CN221196030U - 一种无卷芯芯轴润滑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无卷芯芯轴润滑机构，涉及到芯轴技术领域，包括安装件、驱动件、储油箱和吸油棉，安装件上设有驱动件，驱动件的输出端设有储油箱，储油箱的上端开设有缺口，缺口内设有吸油棉，吸油棉上开设有用于芯轴穿过的槽口。本实用新型中，通过在驱动件的输出端设置储油箱，并在储油箱内部设置吸油棉，通过驱动件驱动储油箱抬升，使得芯轴进入到吸油棉上的槽口内，便于对芯轴进行润滑，能够免去人工操作，节省人工成本。

Description

一种无卷芯芯轴润滑机构

技术领域

本实用新型涉及到芯轴技术领域，尤其涉及到一种无卷芯芯轴润滑机构。

背景技术

芯轴是传动件的其中一种，也称其为连接件，在使用芯轴的时候，为了提高其传动效果，技术人员会定期对其滴加润滑油。

现有技术中为无卷芯芯轴添加润滑油主要有两种方式，一、通过人工向芯轴表面涂抹润滑油；二、在芯轴的上方设置滴油管，定时定量向芯轴表面滴下润滑油进行润滑。

然而上述现有技术中存在以下技术缺陷：

1、通过人工添加润滑油，费时费力，增加人工成本，且效率比较低；

2、通过滴油管添加润滑油，虽然能够节省人工成本，但是只能将润滑油涂抹在芯轴表面的局部区域，导致润滑效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无卷芯芯轴润滑机构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种无卷芯芯轴润滑机构，包括安装件、驱动件、储油箱和吸油棉，所述安装件上设有所述驱动件，所述驱动件的输出端设有所述储油箱，所述储油箱的上端开设有缺口，所述缺口内设有所述吸油棉，所述吸油棉上开设有用于芯轴穿过的槽口。

作为优选，所述缺口由所述储油箱的一侧表面开设至所述储油箱的另一侧表面。

作为优选，所述吸油棉的一个端部伸入至所述储油箱内的底部。

作为优选，所述安装件包括连接板和安装板，所述连接板的一侧下端设有所述安装板，所述安装板上设有所述驱动件。

作为进一步的优选，所述连接板与所述安装板之间通过第一螺栓连接，且所述连接板上设有若干连接孔。

作为优选，所述驱动件为气缸，所述气缸的输出端设有限位板，所述储油箱设于所述限位板上。

作为进一步的优选，还包括伸缩杆，所述驱动件设有两个，且两所述驱动件之间设有所述伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述限位板连接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，通过在驱动件的输出端设置储油箱，并在储油箱内部设置吸油棉，通过驱动件驱动储油箱抬升，使得芯轴进入到吸油棉上的槽口内，便于对芯轴进行润滑，能够免去人工操作，节省人工成本。

附图说明

图1是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的结构示意图；

图2是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的侧面结构示意图；

图3是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的使用状态图一；

图4是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的使用状态图二。

图中：1、安装件；2、驱动件；3、储油箱；4、吸油棉；5、槽口；6、连接板；7、安装板；8、第一螺栓；9、限位板；10、伸缩杆；11、芯轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的结构示意图；图2是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的侧面结构示意图；图3是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的使用状态图一；图4是本实用新型中无卷芯芯轴润滑机构的使用状态图二。请参见图1至图4所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种无卷芯芯轴润滑机构，包括安装件1、驱动件2、储油箱3和吸油棉4，安装件1上设有驱动件2，驱动件2的输出端设有储油箱3，储油箱3的上端开设有缺口，缺口内设有吸油棉4，吸油棉4上开设有用于芯轴11穿过的槽口5。本实施例中，参见图1所示，安装件1用于安装驱动件2，并将驱动件2安装在外部的结构件上，驱动件2用于驱动储油箱3上下移动，吸油棉4用于吸收储油箱3内部的润滑油，吸油棉4上的槽口5用于芯轴11穿过，芯轴11可以通过外部的驱动机构进行驱动，使得芯轴11能够前进或后退。吸油棉4可以通过螺丝固定在缺口内，通过螺丝将吸油棉4与缺口的侧壁连接固定。

在使用时，通过驱动件2驱动储油箱3向上移动，使得芯轴11进入到吸油棉4的槽口5内，此时的吸油棉4可以包裹芯轴11，吸油棉4上的润滑油会进入到芯轴11的表面，然后通过外部的驱动机构(电机)驱动芯轴11在槽口5内前进，实现对芯轴11的润滑，由于吸油棉4上槽口5的设置，能够实现对芯轴11的表面的大部分区域进行润滑，可以提高润滑效果。在不使用时，可以通过驱动件2驱动储油箱3向下移动，使得芯轴11脱离槽口5即可，且驱动件2驱动储油箱3进入到芯轴11的下方，也不会影响芯轴11的使用和更换。

进一步，作为一种较佳的实施方式，缺口由储油箱3的一侧表面开设至储油箱3的另一侧表面。本实施例中，参见图1所示，缺口开设在储油箱3的上表面，而缺口开设在吸油棉4的上表面，便于芯轴11进入。

进一步，作为一种较佳的实施方式，吸油棉4的一个端部伸入至储油箱3内的底部，用于吸收储油箱3内的润滑油。

进一步，作为一种较佳的实施方式，安装件1包括连接板6和安装板7，连接板6的一侧下端设有安装板7，安装板7上设有驱动件2。连接板6与安装板7之间通过第一螺栓8连接，且连接板6上设有若干连接孔。参见图2所示，连接板6与安装板7均竖直设置，连接板6上的连接孔内可以设有螺栓，用于将连接板6与外部的结构件进行连接。驱动件2可以通过螺栓与安装板7连接。

进一步，作为一种较佳的实施方式，驱动件2为气缸，气缸的输出端设有限位板9，储油箱3设于限位板9上。驱动件2设有两个，且两驱动件2之间设有伸缩杆10，伸缩杆10的一端与限位板9连接。参见图3所示，通过设置两个驱动件2，可以实现对限位板9的稳定支撑，且限位板9与气缸之间通过螺栓连接，储油箱3与限位板9之间也通过螺栓进行连接。

通过伸缩杆10的设置，可以对储油箱3的移动起到导向的作用，提高储油箱3上下移动的精度。在气缸驱动储油箱3向上移动时，伸缩杆10可以伸长，气缸驱动储油箱3向下移动时，伸缩杆10可以收缩。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，包括安装件、驱动件、储油箱和吸油棉，所述安装件上设有所述驱动件，所述驱动件的输出端设有所述储油箱，所述储油箱的上端开设有缺口，所述缺口内设有所述吸油棉，所述吸油棉上开设有用于芯轴穿过的槽口。

2.如权利要求1所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，所述缺口由所述储油箱的一侧表面开设至所述储油箱的另一侧表面。

3.如权利要求1所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，所述吸油棉的一个端部伸入至所述储油箱内的底部。

4.如权利要求1所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，所述安装件包括连接板和安装板，所述连接板的一侧下端设有所述安装板，所述安装板上设有所述驱动件。

5.如权利要求4所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，所述连接板与所述安装板之间通过第一螺栓连接，且所述连接板上设有若干连接孔。

6.如权利要求1所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，所述驱动件为气缸，所述气缸的输出端设有限位板，所述储油箱设于所述限位板上。

7.如权利要求6所述的无卷芯芯轴润滑机构，其特征在于，还包括伸缩杆，所述驱动件设有两个，且两所述驱动件之间设有所述伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述限位板连接。