CN218997882U - 一种汽车电枢轴的修正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于修正设备技术领域，具体的说是一种汽车电枢轴的修正装置，包括底板；所述底板顶侧两端安装有升降机构，所述升降机构顶端安装有修正机构，所述底板顶侧两端固定有支撑板，所述支撑板之间安装有调节机构，所述调节机构包括丝杆，所述丝杆两端分别转动安装有移动座，且丝杆两端螺纹方向相反，所述移动座底侧固定安装有定滑轮，且定滑轮与底板滚动连接，两侧所述移动座之间转动安装有限位辊，两侧所述限位辊之间放置有电枢轴本体，所述底板顶侧位于电枢轴本体固定有限位板，通过丝杆旋转，带动两端的移动座移至合适位置，使限位辊在定滑轮的配合下移动，将电枢轴放置在限位辊之间，解决了无法对不同尺寸的电枢轴进行修正的问题。

Description

一种汽车电枢轴的修正装置

技术领域

本实用新型涉及修正设备技术领域，具体是一种汽车电枢轴的修正装置。

背景技术

电机中能够实现电能与机械能相互转换的元件为电枢，而电枢轴多用于汽车的起动机内，通过电磁感应原理将电能转化为机械能，用于启动汽车发动机，为了保证其能正常运行，需要修正设备定期对其进行修正。

在对电枢轴进行修正时，现有的修正装置以放置板为主体，放置板表面开设有放置槽，放置板一侧两端分别固定安装有液压缸，放置板顶侧两端与液压缸内活塞杆一端分别固定有轴承座，轴承座一侧固定有伺服电机，且电机输出端穿过轴承座固定有滚子，将电枢轴放置到放置槽内，通活塞杆带动一侧滚子水平移动，使之紧贴在电枢轴圆周面上，打开电机在滚子的配合下带动电枢轴旋转，实现对其进行修正的功能。

然而，当前修正装置在对电枢轴进行修正时，只能修正固定尺寸的电枢轴，若电枢轴直径小于或大于装置所设定的尺寸，滚子将无法接触到电枢轴或将电枢轴推出放置槽，导致无法进行修正，进而提出一种汽车电枢轴的修正装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，市面上的修正装置使用放置板为主体，将电枢轴放置到放置槽内进行修正，无法修正不同尺寸的电枢轴尺的问题，本实用新型提出一种汽车电枢轴的修正装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车电枢轴的修正装置，包括底板；所述底板顶侧两端安装有升降机构，所述升降机构顶端安装有修正机构，所述底板顶侧两端固定有支撑板，所述支撑板之间安装有调节机构，所述支撑板侧面两端分别转动安装有丝杆。

优选的，所述调节机构包括丝杆，所述丝杆两端分别转动安装有移动座，且丝杆两端螺纹方向相反，所述移动座底侧固定安装有定滑轮，且定滑轮与底板滚动连接，两侧所述移动座之间转动安装有限位辊，两侧所述限位辊之间放置有电枢轴本体，所述底板顶侧位于电枢轴本体固定有限位板，所述底板顶侧两端固定有支撑台，使用丝杆传动，具有较高的传动精度，能够根据电枢轴尺寸进行精确调节。

优选的，所述升降机构包括支撑台，所述支撑台顶侧固定有液压缸，所述液压缸内侧滑动安装有活塞杆，所述活塞杆顶端固定有升降台，所述底板底侧固定安装有液压泵，所述液压泵通过导管配合与液压缸内部连通，通过液压泵与液压缸配合，能够承受较大的载荷，提高修正效率。

优选的，所述修正机构包括升降台，所述升降台一侧固定有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端穿过升降台固定有压辊，且压辊与升降台转动连接，所述支撑板一侧固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端穿过支撑板固定有螺纹轴，且螺纹轴与支撑板转动连接，所述丝杆一端穿过支撑板固定有齿轮，且齿轮与支撑板转动连接，所述齿轮与螺纹轴相啮合，通过升降台带动压辊进行升降移动，使修正装置可以适用与不同尺寸的电枢轴，修正过程中不会导致电枢轴脱落。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过一种汽车电枢轴的修正装置的结构设计，通过设置调节机构，通过丝杆旋转，从而带动两端的移动座根据电枢轴的尺寸分开或合并至合适距离，同时在定滑轮的配合下带动限位辊移动，接着将电枢轴放置在两侧限位辊之间，使修正装置可以根据电枢轴的尺寸，而自动进行调节，同时定滑轮又能够对修正过程起到支撑作用，防止丝杆损坏，解决了无法对不同尺寸的电枢轴进行修正的问题。

2.本实用新型通过一种汽车电枢轴的修正装置的结构设计，通过设置升降机构，打开液压泵，通过液压泵为液压缸提高动力，使其内部的活塞杆进行升降移动，从而带动其顶端的升降台进行升降运动，在限位辊的配合下，呈三角形的结构将电枢轴进行固定，防止修正过程中电枢轴脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的整体正视立体结构示意图；

图2为实施例一的调节机构侧视立体结构示意图；

图3为实施例一的整体仰视立体结构示意图；

图4为实施例一的升降机构侧视立体结构示意图；

图5为实施例二的整体侧视立体结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、丝杆；4、齿轮；5、螺纹轴；6、第一伺服电机；7、移动座；8、定滑轮；9、限位辊；10、电枢轴本体；11、限位板；12、支撑台；13、液压缸；14、活塞杆；15、升降台；16、压辊；17、第二伺服电机；18、液压泵；19、保护壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种汽车电枢轴的修正装置，包括底板1；所述底板1顶侧两端安装有升降机构，所述升降机构顶端安装有修正机构，所述底板1顶侧两端固定有支撑板2，所述支撑板2之间安装有调节机构，所述支撑板2侧面两端分别转动安装有丝杆3，所述调节机构包括丝杆3，所述丝杆3两端分别转动安装有移动座7，且丝杆3两端螺纹方向相反，所述移动座7底侧固定安装有定滑轮8，且定滑轮8与底板1滚动连接，两侧所述移动座7之间转动安装有限位辊9，两侧所述限位辊9之间放置有电枢轴本体10，所述底板1顶侧位于电枢轴本体10固定有限位板11，所述底板1顶侧两端固定有支撑台12，工作时，在遇到以放置板为主体，将电枢轴放置在放置槽内，只能针对固定尺寸的电枢轴进行修正，无法修正其他尺寸电枢轴的问题时，通过调节机构的结构，通过丝杆3旋转，从而带动两端的移动座7根据电枢轴的尺寸移动至合适位置，同时在定滑轮8的配合下带动限位辊9移动，接着将电枢轴放置在两侧限位辊9之间，使修正装置可以根据电枢轴的尺寸，而自动进行调节，同时定滑轮8又能够对修正过程起到支撑作用，防止丝杆3损坏。

所述升降机构包括支撑台12，所述支撑台12顶侧固定有液压缸13，所述液压缸13内侧滑动安装有活塞杆14，所述活塞杆14顶端固定有升降台15，所述底板1底侧固定安装有液压泵18，所述液压泵18通过导管配合与液压缸13内部连通，工作时，在遇到水平推动滚子移动，容易将电枢轴推离放置槽，导致无法进行修正的问题时，通过升降机构的结构，打开液压泵18，通过液压泵18为液压缸13提高动力，使其内部的活塞杆14进行升降移动，从而带动其顶端的升降台15进行升降运动，使升降台15之间的压辊16紧贴在电枢轴本体10圆周面上，在限位辊9的配合下，呈三角形的结构将电枢轴进行固定，防止修正过程中电枢轴脱落。

所述修正机构包括升降台15，所述升降台15一侧固定有第二伺服电机17，所述第二伺服电机17输出端穿过升降台15固定有压辊16，且压辊16与升降台15转动连接，所述支撑板2一侧固定有第一伺服电机6，所述第一伺服电机6输出端穿过支撑板2固定有螺纹轴5，且螺纹轴5与支撑板2转动连接，所述丝杆3一端穿过支撑板2固定有齿轮4，且齿轮4与支撑板2转动连接，所述齿轮4与螺纹轴5相啮合，工作时，在遇到由于放置板位置固定，在修正电枢轴时，由于摩擦力导致修正过程中对电枢轴造成磨损的问题时，通过修正机构的结构，打开第二伺服电机17，使其带动输出端压辊16旋转，通过压辊16带动电枢轴本体10旋转，从而在两侧限位辊9的配合下，对电枢轴本体10进行修正，提高了电枢轴的修正质量，且修正过程中不会造成磨损。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述支撑板2一侧固定有保护壳19，且保护壳19扣装在螺纹轴5一侧；工作时，在遇到螺纹轴5与齿轮4由于长时间暴露在外界环境下使用，容易锈蚀损坏的问题时，通过保护壳19的结构，使螺纹轴5与齿轮4处于封闭环境内，防止其受到磕碰损坏，同时更不易锈蚀。

工作原理，电机中能够实现电能与机械能相互转换的元件为电枢，而电枢轴多用于汽车的起动机内，通过电磁感应原理将电能转化为机械能，用于启动汽车发动机，为了保证其能正常运行，需要修正设备定期对其进行修正，现有的修正装置进行修正时，只能修正固定尺寸的电枢轴，若电枢轴直径小于或大于装置所设定的尺寸，滚子将无法接触到电枢轴或将电枢轴推出放置槽，导致无法进行修正，为了解决这个问题，通过设置调节机构和升降机构，打开第一伺服电机6，使其带动输出端螺纹轴5旋转，在齿轮4的配合下，带动丝杆3旋转，通过丝杆3旋转，从而带动两端的移动座7根据电枢轴的尺寸移动至合适位置，同时在定滑轮8的配合下带动限位辊9移动，接着将电枢轴放置在两侧限位辊9之间，限位板11可防止电枢轴本体10移动，使修正装置可以根据电枢轴的尺寸，而自动进行调节，同时定滑轮8又能够对修正过程起到支撑作用，防止丝杆3损坏，接着打开液压泵18，通过液压泵18为液压缸13提高动力，使其内部的活塞杆14进行升降移动，从而带动其顶端的升降台15进行升降运动，使升降台15之间的压辊16紧贴在电枢轴本体10圆周面上，在限位辊9的配合下，呈三角形的结构将电枢轴进行固定，防止修正过程中电枢轴脱落，最后打开第二伺服电机17，使其带动输出端压辊16旋转，通过压辊16带动电枢轴本体10旋转，从而在两侧限位辊9的配合下，对电枢轴本体10进行修正，解决了无法对不同尺寸的电枢轴进行修正的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)顶侧两端安装有升降机构，所述升降机构顶端安装有修正机构，所述底板(1)顶侧两端固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)之间安装有调节机构，所述支撑板(2)侧面两端分别转动安装有丝杆(3)；

所述调节机构包括丝杆(3)，所述丝杆(3)两端分别转动安装有移动座(7)，且丝杆(3)两端螺纹方向相反，所述移动座(7)底侧固定安装有定滑轮(8)，且定滑轮(8)与底板(1)滚动连接，两侧所述移动座(7)之间转动安装有限位辊(9)，两侧所述限位辊(9)之间放置有电枢轴本体(10)，所述底板(1)顶侧位于电枢轴本体(10)固定有限位板(11)，所述底板(1)顶侧两端固定有支撑台(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：所述升降机构包括支撑台(12)，所述支撑台(12)顶侧固定有液压缸(13)，所述液压缸(13)内侧滑动安装有活塞杆(14)，所述活塞杆(14)顶端固定有升降台(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：所述修正机构包括升降台(15)，所述升降台(15)一侧固定有第二伺服电机(17)，所述第二伺服电机(17)输出端穿过升降台(15)固定有压辊(16)，且压辊(16)与升降台(15)转动连接，所述支撑板(2)一侧固定有第一伺服电机(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：所述第一伺服电机(6)输出端穿过支撑板(2)固定有螺纹轴(5)，且螺纹轴(5)与支撑板(2)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：所述丝杆(3)一端穿过支撑板(2)固定有齿轮(4)，且齿轮(4)与支撑板(2)转动连接，所述齿轮(4)与螺纹轴(5)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电枢轴的修正装置，其特征在于：所述底板(1)底侧固定安装有液压泵(18)，所述液压泵(18)通过导管配合与液压缸(13)内部连通。

Images