CN218964110U - 一种刹车片钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车片钻孔技术领域，具体为一种刹车片钻孔装置，包括：机体，包括机架，所述机架的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的表面通过伸缩气缸滑动连接有支撑板，且支撑板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有钻杆；夹持机构，包括收集槽，所述收集槽开设在机架的表面。本实用新型在调节槽和调节杆的连接下，实现对调节板在承载台上作用位置的调整，且在调整承载台上的夹持尺寸时，不需要进行任何零件的拆卸，能够快速且简单的对其进行夹持尺寸调整，进而提高对刹车片的钻孔加工效率，在抵板和插杆的连接下，抵板和插筒的抵合连接，实现对插筒和插杆之间的插合紧密连接效果。

Description

一种刹车片钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片钻孔技术领域，具体为一种刹车片钻孔装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

刹车片钻孔会使用到钻孔机，通过钻孔机的作用，达到对刹车片表面的钻孔要求，但在对现有的刹车片钻孔机进行使用时，其设备上的放置平台对工件的固定采用模具固定的方式，夹持尺寸不便进行调节，在使用时，尺寸固定，只能对特定尺寸的工件进行夹持固定，一旦需要夹持尺寸调整，需进行模具拆卸更换，之后再对模具进行固定，较为不便，影响其加工效率，因此亟需设计一种刹车片钻孔装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的只能对特定尺寸的工件进行夹持固定，一旦需要夹持尺寸调整，需进行模具拆卸更换，之后再对模具进行固定，较为不便，影响其加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种刹车片钻孔装置，包括：

机体，包括机架，所述机架的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的表面通过伸缩气缸滑动连接有支撑板，且支撑板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有钻杆；

夹持机构，包括收集槽，所述收集槽开设在机架的表面，所述机架的表面连接有承载台，所述承载台的表面固定连接有固定架，所述承载台的表面滑动连接有调节板，所述调节板和固定架的表面均滑动连接有抵杆，所述承载台的表面贯穿开设有调节槽，所述调节板的表面固定连接有调节杆，所述调节杆和调节槽滑动连接，所述抵杆的表面套接有螺环，所述抵杆通过螺环滑动连接在调节板和固定架上。

优选的，所述承载台呈板状连接在机架的表面，所述固定架呈“L”形形状，所述调节板呈板状和承载台滑动连接。

优选的，所述调节板和固定架的表面都开设有长槽，所述螺环表面设有滑块，螺环通过滑块对应滑动连接在长槽内；所述抵杆螺纹连接在螺环内，所述抵杆通过螺环活动设置在调节板和固定架上。

优选的，所述调节杆的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和承载台下侧抵合连接，所述调节杆贯穿调节槽和承载台滑动连接。

优选的，所述机架的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定板，所述固定板固定连接在机架的表面，所述固定板的上表面固定连接有插筒，所述承载台的下表面固定连接有插杆，所述插杆的外表面固定连接有抵板。

优选的，所述插筒的内侧开设有凹槽，且凹槽呈四组均匀分布在插筒的内侧，所述插杆和插筒插合连接。

优选的，所述抵板呈四组均匀连接在插杆的表面，所述抵板的表面呈圆弧形形状，所述抵板和插筒抵合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过承载台和固定架的连接，在调节板和抵杆的连接作用下，经螺环和抵杆的连接，实现对抵杆在调节板和固定架上作用位置的改变，达到对承载台上工件固定尺寸的调整效果，在调节槽和调节杆的连接下，实现对调节板在承载台上作用位置的调整，且在调整承载台上的夹持尺寸时，不需要进行任何零件的拆卸，能够快速且简单的对其进行夹持尺寸调整，进而提高对刹车片的钻孔加工效率。

2、通过固定板和插筒的连接，在承载台和插杆的连接下，经插杆和插筒的插合连接，可实现对承载台在固定板上位置的快速分离效果，达到对承载台整体的更换效果，在抵板和插杆的连接下，抵板和插筒的抵合连接，实现对插筒和插杆之间的插合紧密连接效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视立体示意图；

图2为本实用新型的结构局部侧视立体剖视示意图；

图3为本实用新型图2中承载台的结构立体示意图；

图4为本实用新型图3中承载台的结构局部剖视立体示意图；

图5为本实用新型图4中A处的放大结构示意图。

图中：1、机架；11、支撑架；12、电机；2、收集槽；21、承载台；22、固定架；23、调节板；24、抵杆；25、调节槽；26、调节杆；27、螺环；3、固定板；31、插筒；32、插杆；33、抵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种刹车片钻孔装置，包括：

机体，包括机架1，机架1的表面固定连接有支撑架11，支撑架11的表面通过伸缩气缸滑动连接有支撑板，且支撑板的表面固定连接有电机12，电机12的输出轴固定连接有钻杆，在机架1和支撑架11的连接下，经支撑架11的作用，实现对电机12的支撑和位置调整，在电机12表面的钻杆作用下，达到对刹车片的钻孔作用；

夹持机构，包括收集槽2，收集槽2开设在机架1的表面，机架1的表面连接有承载台21，承载台21的表面固定连接有固定架22，承载台21的表面滑动连接有调节板23，调节板23和固定架22的表面均滑动连接有抵杆24，承载台21的表面贯穿开设有调节槽25，调节板23的表面固定连接有调节杆26，调节杆26和调节槽25滑动连接，抵杆24的表面套接有螺环27，抵杆24通过螺环27滑动连接在调节板23和固定架22上，通过收集槽2和机架1的连接，在收集槽2的作用下，便于对承载台21上废屑的清理和收集，在固定架22和抵杆24的连接下，调节板23和抵杆24的连接，达到对承载台21上夹持工件尺寸的调整效果。

进一步的，承载台21呈板状连接在机架1的表面，固定架22呈“L”形形状，调节板23呈板状和承载台21滑动连接，经承载台21和固定架22的连接，在固定架22的作用下，实现对工件在承载台21上放置位置的限定效果，在调节板23的作用下，改变承载台21对工件的夹持尺寸。

进一步的，调节板23和固定架22的表面都开设有长槽，且螺环27通过滑块对应滑动连接在长槽内，通过调节板23和抵杆24的连接，在抵杆24的作用下，改变调节板23对承载台21上的夹持尺寸。

进一步的，调节杆26的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和承载台21抵合连接，调节杆26贯穿调节槽25和承载台21滑动连接，经调节杆26和调节板23的连接，在调节杆26和调节槽25的滑动连接下，实现对调节板23在承载台21上作用位置的调整。

进一步的，抵杆24和螺环27通过螺纹贯穿连接，螺环27的外表面固定连接有滑块，且滑块滑动设置在调节板23、固定架22上的长槽内，在螺环27和抵杆24的连接下，方便抵杆24在调节板23和固定架22上作用位置的调整。

进一步的，机架1的表面设置有支撑机构，支撑机构包括固定板3，固定板3固定连接在机架1的表面，固定板3的上表面固定连接有插筒31，承载台21的下表面固定连接有插杆32，插杆32的外表面固定连接有抵板33，经固定板3和机架1的连接，在插筒31和插杆32的插合连接下，实现固定板3对承载台21在机架1上位置的支撑效果。

进一步的，插筒31的内侧开设有凹槽，且凹槽呈四组均匀分布在插筒31的内侧，插杆32和插筒31插合连接，通过插筒31和固定板3的连接，在插筒31的作用下，实现对插杆32在固定板3上的连接固定效果，在插杆32和承载台21的连接下，实现对承载台21在固定板3上作用位置的支撑。

进一步的，抵板33呈四组均匀连接在插杆32的表面，抵板33的表面呈圆弧形形状，抵板33和插筒31抵合连接，经抵板33和插杆32的连接，在抵板33和插筒31内凹槽的抵合连接下，实现插杆32在插筒31内作用位置的抵合固定效果。

工作原理：当对承载台21夹持尺寸进行调整时，操作人员转动抵杆24，使抵杆24在固定架22和调节板23上的作用位置改变，经抵杆24的作用，达到承载台21对工件夹持尺寸的调整，在调节板23和调节杆26的连接下，需要对调节板23在承载台21上位置进行调整时，操作人员转动调节杆26上的螺套，使调节杆26在调节槽25内位置改变，当调整到相应位置后，操作人员再反向转动调节杆26上的螺套，实现对调节板23在承载台21上作用位置的固定效果，在螺环27和调节板23的滑动连接下，达到对抵杆24在调节板23和固定架22上作用位置的调整效果。

当需要对承载台21进行更换时，操作人员向上提拉承载台21，使插杆32和插筒31分离，即可完成对承载台21的拆卸更换，在安装承载台21时，经插杆32和插筒31的连接，在抵板33和插筒31的抵合连接下，实现承载台21在固定板3上作用位置的固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种刹车片钻孔装置，其特征在于，包括：

机体，包括机架(1)，所述机架(1)的表面固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的表面通过伸缩气缸滑动连接有支撑板，且支撑板的表面固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴固定连接有钻杆；

夹持机构，包括收集槽(2)，所述收集槽(2)开设在机架(1)的表面，所述机架(1)的表面连接有承载台(21)，所述承载台(21)的表面固定连接有固定架(22)，所述承载台(21)的表面滑动连接有调节板(23)，所述调节板(23)和固定架(22)的表面均滑动连接有抵杆(24)，所述承载台(21)的表面贯穿开设有调节槽(25)，所述调节板(23)的表面固定连接有调节杆(26)，所述调节杆(26)和调节槽(25)滑动连接，所述抵杆(24)的表面套接有螺环(27)，所述抵杆(24)通过螺环(27)分别滑动连接在调节板(23)和固定架(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述承载台(21)呈板状连接在机架(1)的表面，所述固定架(22)呈“L”形形状，所述调节板(23)呈板状和承载台(21)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述调节板(23)和固定架(22)的表面都开设有长槽，所述螺环(27)表面设有滑块，螺环(27)通过滑块对应滑动连接在长槽内；所述抵杆(24)螺纹连接在螺环(27)内，所述抵杆(24)通过螺环(27)活动设置在调节板(23)和固定架(22)上。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述调节杆(26)的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和承载台(21)下侧抵合连接，所述调节杆(26)贯穿调节槽(25)和承载台(21)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定板(3)，所述固定板(3)固定连接在机架(1)的表面，所述固定板(3)的上表面固定连接有插筒(31)，所述承载台(21)的下表面固定连接有插杆(32)，所述插杆(32)的外表面固定连接有抵板(33)。

6.根据权利要求5所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述插筒(31)的内侧开设有凹槽，且凹槽呈四组均匀分布在插筒(31)的内侧，所述插杆(32)和插筒(31)插合连接。

7.根据权利要求5所述的一种刹车片钻孔装置，其特征在于：所述抵板(33)呈四组均匀连接在插杆(32)的表面，所述抵板(33)的表面呈圆弧形形状，所述抵板(33)和插筒(31)抵合连接。

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