CN219035183U - 一种液压缸导向结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压缸技术领域,且公开了一种液压缸导向结构,包括液压缸导向套和与液压缸导向套滑动连接的活塞杆,所述液压缸导向套的两端分别安装有密封套、底座,所述密封套与活塞杆滑动连接,所述活塞杆的底部固定安装有活塞套,所述活塞套与液压缸导向套内壁滑动连接,所述活塞套上套接有活塞头,所述活塞头外壁上开设有第一滑槽,所述活塞头的外壁上还开设有第二滑槽,通过活塞头、第一滑槽和第二滑槽之间的配合,活塞头与液压缸导向套内壁的接触面积减小,因此与液压缸导向套内壁的摩擦较小,进而减少了与液压缸导向套摩擦发热的可能性,进而延长了液压缸导向套的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,具体为一种液压缸导向结构。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用,在液压缸杆伸出的过程中,使液压缸和缸筒表面接触的作用,液压缸行程越长,导向套越长。
在使用的过程中,活塞杆会在导向套内进行上下往复运动,而一般活塞头的材质为橡胶制成,因此活塞头在滑动的时候摩擦力较强,容易与导向套的内壁进行摩擦、发热,进而造成活塞头表面产生缺口,影响活塞头的密封效果和活塞杆的使用寿命;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种液压缸导向结构。
实用新型内容
本实用新型提供了一种液压缸导向结构,具备活塞杆滑动的摩擦力小,密封效果好,使用寿命长的有益效果,解决了上述背景技术中所提到的活塞头容易与导向套的内壁进行摩擦、发热,进而造成活塞头表面产生缺口,影响活塞头的密封效果和活塞杆的使用寿命的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种液压缸导向结构,包括液压缸导向套和与液压缸导向套滑动连接的活塞杆,所述液压缸导向套的两端分别安装有密封套、底座,所述密封套与活塞杆滑动连接,所述活塞杆的底部固定安装有活塞套,所述活塞套与液压缸导向套内壁滑动连接,所述活塞套上套接有活塞头,所述活塞头外壁上开设有第一滑槽,所述活塞头的外壁上还开设有第二滑槽。
作为本实用新型所述液压缸导向结构的一种可选方案,其中:所述活塞头的外壁上转动安装有滚珠,所述滚珠位于第二滑槽中,且与液压缸导向套内壁滑动连接。
作为本实用新型所述液压缸导向结构的一种可选方案,其中:所述密封套包括与活塞杆滑动连接的滑套和与滑套下端固定连接的密封垫,所述密封垫的下端固定安装有内套筒,所述内套筒与液压缸导向套的上端卡接。
作为本实用新型所述液压缸导向结构的一种可选方案,其中:所述滑套的外周固定安装有凸块,所述凸块位于密封垫上。
作为本实用新型所述液压缸导向结构的一种可选方案,其中:所述凸块上螺纹安装有多个螺栓,所述螺栓的长度大于凸块的长度。
作为本实用新型所述液压缸导向结构的一种可选方案,其中:所述密封垫上开设有螺孔,所述螺孔与螺栓螺纹连接。
本实用新型具备以下有益效果:
1、该液压缸导向结构,通过活塞头、第一滑槽和第二滑槽之间的配合,活塞头与液压缸导向套内壁的接触面积减小,因此与液压缸导向套内壁的摩擦较小,进而减少了与液压缸导向套摩擦发热的可能性,进而延长了液压缸导向套的使用寿命,活塞头的与液压缸导向套多点接触,层次较多,保证了活塞头与液压缸导向套之间的密封效果,便于使用。
2、该液压缸导向结构,通过设置滚珠,活塞头上下往复滑动时,滚珠沿着液压缸导向套的内部滑动,增加了活塞头滑动的流畅性,导向效果好。
3、该液压缸导向结构,在密封套和底座的共同作用下,保证了液压缸导向套上下两端的密封性,滑套与活塞杆滑动连接,保证了活塞杆滑动过程中的稳定性,在密封套和底座的共同作用下,保证了液压缸导向套上下两端的密封性,滑套与活塞杆滑动连接,保证了活塞杆滑动过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的密封套结构示意图。
图3为本实用新型的整体剖视图。
图4为本实用新型的图2中A处放大图。
图中:1、液压缸导向套;2、活塞杆;21、活塞套;22、活塞头;23、第一滑槽;24、第二滑槽;25、滚珠;3、密封套;31、滑套;32、凸块;34、密封垫;35、内套筒;36、螺孔;37、螺栓;4、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实施例意在促进解决活塞头22容易与导向套的内壁进行摩擦、发热,进而造成活塞头22表面产生缺口,影响活塞头22的密封效果和活塞杆2的使用寿命的问题,请参阅图1-图4,一种液压缸导向结构,包括液压缸导向套1和与液压缸导向套1滑动连接的活塞杆2,液压缸导向套1的两端分别安装有密封套3、底座4,密封套3与活塞杆2滑动连接,活塞杆2的底部固定安装有活塞套21,活塞套21与液压缸导向套1内壁滑动连接,活塞套21上套接有活塞头22,活塞头22外壁上开设有第一滑槽23,活塞头22的外壁上还开设有第二滑槽24。
活塞杆2的活塞头22在液压缸导向套1内滑动连接,活塞杆2则关于密封套3滑动,活塞头22在第一滑槽23和第二滑槽24的作用下与液压缸导向套1内壁的接触面积减小,因此与液压缸导向套1内壁的摩擦较小,进而减少了与液压缸导向套1摩擦发热的可能性,进而延长了液压缸导向套1的使用寿命。
通过设置第一滑槽23和第二滑槽24,第二滑槽24设置有两个,且分别设置在第一滑槽23的上下两侧,占用的区域较大,活塞头22的与液压缸导向套1多点接触,层次较多,保证了活塞头22与液压缸导向套1之间的密封效果,便于使用。
活塞头22的外壁上转动安装有滚珠25,滚珠25位于第二滑槽24中,且与液压缸导向套1内壁滑动连接。
通过设置滚珠25,活塞头22上下往复滑动时,滚珠25沿着液压缸导向套1的内部滑动,增加了活塞头22滑动的流畅性,导向效果好。
实施例2
本实施例意在促进解决如何保证滑套31和密封垫34之间密封效果的问题,本实施例是在实施例1的基础上做出的改进,具体的,请参阅图3-图4,密封套3包括与活塞杆2滑动连接的滑套31和与滑套31下端固定连接的密封垫34,密封垫34的下端固定安装有内套筒35,内套筒35与液压缸导向套1的上端卡接,提高了密封垫34和液压缸导向套1之间的紧固效果。
在密封套3和底座4的共同作用下,保证了液压缸导向套1上下两端的密封性,滑套31与活塞杆2滑动连接,保证了活塞杆2滑动过程中的稳定性。
通过设置密封垫34,增加了密封套3和液压缸导向套1之间的紧固效果。
实施例3
本实施例意在促进解决如何进一步地增加滑套31和密封垫34之间密封效果的问题,本实施例是在实施例2的基础上做出的改进,具体的,请参阅图3-图4,滑套31的外周固定安装有凸块32,凸块32位于密封垫34上。
凸块32上螺纹安装有多个螺栓37,螺栓37的长度大于凸块32的长度,密封垫34上开设有螺孔36,螺孔36与螺栓37螺纹连接。
通过螺栓37、凸块32、密封垫34和螺孔36之间的配合,进一步地增加了滑套31和密封垫34的密封效果,同时,在螺栓37的配合下,有利于液压缸导向套1和密封套3之间的拆卸和安装。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种液压缸导向结构,包括液压缸导向套(1)和与液压缸导向套(1)滑动连接的活塞杆(2),其特征在于:所述液压缸导向套(1)的两端分别安装有密封套(3)、底座(4),所述密封套(3)与活塞杆(2)滑动连接,所述活塞杆(2)的底部固定安装有活塞套(21),所述活塞套(21)与液压缸导向套(1)内壁滑动连接,所述活塞套(21)上套接有活塞头(22),所述活塞头(22)外壁上开设有第一滑槽(23),所述活塞头(22)的外壁上还开设有第二滑槽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构,其特征在于:所述活塞头(22)的外壁上转动安装有滚珠(25),所述滚珠(25)位于第二滑槽(24)中,且与液压缸导向套(1)内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构,其特征在于:所述密封套(3)包括与活塞杆(2)滑动连接的滑套(31)和与滑套(31)下端固定连接的密封垫(34),所述密封垫(34)的下端固定安装有内套筒(35),所述内套筒(35)与液压缸导向套(1)的上端卡接。
4.根据权利要求3所述的一种液压缸导向结构,其特征在于:所述滑套(31)的外周固定安装有凸块(32),所述凸块(32)位于密封垫(34)上。
5.根据权利要求4所述的一种液压缸导向结构,其特征在于:所述凸块(32)上螺纹安装有多个螺栓(37),所述螺栓(37)的长度大于凸块(32)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种液压缸导向结构,其特征在于:所述密封垫(34)上开设有螺孔(36),所述螺孔(36)与螺栓(37)螺纹连接。
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CN202222932428.2U Active CN219035183U (zh) | 2022-11-03 | 2022-11-03 | 一种液压缸导向结构 |
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- 2022-11-03 CN CN202222932428.2U patent/CN219035183U/zh active Active
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