CN218988704U - 一种机械工程用叉车前臂缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,包括前臂缓冲体,所述前臂缓冲体底部安装有底座。该机械工程用叉车前臂缓冲机构,通过设置有安装组件,转动转把,带动反向螺纹杆转动,使得两组套筒向远离对方的一端移动时,第二连接板也移动,对定位弹簧以及固定压板挤压,从而将插杆抽离锁定,接着上移底座整体结构,将插块移除至安装框槽外,即可将底座与前臂体之间分离,实现拆卸的便利,此种方式,提高了操作人员在连接时的便捷性,同时还避免存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致偏移的问题,从而提高装置整体的使用效果,在插块安装至安装框内部时,与底垫相接触,其中底垫为橡胶材质,可避免安装时产生磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车配件领域,具体为一种机械工程用叉车前臂缓冲机构。
背景技术
机械工程是为各类机械装备和生产制造的重要工程领域,与人类社会活动关系十分密切、应用非常广泛,叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,属于机械设备中的一种装置,在叉车对货物装卸的过程中,通过前臂设置的缓冲机构,即配合叉车前臂来接受指令,精确地定位到三维空间上的某一点进行作业;
目前传统的机械工程用叉车前臂缓冲机构,通过该机构内设置的冲压机械手缓冲器,在前臂作业,受到撞击时,利用液压油在冲压机械手内部的压力来产生缓冲力从而起到保护机械手的作用,但现有的前臂缓冲机构通常是由螺栓进行多方位固定安装的方式,此种方式,在连接时较为繁琐的同时,还易存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致连接时产生偏移的情况产生,进而影响到装置整体的使用效果。
针对上述问题,在原有的机械工程用叉车前臂缓冲机构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,以解决上述背景技术中提出的目前传统的机械工程用叉车前臂缓冲机构,通过该机构内设置的冲压机械手缓冲器,在前臂作业,受到撞击时,利用液压油在冲压机械手内部的压力来产生缓冲力从而起到保护机械手的作用,但现有的前臂缓冲机构通常是由螺栓进行多方位固定安装的方式,此种方式,在连接时较为繁琐的同时,还易存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致连接时产生偏移的情况产生,进而影响到装置整体的使用效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,包括前臂缓冲体,所述前臂缓冲体底部安装有底座,且底座下方设置有前臂体,所述底座与前臂体之间设置有安装组件,所述前臂缓冲体上设置有固定组件;
所述安装组件包括第一连接板,所述第一连接板安装在底座的底部,所述第一连接板底端中部安装有插块,所述前臂体顶部安装有安装框,所述安装框内壁底部胶粘有底垫,且插块的另一端插设在安装框的内部,所述安装框内部的两侧皆开设有开槽,所述开槽内壁通过轴承活动安装有反向螺纹杆,所述反向螺纹杆的一端贯穿于安装框活动安装有转把,所述转把上的前后端皆通过螺纹连接有套筒,所述开槽靠近插块一侧的前后端皆设置有内设区槽,所述套筒的一端固接有第二连接板,且第二连接板的另一端延伸至相对应的内设区槽内部活动安装有对应的插杆,所述插块外壁开设有多组插槽,且插杆的另一端插设于相对应的插槽内部,所述插杆的插设端胶粘有防护球,所述内设区槽的一侧设置有滑轨,所述滑轨内部滑动连接有滑块,且滑块的另一端固接在第二连接板上。
优选的,所述内设区槽与第二连接板之间设置有固定压板,所述固定压板的一端与第二连接板外壁处于相互挤压的状态,且固定压板的另一端与内设区槽内壁之间设置有定位弹簧。
优选的,所述固定压板靠近第二连接板的一端胶粘有防护层,且防护层的材质为橡胶的材质设计。
优选的,所述第二连接板靠近插块的一端安装有多组卡齿,且卡齿的另一端插设在安装框内部设置相对应的槽上。
优选的,所述安装框内壁的底部安装有多组定位块,且定位块的另一端插设在插块底部设置相对应的槽上。
优选的,所述安装框两侧的下方皆安装有装配板,且装配板内部通过螺栓螺纹连接在前臂体上设置相对应的槽内。
优选的,所述固定组件包括侧固定板,所述侧固定板设置在前臂缓冲体的一侧,所述侧固定板靠近前臂缓冲体的一端固接有限位块,所述前臂缓冲体侧边开设有限位口,且限位块的另一端插设在限位口的内部,所述限位口内壁胶粘有多组卡球,且卡球的另一端插设在限位块上设置相对应的槽内,所述前臂缓冲体前后端皆设置有横固定板,且横固定板的一端固接在固定压板上,所述横固定板内部开设有活动槽,所述活动槽内部活动安装有活动板,所述活动板与活动槽之间设置有多组压缩弹簧,两组所述活动板靠近对方的一端安装有夹具,且活动板外侧壁固接有手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有安装组件,转动转把,带动反向螺纹杆转动,使得两组套筒向远离对方的一端移动时,第二连接板也移动,对定位弹簧以及固定压板挤压,从而将插杆抽离锁定,接着上移底座整体结构,将插块移除至安装框槽外,即可将底座与前臂体之间分离,实现拆卸的便利,此种方式,提高了操作人员在连接时的便捷性,同时还避免存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致偏移的问题,从而提高装置整体的使用效果,在插块安装至安装框内部时,与底垫相接触,其中底垫为橡胶材质,可避免安装时产生磨损;
2、通过设置有固定组件,将手柄外拉,其中手柄与活动板为固定式连接,活动板活动安装在活动槽的内部,则在力的作用下,可带动活动板在活动槽的内部活动的同时,对压缩弹簧拉伸,夹具固接在活动板内壁上,在将两组夹具、横固定板和侧固定板之间的空间调大时,可对收起的前臂缓冲体置放,而后停止作用力,使得压缩弹簧产生弹性形变后恢复原状,带动夹具对该收起区域进行固定的操作,以提高对前臂缓冲体整体结构运输过程中的便利,同时提高运输稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的正视结构示意图;
图4为本实用新型的左侧视剖面结构示意图;
图5为本实用新型的俯视剖面局部结构示意图;
图6为本实用新型的左侧视剖面局部结构示意图;
图7为本实用新型图4中A处的放大结构示意图;
图8为本实用新型图4中B处的放大结构示意图;
图9为本实用新型图5中C处的放大结构示意图。
图中:1、前臂缓冲体;101、底座;102、前臂体;2、装配板;201、螺栓;3、第一连接板;301、插块;302、安装框;303、定位块;305、底垫;307、开槽;308、反向螺纹杆;309、转把;310、套筒;311、内设区槽;312、第二连接板;313、卡齿;314、插杆;315、插槽;316、防护球;317、滑轨;318、滑块;4、固定压板;401、防护层;402、定位弹簧;5、侧固定板;501、限位块;502、限位口;503、卡球;504、横固定板;505、活动槽;506、压缩弹簧;507、活动板;508、夹具;509、手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图7和图9,本实用新型提供一种技术方案:一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,包括前臂缓冲体1,为了实现拆卸便利,同时提高了操作人员在连接时的便捷性,前臂缓冲体1底部安装有底座101,且底座101下方设置有前臂体102,底座101与前臂体102之间设置有安装组件,安装组件包括第一连接板3,第一连接板3安装在底座101的底部,第一连接板3底端中部安装有插块301,前臂体102顶部安装有安装框302,安装框302内壁底部胶粘有底垫305,且插块301的另一端插设在安装框302的内部,安装框302内部的两侧皆开设有开槽307,开槽307内壁通过轴承活动安装有反向螺纹杆308,反向螺纹杆308的一端贯穿于安装框302活动安装有转把309,转把309上的前后端皆通过螺纹连接有套筒310,开槽307靠近插块301一侧的前后端皆设置有内设区槽311,套筒310的一端固接有第二连接板312,且第二连接板312的另一端延伸至相对应的内设区槽311内部活动安装有对应的插杆314,插块301外壁开设有多组插槽315,且插杆314的另一端插设于相对应的插槽315内部,插杆314的插设端胶粘有防护球316,内设区槽311的一侧设置有滑轨317,滑轨317内部滑动连接有滑块318,且滑块318的另一端固接在第二连接板312上,转动转把309,可使得反向螺纹杆308同时转动,在带动两组套筒310向远离对方的一端移动时,可带动第二连接板312移动,对定位弹簧402以及固定压板4挤压,从而将插杆314抽离锁定,接着上移底座101整体结构,将插块301移除至安装框302槽外,即可将底座101与前臂体102之间分离,实现拆卸的便利,此种方式,提高了操作人员在连接时的便捷性,同时还避免存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致偏移的问题,从而提高装置整体的使用效果,在插块301安装至安装框302内部时,与底垫305相接触,其中底垫305为橡胶材质,可避免安装时产生磨损,在插杆314安装时,防护球316为橡胶设计,可避免其之间的与插槽315内壁相挤压的过程中,产生磨损,滑块318滑动连接在317内部,滑块318与第二连接板312处于连接状态,在第二连接板312活动时,可提高该移动时的稳定性。
请参阅图7和图9,为了对第二连接板312进行固定操作,内设区槽311与第二连接板312之间设置有固定压板4,固定压板4的一端与第二连接板312外壁处于相互挤压的状态,且固定压板4的另一端与内设区槽311内壁之间设置有定位弹簧402;固定压板4靠近第二连接板312的一端胶粘有防护层401,且防护层401的材质为橡胶的材质设计;第二连接板312靠近插块301的一端安装有多组卡齿313,且卡齿313的另一端插设在安装框302内部设置相对应的槽上;安装框302内壁的底部安装有多组定位块303,且定位块303的另一端插设在插块301底部设置相对应的槽上;安装框302两侧的下方皆安装有装配板2,且装配板2内部通过螺栓201螺纹连接在前臂体102上设置相对应的槽内;在插杆314安装时,使得第二连接板312与内设区槽311内壁处于相贴合的状态,此时固定压板4在定位弹簧402弹力的带动下,对第二连接板312进行固定的操作,以提高使用过程中的稳定性;在插块301安装时,带动定位块303插设在插块301底部设置槽内,可对安装中的插块301进行定位的操作,同时防护层401为橡胶的材质,可避免直接接触时,与第二连接板312之间产生磨损,同时卡齿313卡接在安装框302槽内,提高连接处的稳固性,装配板2连接在安装框302两侧,在将螺栓201拆卸后,即可将安装框302与前臂体102之间进行分离的操作,后续可实现零部件移装的操作。
请参阅图1、图2、图3、图4和图8,为了对前臂缓冲体1收起区域固定,便于运输,前臂缓冲体1上设置有固定组件,固定组件包括侧固定板5,侧固定板5设置在前臂缓冲体1的一侧,侧固定板5靠近前臂缓冲体1的一端固接有限位块501,前臂缓冲体1侧边开设有限位口502,且限位块501的另一端插设在限位口502的内部,限位口502内壁胶粘有多组卡球503,且卡球503的另一端插设在限位块501上设置相对应的槽内,前臂缓冲体1前后端皆设置有横固定板504,且横固定板504的一端固接在固定压板4上,横固定板504内部开设有活动槽505,活动槽505内部活动安装有活动板507,活动板507与活动槽505之间设置有多组压缩弹簧506,两组活动板507靠近对方的一端安装有夹具508,且活动板507外侧壁固接有手柄509;将手柄509外拉,其中手柄509与活动板507为固定式连接,活动板507活动安装在活动槽505的内部,则在力的作用下,可带动活动板507在活动槽505的内部活动的同时,对压缩弹簧506拉伸,夹具508固接在活动板507内壁上,在将两组夹具508、横固定板504和侧固定板5之间的空间调大时,可对收起的前臂缓冲体1置放,而后停止作用力,使得压缩弹簧506产生弹性形变后恢复原状,带动夹具508对该收起区域进行固定的操作,以提高对前臂缓冲体1整体结构运输过程中的便利,同时提高运输稳定性,未固定时,限位块501安装在侧固定板5上,将限位块501插设在限位口502内部,可对侧固定板5进行定位,同时带动卡球503插设在限位块501的内部,其中卡球503具有一定的弹性,在安装时,会与限位块501槽内产生较大的摩擦力,进而提高限位块501连接处的稳固性。
工作原理:首先该机构内设置的冲压机械手缓冲器,在前臂作业,受到撞击时,利用液压油在冲压机械手内部的压力来产生缓冲力从而起到保护机械手的作用,其中前臂缓冲体1与底座101为一体式结构设计,在使用时,只需将底座101安装在前臂体102上即可,在需进行拆卸时,只需转动转把309,转把309与反向螺纹杆308相连接,反向螺纹杆308通过轴承活动安装在开槽307的内壁,进而在力的作用下,带动转把309转动的过程中,可使得反向螺纹杆308同时转动,其中套筒310螺纹连接在反向螺纹杆308上的前后端,在反向螺纹杆308转动时,可带动两组套筒310向靠近或者远离对方的一端进行移动,在其向远离对方的一端移动时,由于第二连接板312安装在套筒310上,其中第二连接板312活动于内设区槽311的内部,在套筒310向远离插块301的一端移动时,可带动第二连接板312同向移动,对定位弹簧402以及固定压板4挤压,从而将插杆314抽离出插槽315内部的锁定状态,以解除对插块301的固定,使之处于可活动的状态,在插块301可活动时,第一连接板3安装在底座101底部,安装框302安装在前臂体102顶部,只需上移底座101整体结构,将插块301移除至安装框302槽外,即可将底座101与前臂体102之间分离,实现拆卸的便利,此种方式,提高了操作人员在连接时的便捷性,同时还避免存在多位置进行连接时,不易对准位置,导致偏移的问题,从而提高装置整体的使用效果,在插块301安装至安装框302内部时,与底垫305相接触,其中底垫305为橡胶材质,可避免安装时产生磨损,在插杆314安装时,防护球316为橡胶设计,可避免其之间的与插槽315内壁相挤压的过程中,产生磨损,滑块318滑动连接在317内部,滑块318与第二连接板312处于连接状态,在第二连接板312活动时,可提高该移动时的稳定性;
将手柄509外拉,其中手柄509与活动板507为固定式连接,活动板507活动安装在活动槽505的内部,则在力的作用下,可带动活动板507在活动槽505的内部活动的同时,对压缩弹簧506拉伸,夹具508固接在活动板507内壁上,在将两组夹具508、横固定板504和侧固定板5之间的空间调大时,可对收起的前臂缓冲体1置放,而后停止作用力,使得压缩弹簧506产生弹性形变后恢复原状,带动夹具508对该收起区域进行固定的操作,以提高对前臂缓冲体1整体结构运输过程中的便利,同时提高运输稳定性,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,包括前臂缓冲体(1),其特征在于:所述前臂缓冲体(1)底部安装有底座(101),且底座(101)下方设置有前臂体(102),所述底座(101)与前臂体(102)之间设置有安装组件,所述前臂缓冲体(1)上设置有固定组件;
所述安装组件包括第一连接板(3),所述第一连接板(3)安装在底座(101)的底部,所述第一连接板(3)底端中部安装有插块(301),所述前臂体(102)顶部安装有安装框(302),所述安装框(302)内壁底部胶粘有底垫(305),且插块(301)的另一端插设在安装框(302)的内部,所述安装框(302)内部的两侧皆开设有开槽(307),所述开槽(307)内壁通过轴承活动安装有反向螺纹杆(308),所述反向螺纹杆(308)的一端贯穿于安装框(302)活动安装有转把(309),所述转把(309)上的前后端皆通过螺纹连接有套筒(310),所述开槽(307)靠近插块(301)一侧的前后端皆设置有内设区槽(311),所述套筒(310)的一端固接有第二连接板(312),且第二连接板(312)的另一端延伸至相对应的内设区槽(311)内部活动安装有对应的插杆(314),所述插块(301)外壁开设有多组插槽(315),且插杆(314)的另一端插设于相对应的插槽(315)内部,所述插杆(314)的插设端胶粘有防护球(316),所述内设区槽(311)的一侧设置有滑轨(317),所述滑轨(317)内部滑动连接有滑块(318),且滑块(318)的另一端固接在第二连接板(312)上。
2.根据权利要求1所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述内设区槽(311)与第二连接板(312)之间设置有固定压板(4),所述固定压板(4)的一端与第二连接板(312)外壁处于相互挤压的状态,且固定压板(4)的另一端与内设区槽(311)内壁之间设置有定位弹簧(402)。
3.根据权利要求2所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述固定压板(4)靠近第二连接板(312)的一端胶粘有防护层(401),且防护层(401)的材质为橡胶的材质设计。
4.根据权利要求1所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述第二连接板(312)靠近插块(301)的一端安装有多组卡齿(313),且卡齿(313)的另一端插设在安装框(302)内部设置相对应的槽上。
5.根据权利要求1所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述安装框(302)内壁的底部安装有多组定位块(303),且定位块(303)的另一端插设在插块(301)底部设置相对应的槽上。
6.根据权利要求1所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述安装框(302)两侧的下方皆安装有装配板(2),且装配板(2)内部通过螺栓(201)螺纹连接在前臂体(102)上设置相对应的槽内。
7.根据权利要求1所述的一种机械工程用叉车前臂缓冲机构,其特征在于:所述固定组件包括侧固定板(5),所述侧固定板(5)设置在前臂缓冲体(1)的一侧,所述侧固定板(5)靠近前臂缓冲体(1)的一端固接有限位块(501),所述前臂缓冲体(1)侧边开设有限位口(502),且限位块(501)的另一端插设在限位口(502)的内部,所述限位口(502)内壁胶粘有多组卡球(503),且卡球(503)的另一端插设在限位块(501)上设置相对应的槽内,所述前臂缓冲体(1)前后端皆设置有横固定板(504),且横固定板(504)的一端固接在固定压板(4)上,所述横固定板(504)内部开设有活动槽(505),所述活动槽(505)内部活动安装有活动板(507),所述活动板(507)与活动槽(505)之间设置有多组压缩弹簧(506),两组所述活动板(507)靠近对方的一端安装有夹具(508),且活动板(507)外侧壁固接有手柄(509)。
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CN202223030853.9U Active CN218988704U (zh) | 2022-11-15 | 2022-11-15 | 一种机械工程用叉车前臂缓冲机构 |
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