CN218949092U - 一种方便安装的汽车内饰顶棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种方便安装的汽车内饰顶棚，包括顶棚主体，所述顶棚主体内底面四个拐角处固定设置有按扣机构，所述顶棚主体上端面前侧与后侧靠两侧位置均固定设置有卡块机构，所述顶棚主体上端面四个拐角处均固定设置有凸块，四个所述凸块上端面均开设有第一凹槽，四个所述卡块机构包括四个块主体，四个所述块主体上端面靠顶棚主体一侧位置均开设有滑槽。本实用新型中，按下皮套使得锥针向外顶动，卡接在汽车内顶部，增加了顶棚主体的安装速度，并且通过推动推块使得填充块插入楔块内部，使得楔块打开把顶块顶出第二凹槽，卡接在汽车边框内部，使得顶棚主体固定起来更加便捷。

Description

一种方便安装的汽车内饰顶棚

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种方便安装的汽车内饰顶棚。

背景技术

汽车顶棚是整车里面内饰至关重要的构造组成部分，它对汽车的作用除了内部的装饰外，还可以有效地起到隔热，隔音等作用，并且保护了驾驶者与乘坐者头部，减少汽车在颠簸时撞击头顶造成的伤害。

现有的多数汽车内饰顶棚在进行安装时，先采用螺栓把顶棚固定在汽车边缘，再采用卡扣把顶棚固定在车顶上，最后再进行加固，安装起来过于繁琐，速度缓慢，因此，本领域技术人员提供了一种方便安装的汽车内饰顶棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的汽车内饰顶棚，该汽车内饰顶棚在顶棚内底面上设置的按扣机构，按下皮套使得锥针向外顶动，卡接在汽车内顶部，使得顶棚主体紧贴固定在汽车内顶部上，增加了顶棚主体的安装速度，并且通过推动推块使得填充块插入楔块内部，使得楔块打开把顶块顶出第二凹槽，卡接在汽车边框内部，使得顶棚主体固定起来更加便捷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方便安装的汽车内饰顶棚，包括顶棚主体，所述顶棚主体内底面四个拐角处固定设置有按扣机构，所述顶棚主体上端面前侧与后侧靠两侧位置均固定设置有卡块机构，所述顶棚主体上端面四个拐角处均固定设置有凸块，四个所述凸块上端面均开设有第一凹槽；

四个所述卡块机构包括四个块主体，四个所述块主体上端面靠顶棚主体一侧位置均开设有滑槽，四个所述滑槽内底面靠顶棚主体一侧位置均滑动设置有推块；

通过上述技术方案，把顶棚机构对准汽车内顶部，首先通过四个拐角处的凸块卡接在汽车边框内部通过第一凹槽进行固定，再通过卡块机构卡接在汽车边框四周对顶棚主体进行支撑与固定，再按下按扣机构使得顶棚主体贴在汽车内顶部，使得固定顶棚起来更加的方便，增加了安装速度。

进一步地，四个所述按扣机构包括四个皮套，四个所述皮套内顶面均固定设置有锥针，四个所述锥针两侧端面靠下侧位置均开设有放置槽，八个所述放置槽内顶面均铰接设置有顶板；

通过上述技术方案，通过按下皮套使得皮套内部的锥针向下压动，放置槽内部顶板打开卡接在汽车内顶部，使得顶棚主体与汽车内顶部贴合得更加紧密。

进一步地，四个所述锥针两侧端面靠下侧位置均铰接设置有卡板，八个所述顶板靠近锥针一侧端面均固定设置有第一弹簧，八个所述第一弹簧另一端连接在八个放置槽一侧内壁，八个所述顶板另一端设置在八个卡板一侧端面；

通过上述技术方案，锥针压动下来插入汽车内顶部，顶板由第一弹簧顶动把卡板顶开，使得锥针卡紧在汽车内顶部，使得顶棚主体与汽车内顶部贴合更加紧凑，方便了接下来对顶棚的固定。

进一步地，四个所述推块远离顶棚主体一侧端面靠下侧位置均固定设置有填充块，四个所述推块两侧端面靠下侧位置均开设有卡槽；

通过上述技术方案，填充块由推块推动卡接在楔块内部使得楔块打开，推动顶块顶出对汽车边框进行卡接，使得顶棚主体固定在汽车内顶部，增加了接下来对顶棚主体的固定速度。

进一步地，四个所述滑槽两侧端面靠下侧位置开设有第二内槽，四个所述块主体上端面远离顶棚主体一侧位置开设有第二凹槽；

通过上述技术方案，通过第二内槽内部的卡接机构卡接在卡槽内部，来对推块进行固定，避免推块松动。

进一步地，八个所述第二内槽相对一侧内壁均固定设置有第二弹簧，八个所述第二弹簧另一侧端面固定设置有梯形块；

通过上述技术方案，由第二弹簧顶动梯形块使得梯形块卡接在卡槽内部，来固定住推块，使得对顶棚的固定更加稳定。

进一步地，四个所述滑槽远离顶棚主体一侧端面均开设有第一内槽，四个所述第一内槽远离顶棚主体一侧内壁滑动设置有楔块，四个所述楔块上端面与下端面均固定设置有顶块；

通过上述技术方案，楔块由填充块推动挤开，带动顶块向外伸出卡接在汽车边框之间，使得顶棚主体紧紧卡接在边框内部，让对接下来对顶棚的固定更加快速便捷。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种方便安装的汽车内饰顶棚，该汽车内饰顶棚在顶棚内底面上设置的按扣机构，按下皮套使得锥针向外顶动，由第一弹簧顶动顶板，再由顶板顶动卡板向外展开，卡接在汽车内顶部，使得顶棚主体紧贴固定在汽车内顶部上，为接下来的固定制造基础，增加了顶棚主体的安装速度。

2、本实用新型提出的一种方便安装的汽车内饰顶棚，该汽车内饰顶棚前侧与后侧边缘固定设置有卡块机构，通过推动推块使得填充块插入楔块内部，使得楔块打开把顶块顶出第二凹槽，并且推块由梯形块卡接在卡槽内部，对推块进行固定，顶棚主体由顶块卡接在汽车边框内部，使得顶棚主体固定起来更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便安装的汽车内饰顶棚的轴测示意图；

图2为本实用的按扣机构的正剖示意图；

图3为本实用的图2的A处放大示意图；

图4为本实用的卡块机构的侧剖示意图；

图5为本实用的卡块机构的俯剖示意图。

图例说明：

1、顶棚主体；2、第一凹槽；3、凸块；4、按扣机构；5、卡块机构；401、皮套；402、锥针；403、顶板；404、卡板；405、第一弹簧；406、放置槽；501、推块；502、填充块；503、滑槽；504、顶块；505、第二凹槽；506、楔块；507、第一内槽；508、块主体；509、第二弹簧；510、第二内槽；511、梯形块；512、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种方便安装的汽车内饰顶棚，包括顶棚主体1，顶棚主体1内底面四个拐角处固定设置有按扣机构4，来固定顶棚主体1内底面，使得接下来固定顶棚主体1更加便捷，顶棚主体1上端面前侧与后侧靠两侧位置均固定设置有卡块机构5，来把顶棚主体1与汽车边框来固定起来，顶棚主体1上端面四个拐角处均固定设置有凸块3，插入汽车边框进行固定与定位，四个凸块3上端面均开设有第一凹槽2；

四个卡块机构5包括四个块主体508，四个块主体508上端面靠顶棚主体1一侧位置均开设有滑槽503，四个滑槽503内底面靠顶棚主体1一侧位置均滑动设置有推块501，把顶棚主体1对准汽车内顶部，首先通过四个拐角处的凸块3卡接在汽车边框内部通过第一凹槽2进行固定，再通过卡块机构5卡接在汽车边框四周对顶棚主体1进行支撑与固定，再按下按扣机构4使得顶棚主体1贴在汽车内顶部，使得固定顶棚起来更加的方便，增加了安装速度。

四个按扣机构4包括四个皮套401，四个皮套401内顶面均固定设置有锥针402，卡接在汽车内顶部对顶棚主体1进行固定，四个锥针402两侧端面靠下侧位置均开设有放置槽406，八个放置槽406内顶面均铰接设置有顶板403，通过按下皮套401使得皮套401内部的锥针402向下压动，放置槽406内部顶板403打开卡接在汽车内顶部，使得顶棚主体1与汽车内顶部贴合得更加紧密，四个锥针402两侧端面靠下侧位置均铰接设置有卡板404，卡接在汽车内顶部进行固定，八个顶板403靠近锥针402一侧端面均固定设置有第一弹簧405，顶动顶板403，八个第一弹簧405另一端连接在八个放置槽406一侧内壁，八个顶板403另一端设置在八个卡板404一侧端面，锥针402压动下来插入汽车内顶部，顶板403由第一弹簧405顶动把卡板404顶开，使得锥针402卡紧在汽车内顶部，使得顶棚主体1与汽车内顶部贴合更加紧凑，方便了接下来对顶棚的固定。

四个推块501远离顶棚主体1一侧端面靠下侧位置均固定设置有填充块502，四个推块501两侧端面靠下侧位置均开设有卡槽512，填充块502由推块501推动卡接在楔块506内部使得楔块506打开，推动顶块504顶出对汽车边框进行卡接，使得顶棚主体1固定在汽车内顶部，增加了接下来对顶棚主体1的固定速度，四个滑槽503两侧端面靠下侧位置开设有第二内槽510，四个块主体508上端面远离顶棚主体1一侧位置开设有第二凹槽505，通过第二内槽510内部的卡块机构5卡接在卡槽512内部，来对推块501进行固定，避免推块501松动。

八个第二内槽510相对一侧内壁均固定设置有第二弹簧509，八个第二弹簧509另一侧端面固定设置有梯形块511，卡接在卡槽512内部，由第二弹簧509顶动梯形块511使得梯形块511卡接在卡槽512内部，来固定住推块501，使得对顶棚的固定更加稳定，四个滑槽503远离顶棚主体1一侧端面均开设有第一内槽507，四个第一内槽507远离顶棚主体1一侧内壁滑动设置有楔块506由填充块502撑开带动顶块504进行卡接，四个楔块506上端面与下端面均固定设置有顶块504，楔块506由填充块502推动挤开，带动顶块504向外伸出卡接在汽车边框之间，使得顶棚主体1紧紧卡接在边框内部，让对接下来对顶棚的固定更加快速便捷。

工作原理：把顶棚主体1安装在汽车内顶部，由凸块3机构卡入汽车边框内部，再推动推块501使得填充块502卡接在楔块506内部，使得楔块506推动顶块504卡接在汽车边框内部，并且推块501由梯形块511卡接在卡槽512内部，使得推块501固定住，再按下皮套401带动锥针402下压，锥针402内部的第一弹簧405顶动顶板403，顶板403带动卡板404向外展开，卡接在汽车内顶部，使得顶棚主体1安装的更加便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便安装的汽车内饰顶棚，包括顶棚主体(1)，其特征在于：所述顶棚主体(1)内底面四个拐角处固定设置有按扣机构(4)，所述顶棚主体(1)上端面前侧与后侧靠两侧位置均固定设置有卡块机构(5)，所述顶棚主体(1)上端面四个拐角处均固定设置有凸块(3)，四个所述凸块(3)上端面均开设有第一凹槽(2)；

四个所述卡块机构(5)包括四个块主体(508)，四个所述块主体(508)上端面靠顶棚主体(1)一侧位置均开设有滑槽(503)，四个所述滑槽(503)内底面靠顶棚主体(1)一侧位置均滑动设置有推块(501)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：四个所述按扣机构(4)包括四个皮套(401)，四个所述皮套(401)内顶面均固定设置有锥针(402)，四个所述锥针(402)两侧端面靠下侧位置均开设有放置槽(406)，八个所述放置槽(406)内顶面均铰接设置有顶板(403)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：四个所述锥针(402)两侧端面靠下侧位置均铰接设置有卡板(404)，八个所述顶板(403)靠近锥针(402)一侧端面均固定设置有第一弹簧(405)，八个所述第一弹簧(405)另一端连接在八个放置槽(406)一侧内壁，八个所述顶板(403)另一端设置在八个卡板(404)一侧端面。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：四个所述推块(501)远离顶棚主体(1)一侧端面靠下侧位置均固定设置有填充块(502)，四个所述推块(501)两侧端面靠下侧位置均开设有卡槽(512)。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：四个所述滑槽(503)两侧端面靠下侧位置开设有第二内槽(510)，四个所述块主体(508)上端面远离顶棚主体(1)一侧位置开设有第二凹槽(505)。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：八个所述第二内槽(510)相对一侧内壁均固定设置有第二弹簧(509)，八个所述第二弹簧(509)另一侧端面固定设置有梯形块(511)。

7.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车内饰顶棚，其特征在于：四个所述滑槽(503)远离顶棚主体(1)一侧端面均开设有第一内槽(507)，四个所述第一内槽(507)远离顶棚主体(1)一侧内壁滑动设置有楔块(506)，四个所述楔块(506)上端面与下端面均固定设置有顶块(504)。

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