CN219029477U - 一种编织线的防碰撞周转车 - Google Patents
一种编织线的防碰撞周转车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219029477U CN219029477U CN202320094953.3U CN202320094953U CN219029477U CN 219029477 U CN219029477 U CN 219029477U CN 202320094953 U CN202320094953 U CN 202320094953U CN 219029477 U CN219029477 U CN 219029477U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turnover vehicle
- fixedly connected
- fixing
- braided wires
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及编织线转运技术领域，具体的是一种编织线的防碰撞周转车，本实用新型包括周转车车体和用于编织线缠绕输送的线盘，所述周转车车体包括四个纵向支架，所述纵向支架两侧的不同高度上均固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均呈线性阵列固定连接有多个固定孔，两个所述第一固定板和两个第二固定板之间均固定安装有支撑套管，通过支撑套管承载线盘，两侧的支撑套管会抵触在线盘的底部，不但无需对线盘进行单独固定，而且能够起到对线盘的定位作用，便于对缠绕在线盘上编织线进行运输，编织线不会直接接触到周转车车体上，不同线盘上的编织线也不会相互接触，避免编织线损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及编织线转运技术领域，具体的是一种编织线的防碰撞周转车。
背景技术
编织线是指用于编织装饰品与工艺品的工艺装饰线。
编织线为了方便存储，避免产生打结，通常缠绕在线盘上进行保存，当需要转运编织线时，通过周转车直接对缠绕有编织线的线盘进行转运即可，如专利申请号“CN201810667489.6”中提出的一种搬运用周转车，可以用于包括编织线在内货物的转运。
现有技术中的周转车，如专利申请号“CN201810667489.6”中提出的周转车，在通过周转车转运编织线上，其车身上有水平板材承载缠绕有编织线的线盘，在周转车移动产生震动时，容易使得编织线和其他物体产生碰撞造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种编织线的防碰撞周转车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种编织线的防碰撞周转车，包括周转车车体和用于编织线缠绕输送的线盘，所述周转车车体包括四个纵向支架，所述纵向支架两侧的不同高度上均固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均呈线性阵列固定连接有多个固定孔；
两个所述第一固定板和两个第二固定板之间均固定安装有支撑套管，支撑套管的两端均设置有可伸缩的卡紧轴，所述卡紧轴和固定孔相适配，支撑套管水平设置，所述线盘设置于两个相邻的支撑套管上。
优选的，所述纵向支架的底部设置有万向轮，纵向支架一侧固定连接有扶手架，相邻的两个纵向支架之间固定连接有加固角钢。
优选的，所述支撑套管的两端均设置有调节组件，调节组件包括固定环，固定环固定于支撑套管的内表面，固定环的一侧固定连接有调节弹簧，调节弹簧的一端和卡紧轴固定连接，用于实现卡紧轴的伸缩。
优选的，所述支撑套管的底部开设有活动槽口，卡紧轴的底部固定连接有推动凹架，推动凹架的一端贯穿活动槽口且延伸至支撑套管的外部，推动凹架远离卡紧轴的一端垂直设置且位于第一固定板的外侧。
优选的，所述加固角钢的上方设置有承载凹架，承载凹架的四个拐角处均固定连接有固定件，四个固定件分别固定于四个纵向支架上，承载凹架上均匀开设有多个通孔。
优选的，所述纵向支架上设置有可上下移动的限位架，限位架的两侧和纵向支架上均开设有多个螺纹孔，螺纹孔上螺纹连接有固定销，用于将限位架固定到两个纵向支架之间。
本实用新型的有益效果：
通过支撑套管承载线盘，两侧的支撑套管会抵触在线盘的底部，不但无需对线盘进行单独固定，而且能够起到对线盘的定位作用，便于对缠绕在线盘上编织线进行运输，编织线不会直接接触到周转车车体上，不同线盘上的编织线也不会相互接触，避免编织线损伤，且每个支撑套管都可以独立进行安装拆卸，将卡紧轴卡紧到不同的固定孔中，可以对两个支撑套管之间的距离进行调整，方便承载不同规格的线盘。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是图1中纵向支架侧视部分的结构示意图；
图3是图1中支撑套管部分的结构示意图；
图4是图3中支撑套管正视部分的截面图；
图5是图4中A处的放大图。
图中附图标记如下：
1、纵向支架，2、线盘，3、第一固定板，4、第二固定板，5、固定孔，6、支撑套管，61、卡紧轴，7、万向轮，8、扶手架，9、加固角钢，10、固定环，11、调节弹簧，12、活动槽口，13、推动凹架，14、承载凹架，15、固定件，16、通孔，17、限位架，18、螺纹孔，19、固定销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种编织线的防碰撞周转车，包括周转车车体和用于编织线缠绕输送的线盘2，所述周转车车体包括四个纵向支架1，所述纵向支架1两侧的不同高度上均固定连接有第一固定板3和第二固定板4，所述第一固定板3和第二固定板4上均呈线性阵列固定连接有多个固定孔5；
两个所述第一固定板3和两个第二固定板4之间均固定安装有支撑套管6，支撑套管6的两端均设置有可伸缩的卡紧轴61，所述卡紧轴61和固定孔5相适配，支撑套管6水平设置，所述线盘2设置于两个相邻的支撑套管6上。
如图1，周转车车体整体使用钢材制作，具有足够的支撑能力和强度，第一固定板3和第二固定板4均焊接固定在纵向支架1上，支撑套管6两端的卡紧轴61分别穿过两个的固定孔5，将支撑套管6安装到两个第一固定板3之间，和两个第二固定板4之间。
所述纵向支架1的底部设置有万向轮7，纵向支架1一侧固定连接有扶手架8，相邻的两个纵向支架1之间固定连接有加固角钢9。
如图1，通过加固角钢9对纵向支架1进行连接，使得在推动或者拉动扶手架8时带动整个周转车车体1共同移动，万向轮7作为支撑，可以便于周转车车体1的自由活动。
所述支撑套管6的两端均设置有调节组件，调节组件包括固定环10，固定环10固定于支撑套管6的内表面，固定环10的一侧固定连接有调节弹簧11，调节弹簧11的一端和卡紧轴61固定连接，用于实现卡紧轴61的伸缩。
如图4和图5，卡紧轴61的一端连接在调节弹簧11上，通过调节弹簧11的伸缩实现卡紧轴61的伸缩。
所述支撑套管6的底部开设有活动槽口12，卡紧轴61的底部固定连接有推动凹架13，推动凹架13的一端贯穿活动槽口12且延伸至支撑套管6的外部，推动凹架13远离卡紧轴61的一端垂直设置且位于第一固定板3的外侧。
如图1和图3，推动凹架13的一侧位于第一固定板3的外侧，方便从第一固定板3两侧向相互靠近的方向推动推动凹架13，带动卡紧轴61移动，支撑套管6和第一固定板3之间的安装方式与支撑套管6和第二固定板4之间的安装方式相同。
所述加固角钢9的上方设置有承载凹架14，承载凹架14的四个拐角处均固定连接有固定件15，四个固定件15分别固定于四个纵向支架1上，承载凹架14上均匀开设有多个通孔16。
如图1，通过承载凹架14可以携带工具或者其他物品一同运输，而通孔16可以避免承载凹架14中存在积水，固定件15不但能够对承载凹架14和纵向支架1进行固定，还能配合承载凹架14对纵向支架1进行连接加固。
所述纵向支架1上设置有可上下移动的限位架17，限位架17的两侧和纵向支架1上均开设有多个螺纹孔18，螺纹孔18上螺纹连接有固定销19，用于将限位架17固定到两个纵向支架1之间。
如图1和图2，限位架17的顶部位于支撑套管6的两端，可以避免支撑在支撑套管6顶部的线盘2产生水平滑移而从周转车车体1上产生脱落，而通过固定销19穿过不同高度的螺纹孔18，可以上下移动限位架17，对限位架17的高度进行调整，以对不同高度的线盘2进行限位。
本实用新型提供的一种编织线的防碰撞周转车的工作原理如下：
当需要对缠绕在线盘2上的编织线进行运输和周转时，将线盘2承载到两个相邻的支撑套管6之间；
而当手动向相互靠近的方向移动按压两侧的推动凹架13，推动凹架13带动卡紧轴61移动，使得卡紧轴61收缩至支撑套管6的内部，此时即可向下移动支撑套管6，将支撑套管6从纵向支架1上拆下；
反之，在按压推动凹架13将卡紧轴61收缩至支撑套管6的内部，可以从下方将支撑套管6移动到两个第一固定板3之间，然后松开推动凹架13，使得调节弹簧11伸展推动卡紧轴61，使得卡紧轴61穿过两侧的固定孔5，将支撑套管6固定到两侧的第一固定板3之间。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种编织线的防碰撞周转车具有如下有益效果：
通过支撑套管6承载线盘2，两侧的支撑套管6会抵触在线盘2的底部，不但无需对线盘进行单独固定，而且能够起到对线盘2的定位作用，便于对缠绕在线盘2上编织线进行运输，编织线不会直接接触到周转车车体上，不同线盘2上的编织线也不会相互接触，避免编织线损伤，且每个支撑套管6都可以独立进行安装拆卸，将卡紧轴61卡紧到不同的固定孔5中，可以对两个支撑套管6之间的距离进行调整，方便承载不同规格的线盘2。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种编织线的防碰撞周转车，包括周转车车体和用于编织线缠绕输送的线盘(2)，其特征在于，所述周转车车体包括四个纵向支架(1)，所述纵向支架(1)两侧的不同高度上均固定连接有第一固定板(3)和第二固定板(4)，所述第一固定板(3)和第二固定板(4)上均呈线性阵列固定连接有多个固定孔(5)；
两个所述第一固定板(3)和两个第二固定板(4)之间均固定安装有支撑套管(6)，支撑套管(6)的两端均设置有可伸缩的卡紧轴(61)，所述卡紧轴(61)和固定孔(5)相适配，支撑套管(6)水平设置，所述线盘(2)设置于两个相邻的支撑套管(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种编织线的防碰撞周转车，其特征在于，所述纵向支架(1)的底部设置有万向轮(7)，纵向支架(1)一侧固定连接有扶手架(8)，相邻的两个纵向支架(1)之间固定连接有加固角钢(9)。
3.根据权利要求1所述的一种编织线的防碰撞周转车，其特征在于，所述支撑套管(6)的两端均设置有调节组件，调节组件包括固定环(10)，固定环(10)固定于支撑套管(6)的内表面，固定环(10)的一侧固定连接有调节弹簧(11)，调节弹簧(11)的一端和卡紧轴(61)固定连接，用于实现卡紧轴(61)的伸缩。
4.根据权利要求3所述的一种编织线的防碰撞周转车，其特征在于，所述支撑套管(6)的底部开设有活动槽口(12)，卡紧轴(61)的底部固定连接有推动凹架(13)，推动凹架(13)的一端贯穿活动槽口(12)且延伸至支撑套管(6)的外部，推动凹架(13)远离卡紧轴(61)的一端垂直设置且位于第一固定板(3)的外侧。
5.根据权利要求2所述的一种编织线的防碰撞周转车，其特征在于，所述加固角钢(9)的上方设置有承载凹架(14)，承载凹架(14)的四个拐角处均固定连接有固定件(15)，四个固定件(15)分别固定于四个纵向支架(1)上，承载凹架(14)上均匀开设有多个通孔(16)。
6.根据权利要求5所述的一种编织线的防碰撞周转车，其特征在于，所述纵向支架(1)上设置有可上下移动的限位架(17)，限位架(17)的两侧和纵向支架(1)上均开设有多个螺纹孔(18)，螺纹孔(18)上螺纹连接有固定销(19)，用于将限位架(17)固定到两个纵向支架(1)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320094953.3U CN219029477U (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种编织线的防碰撞周转车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320094953.3U CN219029477U (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种编织线的防碰撞周转车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219029477U true CN219029477U (zh) | 2023-05-16 |
Family
ID=86285088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320094953.3U Active CN219029477U (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种编织线的防碰撞周转车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219029477U (zh) |
-
2023
- 2023-02-01 CN CN202320094953.3U patent/CN219029477U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109339524B (zh) | 一种载物平台及用于立体车库的运输台车 | |
| CN102476728B (zh) | 折叠式发动机周转架 | |
| CN219029477U (zh) | 一种编织线的防碰撞周转车 | |
| KR101841074B1 (ko) | 차량용 기능성 판유리 운반 및 적재장치 | |
| CN215852864U (zh) | 一种新型风电塔筒运输辅助装置 | |
| CN219885095U (zh) | 一种车载的钢管用下料装置 | |
| CN112978177A (zh) | 可伸缩货叉机构和智能多层穿梭车 | |
| KR200382465Y1 (ko) | 승강식 적재부에 보빈 거치대를 구비한 운반대차 | |
| CN204822969U (zh) | 一种起重机端梁运送工作台 | |
| CN210126929U (zh) | 车灯控制器自动上料机构 | |
| CN113716256B (zh) | 一种穿梭车 | |
| CN110053955A (zh) | 一种自动化升降输送系统 | |
| CN214166363U (zh) | 钢卷送料小车 | |
| CN211391399U (zh) | 一种半钢轮胎胚胎存放运输胎肧的工具车 | |
| CN210617975U (zh) | 一种两排摆放的共享单车运输车 | |
| CN209974250U (zh) | 顶升机构、取件机构、搬运装置 | |
| CN207632952U (zh) | 一种新型提花机 | |
| CN217516004U (zh) | 管道安装用导轨 | |
| CN218785567U (zh) | 一种胎胚存储和输送小车 | |
| CN202175397U (zh) | 悬挂输送机中的双小车上料装置 | |
| CN107938096A (zh) | 一种新型提花机 | |
| CN212123263U (zh) | 一种车身吊具吊具臂存放运输架 | |
| CN109733808A (zh) | 分层式车钩环形存放传输线 | |
| CN117184198B (zh) | 一种基于纺织用的细丝捆运送装置 | |
| CN221643510U (zh) | 一种可伸缩输送装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |