CN201065934Y - 鼓形密封圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓形密封圈，在所述鼓形密封圈的外密封唇口设置有外润滑沟槽，在所述鼓形密封圈的内密封唇口设置有内润滑沟槽。本密封圈在内外密封唇口的位置，增加润滑沟槽，其目的是积储一定的液压油脂，提供鼓形密封圈在工作过程中唇口的润滑作用，达到防止密封唇口与活塞缸筒或者活塞杆出现无油干摩擦状态而损伤密封唇口，能使密封唇口长期处于润滑状态，减小了密封唇口与和它接触的滑动面之间的接触面积，有效地降低了摩擦阻尼，减小了摩擦力，起到良好地保护鼓形密封唇口的作用，提高鼓形密封圈的密封品质，延长鼓形密封圈的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封圈技术，具体涉及一种鼓形密封圈。
背景技术
目前在液压传动控制中，特别是在往复运动油缸的活塞密封和活塞杆密封中，鼓形圈作为一种密封圈结构，其在高压和低压等工作压力下都能起到良好的密封作用，但到目前为止，普通的鼓形密封圈其使用寿命并不理想，密封失效时间都较短，不能满足现有的使用寿命要求，而其密封失效所发生的部位往往是密封唇口部位。
国内公开了一项专利号为02288898.5、名称为“活塞及活塞杆用液压密封圈”的实用新型专利技术，该专利存在两方面的不足：一、该密封圈有三条外凸棱和内凸棱，该结构虽能提高鼓形密封圈的密封性能，但在实际往复油缸的密封运动中，因为其外凸的形式而造成内外凸棱容易磨损，导致密封失效，缩短鼓形圈的密封寿命；二、鼓形圈切断便于安装拆卸，鼓形圈的V形切口虽然解决了安装拆卸的方便问题，但将整个密封圈切断，很容易导致鼓形密封圈渗油现象的出现，以致出现泄漏而造成密封失效，在实际使用过程中并不能达到良好的密封效果。
实用新型内容
本实用新型为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种具有降低摩擦阻尼、密封效果优良、使用寿命长的鼓形密封圈；主要用于液压传动控制中的往复运动油缸的活塞密封(外径密封)和活塞杆密封(内径密封)。
本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本鼓形密封圈，其特征在于：在所述鼓形密封圈的外密封唇口设置有外润滑沟槽，在所述鼓形密封圈的内密封唇口设置有内润滑沟槽。
所述外润滑沟槽的数量为1道或多道。
所述外润滑沟槽的优选数量为1～3道。
所述内润滑沟槽的数量为1道或多道。
所述内润滑沟槽的优选数量为1～3道。
所述外润滑沟槽位于外密封唇口的正中间。
所述内润滑沟槽位于内密封唇口的正中间。
根据不同的工况条件和使用要求，所述外润滑沟槽和内润滑沟槽采取不同的截面形状：半圆形、梯形、三角形、或者矩形等形状。
所述鼓形密封圈所采用的密封材质是聚氨酯材料。
本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：通过对国内现有同类产品的分析研究，考虑到使用鼓形密封圈的液压油缸的工作压力、工作温度、工作介质和工作速度等工况条件，有针对性地在原来鼓形密封圈的基础上进行了必要的改进，提出了本鼓形密封圈，具有以下有益效果：
一、本鼓形密封圈用于往复运动油缸中的活塞密封或者活塞杆密封，密封圈在内外密封唇口的位置，增加润滑沟槽，其目的是积储一定的液压油脂，提供鼓形密封圈在工作过程中唇口的润滑作用，达到防止密封唇口与活塞缸筒或者活塞杆出现无油干摩擦状态而损伤密封唇口，能使密封唇口长期处于润滑状态，减小了密封唇口与和它接触的滑动面之间的接触面积，有效地降低了摩擦阻尼，减小了摩擦力，起到良好地保护鼓形密封唇口的作用，提高鼓形密封圈的密封品质，延长鼓形密封圈的使用寿命；
二、润滑沟槽占用的密封唇口的空间很小，且在其正中间，不会对鼓形密封圈密封唇口位置造成伤害，也不影响其密封性能和双向密封的特性；
三、本鼓形密封圈避免了将密封圈切断的做法，保证其在油缸的密封过程中没有任何形式的渗油或泄漏现象出现。
附图说明
图1是本实用新型一种鼓形密封圈的结构示意图。
图2是图1的鼓形密封圈的俯视图。
图3是图1的鼓形密封圈的润滑沟槽的截面示意图。(半圆形润滑沟槽)
图4是本实用新型另一种鼓形密封圈的润滑沟槽的截面示意图。(三角形润滑沟槽)
图5是本实用新型又一种鼓形密封圈的润滑沟槽的截面示意图。(梯形润滑沟槽)
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1、图2和图3所示的一种鼓形密封圈1，在所述鼓形密封圈1的外密封唇口设置有一道外润滑沟槽2，在所述鼓形密封圈的内密封唇口设置有一道内润滑沟槽3，外润滑沟槽2位于外密封唇口的正中间，内润滑沟槽3位于内密封唇口的正中间，外润滑沟槽2和内润滑沟槽3的截面形状为半圆形。本鼓形密封圈1采用高性能进口聚氨酯浇注模压而成，该压制方式能有效地提高聚氨酯的致密性，提高聚氨酯品质，从而保证鼓形密封圈1的材质品质。鼓形密封圈1在模压产品成型之后，通过机加工技术，在该鼓形密封圈1的外密封唇口和内密封唇口的正中间位置分别加工出外润滑沟槽2和内润滑沟槽3。
本鼓形密封圈1用于往复运动油缸中的活塞密封或者活塞杆密封，密封圈1在外内密封唇口的位置，增加外润滑沟槽2和内润滑沟槽3，其目的是积储一定的液压油脂，提供鼓形密封圈1在工作过程中唇口的润滑作用，达到防止密封唇口与活塞缸筒或者活塞杆出现无油干摩擦状态而损伤密封唇口，能使密封唇口长期处于润滑状态，减小了密封唇口与和它接触的滑动面之间的接触面积，有效地降低了摩擦阻尼，减小了摩擦力，起到良好地保护鼓形密封唇口的作用，提高鼓形密封圈1的密封品质，延长鼓形密封圈1的使用寿命。外润滑沟槽2(内润滑沟槽3)占用的外(内)密封唇口的空间很小，且在其正中间，不会对鼓形密封圈1密封唇口位置造成伤害，也不影响其密封性能和双向密封的特性。
实施例2
如图4所示的鼓形密封圈，其结构和实施例1的相似，不同的是外润滑沟槽和内润滑沟槽4的截面形状为三角形。
实施例3
如图5所示的鼓形密封圈，其结构和实施例1的相似，不同的是外润滑沟槽和内润滑沟槽5的截面形状为梯形。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型的权利要求进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.鼓形密封圈，其特征在于：在所述鼓形密封圈的外密封唇口设置有外润滑沟槽，在所述鼓形密封圈的内密封唇口设置有内润滑沟槽。
2.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述外润滑沟槽的数量为1道或多道。
3.根据权利要求2所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述外润滑沟槽的数量为1～3道。
4.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述内润滑沟槽的数量为1道或多道。
5.根据权利要求4所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述内润滑沟槽的数量为1～3道。
6.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述外润滑沟槽位于外密封唇口的正中间。
7.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述内润滑沟槽位于内密封唇口的正中间。
8.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述外润滑沟槽和内润滑沟槽的截面形状为半圆形、梯形、三角形、或者矩形。
9.根据权利要求1所述的鼓形密封圈，其特征在于：所述鼓形密封圈所采用的密封材质是聚氨酯材料。
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2007
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