CN219040861U - 用于驻车空调插头的安装卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安装卡扣领域的驻车空调插头的安装卡扣，公头的侧面设有卡紧壳，卡紧壳为中空结构，卡紧壳的下端设有第一开口，卡紧壳靠近第一开口的边缘设有卡紧块，母头的侧面设有穿过卡紧壳和第一开口的L形卡板，L形卡板的一端与母头的侧面进行连接，L形卡板的中部与母头的侧面留有间隙，L形卡板的另一端设有用于与卡紧块进行卡接的第二开口，L形卡板穿过第一开口的端面设为沿公头侧面进行倾斜的倾斜面。按压倾斜面，使得L形卡板在间隙中活动，进而使得卡紧块从第二开口中脱离出来，完成公头和母头的拆装，不仅拆装和安装均方便，而且公头和母头的连接，防护了驻车空调与车载电瓶直流电源进行连接的安装位置，避免出现漏水触电事故。

Description

用于驻车空调插头的安装卡扣

技术领域

本实用新型涉及安装卡扣领域，具体涉及用于驻车空调插头的安装卡扣。

背景技术

驻车空调即一种车内空气调节器。在卡车司机停车等候及休息时,用车载电瓶直流电源让空调可持续运行,对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制。简单点说,驻车空调是卡车在驻车状态下,可以不依靠车辆引擎动力开启的空调设备,在卡车司机停车休息时,为其提供更舒适的休息环境,缓解驾驶疲劳。

驻车空调在使用时还存在的问题有：驻车空调插头与车载电瓶直流电源插座进行连接时，仅是插头与插座进行插接，虽然插接方式简单，但是插头与插座没有设置相应的防水和防尘措施，因此在使用的过程中，难免出现漏水触电事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供用于驻车空调插头的安装卡扣。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：用于驻车空调插头的安装卡扣，包括公头和母头，所述公头的侧面设有卡紧壳，卡紧壳为中空结构，卡紧壳的下端设有第一开口，卡紧壳靠近第一开口的边缘设有卡紧块，母头的侧面设有穿过卡紧壳和第一开口的L形卡板，L形卡板的一端与母头的侧面进行连接，L形卡板的中部与母头的侧面留有间隙，L形卡板的另一端设有用于与卡紧块进行卡接的第二开口，L形卡板穿过第一开口的端面设为沿公头侧面进行倾斜的倾斜面。

上述说明中，作为进一步的方案，所述公头包括第一对接部和用于驻车空调插头电线插入的第一安装部，第一对接部设置于第一安装部的一端，母头包括用于与第一对接部进行插接的第二对接部和用于车载电瓶直流电源插座电线插入的第二安装部，第二对接部设置于第二安装部的一端。

上述说明中，作为进一步的方案，所述第一安装部和第二安装部的侧面均设有便于定位的定位柱，定位柱为中空结构。

上述说明中，作为进一步的方案，所述第一对接部的内部和第二安装部的内部均设有套筒，套筒的表面设有第三开口，第一对接部的侧面和第二安装部的侧面均设有第四开口，第四开口内设有用于闭合第四开口的卡紧板，卡紧板的表面设有用于与第三开口进行配合的卡块。

上述说明中，作为进一步的方案，所述第一对接部和第一安装部之间通过固定板进行连接，固定板的表面设有定位孔，固定板的表面设有限位块，第二对接部设有用于与限位块进行配合的限位槽。

本实用新型所产生的有益效果如下：该安装卡扣，通过设置公头、母头、卡紧壳、第一开口、卡紧块、L形卡板、间隙、第二开口和倾斜面，便于公头与母头通过卡紧块和L形卡板快速进行卡接，L形卡板具有弹性，按压倾斜面，使得L形卡板在间隙中活动，进而使得卡紧块从第二开口中脱离出来，完成公头和母头的拆装，不仅拆装和安装均方便，而且公头和母头的连接，防护了驻车空调与车载电瓶直流电源进行连接的安装位置，避免出现漏水触电事故，确保工作人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型用于驻车空调插头的安装卡扣中的立体结构示意图；

图2为本实用新型用于驻车空调插头的安装卡扣中的剖面图；

图3为本实用新型图2中A的局部放大示意图；

图4为本实用新型用于驻车空调插头的安装卡扣中的爆炸图；

图中：1-卡紧壳，2-第一开口，3-卡紧块，4-L形卡板，5-间隙，6-第二开口，7-倾斜面，8-第一对接部，9-第一安装部，10-第二对接部，11-第二安装部，12-定位柱，13-套筒，14-第四开口，15-固定板，16-定位孔，17-限位块，18-限位槽，19-卡紧板，20-卡块，22-驻车空调插头电线，23-车载电瓶直流电源插座电线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,

而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1-4，其具体实施的用于驻车空调插头的安装卡扣，包括公头和母头，所述公头的侧面设有卡紧壳1，卡紧壳1为中空结构，卡紧壳1的下端设有第一开口2，卡紧壳1靠近第一开口2的边缘设有卡紧块3，母头的侧面设有穿过卡紧壳1和第一开口2的L形卡板4，L形卡板4的一端与母头的侧面进行连接，L形卡板4的中部与母头的侧面留有间隙5，L形卡板4的另一端设有用于与卡紧块3进行卡接的第二开口6，L形卡板4穿过第一开口2的端面设为沿公头侧面进行倾斜的倾斜面7。

具体地，公头包括第一对接部8和用于驻车空调插头电线22插入的第一安装部9，第一对接部8设置于第一安装部9的一端，母头包括用于与第一对接部8进行插接的第二对接部10和用于车载电瓶直流电源插座电线23插入的第二安装部11，第二对接部10设置于第二安装部11的一端。

本实施例中，第一安装部9和第二安装部11的侧面均设有便于定位的定位柱12，定位柱12为中空结构。定位柱12的设置，便于公头和母头固定于特定位置。

本实施例中，第一对接部8的内部和第二安装部11的内部均设有套筒13，套筒13的表面设有第三开口，第一对接部8的侧面和第二安装部11的侧面均设有第四开口14，第四开口14内设有用于闭合第四开口14的卡紧板19，卡紧板19的表面设有用于与第三开口进行配合的卡块20。卡紧板19卡接进第四开口14，卡块20与第三开口进行配合，使得驻车空调插头电线22和车载电瓶直流电源插座电线23固定于套筒13内。

本实施例中，第一对接部8和第一安装部9之间通过固定板15进行连接，固定板15的表面设有定位孔16，固定板15的表面设有限位块17，第二对接部10设有用于与限位块17进行配合的限位槽18。限位块17和限位槽18使得公头和母头进一步进行卡紧。

本实用新型实施例的安装和拆卸过程为：公头与母头通过卡紧块3和L形卡板4快速进行卡接，L形卡板4具有弹性，按压倾斜面7，使得L形卡板4在间隙5中活动，进而使得卡紧块3从第二开口6中脱离出来，完成公头和母头的拆装。

以上内容是结合具体的进一步实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.用于驻车空调插头的安装卡扣，包括公头和母头，其特征在于，所述公头的侧面设有卡紧壳，卡紧壳为中空结构，卡紧壳的下端设有第一开口，卡紧壳靠近第一开口的边缘设有卡紧块，母头的侧面设有穿过卡紧壳和第一开口的L形卡板，L形卡板的一端与母头的侧面进行连接，L形卡板的中部与母头的侧面留有间隙，L形卡板的另一端设有用于与卡紧块进行卡接的第二开口，L形卡板穿过第一开口的端面设为沿公头侧面进行倾斜的倾斜面。

2.根据权利要求1所述用于驻车空调插头的安装卡扣，其特征在于，所述公头包括第一对接部和用于驻车空调插头电线插入的第一安装部，第一对接部设置于第一安装部的一端，母头包括用于与第一对接部进行插接的第二对接部和用于车载电瓶直流电源插座电线插入的第二安装部，第二对接部设置于第二安装部的一端。

3.根据权利要求2所述用于驻车空调插头的安装卡扣，其特征在于，所述第一安装部和第二安装部的侧面均设有便于定位的定位柱，定位柱为中空结构。

4.根据权利要求2或3所述用于驻车空调插头的安装卡扣，其特征在于，所述第一对接部的内部和第二安装部的内部均设有套筒，套筒的表面设有第三开口，第一对接部的侧面和第二安装部的侧面均设有第四开口，第四开口内设有用于闭合第四开口的卡紧板，卡紧板的表面设有用于与第三开口进行配合的卡块。

5.根据权利要求2或3所述用于驻车空调插头的安装卡扣，其特征在于，所述第一对接部和第一安装部之间通过固定板进行连接，固定板的表面设有定位孔，固定板的表面设有限位块，第二对接部设有用于与限位块进行配合的限位槽。

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