CN218963742U - 一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲压设备领域，尤其是一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，包括支撑箱，支撑箱的顶部固定安装有下凹模，下凹模上开设有成型室，成型室内设有顶出机构，所述支撑箱的顶部安装有两个竖板，两个竖板之间固定安装有控制箱，控制箱的底部内壁上固定安装有两个液压缸，两个液压缸的输出轴上固定安装有同一个驱动板，驱动板的底部安装有上凸模，且上凸模与下凹模相适配，所述顶出机构包括凹槽、顶板和推杆。本实用新型设计合理，通过顶板和支撑杆的移动，顶板能够把汽车座椅滑轨推出成型室，便于取出成型后的汽车座椅滑轨，支撑杆能够对上凸模进行支撑，从而能够提高取料的安全性。

Description

一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置。

背景技术

汽车在组装制造时，汽车座椅滑轨作为汽车众多零部件中不可缺少的部件之一，它的需求量也越来越大，因此各个汽车生产厂家需要改进各家的汽车座椅滑轨生产方式，以提升汽车座椅滑轨的生产效率。

目前公告号为CN211101173U的中国专利公告的一种用于汽车座椅滑轨冲压模具，包括模具主体，所述模具主体的上端设置有上凸模。本实用新型所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压模具，设有限位辅助机构与润滑机构，能够在使用时将螺纹柱顺着螺纹筒进行升降调节，具体的高度根据实际需求进行确定，这样在进行冲压时就可以对冲压深度进行一定程度的限制，再加上受力板的基础稳定作用，则可以使得前期调试时更好地降低材料损耗，并能在使用前向储油槽内添加适量的润滑油，这样在使用时由于震动就用可以通过下漏孔流下，再加上下导管的辅助则可以更好的进行指定部位的润滑，最后在顶框的辅助下可以更好的防止洒出，带来更好的使用前景。

在实际使用中发现，汽车座椅滑轨冲压模具在冲压完成后，需工作人员主动从成型室内拿取，而汽车座椅滑轨与成型室紧密解除，取料比较麻烦，且在取料时，上凸模发生故障有下落的情况，存在安全隐患，存在着不便于对成型的汽车座椅滑轨进行取料和防护的问题，因此我们提出了一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对成型的汽车座椅滑轨进行取料和防护的缺点，而提出的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，包括支撑箱，支撑箱的顶部固定安装有下凹模，下凹模上开设有成型室，成型室内设有顶出机构；

所述支撑箱的顶部安装有两个竖板，两个竖板之间固定安装有控制箱，控制箱的底部内壁上固定安装有两个液压缸，两个液压缸的输出轴上固定安装有同一个驱动板，驱动板的底部安装有上凸模，且上凸模与下凹模相适配；

所述顶出机构包括凹槽、顶板和推杆，所述凹槽开设在成型室的底部内壁上，顶板活动设置在凹槽内，推杆固定安装在顶板的底部上。

优选的，所述支撑箱内固定安装有隔板，隔板上设有推动机构，且推动机构与推杆相连接。

优选的，所述推动机构包括两个螺纹杆和升降板，所述螺纹杆转动安装在隔板上，升降板螺纹套设在两个螺纹杆上，且推杆的底端固定安装在升降板上。

优选的，所述升降板的顶部固定安装有支撑杆，下凹模的顶部开设有连通孔，且支撑杆与对应的连通孔滑动连接。

优选的，所述支撑箱内安装有驱动机构，且驱动机构与螺纹杆之间设有传动机构。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机和驱动轴，所述驱动电机固定安装在支撑箱的底部内壁上，驱动轴固定安装在驱动电机的输出轴上。

优选的，所述传动机构包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定安装在驱动轴上，从动锥齿轮固定安装在螺纹杆的底端上，且主动锥齿轮与对应的从动锥齿轮相啮合。

优选的，所述隔板的顶部固定安装有两个限位杆，限位杆的顶端固定安装在支撑箱的顶部上，且升降板滑动套设在两个限位杆上。

本实用新型的有益效果：

1、当待冲压汽车座椅滑轨放置到下凹模的成型室内，液压缸能够带动驱动板和上凸模向下移动，上凸模和下凹模的配合，能够实现汽车座椅滑轨进行冲压成型的目的；

2、当从成型室内取出成型的汽车座椅滑轨时，通过驱动电机、驱动轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮和螺纹杆的配合下，两个螺纹杆能够驱动同一个升降板向上移动，升降板通过推杆带动顶板向上移动，顶板能够把汽车座椅滑轨推出成型室，便于取出成型后的汽车座椅滑轨；

3、当升降板向上移动时，升降板能够带动支撑杆向上移动，支撑杆能够移动到下凹模的上方，能够对意外下落上凸模进行支撑，防止上凸模误伤取汽车座椅滑轨的工作人员，能够提高取料的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置的B部分结构示意图。

图中：1、支撑箱；2、下凹模；3、成型室；4、竖板；5、控制箱；6、主动锥齿轮；7、液压缸；8、驱动板；9、上凸模；10、凹槽；11、顶板；12、推杆；13、连通孔；14、支撑杆；15、隔板；16、螺纹杆；17、升降板；18、从动锥齿轮；19、驱动电机；20、驱动轴。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-3，一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，包括支撑箱1，支撑箱1的顶部固定安装有下凹模2，下凹模2上开设有成型室3，成型室3内设有顶出机构，更矩形而言，顶出机构包括凹槽10、顶板11和推杆12，凹槽10开设在成型室3的底部内壁上，顶板11活动设置在凹槽10内，推杆12固定安装在顶板11的底部上，通过设置有顶出机构，顶板11能够推动成型的汽车座椅滑轨移出成型室，从而实现便于取料的目的，支撑箱1的顶部安装有两个竖板4，两个竖板4之间固定安装有控制箱5，控制箱5的底部内壁上固定安装有两个液压缸7，两个液压缸7的输出轴上固定安装有同一个驱动板8，驱动板8的底部安装有上凸模9，且上凸模9与下凹模2相适配，当上凸模9向下移动时，通过上凸模9与下凹模2的配合下，能够实现对汽车座椅滑轨进行冲压的目的。

本实施例中，支撑箱1内固定安装有隔板15，隔板15上设有推动机构，且推动机构与推杆12相连接，上述推动机构包括两个螺纹杆16和升降板17，螺纹杆16转动安装在隔板15上，升降板17螺纹套设在两个螺纹杆16上，且推杆12的底端固定安装在升降板17上，更具体而言，隔板15的顶部固定安装有两个限位杆，限位杆的顶端固定安装在支撑箱1的顶部上，且升降板17滑动套设在两个限位杆上，通过设置有限位杆，能够实现升降板17能够设置方向上进行稳定的移动，通过设置有驱动机构，螺纹杆16的转动能够带动升降板17在竖直方向上进行移动，升降板17的顶部固定安装有支撑杆14，下凹模2的顶部开设有连通孔13，且支撑杆14与对应的连通孔13滑动连接，通过设置有支撑杆14，能够对意外下落上凸模9进行支撑，防止上凸模9误伤取汽车座椅滑轨的工作人员，能够提高取料的安全性。

参照图4，支撑箱1内安装有驱动机构，且驱动机构与螺纹杆16之间设有传动机构，驱动机构包括驱动电机19和驱动轴20，驱动电机19固定安装在支撑箱1的底部内壁上，驱动轴20固定安装在驱动电机19的输出轴上，传动机构包括主动锥齿轮6和从动锥齿轮18，主动锥齿轮6固定安装在驱动轴20上，从动锥齿轮18固定安装在螺纹杆16的底端上，且主动锥齿轮6与对应的从动锥齿轮18相啮合，通过驱动机构和传动机构的配合下，驱动电机19能够带动两个螺纹杆16进行同步转动。

本实用新型中，当待冲压汽车座椅滑轨放置到下凹模2的成型室3内，液压缸7能够带动驱动板8和上凸模9向下移动，上凸模9和下凹模2的配合，能够实现汽车座椅滑轨进行冲压成型的目的，当从成型室内取出成型的汽车座椅滑轨时，通过启动驱动电机19，驱动电机19能够带动驱动轴20和主动锥齿轮6进行转动，主动锥齿轮6通过从动锥齿轮18能够带动螺纹杆16进行转动，两个螺纹杆16能够驱动同一个升降板17向上移动，升降板17通过推杆12带动顶板11向上移动，顶板11能够把汽车座椅滑轨推出成型室3，便于取出成型后的汽车座椅滑轨，当升降板17向上移动时，升降板17能够带动支撑杆14向上移动，支撑杆14能够移动到下凹模2的上方，能够对意外下落上凸模9进行支撑，防止上凸模9误伤取汽车座椅滑轨的工作人员，能够提高取料的安全性。

以上对本实用新型所提供的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，包括支撑箱（1），支撑箱（1）的顶部固定安装有下凹模（2），所述下凹模（2）上开设有成型室（3），所述成型室（3）内设有顶出机构；

所述支撑箱（1）的顶部安装有两个竖板（4），两个所述竖板（4）之间固定安装有控制箱（5），所述控制箱（5）的底部内壁上固定安装有两个液压缸（7），两个所述液压缸（7）的输出轴上固定安装有同一个驱动板（8），所述驱动板（8）的底部安装有上凸模（9），且所述上凸模（9）与下凹模（2）相适配；

所述顶出机构包括凹槽（10）、顶板（11）和推杆（12），所述凹槽（10）开设在成型室（3）的底部内壁上，所述顶板（11）活动设置在凹槽（10）内，所述推杆（12）固定安装在顶板（11）的底部上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述支撑箱（1）内固定安装有隔板（15），所述隔板（15）上设有推动机构，且所述推动机构与推杆（12）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述推动机构包括两个螺纹杆（16）和升降板（17），所述螺纹杆（16）转动安装在隔板（15）上，所述升降板（17）螺纹套设在两个螺纹杆（16）上，且所述推杆（12）的底端固定安装在升降板（17）上。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述升降板（17）的顶部固定安装有支撑杆（14），下凹模（2）的顶部开设有连通孔（13），且所述支撑杆（14）与对应的连通孔（13）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述支撑箱（1）内安装有驱动机构，且所述驱动机构与螺纹杆（16）之间设有传动机构。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机（19）和驱动轴（20），所述驱动电机（19）固定安装在支撑箱（1）的底部内壁上，驱动轴（20）固定安装在驱动电机（19）的输出轴上。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述传动机构包括主动锥齿轮（6）和从动锥齿轮（18），所述主动锥齿轮（6）固定安装在驱动轴（20）上，从动锥齿轮（18）固定安装在螺纹杆（16）的底端上，且主动锥齿轮（6）与对应的从动锥齿轮（18）相啮合。

8.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅滑轨冲压的冲压装置，其特征在于，所述隔板（15）的顶部固定安装有两个限位杆，限位杆的顶端固定安装在支撑箱（1）的顶部上，且升降板（17）滑动套设在两个限位杆上。

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