CN209786017U - 一种风冷散热的快充式电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风冷散热的快充式电池组，包括底座、电池箱和电池放置箱，底座上表面通过减震弹簧与电池箱固定连接，电池箱顶端通过防爆螺栓与顶盖可拆卸连接，利用减震弹簧、电池防爆阀和缓冲层，通过减震弹簧可以对电池箱起到很好的减震效果，电池防爆阀可以对电池箱内部进行泄压处理，减少损失；同时利用缓冲海绵和玻璃纤维组成的缓冲层，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏；利用出风孔、进风孔、温度传感器和散热风扇，出风孔与进风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径提高通风效果，同时利用温度传感器壳体探测电池箱内部温度，并把信号传递给汽车电子系统，当温度过高时，汽车电子系统会打开散热风扇，进行快速散热。

Description

一种风冷散热的快充式电池组

技术领域

本实用新型涉及电池设备相关技术领域，具体为一种风冷散热的快充式电池组。

背景技术

新能源汽车领域里以电能作为动力的汽车逐渐受到人民的喜爱，但是这种新能源汽车通常受到其电池组充电速度的限制，使得即使大范围的建设充电站，也难以广泛的推广，这就迫切要求一种能够实现快速充电的电池组，以便更好的推广电动汽车，使得新能源汽车的发展能更上一个台阶；并且，电动汽车通常电池组具有较大的功率，以保证汽车正常的行驶，而高功率工作运行的电池组，通常会短时内产生大量的热，如果不能及时散出，使得电池组急剧升温，从而烧坏内部元件，影响汽车的正常运行，目前的电池组多固定安装在电池箱中，在汽车行驶过程中频繁的加减速容易使电池与电池箱之间发生松动或碰撞，电池组随车辆行驶过程发生的碰撞作用容易导致电池组机械性损伤，从而降低电池的使用寿命；特别是车辆在高速行驶时，如果遇突发事故紧急刹车，或遇高速追尾、撞击等事故，其电池组会由于巨大的惯性力前冲，更容易发生强烈撞击，从而引起起火甚至爆炸事故，为此，本实用新型提出一种风冷散热的快充式电池组用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风冷散热的快充式电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风冷散热的快充式电池组，包括底座、电池箱和电池放置箱，所述底座上表面通过减震弹簧与电池箱固定连接，所述电池箱顶端通过防爆螺栓与顶盖可拆卸连接，所述顶盖底面左右两侧均固定连接有限位板，所述电池箱外侧设置有通风槽，所述电池箱左侧中部设置有出风孔，所述电池箱右侧中部设置有进风孔，所述出风孔与进风孔内壁通过挡板镶嵌连接有出风过滤片，所述电池箱右侧内壁上端安装有温度传感器，所述电池箱右侧可拆卸连接有散热风扇，所述电池放置箱顶端安装有防护盖，所述电池放置箱内部底面镶嵌连接有电池连接器，所述电池连接器内安装有锂电池，所述电池放置箱底面通过缓冲结构与电池箱内部底面滑动连接。

优选的，所述顶盖上表面安装有电池防爆阀，所述电池防爆阀共安装有四组。

优选的，所述出风孔与进风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径。

优选的，所述锂电池共安装有六组，且相邻锂电池之间均安装有绝缘隔离片。

优选的，所述电池放置箱四周以矩形均匀设置有散热孔，且散热孔孔径均为5毫米。

优选的，所述缓冲结构还包括安装座、可折叠辊轴、连接杆、导向杆、滑块和缓冲弹簧，所述安装座底面通过可折叠辊轴转动连接有连接杆，所述连接杆底端固定连接有导向杆，所述导向杆底面通过滑块与电池箱内部底面滑动连接，所述导向杆一端通过缓冲弹簧与电池箱固定连接。

优选的，所述电池箱内部设置有缓冲层，所述缓冲层还包括缓冲海绵和玻璃纤维，所述缓冲海绵设置有两组，且两组缓冲海绵之间安装有2毫米厚的玻璃纤维。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用减震弹簧、电池防爆阀和缓冲层，通过减震弹簧可以对电池箱起到很好的减震效果，电池防爆阀可以对电池箱内部进行泄压处理，减少损失；同时利用缓冲海绵和玻璃纤维组成的缓冲层，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏；

2、利用出风孔、进风孔、温度传感器和散热风扇，出风孔与进风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径提高通风效果，同时利用温度传感器可以探测电池箱内部温度，并把信号传递给汽车电子系统，当温度过高时，汽车电子系统会打开散热风扇，进行快速散热；

3、利用缓冲结构，可以通过导向杆压缩缓冲弹簧使得滑块在电池箱内部底面左右滑动，使得电池放置箱上下移动，起到很好的缓冲效果，有效的对锂电池进行保护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电池箱内部剖视图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型电池放置箱内部剖视图；

图5为本实用新型缓冲结构的结构示意图。

图中：底座1、减震弹簧2、电池箱3、防爆螺栓4、顶盖5、电池防爆阀6、限位板7、通风槽8、出风孔9、进风孔10、挡板11、出风过滤片12、温度传感器13、散热风扇14、电池放置箱15、防护盖16、电池连接器17、锂电池18、绝缘隔离片19、散热孔20、缓冲结构21、安装座211、可折叠辊轴212、连接杆213、导向杆214、滑块215、缓冲弹簧216、缓冲层22、缓冲海绵221、玻璃纤维222。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至5，本实用新型提供一种技术方案：一种风冷散热的快充式电池组，包括底座1、电池箱3和电池放置箱15，底座1上表面通过减震弹簧2与电池箱3固定连接，通过减震弹簧2可以对电池箱3起到很好的减震效果，电池箱3顶端通过防爆螺栓4与顶盖5可拆卸连接，顶盖5底面左右两侧均固定连接有限位板7，电池箱3外侧设置有通风槽8，电池箱3左侧中部设置有出风孔9，电池箱3右侧中部设置有进风孔10，出风孔9与进风孔10内壁通过挡板11镶嵌连接有出风过滤片12，电池箱3右侧内壁上端安装有温度传感器13，温度传感器13为13VTS103B3900型温度传感器，且温度传感器13通过导线与汽车电子系统电性连接，电池箱3右侧可拆卸连接有散热风扇14，散热风扇14为FB9803-230型散热风扇，且散热风扇14通过导线与汽车电子系统电性连接，利用温度传感器13可以探测电池箱3内部温度，并把信号传递给汽车电子系统，当温度过高时，汽车电子系统会打开散热风扇14，进行快速散热，电池放置箱15顶端安装有防护盖16，电池放置箱15内部底面镶嵌连接有电池连接器17，电池连接器17内安装有锂电池18，电池放置箱15底面通过缓冲结构21与电池箱3内部底面滑动连接。

进一步地，顶盖5上表面安装有电池防爆阀6，电池防爆阀6共安装有四组，电池防爆阀6可以对电池箱3内部进行泄压处理，减少损失。

进一步地，出风孔9与进风孔10孔心一一对应，且进风孔10孔径大于出风孔9孔径，散热效果更好。

进一步地，锂电池18共安装有六组，且相邻锂电池18之间均安装有绝缘隔离片19，六组锂电池18相互串联。

进一步地，电池放置箱15四周以矩形均匀设置有散热孔20，且散热孔20孔径均为5毫米，便于散热。

进一步地，缓冲结构21还包括安装座211、可折叠辊轴212、连接杆213、导向杆214、滑块215和缓冲弹簧216，安装座211底面通过可折叠辊轴212转动连接有连接杆213，连接杆213底端固定连接有导向杆214，导向杆214底面通过滑块215与电池箱3内部底面滑动连接，导向杆214一端通过缓冲弹簧216与电池箱3固定连接，可以通过导向杆214压缩缓冲弹簧216使得滑块215在电池箱3内部底面左右滑动，使得电池放置箱15上下移动，起到很好的缓冲效果，有效的对锂电池18进行保护。

进一步地，电池箱3内部设置有缓冲层22，缓冲层22还包括缓冲海绵221和玻璃纤维222，缓冲海绵221设置有两组，且两组缓冲海绵221之间安装有2毫米厚的玻璃纤维222，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏。

工作原理：实际操作时，操作人员把该风冷散热的快充式电池组安放在汽车上，通过减震弹簧2可以对电池箱3起到很好的减震效果，顶盖5上表面安装有电池防爆阀6，电池防爆阀6共安装有四组，电池防爆阀6可以对电池箱3内部进行泄压处理，减少损失；电池箱3内部设置有缓冲层22，缓冲层22还包括缓冲海绵221和玻璃纤维222，缓冲海绵221设置有两组，且两组缓冲海绵221之间安装有2毫米厚的玻璃纤维222，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏，抗爆性更好；出风孔9与进风孔10孔心一一对应，且进风孔10孔径大于出风孔9孔径，散热效果更好，利用温度传感器13可以探测电池箱3内部温度，并把信号传递给汽车电子系统，当温度过高时，汽车电子系统会打开散热风扇14，进行快速散热；利用缓冲结构21，可以通过导向杆214压缩缓冲弹簧216使得滑块215在电池箱3内部底面左右滑动，使得电池放置箱15上下移动，起到很好的缓冲效果，有效的对锂电池18进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种风冷散热的快充式电池组，包括底座（1）、电池箱（3）和电池放置箱（15），其特征在于：所述底座（1）上表面通过减震弹簧（2）与电池箱（3）固定连接，所述电池箱（3）顶端通过防爆螺栓（4）与顶盖（5）可拆卸连接，所述顶盖（5）底面左右两侧均固定连接有限位板（7），所述电池箱（3）外侧设置有通风槽（8），所述电池箱（3）左侧中部设置有出风孔（9），所述电池箱（3）右侧中部设置有进风孔（10），所述出风孔（9）与进风孔（10）内壁通过挡板（11）镶嵌连接有出风过滤片（12），所述电池箱（3）右侧内壁上端安装有温度传感器（13），所述电池箱（3）右侧可拆卸连接有散热风扇（14），所述电池放置箱（15）顶端安装有防护盖（16），所述电池放置箱（15）内部底面镶嵌连接有电池连接器（17），所述电池连接器（17）内安装有锂电池（18），所述电池放置箱（15）底面通过缓冲结构（21）与电池箱（3）内部底面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述顶盖（5）上表面安装有电池防爆阀（6），所述电池防爆阀（6）共安装有四组。

3.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述出风孔（9）与进风孔（10）孔心一一对应，且进风孔（10）孔径大于出风孔（9）孔径。

4.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述锂电池（18）共安装有六组，且相邻锂电池（18）之间均安装有绝缘隔离片（19）。

5.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述电池放置箱（15）四周以矩形均匀设置有散热孔（20），且散热孔（20）孔径均为5毫米。

6.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述缓冲结构（21）还包括安装座（211）、可折叠辊轴（212）、连接杆（213）、导向杆（214）、滑块（215）和缓冲弹簧（216），所述安装座（211）底面通过可折叠辊轴（212）转动连接有连接杆（213），所述连接杆（213）底端固定连接有导向杆（214），所述导向杆（214）底面通过滑块（215）与电池箱（3）内部底面滑动连接，所述导向杆（214）一端通过缓冲弹簧（216）与电池箱（3）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种风冷散热的快充式电池组，其特征在于：所述电池箱（3）内部设置有缓冲层（22），所述缓冲层（22）还包括缓冲海绵（221）和玻璃纤维（222），所述缓冲海绵（221）设置有两组，且两组缓冲海绵（221）之间安装有2毫米厚的玻璃纤维（222）。