CN219012115U - 一种通过气囊感应的防坠钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通过气囊感应的防坠钩，安装于车库纵梁上并与车板连接，包括安装板、安装座、挂钩与气囊，安装板水平固定安装于车库纵梁上，安装座升降安装于安装板上，安装座底部水平固定安装有推式电磁铁，挂钩顶部与推式电磁铁的输出端铰接，挂钩中部与安装座通过转轴活动连接，挂钩中部沿转轴转动，挂钩下方设置有钩槽，气囊贴合设置于钩槽内，车板上设置有挂环，挂钩下方通过钩槽与挂环勾合连接。本实用新型的优点在于在车位下降过程中能够通过气囊受到的压力实时检测车板对挂钩的压力，从而判断车板的运行情况，实现即时报警，同时对车板起到防坠效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降式车库用防坠装置，特别涉及一种通过气囊感应的防坠钩。
背景技术
按照我国汽车工业与城市建设发展的实际情况，我国应当加快停车设备产业发展，推广使用机械式立体停车设备，全面解决城市停车难问题，与传统车库相比，机械立体车库不但可以节省空间，还具有使用方便、操作简单、安全可靠和存取车快捷等优点，可以减少因停车而引起的冲突，增加汽车的防盗性和防护性，并有利于改善城市环境，但是现有技术中的立体车库可能会产生载车板下坠或是晃动的情况，造成不好的影响，现有的防坠器通常不能准确判断车板的下坠或者倾斜晃动的情况，防坠效果也不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通过气囊感应的防坠钩，在车位下降过程中能够通过气囊受到的压力实时检测车板对挂钩的压力，从而判断车板的运行情况，实现即时报警，同时对车板起到防坠效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种通过气囊感应的防坠钩，安装于车库纵梁上并与车板连接，其特征在于，包括安装板、安装座、挂钩与气囊，所述安装板水平固定安装于车库纵梁上，所述安装座升降安装于安装板上，所述安装座底部水平固定安装有推式电磁铁，所述挂钩顶部与推式电磁铁的输出端铰接，所述挂钩中部与安装座通过转轴活动连接，所述挂钩中部沿转轴转动，所述挂钩下方设置有钩槽，所述气囊贴合设置于钩槽内，所述车板上设置有挂环，所述挂钩下方通过钩槽与挂环勾合连接。
优选的，所述安装板上固定安装有一升降气缸，所述升降气缸输出端贯穿安装板连接有一升降板，所述安装座顶部与升降板固定连接。
优选的，所述车库纵梁上于升降板下方设置有限位挡板。
优选的，所述安装座远离推式电磁铁一侧设置有一接近开关传感器，所述接近开关传感器与车库升降系统电性连接，所述接近开关传感器监测到挂钩顶部的位置状态从而驱动车库升降系统。
优选的，所述挂钩靠近接近开关传感器一侧设置有限位凸起，所述安装座底部于限位凸起下方设置有一限位杆，所述限位杆限制挂钩的转动角度。
优选的，所述挂钩内卡设安装有气囊卡座，所述气囊卡座卡设安装于钩槽两侧，所述气囊卡座两侧设置有卡槽，所述气囊卡设于卡槽内，所述气囊一端于挂钩上连接有一气压传感器，所述气压传感器与外部报警系统电性连接。
优选的，所述安装座底部靠近接近开关传感器一侧与对应的挂钩一侧均设置有连接耳座，所述连接耳座之间通过回位弹簧连接。
优选的，所述挂钩底部固定设置有一连接座，所述连接座底部转动连接有数组导轮。
综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过气囊连接的气压传感器监测车板上挂环对挂钩的压力，从而判断车板的状态，在车板发生下坠或者倾斜晃动的情况下即时进行报警，并能够对车板起到良好的防坠提升作用。
附图说明
图1是本实用新型在车库无动作下的整体结构示意图；
图2是本实用新型在车库下降运行下的整体结构示意图；
图3是本实用新型在车库上升运行下的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
如图1至3所示的一种通过气囊感应的防坠钩，安装于车库纵梁1上并与车板2连接，包括安装板3、安装座4、挂钩5与气囊6，安装板3水平固定安装于车库纵梁1上，安装座4升降安装于安装板3上，安装座4底部水平固定安装有推式电磁铁7，挂钩5顶部与推式电磁铁7的输出端铰接，挂钩5中部与安装座4通过转轴8活动连接，挂钩5中部沿转轴8转动，挂钩5下方设置有钩槽9，气囊6贴合设置于钩槽9内，车板2上设置有挂环10，挂钩5下方通过钩槽9与挂环10勾合连接。
安装板3上固定安装有一升降气缸11，升降气缸11输出端贯穿安装板3连接有一升降板12，安装座4顶部与升降板12固定连接，升降气缸11能够调整挂钩5的高度，从而应对多种工况。
车库纵梁1上于升降板12下方设置有限位挡板13，限位挡板13用于防止升降气缸11发生意外升降板12脱离的情况发生，从而避免整体装置失效。
安装座4远离推式电磁铁7一侧设置有一接近开关传感器14，接近开关传感器14与车库升降系统电性连接，接近开关传感器14监测到挂钩5顶部的位置状态从而驱动车库升降系统。
挂钩5靠近接近开关传感器14一侧设置有限位凸起15，安装座4底部于限位凸起15下方设置有一限位杆16，限位杆16限制挂钩5的转动角度。
挂钩5内卡设安装有气囊卡座17，气囊卡座17卡设安装于钩槽9两侧，气囊卡座17两侧设置有卡槽，气囊6卡设于卡槽内，气囊6一端于挂钩5上连接有一气压传感器18，气压传感器18与外部报警系统电性连接。
安装座4底部靠近接近开关传感器14一侧与对应的挂钩5一侧均设置有连接耳座19，连接耳座19之间通过回位弹簧20连接，回位弹簧20能够保证在推式电磁铁7不工作的情况下实现挂钩5的回位。
挂钩5底部固定设置有一连接座21，连接座21底部转动连接有数组导轮22。
本实用新型的工作原理为：
当车库无动作时，防坠钩状态如图1，挂环10悬挂于挂钩5正上方。
当车库下降运行时，防坠钩状态如图2，推式电磁铁7通电后，推式电磁铁7的输出端推动挂钩5上端靠近接近开关传感器14，接近开关传感器14感应到挂钩5位置后，驱动车库升降系统触发车板2下降，如果此时挂钩5开度不够，挂环10将悬挂在挂钩5上，从而压到气囊6，气囊6被压缩形成气压波动，气压传感器18检测到气囊6的气压波动，气压传感器18将气压信号返馈给气压传感器18，触发车库报警，从而防止车板2继续运行导致的侧翻。
当车库上升运行时，防坠钩状态如图3，挂钩5无需提供动力，通过推式电磁铁7通电后将挂钩5底部脱离挂环10，再通过升降气缸11将挂钩5整体提升，通过挂环10抵触导轮22机构，将挂钩5抵开，从而实现车板2上升过程中，防坠钩无动力运行功能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种通过气囊感应的防坠钩，安装于车库纵梁上并与车板连接，其特征在于，包括安装板、安装座、挂钩与气囊，所述安装板水平固定安装于车库纵梁上，所述安装座升降安装于安装板上，所述安装座底部水平固定安装有推式电磁铁，所述挂钩顶部与推式电磁铁的输出端铰接，所述挂钩中部与安装座通过转轴活动连接，所述挂钩中部沿转轴转动，所述挂钩下方设置有钩槽，所述气囊贴合设置于钩槽内，所述车板上设置有挂环，所述挂钩下方通过钩槽与挂环勾合连接。
2.根据权利要求1所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述安装板上固定安装有一升降气缸，所述升降气缸输出端贯穿安装板连接有一升降板，所述安装座顶部与升降板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述车库纵梁上于升降板下方设置有限位挡板。
4.根据权利要求1所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述安装座远离推式电磁铁一侧设置有一接近开关传感器，所述接近开关传感器与车库升降系统电性连接，所述接近开关传感器监测到挂钩顶部的位置状态从而驱动车库升降系统。
5.根据权利要求4所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述挂钩靠近接近开关传感器一侧设置有限位凸起，所述安装座底部于限位凸起下方设置有一限位杆，所述限位杆限制挂钩的转动角度。
6.根据权利要求1所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述挂钩内卡设安装有气囊卡座，所述气囊卡座卡设安装于钩槽两侧，所述气囊卡座两侧设置有卡槽，所述气囊卡设于卡槽内，所述气囊一端于挂钩上连接有一气压传感器，所述气压传感器与外部报警系统电性连接。
7.根据权利要求4所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述安装座底部靠近接近开关传感器一侧与对应的挂钩一侧均设置有连接耳座，所述连接耳座之间通过回位弹簧连接。
8.根据权利要求1所述的一种通过气囊感应的防坠钩，其特征在于：所述挂钩底部固定设置有一连接座，所述连接座底部转动连接有数组导轮。
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