CN218939880U - 一种设有防爆结构的汽车用锂电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有防爆结构的汽车用锂电池组，包括：箱体、内盖、外盖、挡板和升降组件；所述锂电池组安装在所述箱体内；所述内盖安装在所述箱体上，用于封闭所述箱体，开有第一通风口；所述外盖安装在所述箱体上，位于所述内盖的外侧，开有第二通风口；所述第一通风口和所述第二通风口平行且相对；所述挡板沿竖直方向滑动安装在所述内盖和所述外盖之间，并用于封闭所述第一通风口和/或所述第二通风口；所述升降组件安装所述内盖或所述外盖上，并用于带动所述挡沿竖直方向移动。本实用新型通过设置有第一通风口和能够封闭或打开所述第一通风口的升降组件和挡板，从而对锂电池组起到防爆作用。

Description

一种设有防爆结构的汽车用锂电池组

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种设有防爆结构的汽车用锂电池组。

背景技术

锂电池组由一组锂电池构成，锂电池是一类由锂金属或锂合金为正负极材料、使用非水电解质溶液的电池。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流，而锂电池组也越来越广泛的应用于汽车、通讯、安防等各个行业领域。

现有的汽车用锂电池组在使用中，不能很好的通过设置通风部件和防尘部件以防止温度过高和静电短路导致锂电池组发生爆炸，不能很好的通过设置抗压部件以减少外界对锂电池组的冲击。

为了满足人们对汽车用锂电池组的使用需求，我们提出一种设有防爆结构的汽车用锂电池组。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种设有防爆结构的汽车用锂电池组。

本实用新型提出的一种设有防爆结构的汽车用锂电池组，包括：箱体、内盖、外盖、挡板和升降组件；所述锂电池组安装在所述箱体内；所述内盖安装在所述箱体上，用于封闭所述箱体，开有第一通风口；所述外盖安装在所述箱体上，位于所述内盖的外侧，开有第二通风口；所述第一通风口和所述第二通风口平行且相对；所述挡板沿竖直方向滑动安装在所述内盖和所述外盖之间，并用于封闭所述第一通风口和/或所述第二通风口；所述升降组件安装所述内盖或所述外盖上，并用于带动所述挡沿竖直方向移动，所述升降组件可以是丝杆滑块机构，也可以是气缸。

优选地，所述升降组件为丝杆滑块机构，包括丝杆、滑块和电机，所述丝杆沿轴向转动安装在所述外盖和内盖之间，所述滑块安装在所述丝杆上并和所述挡板连接，所述电机安装在所述内盖或所述外盖上并和所述丝杆连接，所述电机用于驱动所述丝杆沿轴向转动。

优选地，一个所述第一通风口和一个所述第二通风口为一组，所述第一通风口和所述第二通风口开有两组，每组所述第一通风口和所述第二通风口位于同一侧，两组所述第一通风口和所述第二通风口平行且相对。

优选地，还包括排风机，所述排风机安装在所述内盖或所述外盖上，朝向其中一个所述第一通风口。

优选地，所述丝杆滑块机和挡板设置两个，每个丝杆滑块机构和一个所述挡板连接。

优选地，所述升降组件还包括传动带，所述电机安装在两个所述丝杆之间的中间位置，所述传动带设置两个，每个所述传动带的一端安装在所述电机上且另一端安装在一个所述丝杆上。

优选地，还包括防尘网，所述防尘网安装在所述内盖或外盖上，用于防止灰尘进入所述箱体。

优选地，还包括存放件，所述存放件和所述箱体滑动连接，用于存放所述锂电池组，所述存放件可以是底板，也可以是支架。

优选地，还包括防护板，所述防护板安装在所述箱体的外壁上，用于防护箱体。

优选地，还包括弹性件，所述弹性件安装在所述箱体的外壁上，所述弹性件可以是硅胶垫，也可以是橡胶垫。

本实用新型中所提出的设有防爆结构的汽车用锂电池组的有益效果是：

通过设置第一通风口，左右两侧的外盖通气口和内盖通气口之间形成风道，从而减少了锂电池组的热量积累，有益于防止锂电池因温度过高而发生爆炸；

通过设置挡板和升降组件，使挡板能够自动打开或封闭所述第一通风口，使得箱体的内部处于封闭状态，有益于防止灰尘带来的静电对锂电池造成短路的危害；

通过设置存放件，当存放件沿着滑轨向上移动时，即可将锂电池组装入箱体的内部，以便对锂电池组进行进一步的抗压防爆等保护，当将存放件沿着滑轨向下移动时，即可将锂电池组从箱体的内部取出，以便对锂电池组进行替换与维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种设有防爆结构的汽车用锂电池组的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解对本实用新型的限制。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图及具体实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。

参照图1，本实用新型提出的一种设有防爆结构的汽车用锂电池组，包括：箱体1、防护板2、橡胶垫3、防尘网5、内盖8、外盖9、支撑罩10、转动轴11、电机、21、排风机、滑轨22、支架23、底板25。

滑轨22通过螺栓固定安装在箱体1的内壁上，底板25沿竖直方向和和滑轨22滑动连接，支架23通过螺栓固定连接在底板25的上面，支架23沿竖直方向和滑轨22滑动连接，锂电池组24安装在支架23上，支架23用于固定锂电池组24，当底板25沿滑轨22的长度方向竖直向上移动时，底板25向上推动支架23，带动锂电池组24竖直向上移动，使锂电池组24安装入箱体1内，以便对锂电池组24进行进一步的防爆等保护，当底板25沿滑轨22的长度方向竖直向下移动时，支架23随着底板25竖直向下滑动，锂电池组24从箱体1的内部取出，以便对锂电池组24进行替换与维护。

内盖8安装在箱体1的上方，内盖8的左右两侧上均开有第一通风口7，排风机21通过螺栓固定安装在内盖8的内壁上，排外盖9安装在箱体1的上方，位于内盖8的外侧，外盖9的左右两侧均开有第二通风口6，防尘网5安装在外盖9的外壁上，设置两个，每个防尘网5和一个第二通风口6相对，两个第一通风口7和两个第二通风口6水平相对且形成通风通道。

支撑罩10安装在内盖8的顶端上，支撑罩10的开有通孔14，电机12安装在支撑罩10上，电机12的轴贯穿支撑罩10和转动轴11的一端连接，转动轴11的另一端通过轴承沿竖直方向转动安装在内盖8的外壁上，转动轴11的外周固定安装有两个主动轮13，一个主动轮13位于另一个主动轮13的上方，丝杆15的上端通过轴承沿竖直方向转动安装在外盖9的内壁上，丝杆15的下端通过轴承沿竖直方向转动安装在内盖8的外壁上，丝杆15设置两个，两个丝杆15平行且相对，两个丝杆15上均固定安装有一个从动轮17，还设有两个传动带18，左边的丝杆15上的从动轮17和上方的主动轮13在同一水平面上且通过一个传动带18连接，右边的丝杆15上的从动轮17和下方的主动轮13在同一水平面上且通过另一个传动带18连接，两个传送带都穿过通孔14，丝杆15的外周均固定安装有滑块16，滑块16均和挡板19连接，位于从动轮17上方，挡板19通过螺栓固定在滑块16上，外盖9和内盖8之间存在夹缝20，挡板19嵌入夹缝20内，沿竖直方向和外盖9的内壁、内盖8的外壁滑动连接，挡板19向下滑动时，能够封闭第一通风口7和第二通风口6，挡板19向上滑动时，能够使第一通风口7和第二通风口6之间形成风道。

箱体1的左右两侧的外壁上均开有插槽4，防护板2可拆卸安装在插槽4内，防护板2的外侧固定安装有橡胶垫3，在受到外部物体挤压碰撞时，外部物体首先接触橡胶垫3,橡胶垫3依靠自身的弹性形变作为缓冲，减少了外部物体对锂电池组24造成的冲击，从而提高了装置的抗压性。

本实施例的设有防爆结构的汽车用锂电池组24的具体工作过程中：

首先安装锂电池组24，将锂电池组24放入支架23上，向上推动底板25，使底板25沿滑轨22的长度方向竖直向上移动，支架23随着底板25竖直向上滑动，锂电池组24安装进箱体1；

当需要通风时，开启电机12,电机12驱动转动轴11沿竖直方向转动，从而带动两个主动转动轮沿竖直方向转动，主动轮13通过传动带18带动从动轮17转动，从动轮17带动丝杆15沿竖直方向转动，丝杆15带动滑块16沿着丝杆15的长度方向竖直向上移动，从而使滑块16带动挡板19在夹缝20内竖直向上移动，同侧的第一通风口7和第二通风口6之间相互连通，使得左右两侧的第一通风口7和第二通风口6之间形成风道；

左右两侧的第一通风口7和第二通风口6之间形成风道后，启动排风机21，此时，空气从左侧的第一通风口7和第二通风口6进入箱体1的内部，带走锂电池组24产生的热量后，从而减少了箱体1内的锂电池组24的热量积累，防止锂电池因温度过高而发生爆炸；

当不需要通风时，开启电机12使电机12反转，电机12驱动转动轴11带动的两个主动轮13沿竖直方向转动，主动轮13通过传动带18带动从动轮17沿竖直方向转动，从动轮17带动丝杆15沿竖直方向转动，丝杆15带动滑块16沿着丝杆15的长度方向竖直向下移动，从而使滑块16带动挡板19在壳体夹缝20中向下移动，同侧的第一通风口7和第二通风口6之间被挡板19隔开，使箱体1的内部处于封闭状态，防止灰尘进入箱体1内，从而产生静电，对锂电池造成短路的危害；

需要替换或取出锂电池组24时，使底板25沿着滑轨22竖直向下移动，支架23随着底板25竖直向滑动，即可把锂电池组24从箱体1的内部取出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，包括：箱体(1)、内盖(8)、外盖(9)、挡板(19)和升降组件；所述锂电池组(24)安装在所述箱体(1)内；所述内盖(8)安装在所述箱体(1)上，用于封闭所述箱体(1)，开有第一通风口(7)；所述外盖(9)安装在所述箱体(1)上，位于所述内盖(8)的外侧，开有第二通风口(6)；所述第一通风口(7)和所述第二通风口(6)平行且相对；所述挡板(19)沿竖直方向滑动安装在所述内盖(8)和所述外盖(9)之间，并用于封闭所述第一通风口(7)和/或所述第二通风口(6)；所述升降组件安装所述内盖(8)或所述外盖(9)上，并用于带动所述挡板(19)沿竖直方向移动。

2.根据权利要求1所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，所述升降组件为丝杆滑块机构，包括丝杆(15)、滑块(16)和电机(12)，所述丝杆(15)沿轴向转动安装在所述外盖(9)和内盖(8)之间，所述滑块(16)安装在所述丝杆(15)上并和所述挡板(19)连接，所述电机(12)安装在所述内盖(8)或所述外盖(9)上并和所述丝杆(15)连接，所述电机(12)用于驱动所述丝杆(15)沿轴向转动。

3.根据权利要求1所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，一个所述第一通风口(7)和一个所述第二通风口(6)为一组，所述第一通风口(7)和所述第二通风口(6)开有两组，每组所述第一通风口(7)和所述第二通风口(6)位于同一侧，两组所述第一通风口(7)和所述第二通风口(6)平行且相对。

4.根据权利要求3所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，还包括排风机(21)，所述排风机(21)安装在所述内盖(8)或所述外盖(9)上，朝向其中一个所述第一通风口(7)。

5.根据权利要求1所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，还包括防尘网(5)，所述防尘网(5)安装在所述内盖(8)或所述外盖(9)上，用于防止灰尘进入所述箱体(1)。

6.根据权利要求1所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，还包括存放件(23)，所述存放件(23)和所述箱体(1)滑动连接，用于存放所述锂电池组(24)。

7.根据权利要求1所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，还包括防护板(2)，所述防护板(2)安装在所述箱体(1)的外壁上。

8.根据权利要求7所述的设有防爆结构的汽车用锂电池组，其特征在于，还包括还包括弹性件(3)，所述弹性件(3)安装在所述的防护板(2)的外壁上。

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