CN218984737U - 一种变矩器翻转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变矩器翻转架，包括支架，支架上方固定有第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板分别位于支架两侧，第一连接板和第二连接板用于连接飞轮板，飞轮板用于安装变矩器。该翻转架通过第一连接块利用螺栓与第一连接孔固定，可将第二飞轮板固定在第一板体上，通过第二连接块利用螺栓与第二连接孔固定，可将第三飞轮板固定在第二飞轮板上，第一板体、第二板体和第三板体通过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔可以固定不同规格的变矩器，可根据实际情况将第二飞轮板和第三飞轮板依次安装和拆卸，方便对不同规格的变矩器进行固定。

Description

一种变矩器翻转架

技术领域

本实用新型涉及翻转装置技术领域，尤其涉及一种变矩器翻转架。

背景技术

变矩器的使用越来越广，其变矩性能要求也越来越高，变矩器在整个传动系统中承前启后，变矩器前面有发动机的输入，后面有变速箱的输入，被夹在中间位置。

目前，现有的变矩器出现故障后由于前后都有物体阻碍，在整车上变速箱无法维修，所以一般是需要将变矩器放置在翻转架上进行维修，且由于安装变矩器采用的是飞轮板，飞轮板是通过转轴和螺栓固定在支架上，翻转架若要对不同型号的变矩器维修，就需要将飞轮板从支架上拆卸更换不同规格的飞轮板，操作比较麻烦，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变矩器翻转架，包括支架，所述支架上方固定有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板分别位于所述支架两侧，所述第一连接板和第二连接板用于连接飞轮板，所述飞轮板用于安装变矩器。

优选的，所述飞轮板包括第一飞轮板、第二飞轮板和第三飞轮板，所述第二飞轮板设置在第一飞轮板与第三飞轮板之间，所述第一飞轮板两端通过转轴与第一连接板和第二连接板转动连接。

优选的，所述第一飞轮板包括第一板体，所述第一板体两端分别固定有转轴，所述第一板体内部开设有第一安装孔和第一连接孔，所述第一安装孔用于固定变矩器，所述第一连接孔用于连接第二飞轮板，所述第一安装孔和第一连接孔均设置有多个。

优选的，所述第二飞轮板包括第二板体，所述第二板体内部开设有第二安装孔和第二连接孔，所述第二安装孔用于固定变矩器，所述第二连接孔用于连接第三飞轮板，所述第二安装孔和第二连接孔均设置有多个，所述第二板体外侧设置有第一连接块，所述连接块与第一连接孔相适配。

优选的，所述第三飞轮板包括第三板体，所述第三板体内部开设有第三安装孔，所述第三安装孔用于固定变矩器，所述第三安装孔设置有多个，所述第三板体外侧设置有第二连接块，所述第二连接块与第二连接孔相适配。

优选的，所述第一飞轮板直径大于所述第二飞轮板，所述第二飞轮板直径大于所述第三飞轮板。

优选的，所述第二连接板表面开设有转动孔和限位孔，所述转动孔与转轴相适配。

优选的，所述转动孔与转轴之间设置有轴套。

优选的，所述第一板体上固定有限位板，所述限位板与限位孔相适配，所述限位板与限位孔之间设置有固定销。

优选的，所述限位板设置有两个。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型通过第一连接块利用螺栓与第一连接孔固定，可将第二飞轮板固定在第一板体上，通过第二连接块利用螺栓与第二连接孔固定，可将第三飞轮板固定在第二飞轮板上，第一板体、第二板体和第三板体通过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔可以固定不同规格的变矩器，可根据实际情况将第二飞轮板和第三飞轮板依次安装和拆卸，方便对不同规格的变矩器进行固定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的翻转架的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的翻转架的俯视图；

图3为本实用新型一实施例的翻转架的剖视图；

图4为本实用新型一实施例的翻转架的侧视图；

图5为图2翻转架中第二飞轮板的结构示意图；

图6为图2翻转架中第二连接板的结构示意图。

图例说明：

1、支架；2、第一连接板；3、第二连接板；4、第一飞轮板；5、第二飞轮板；6、第三飞轮板；7、转轴；8、转动孔；9、限位孔；10、轴套；11、限位板；12、固定销；41、第一板体；42、第一安装孔；43、第一连接孔；51、第二板体；52、第二安装孔；53、第二连接孔；54、第一连接块；61、第三板体；62、第三安装孔；63、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-6所示，本实用新型的一种变矩器翻转架，包括支架1，支架1上方固定有第一连接板2和第二连接板3，第一连接板2和第二连接板3分别位于支架1两侧，第一连接板2和第二连接板3用于连接飞轮板，飞轮板用于安装变矩器；通过将待维修的变矩器用行车吊装变矩器直接放到相应的飞轮板上，圆周都用螺栓固定好，做旋转移动时，只需用手轻轻转动变矩器，想要锁住变矩器时，用插销定位即可，结构简单，容易实现翻转自锁。

如图2所示，进一步的，飞轮板包括第一飞轮板4、第二飞轮板5和第三飞轮板6，第二飞轮板5设置在第一飞轮板4与第三飞轮板6之间，第一飞轮板4两端通过转轴7与第一连接板2和第二连接板3转动连接，第二连接板3表面开设有转动孔8和限位孔9，转动孔8与转轴7相适配，转动孔8与转轴7之间设置有轴套10；采用轴套旋转，免维护，延长使用寿命。

如图2和图5所示，第一飞轮板4包括第一板体41，第一板体41两端分别固定有转轴7，第一板体41内部开设有第一安装孔42和第一连接孔43，第一安装孔42用于固定变矩器，第一连接孔43用于连接第二飞轮板5，第一安装孔42和第一连接孔43均设置有多个，第二飞轮板5包括第二板体51，第二板体51内部开设有第二安装孔52和第二连接孔53，第二安装孔52用于固定变矩器，第二连接孔53用于连接第三飞轮板6，第二安装孔52和第二连接孔53均设置有多个，第二板体51外侧设置有第一连接块54，第一连接块54与第一连接孔43相适配，第三飞轮板6包括第三板体61，第三板体61内部开设有第三安装孔62，第三安装孔62用于固定变矩器，第三安装孔62设置有多个，第三板体61外侧设置有第二连接块63，第二连接块63与第二连接孔53相适配；第一连接块54通过螺栓与第一连接孔43固定，可将第二飞轮板5固定在第一板体41上，第二连接块63通过螺栓与第二连接孔53固定，可将第三飞轮板6固定在第二飞轮板5上，第一板体41、第二板体51和第三板体61通过第一安装孔42、第二安装孔52和第三安装孔62可以固定不同规格的变矩器，可根据实际情况将第二飞轮板5和第三飞轮板6依次安装和拆卸，方便对不同规格的变矩器进行固定，通过加装不同飞轮板，就可以满足C2000,C5000,C8000,C9000等变矩器的拆装和维修，有效减少了工装器具的数量，有效降低了生产成本的投入。

实施例二：

如图2和图3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：第一板体41上固定有限位板11，限位板11与限位孔9相适配，限位板11与限位孔9之间设置有固定销12，限位板11设置有两个；通过将固定销12插入到限位板11与限位孔9中，即可实现将飞轮板固定在支架1上，需要转动飞轮板时，将固定销12拔出即可，操作简单方便，实用性强。

如图1和图3所示，第一飞轮板4直径大于第二飞轮板5，第二飞轮板5直径大于第三飞轮板6。

工作原理：工作人员通过将待维修的变矩器用行车吊装变矩器直接放到相应的飞轮板上，圆周都用螺栓固定好，做旋转移动时，只需用手轻轻转动变矩器，想要锁住变矩器时，用插销定位即可，结构简单，容易实现翻转自锁，第一连接块54通过螺栓与第一连接孔43固定，可将第二飞轮板5固定在第一板体41上，第二连接块63通过螺栓与第二连接孔53固定，可将第三飞轮板6固定在第二飞轮板5上，第一板体41、第二板体51和第三板体61通过第一安装孔42、第二安装孔52和第三安装孔62可以固定不同规格的变矩器，可根据实际情况将第二飞轮板5和第三飞轮板6依次安装和拆卸，方便对不同规格的变矩器进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变矩器翻转架，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)上方固定有第一连接板(2)和第二连接板(3)，所述第一连接板(2)和第二连接板(3)分别位于所述支架(1)两侧，所述第一连接板(2)和第二连接板(3)用于连接飞轮板，所述飞轮板用于安装变矩器。

2.根据权利要求1所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述飞轮板包括第一飞轮板(4)、第二飞轮板(5)和第三飞轮板(6)，所述第二飞轮板(5)设置在第一飞轮板(4)与第三飞轮板(6)之间，所述第一飞轮板(4)两端通过转轴(7)与第一连接板(2)和第二连接板(3)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第一飞轮板(4)包括第一板体(41)，所述第一板体(41)两端分别固定有转轴(7)，所述第一板体(41)内部开设有第一安装孔(42)和第一连接孔(43)，所述第一安装孔(42)用于固定变矩器，所述第一连接孔(43)用于连接第二飞轮板(5)，所述第一安装孔(42)和第一连接孔(43)均设置有多个。

4.根据权利要求2所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第二飞轮板(5)包括第二板体(51)，所述第二板体(51)内部开设有第二安装孔(52)和第二连接孔(53)，所述第二安装孔(52)用于固定变矩器，所述第二连接孔(53)用于连接第三飞轮板(6)，所述第二安装孔(52)和第二连接孔(53)均设置有多个，所述第二板体(51)外侧设置有第一连接块(54)，所述第一连接块(54)与第一连接孔(43)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第三飞轮板(6)包括第三板体(61)，所述第三板体(61)内部开设有第三安装孔(62)，所述第三安装孔(62)用于固定变矩器，所述第三安装孔(62)设置有多个，所述第三板体(61)外侧设置有第二连接块(63)，所述第二连接块(63)与第二连接孔(53)相适配。

6.根据权利要求2所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第一飞轮板(4)直径大于所述第二飞轮板(5)，所述第二飞轮板(5)直径大于所述第三飞轮板(6)。

7.根据权利要求1所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第二连接板(3)表面开设有转动孔(8)和限位孔(9)，所述转动孔(8)与转轴(7)相适配。

8.根据权利要求7所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述转动孔(8)与转轴(7)之间设置有轴套(10)。

9.根据权利要求3所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述第一板体(41)上固定有限位板(11)，所述限位板(11)与限位孔(9)相适配，所述限位板(11)与限位孔(9)之间设置有固定销(12)。

10.根据权利要求9所述的一种变矩器翻转架，其特征在于：所述限位板(11)设置有两个。

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