板,三个所述第一支撑板的底端从前往后依次固定于所述安装底板,所述顶板固定于三个所述第一支撑板的顶端,所述第二支撑板固定于三个所述第一支撑板的一侧。
优选地,还包括导向板,所述导向板安装于所述顶板的前端或者后端。
优选地,所述安装底板的横截面呈L形形状。
优选地,所述升降组件包括驱动器、升降架和托板,所述驱动器的驱动端连接于所述升降架的一端,所述托板安装于所述升降架的另一端。
优选地,所述车体包括凹型车架和中间车架,所述中间车架连接于所述凹型车架,所述中间车架沿所述凹型车架的开口方向设置,所述中间车架与所述凹型车架形成两个所述导向槽。
本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本方案中通过在所述车体的顶部安装有垫高钣金件,所述叉臂能够伸出并通过所述升降组件将笼车抬起,所述叉臂将抬起后的笼车收回并放置在所述垫高钣金件上,能够所述直接叉取式搬运小车对笼车的取放,方便快捷。放置在所述垫高钣金件上的笼车的脚轮能够刚好悬空,悬空所占用的高度满足笼车的使用,能够有效防止笼车的晃动。
附图说明
图1是一种直接叉取式搬运小车的结构示意图;
图2是本实用新型其中一种实施例的示意图;
图3是本实用新型其中一种实施例的示意图。
其中,1、车体;2、垫高钣金件;3、叉臂;4、升降组件;5、笼车;6、导向板;10、导向槽;11、凹型车架;12、中间车架;21、安装底板;22、顶板;23、第一支撑板;24、第二支撑板;41、驱动器;42、升降架;43、托板;50、脚轮。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“拼接”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种直接叉取式搬运小车,包括车体1、垫高钣金件2、叉臂3和升降组件4,所述垫高钣金件2至少设置有四个;
所述车体1内沿前后方向设置有导向槽10,所述叉臂3可前后移动地设置于所述导向槽10,所述叉臂3安装有所述升降组件4,四个所述垫高钣金件2均可拆卸地安装于所述车体1的顶部。
本申请的一种直接叉取式搬运小车,如图1所示,由于所述叉臂3可前后移动地设置于所述导向槽10,使所述叉臂3能够进行前后伸缩,当所述叉臂3向前伸出时,便于所述叉臂3上的升降组件4抬起笼车5;当所述叉臂3向后缩回时,便于将笼车5放置在所述车体1上。本实施例中所述垫高钣金件2设置有四个,所述垫高钣金件2的设置不仅能够有效支撑着笼车5,而且有利于避开笼车5的脚轮50以及脚轮50的旋转半径区域,四个所述垫高钣金件2的设置有利于使笼车5的放置更加稳定。进一步说明,由于所述垫高钣金件2可拆卸地安装于所述车体1的顶部,当不使用笼车5搬运货物时,可拆卸下所述垫高钣金件2。
本方案中通过在所述车体1的顶部安装有垫高钣金件2,所述叉臂3能够伸出并通过所述升降组件4将笼车5抬起,所述叉臂3将抬起后的笼车5收回并放置在所述垫高钣金件2上,能够实现所述直接叉取式搬运小车对笼车5的取放,方便快捷。放置在所述垫高钣金件2上的笼车5的脚轮50能够刚好悬空,悬空所占用的高度满足笼车5的使用,能够有效防止笼车5的晃动。
优选的,所述垫高钣金件2包括安装底板21、顶板22、三个第一支撑板23和第二支撑板24,三个所述第一支撑板23的底端从前往后依次固定于所述安装底板21,所述顶板22固定于三个所述第一支撑板23的顶端,所述第二支撑板24固定于三个所述第一支撑板23的一侧。
本实施例中,如图2所示,所述安装底板21是通过螺丝安装于所述车体1的顶部,方便所述垫高钣金件2的安装和拆卸。所述顶板22的设置有利于放置笼车5,所述第一支撑板23和所述第二支撑板24的设置有利于更好地支撑笼车5。
优选的,还包括导向板6,所述导向板6安装于所述顶板22的前端或者后端。本实施例中,如图1-2所示,当所述直接叉取式搬运小车识别到笼车5,所述直接叉取式搬运小车会抬起笼车5,并将笼车5放置到所述直接叉取式搬运小车上,当笼车5相对所述直接叉取式搬运小车运动时,所述导向板6的设置方便笼车5进入或者退出所述直接叉取式搬运小车。
优选的,所述安装底板21的横截面呈L形形状。本实施例中,如图2所示,由于所述安装底板21的横截面呈L形形状,方便所述安装底板21的安装和拆卸。所述安装底板21的受力面积变大,使笼车5的支撑更加稳定。
优选的,所述升降组件4包括驱动器41、升降架42和托板43,所述驱动器41的驱动端连接于所述升降架42的一端,所述托板43安装于所述升降架42的另一端。
本实施例中,如图3所示,所述驱动器41为升降电机,当所述叉臂3伸至笼车5的底部,启动所述驱动器41,所述驱动器41驱动所述升降架42上升,使所述托板43能够抬起笼车5到一定的高度,并放置到所述直接叉取式搬运小车进行搬运。
优选的,所述车体1包括凹型车架11和中间车架12,所述中间车架12连接于所述凹型车架11,所述中间车架11沿所述凹型车架11的开口方向设置,所述中间车架12与所述凹型车架11形成两个所述导向槽10。
本实施例中,如图1所示,由于所述中间车架12与所述凹型车架11形成两个所述导向槽10,使得两个所述叉臂3可前后移动地安装于各自所述导向槽10,进一步实现所述直接叉取式搬运小车对笼车5的取放。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:包括车体、垫高钣金件、叉臂和升降组件,所述垫高钣金件至少设置有四个;
所述车体内沿前后方向设置有导向槽,所述叉臂可前后移动地设置于所述导向槽,所述叉臂安装有所述升降组件,四个所述垫高钣金件均可拆卸地安装于所述车体的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:所述垫高钣金件包括安装底板、顶板、三个第一支撑板和第二支撑板,三个所述第一支撑板的底端从前往后依次固定于所述安装底板,所述顶板固定于三个所述第一支撑板的顶端,所述第二支撑板固定于三个所述第一支撑板的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:还包括导向板,所述导向板安装于所述顶板的前端或者后端。
4.根据权利要求2所述的一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:所述安装底板的横截面呈L形形状。
5.根据权利要求1所述的一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:所述升降组件包括驱动器、升降架和托板,所述驱动器的驱动端连接于所述升降架的一端,所述托板安装于所述升降架的另一端。
6.根据权利要求1所述的一种直接叉取式搬运小车,其特征在于:所述车体包括凹型车架和中间车架,所述中间车架连接于所述凹型车架,所述中间车架沿所述凹型车架的开口方向设置,所述中间车架与所述凹型车架形成两个所述导向槽。
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