CN218921814U - 一种用于共享单车的新型头盔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于共享单车的新型头盔，包括头盔本体、设置于头盔本体内侧的弹性调节部件、设置于头盔本体内部两侧的卡扣机构、设置于头盔本体上两侧的定位机构，所述卡扣机构用于控制头盔本体被很好地固定在车篮中。本实用新型的有益效果是，能够很好地根据不同的人头围尺寸来自动调节头盔，从而实现头盔的固定，使用效果佳，效率高，并且其安装在车篮上适应性好，固定效果佳。

Description

一种用于共享单车的新型头盔

技术领域

本实用新型涉及电单车技术领域，特别是一种用于共享单车的新型头盔。

背景技术

自行车以及其它两轮车辆一直是常用的代步工具，而电单车则是在自行车的基础上进一步优化，用户只需轻松拧动手把即可使电单车前行，提高了用户的使用体验；同时为了进一步提供更加便利的出行选择，共享电单车在国内也越来越普及，用户无需购买电单车，每次需要出行时，只需在路边通过扫码支付一定的费用，即可骑行共享电单车；而为了响应国家关于电单车的新政策，电单车需要增配头盔以供用户使用；

但是如共享电单车，不同的人在使用时对于头盔的调节是不同的，要根据人们的头围来调整头盔的固定性能，但是现有技术中的头盔头围调节通常是通过其内部的系带来调节大小，不方便清洁，并且使用效果不佳；

鉴于上述情况，有必要对现有的头盔加以改进，使其能够适应现在人们佩戴头盔固定的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于共享单车的新型头盔。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种用于共享单车的新型头盔，包括头盔本体、设置于头盔本体内侧的弹性调节部件、设置于头盔本体内部两侧的卡扣机构、设置于头盔本体上两侧的定位机构，所述卡扣机构用于控制头盔本体被很好地固定在车篮中。

对本技术方案的进一步补充，所述头盔本体顶部两侧对称设有凹槽。

对本技术方案的进一步补充，所述弹性调节部件包括弹性板、设置于弹性板一侧的限位框、设置于弹性板一侧的保护套管、套设于保护套管上的弹簧、设置于保护套管一侧的限位件，所述弹性板固定安装于限位框上，所述限位框卡扣安装于头盔本体上，所述限位件贯穿限位框的一侧表面且与其滑动接触，所述头盔本体一侧靠近限位件一侧还设有凸块，所述限位件顶靠在凸块上，所述保护套管设置于限位件内。

对本技术方案的进一步补充，所述保护套管、弹簧、限位件分别设有两个且对称设置于限位框内两侧。

对本技术方案的进一步补充，所述弹性板靠近头盔本体内表面一侧还设有固定板，所述固定板上还设有电池，所述电池与控制板连接，所述控制板与天线连接，所述天线设置于头盔本体内表面，所述固定板、电池、控制板设置于弹性板中间位置。

对本技术方案的进一步补充，所述卡扣机构包括设置于头盔本体内表面两侧的弧形槽、设置于弧形槽内的卡块、设置于弧形槽内且位于卡块上方的限位块，所述卡块固定安装于弧形槽内，所述限位块固定安装于弧形槽内。

对本技术方案的进一步补充，所述定位机构包括凸出设置于头盔本体外侧的定位块，所述定位块的横截面呈三角形，其纵截面呈直角梯形。

其有益效果在于，能够很好地根据不同的人头围尺寸来自动调节头盔，从而实现头盔的固定，使用效果佳，效率高，并且其安装在车篮上适应性好，固定效果佳。

附图说明

图1是本实用新型的第一角度整体结构示意图；

图2是本实用新型的第二角度整体结构示意图；

图3是本实用新型的部分结构示意图；

图中，1、头盔本体；2、弹性调节部件；21、弹性板；22、限位框；23、保护套管；24、弹簧；25、限位件；26、凸块；3、卡扣机构；31、弧形槽；32、卡块；33、限位块；4、定位机构；41、定位块；5、凹槽；6、固定板；7、电池；8、控制板。

具体实施方式

由于现有的共享电单车，不同的人在使用时对于头盔的调节是不同的，要根据人们的头围来调整头盔的固定性能，但是现有技术中的头盔头围调节通常是通过其内部的系带来调节大小，不方便清洁，并且使用效果不佳；因此我们在现有技术缺陷的基础上设计了一种用于共享单车的新型头盔，能够很好地根据不同的人头围尺寸来自动调节头盔，从而实现头盔的固定，使用效果佳，效率高，并且其安装在车篮上适应性好，固定效果佳。

为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1-3详细阐述本实用新型的技术方案：

一种用于共享单车的新型头盔，包括头盔本体1、设置于头盔本体1内侧的弹性调节部件2、设置于头盔本体1内部两侧的卡扣机构3、设置于头盔本体1上两侧的定位机构4，所述卡扣机构3用于控制头盔本体1被很好地固定在车篮中，其中弹性调节部件2能够很好地根据人的头围大小调节头盔内部的尺寸，从而方便适应不同的人头宽，便于更好地固定，其中，弹性调节部件2能够起到调节的作用，表面平顺，方便清理卫生，区别于现有的系带，卡扣机构3、定位机构4能够更好地将头盔固定安装在车篮上，使用效果佳。

其中，所述头盔本体1顶部两侧对称设有凹槽5，方便人工握持。

下面将对弹性调节部件2的结构做详细地阐述，所述弹性调节部件2包括弹性板21、设置于弹性板21一侧的限位框22、设置于弹性板21一侧的保护套管23、套设于保护套管23上的弹簧24、设置于保护套管23一侧的限位件25，所述弹性板21固定安装于限位框22上，所述限位框22卡扣安装于头盔本体1上，所述限位件25贯穿限位框22的一侧表面且与其滑动接触，所述头盔本体1一侧靠近限位件25一侧还设有凸块26，所述限位件25顶靠在凸块26上，所述保护套管23设置于限位件25内；其中弹簧24能够收缩，根据人的头围进行收缩，适应性更强，便于人们更好地使用，并且限位框22与弹性板21表面平顺，便于清理卫生。

更好地，所述保护套管23、弹簧24、限位件25分别设有两个且对称设置于限位框22内两侧，其使得适应性更好，稳定性更强。

更佳地，所述弹性板21靠近头盔本体1内表面一侧还设有固定板6，所述固定板6上还设有电池7，所述电池7与控制板8连接，所述控制板8与天线连接，所述天线设置于头盔本体1内表面，所述固定板6、电池7、控制板8设置于弹性板21中间位置；所述天线设置于头盔本体1正中间顶部，其外侧设有塑料件或贴胶用于保护天线，电池7能够给控制板8提供动力，控制板8与天线连接，其能够通过天线来检测头盔是否放置到位。

其中，所述卡扣机构3包括设置于头盔本体1内表面两侧的弧形槽31、设置于弧形槽31内的卡块32、设置于弧形槽31内且位于卡块32上方的限位块33，所述卡块32固定安装于弧形槽31内，所述限位块33固定安装于弧形槽31内，卡块32与限位块33的能够，能够更好地起到固定头盔的作用。

下面将对定位机构4的结构做详细地阐述，所述定位机构4包括凸出设置于头盔本体1外侧的定位块41，所述定位块41的横截面呈三角形，其纵截面呈直角梯形，定位块41的设置能够使得头盔本体1更好地定位在车篮中。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，包括头盔本体(1)、设置于头盔本体(1)内侧的弹性调节部件(2)、设置于头盔本体(1)内部两侧的卡扣机构(3)、设置于头盔本体(1)上两侧的定位机构(4)，所述卡扣机构(3)、定位机构(4)用于控制头盔本体(1)被很好地固定在车篮中。

2.根据权利要求1所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述头盔本体(1)顶部两侧对称设有凹槽(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述弹性调节部件(2)包括弹性板(21)、设置于弹性板(21)一侧的限位框(22)、设置于弹性板(21)一侧的保护套管(23)、套设于保护套管(23)上的弹簧(24)、设置于保护套管(23)一侧的限位件(25)，所述弹性板(21)固定安装于限位框(22)上，所述限位框(22)卡扣安装于头盔本体(1)上，所述限位件(25)贯穿限位框(22)的一侧表面且与其滑动接触，所述头盔本体(1)一侧靠近限位件(25)一侧还设有凸块(26)，所述限位件(25)顶靠在凸块(26)上，所述保护套管(23)设置于限位件(25)内。

4.根据权利要求3所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述保护套管(23)、弹簧(24)、限位件(25)分别设有两个且对称设置于限位框(22)内两侧。

5.根据权利要求3所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述弹性板(21)靠近头盔本体(1)内表面一侧还设有固定板(6)，所述固定板(6)上还设有电池(7)，所述电池(7)与控制板(8)连接，所述控制板(8)与天线连接，所述天线设置于头盔本体(1)内表面，所述固定板(6)、电池(7)、控制板(8)设置于弹性板(21)中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述卡扣机构(3)包括设置于头盔本体(1)内表面两侧的弧形槽(31)、设置于弧形槽(31)内的卡块(32)、设置于弧形槽(31)内且位于卡块(32)上方的限位块(33)，所述卡块(32)固定安装于弧形槽(31)内，所述限位块(33)固定安装于弧形槽(31)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于共享单车的新型头盔，其特征在于，所述定位机构(4)包括凸出设置于头盔本体(1)外侧的定位块(41)，所述定位块(41)的横截面呈三角形，其纵截面呈直角梯形。

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