CN219009738U - 一种两联吊端梁锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及起重设备的领域，尤其是涉及一种两联吊端梁锁紧装置，其包括第一端梁和第二端梁，所述第一端梁上设置有两个固定板，两个所述固定板之间设置有固定轴，所述固定轴上转动连接有杠杆，所述第一端梁上还转动连接有驱使杠杆转动的驱动件，所述驱动件远离第一端梁的端部与杠杆靠近驱动件的端部之间设置有连接板，所述第二端梁上设置有固定块，所述固定块靠近第一端梁的侧壁上设置有挡块，所述挡块底面上开设有容纳槽一，所述杠杆远离连接板的端部设置有挡杆，所述挡杆活动卡设于容纳槽一内。本申请具有提高货物吊装的稳定性的效果。

Description

一种两联吊端梁锁紧装置

技术领域

本申请涉及起重设备的领域，尤其是涉及一种两联吊端梁锁紧装置。

背景技术

在厂房内一般使用的起重机械为天车，天车一般单独吊装货物使用，但是当遇到一些重量和体积比较大的货物时，需要使用两辆天车联动进行货物的吊装，理想状态下，配置完全相同的两台天车可达到完美同步，但实际中，由于机械传动装配及加工等偏差，在运行过程中会产生一个累积偏差，当累积偏差达到一定值时，两台天车之间就会存在不同步的情况，从而影响货物吊装的稳定性。

实用新型内容

为了提高货物吊装的稳定性，本申请提供一种两联吊端梁锁紧装置。

本申请提供的一种两联吊端梁锁紧装置采用如下的技术方案：

一种两联吊端梁锁紧装置，包括第一端梁和第二端梁，所述第一端梁上设置有两个固定板，两个所述固定板之间设置有固定轴，所述固定轴上转动连接有杠杆，所述第一端梁上还转动连接有驱使杠杆转动的驱动件，所述驱动件远离第一端梁的端部与杠杆靠近驱动件的端部之间设置有连接板，所述第二端梁上设置有固定块，所述固定块靠近第一端梁的侧壁上设置有挡块，所述挡块底面上开设有容纳槽一，所述杠杆远离连接板的端部设置有挡杆，所述挡杆活动卡设于容纳槽一内。

通过采用上述技术方案，当需要两台天车联动吊装时，驱动件通过连接板带动杠杆转动，杠杆带动挡杆向下转动，第一端梁与第二端梁相互靠近，当挡杆位于容纳槽一下方时，驱动件通过连接板带动杠杆反向转动，杠杆带动挡杆向上转动，挡杆卡设于容纳槽一内，从而将第一端梁与第二端梁连接到一起，一台天车即可带动另一台天车移动进行联动吊装，实现了两台天车联动时的同步运行，提高了货物吊装的稳定性。

可选的，所述第一端梁上铰接有支撑杆，所述支撑杆位于固定板靠近第二端梁的一侧，所述杠杆上开设有让位槽，所述支撑杆滑移穿设于让位槽内，所述支撑杆上滑动连接有支撑板，所述支撑板与第一端梁之间弹性支撑有压缩弹簧，所述支撑板抵接于杠杆底面上。

通过采用上述技术方案，当杠杆带动挡杆向上转动时，压缩弹簧驱使支撑板在支撑杆上向上滑动，支撑板向上推动杠杆，从而辅助杠杆带动挡杆向上转动，减小驱动件的驱动力，延长驱动件的使用寿命。

可选的，所述驱动件为液压缸。

通过采用上述技术方案，液压缸能够轴向伸缩，从而可通过连接板带动杠杆转动，并且液压缸的行程稳定、输出功率大，能够将第一端梁和第二端梁通过杠杆稳定连接在一起。

可选的，所述第一端梁与第二端梁相互靠近的侧壁上均设置有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，当第一端梁与第二端梁相互靠近时，缓冲垫具有缓冲第一端梁与第二端梁碰撞时产生撞击力的作用，从而减小第一端梁与第二端梁的损伤。

可选的，所述第二端梁与固定块侧壁之间设置有引导块，所述引导块位于固定块靠近挡块的一侧，所述引导块的斜面由第二端梁顶面向固定块侧壁方向向上倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当第一端梁与第二端梁相互靠近时，挡杆碰到引导块后，引导块引导挡杆进入容纳槽一内，引导块具有引导挡杆移动的作用。

可选的，所述固定块内设置有用于固定挡杆的压紧组件，所述压紧组件包括压板，所述固定块靠近挡块的侧壁上开设有容纳槽二，所述压板滑动连接于容纳槽二周壁上，所述压板活动压设于挡杆上，所述第二端梁上设置有驱使压板移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，当挡杆卡设于容纳槽一内时，驱动组件驱使压板向靠近挡杆的方向移动，压板压紧挡杆，从而固定挡杆，提高挡杆的稳定性。

可选的，所述驱动组件包括滑杆，所述滑杆设置于压板背离挡杆的一侧，所述容纳槽二侧壁上开设有通孔，所述滑杆滑移穿设于通孔内，所述滑杆内开设有螺纹孔，所述第二端梁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴端部设置有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹孔周壁上。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱使螺纹杆转动，螺纹杆带动滑杆向靠近挡杆的方向移动，滑杆从而带动压板移动。

可选的，所述驱动电机为伺服电机。

通过采用上述技术方案，伺服电机能够正转和反转，伺服电机可通过正转和反转驱使滑杆和压板往复移动，并且伺服电机具有较强的过载能力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当需要两台天车联动吊装时，驱动件通过连接板带动杠杆转动，杠杆带动挡杆向下转动，第一端梁与第二端梁相互靠近，当挡杆位于容纳槽一下方时，驱动件通过连接板带动杠杆反向转动，杠杆带动挡杆向上转动，挡杆卡设于容纳槽一内，从而将第一端梁与第二端梁连接到一起，一台天车即可带动另一台天车移动进行联动吊装，实现了两台天车联动时的同步运行，提高了货物吊装的稳定性；

2.当杠杆带动挡杆向上转动时，压缩弹簧驱使支撑板在支撑杆上向上滑动，支撑板向上推动杠杆，从而辅助杠杆带动挡杆向上转动，减小驱动件的驱动力，延长驱动件的使用寿命；

3.当第一端梁与第二端梁相互靠近时，缓冲垫具有缓冲第一端梁与第二端梁碰撞时产生撞击力的作用，从而减小第一端梁与第二端梁的损伤。

附图说明

图1是本申请实施例中的一种两联吊端梁锁紧装置的结构示意图。

图2是为展示复位组件所做的结构示意图。

图3是为展示压紧组件所做的剖视图。

附图标记说明：1、第一端梁；2、第二端梁；3、固定板；30、固定轴；31、杠杆；32、驱动件；320、液压缸；33、连接板；34、固定块；35、挡块；350、容纳槽一；36、挡杆；4、复位组件；40、支撑杆；41、让位槽；42、支撑板；43、压缩弹簧；5、引导块；6、压紧组件；60、压板；61、容纳槽二；62、通孔；63、滑杆；630、螺纹孔；64、驱动电机；640、伺服电机；65、螺纹杆；7、缓冲垫。

具体实施方式

以下结合附图1-附图3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种两联吊端梁锁紧装置。参照图1，一种两联吊端梁锁紧装置包括第一端梁1和第二端梁2，第一端梁1为一台天车的端梁，第二端梁2为另一台天车的端梁，在第一端梁1顶面上固接有两个固定板3，在两个固定板3之间固接有一固定轴30，在固定轴30上转动连接有一杠杆31，在第一端梁1顶面上设置有驱使杠杆31转动的驱动件32，驱动件32位于固定板3背离第二端梁2的一侧。

参照图1，本实施例中，驱动件32为液压缸320，在其他实施例中，驱动件32也可为能够轴向伸缩的气缸或电动伸缩杆，液压缸320转动连接于第一端梁1顶面上，在液压缸320的推杆端部与杠杆31靠近液压缸320的端部之间固接有连接板33，在第二端梁2顶面上固接有一固定块34，在固定块34靠近第一端梁1的侧壁上固接有一挡块35，在挡块35底面上开设有T形的容纳槽一350，在杠杆31远离连接板33的端部垂直固接有一挡杆36，挡杆36活动卡设于容纳槽一350内。

参照图1和图2，在第一端梁1顶面上还设置有驱使杠杆31复位的复位组件4，复位组件4位于固定板3背离液压缸320的一侧，复位组件4包括支撑杆40，支撑杆40铰接于第一端梁1顶面上，在杠杆31上开设有让位槽41，支撑杆40滑移穿设于让位槽41内，在支撑杆40上滑动连接有一支撑板42，支撑板42位于杠杆31下方且抵接于杠杆31底面上，在支撑板42底面与第一端梁1顶面之间弹性支撑有一压缩弹簧43，压缩弹簧43具有驱使支撑板42向靠近杠杆31方向移动的趋势。

参照图1和图3，在固定块34侧壁与第二端梁2顶面之间固接有一引导块5，引导块5位于固定块34靠近挡块35的一侧，引导块5的斜面为由第二端梁2顶面向固定块34侧壁方向向上倾斜的弧面，该弧面具有引导挡杆36进入容纳槽一350内的作用。

参照图1和图3，在固定块34内设置有用于固定挡杆36的压紧组件6，压紧组件6包括压板60，在固定块34靠近挡块35的侧壁上开设有一容纳槽二61，压板60滑动连接于容纳槽二61周壁上，压板60靠近挡杆36的侧壁为与挡杆36周壁相适配的弧面，该弧面用于增大压板60与挡杆36之间的接触面积；在容纳槽二61侧壁上开设有一通孔62，在压板60背离挡杆36的侧壁上固接有一滑杆63，滑杆63滑移穿设于通孔62内。

参照图1和图3，在滑杆63内开设有一螺纹孔630，在第二端梁2顶面上固定安装有一驱动电机64，驱动电机64位于固定块34背离挡块35的一侧，本实施例中，驱动电机64为伺服电机640，在其他实施例中，驱动电机64也可为能够正反转的步进电机等，在伺服电机640的输出轴端部固接有一螺纹杆65，螺纹杆65螺纹连接于螺纹孔630周壁上；在第一端梁1和第二端梁2相互靠近的侧壁上均固接有一缓冲垫7，缓冲垫7用于缓冲第一端梁1与第二端梁2碰撞时的撞击力。

本申请实施例一种两联吊端梁锁紧装置的实施原理为：当需要两台天车联动吊装时，液压缸320将推杆推出，液压缸320通过连接板33带动杠杆31转动，杠杆31远离连接板33的端部向下转动，杠杆31带动挡杆36向下转动，第一端梁1与第二端梁2相互靠近，当挡杆36接触到引导块5时，引导块5引导挡杆36进入容纳槽一350内，同时液压缸320将推杆收回，液压缸320通过连接板33带动杠杆31反向转动，杠杆31带动挡杆36向上转动，挡杆36卡设于容纳槽一350内。

伺服电机640驱使螺纹杆65转动，螺纹杆65带动滑杆63向靠近挡杆36方向移动，滑杆63带动压板60移动，压板60压紧挡杆36以固定挡杆36，从而将第一端梁1与第二端梁2连接到一起，一台天车即可带动另一台天车移动进行联动吊装，实现了两台天车联动时的同步运行，提高了货物吊装的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：包括第一端梁(1)和第二端梁(2)，所述第一端梁(1)上设置有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间设置有固定轴(30)，所述固定轴(30)上转动连接有杠杆(31)，所述第一端梁(1)上还转动连接有驱使杠杆(31)转动的驱动件(32)，所述驱动件(32)远离第一端梁(1)的端部与杠杆(31)靠近驱动件(32)的端部之间设置有连接板(33)，所述第二端梁(2)上设置有固定块(34)，所述固定块(34)靠近第一端梁(1)的侧壁上设置有挡块(35)，所述挡块(35)底面上开设有容纳槽一(350)，所述杠杆(31)远离连接板(33)的端部设置有挡杆(36)，所述挡杆(36)活动卡设于容纳槽一(350)内。

2.根据权利要求1所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述第一端梁(1)上铰接有支撑杆(40)，所述支撑杆(40)位于固定板(3)靠近第二端梁(2)的一侧，所述杠杆(31)上开设有让位槽(41)，所述支撑杆(40)滑移穿设于让位槽(41)内，所述支撑杆(40)上滑动连接有支撑板(42)，所述支撑板(42)与第一端梁(1)之间弹性支撑有压缩弹簧(43)，所述支撑板(42)抵接于杠杆(31)底面上。

3.根据权利要求1或2所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述驱动件(32)为液压缸(320)。

4.根据权利要求1或2所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述第一端梁(1)与第二端梁(2)相互靠近的侧壁上均设置有缓冲垫(7)。

5.根据权利要求1或2所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述第二端梁(2)与固定块(34)侧壁之间设置有引导块(5)，所述引导块(5)位于固定块(34)靠近挡块(35)的一侧，所述引导块(5)的斜面由第二端梁(2)顶面向固定块(34)侧壁方向向上倾斜设置。

6.根据权利要求1或2所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述固定块(34)内设置有用于固定挡杆(36)的压紧组件(6)，所述压紧组件(6)包括压板(60)，所述固定块(34)靠近挡块(35)的侧壁上开设有容纳槽二(61)，所述压板(60)滑动连接于容纳槽二(61)周壁上，所述压板(60)活动压设于挡杆(36)上，所述第二端梁(2)上设置有驱使压板(60)移动的驱动组件。

7.根据权利要求6所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述驱动组件包括滑杆(63)，所述滑杆(63)设置于压板(60)背离挡杆(36)的一侧，所述容纳槽二(61)侧壁上开设有通孔(62)，所述滑杆(63)滑移穿设于通孔(62)内，所述滑杆(63)内开设有螺纹孔(630)，所述第二端梁(2)上固定安装有驱动电机(64)，所述驱动电机(64)的输出轴端部设置有螺纹杆(65)，所述螺纹杆(65)螺纹连接于螺纹孔(630)周壁上。

8.根据权利要求7所述的两联吊端梁锁紧装置，其特征在于：所述驱动电机(64)为伺服电机(640)。

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