CN202360750U - 双面耐压式密封圈 - Google Patents
双面耐压式密封圈 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202360750U CN202360750U CN2011204742178U CN201120474217U CN202360750U CN 202360750 U CN202360750 U CN 202360750U CN 2011204742178 U CN2011204742178 U CN 2011204742178U CN 201120474217 U CN201120474217 U CN 201120474217U CN 202360750 U CN202360750 U CN 202360750U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seal ring
- seal
- sided
- lips
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及密封圈技术,特别涉及一种双面耐压式密封圈。该密封圈的一端设置有凹形卡槽,所述的密封圈的外侧设置有两个或两个以上的密封唇;对应着所述的凹形卡槽,在密封圈的另一侧面上设置有润滑槽。它主要用于往复运动油缸中的活塞密封,在密封圈的外侧设置有两个密封唇,在活塞的往复运动中,由于液压油的压力使密封唇闭合,避免了密封圈出现切断现象,保证了油缸中不会出现渗油或漏油现象。同时,在密封圈上设置的润滑槽,能够使密封唇处于润滑状态,减少了其与油缸壁的摩擦力,起到了保护密封圈的作用,延长了密封圈的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封圈技术,尤其涉及一种双面耐压式密封圈。
背景技术
目前,在汽车柴油发动机和往复运动工作的部件上都需要使用专门的密封圈对油缸内的液压油进行密封。由于发动机内活塞、气环等部件往复运动的比较频繁,气流运动剧烈,很容易造成密封圈的损坏,使得整个油缸内的密封性较差,造成发动机故障。
现有的密封圈只设置有一个密封唇,当压力加大时,密封效果越差,并且在工作过程中由于油缸壁或者活塞杆上处于无油干摩擦状态而损伤密封唇口,降低了密封圈的使用寿命。因此,为了解决上述问题,本实用新型提供了一种通过在密封圈的外侧设置两个或两个以上的密封唇来增强其密封性,以及在密封圈上设置有润滑槽,通过积储的润滑脂来实现自润滑功能。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种能够提高密封圈的密封性,以及延长密封圈的使用寿命的双面耐压式密封圈。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种双面耐压式密封圈,所述的密封圈的一端设置有凹形卡槽,所述的密封圈的外侧设置有两个或两个以上的密封唇;对应着所述的凹形卡槽,在密封圈的另一侧面上设置有润滑槽。
所述的密封唇设置在密封圈的外侧的中部。
所述的润滑槽为1~3个。
所述的密封圈的材料采用橡胶或者聚氨酯材料。
所述的密封唇的横截面为三角形或梯形。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的双面耐压式密封圈用于往复运动油缸中的活塞密封,在密封圈的外侧设置有两个密封唇,在活塞的往复运动中,由于液压油的压力使密封唇闭合,避免了密封圈出现切断现象,保证了油缸中不会出现渗油或漏油现象。在密封圈上设置的润滑槽,能够使密封唇处于润滑状态,减少了密封圈与油缸壁的摩擦力,起到了保护密封圈的作用,延长了密封圈的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述的双面耐压式密封圈的横截面图。
图2是本实用新型所述的双面耐压式密封圈使用时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型所述的双面耐压式密封圈作详细说明。
图1是本实用新型所述的双面耐压式密封圈的横截面图。该密封圈的上端设置有用于固定密封圈的凹形卡槽1,密封圈的横截面为凹形结构。在密封圈的外侧的中部位置设置有两个密封唇2,该密封唇的横截面为三角形或者梯形。对应着凹形卡槽1的另一个侧面上,设置有润滑槽3,该润滑槽3为1~3个。在制作过程中,采用橡胶或者聚氨酯浇注模压成型,通过机加工技术,将密封圈外侧的中间位置加工出横截面为三角形或者梯形的密封唇2,并且在密封圈的一侧模压成凹形卡槽1。
图2是本实用新型所述的双面耐压式密封圈在使用时的示意图。在使用过程中,将活塞4的卡箍5卡在双面耐压式密封圈的凹形卡槽1内,使得密封圈固定于活塞4上,能在活塞缸6的活塞密封中达到较好的密封效果。在活塞4往复运动过程中,由于活塞缸6内产生液压使得密封唇2的唇口闭合,密封唇2外侧的唇壁产生缓冲作用,进而避免密封圈出现切断而产生渗油漏油的现象。同时,在与活塞缸6相接触的密封圈的一侧设置的润滑槽3,积储一定的液压油脂后,对密封唇2起到润滑的作用,防止密封唇2与活塞缸6之间出现无油摩擦状态而产生损坏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种双面耐压式密封圈,其特征在于:所述的密封圈的一端设置有凹形卡槽,所述的密封圈的外侧设置有两个或两个以上的密封唇;对应着所述的凹形卡槽,在密封圈的另一侧面上设置有润滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种双面耐压式密封圈,其特征在于:所述的密封唇设置在密封圈外侧的中部。
3.根据权利要求1所述的一种双面耐压式密封圈,其特征在于:所述的润滑槽为1~3个。
4.根据权利要求1所述的一种双面耐压式密封圈,其特征在于:所述的密封圈的材料采用橡胶或者聚氨酯材料。
5.根据权利要求1所述的一种双面耐压式密封圈,其特征在于:所述的密封唇的横截面为三角形或梯形。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204742178U CN202360750U (zh) | 2011-11-17 | 2011-11-17 | 双面耐压式密封圈 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204742178U CN202360750U (zh) | 2011-11-17 | 2011-11-17 | 双面耐压式密封圈 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202360750U true CN202360750U (zh) | 2012-08-01 |
Family
ID=46571938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011204742178U Expired - Fee Related CN202360750U (zh) | 2011-11-17 | 2011-11-17 | 双面耐压式密封圈 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202360750U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108980355A (zh) * | 2017-06-02 | 2018-12-11 | 株式会社万都 | 一种用于制动主缸中的集成式密封圈 |
-
2011
- 2011-11-17 CN CN2011204742178U patent/CN202360750U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108980355A (zh) * | 2017-06-02 | 2018-12-11 | 株式会社万都 | 一种用于制动主缸中的集成式密封圈 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201065934Y (zh) | 鼓形密封圈 | |
CN103244686A (zh) | 一种低摩擦减振器油封 | |
CN204201078U (zh) | 一种y型密封圈 | |
CN203641515U (zh) | 一种液压缸活塞杆密封结构 | |
CN202360750U (zh) | 双面耐压式密封圈 | |
CN204985728U (zh) | 一种用于活塞杆密封的轴用密封圈 | |
CN204283637U (zh) | 形貌减阻结构、发动机及汽车 | |
CN202327069U (zh) | 自润滑活塞结构 | |
CN201193708Y (zh) | 山形密封圈 | |
CN203857049U (zh) | 一种带回油槽的活塞杆密封及设有该活塞杆密封的破碎锤 | |
CN203322251U (zh) | 一种活塞密封圈 | |
CN104319932A (zh) | 一种潜油直线电机的呼吸保护器 | |
CN204625071U (zh) | 一种具有防磨损功能的千斤顶 | |
CN201884658U (zh) | 一种液压缸活塞密封圈 | |
CN203335834U (zh) | 一种md活塞组合密封 | |
CN202251956U (zh) | 高速高频高耐磨浮动间隙密封 | |
CN104132131A (zh) | 新型液压缸硅胶密封圈结构 | |
CN203322272U (zh) | 一种低摩擦减振器油封 | |
CN203868221U (zh) | 可延长寿命的油气弹簧 | |
CN203641155U (zh) | 一种气缸密封润滑结构及气缸 | |
CN204025691U (zh) | 一种作相对往复运动的两物体间的密封装置 | |
CN201165969Y (zh) | Pg泵液力端无泄漏盘根 | |
CN204755462U (zh) | 一种液压缸 | |
CN201241953Y (zh) | 山形密封圈 | |
CN202946677U (zh) | 一种新型组合活塞密封 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120801 Termination date: 20121117 |