CN218918472U - 弹簧线束及车灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车辆照明领域，尤其是涉及一种弹簧线束及车灯。所述弹簧线束用于车灯，所述车灯包括电路板以及灯壳，所述弹簧线束包括可伸缩的弹簧段，所述灯壳具有深度方向，所述弹簧段的第一端用于连接所述灯壳的底部，在所述电路板与所述灯壳装配时，所述弹簧段的第二端连接所述电路板，所述电路板沿所述深度方向装配至所述灯壳的底部。根据本申请的弹簧线束及车灯，从而在保证灯壳与电路板安装的情况下，减小主线束对电路板的电磁兼容产生的影响，增大灯壳内的可布局的空间。

Description

弹簧线束及车灯

技术领域

本申请涉及车辆照明领域，尤其是涉及一种弹簧线束及车灯。

背景技术

目前尾灯的电路板与灯壳装配时，首先主线束与灯壳一体安装，然后在将灯壳与电路板装配。

具体来说，首先，主线束的第一端穿过灯壳与外部车身连接，主线束的第二端(电连接端)自由设置，当将灯壳与电路板装配安装时，先将主线束的第二端连接电路板，在将电路板由灯壳的顶部压到灯壳的底部，例如，电路板装配前(刚连接线束时)，此时主线束第一端到第二端的距离为L，然后，在将电路板由灯壳的顶部压到灯壳的底部时(即装配完成)，此时主线束第一端到第二端的距离为D，正因灯壳具有一定的深度H，因此，主线束需要做的很长，人工才能将电路板由灯壳的顶部压到灯壳的底部，(即L需要大于D)。

然而，主线束做的长，就会导致主线束跨过大部分电路板，对电路板的电磁兼容产生影响，同时线束过长，也会限制灯壳内的空间布局。

实用新型内容

本申请的目的是在于提供一种弹簧线束及车灯，从而在保证灯壳与电路板安装的情况下，减小主线束对电路板的电磁兼容产生的影响，增大灯壳内其他结构的可布局的空间。

根据本申请第一方面提供了一种弹簧线束，所述弹簧线束用于车灯，所述车灯包括电路板以及灯壳，所述弹簧线束包括可伸缩的弹簧段，所述灯壳具有深度方向，所述弹簧段的第一端用于连接所述灯壳的底部，在所述电路板与所述灯壳装配时，所述弹簧段的第二端连接所述电路板，所述电路板沿所述深度方向装配至所述灯壳的底部。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧线束还包括接插件，所述接插件连接所述弹簧段的第二端，所述接插件用于连接所述电路板。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧线束还包括接线端，所述接线端连接所述弹簧段的第一端，所述接线端穿过所述灯壳，并用于连接外部供电源。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧线束还包括密封件，所述密封件连接所述弹簧段的第一端，所述灯壳开设有供所述接线端穿过的通孔，所述密封件用于密封所述通孔。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述密封件与所述通孔过盈配合。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述密封件为圆形胶塞，所述接线端外部设置有护套。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述接插件为多个，所述弹簧段的第二端通过多个所述接插件连接所述电路板。

根据本申请的第二方面提供了一种车灯，包括如上所述的弹簧线束。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述车灯包括电路板以及灯壳，所述灯壳具有深度方向，所述弹簧段的第一端连接所述灯壳的底部，在所述电路板与所述灯壳装配时，所述弹簧段的第二端连接所述电路板，所述电路板沿所述深度方向装配至所述灯壳的底部。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述车灯还包括支架，所述电路板连接所述支架，所述支架与所述电路板同时沿所述深度方向装配至所述灯壳的底部。

根据本申请第一方面提供了一种弹簧线束，弹簧线束用于车灯，其中，车灯包括电路板以及灯壳，弹簧线束包括可伸缩的弹簧段，灯壳具有深度方向，弹簧段的第一端连接灯壳的底部，在电路板与灯壳装配时，弹簧段的第二端连接电路板，电路板沿深度方向装配至灯壳的底部。

具体来说，电路板与灯壳装配前，弹簧段的第一端连接灯壳底部的第一安装点，在电路板与灯壳装配时，弹簧段的第二端连接电路板，在电路板由灯壳的顶部开口压至灯壳的底部时，弹簧段的第二端随之由第二安装点(第二安装点即初始位置，也就说是灯壳的顶部的位置)运动至第三安装点(第三安装点即预定位置也就是说灯壳的底部的位置)，这里由于安装工序，第一安装点到第二安装点的距离大于第一安装点到第三安装点的距离(现有的线束长度会电路板的电磁兼容产生影响)。

本申请的弹簧线束，在装配过程中弹簧线束可伸长，伸长长度即可满足组装工艺需求，同时安装完毕时，线束可收缩，可以大大减小弹簧线束的长度，即第一安装点到第三安装点的长度。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出根据本申请的实施例的弹簧线束的结构示意图；

图2示出现有主线束与电路板安装前以及安装后的示意图；

图3示出现有灯壳与电路板的安装过程中，主线束的位置变化示意图。

图标：100-弹簧段；200-接插件；300-密封件；400-接线端；500-灯壳；600-电路板；700-支架；800-主线束。

具体实施方式

提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。

这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。

在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。

本申请第一方面提供了一种弹簧线束，从而在保证灯壳与电路板安装的情况下，减小主线束对电路板的电磁兼容产生的影响，增大灯壳内的其他结构可布局的空间。

在本申请提出之前，如图2和图3所示，尾灯的电路板600与灯壳500装配时，首先主线束800与灯壳500一体安装，然后在将灯壳500与电路板600装配。具体来说，首先，主线束的第一端穿过灯壳500与外部车身连接，主线束800的第二端(电连接端)自由设置，当将灯壳500与电路板600装配安装时，先将主线束800的第二端连接电路板600，在将电路板600由灯壳500的顶部压到灯壳500的底部，例如，电路板600装配前(刚连接线束时)，此时主线束800第一端到第二端的距离为L，然后，在将电路板600由灯壳500的顶部压到灯壳500的底部时(即装配完成)，此时主线束800第一端到第二端的距离为D，正因灯壳具有一定的深度H，因此，主线束需要做的很长，人工才能将电路板600由灯壳的顶部压到灯壳的底部，(即L需要大于D)。

然而，主线束做的长，就会导致主线束跨过大部分电路板，对电路板的电磁兼容产生影响，同时线束过长，也会限制灯壳内的空间布局。

鉴于此，根据本申请第一方面提供了一种弹簧线束，弹簧线束用于车灯，其中，车灯包括电路板600以及灯壳500，弹簧线束包括可伸缩的弹簧段100，灯壳500具有深度方向，弹簧段100的第一端连接灯壳500的底部，在电路板600与灯壳500装配时，弹簧段100的第二端连接电路板600，电路板600沿深度方向装配至灯壳500的底部。这里，电路板可应用于车辆的尾灯中，作为驱动板。

具体来说，电路板600与灯壳500装配前，弹簧段100的第一端连接灯壳500底部的第一安装点，在电路板600与灯壳500装配时，弹簧段100的第二端连接电路板600，在电路板600由灯壳500的顶部开口压至灯壳500的底部时，弹簧段100的第二端随之由第二安装点(第二安装点即初始位置，也就说是灯壳500的顶部的位置)运动至第三安装点(第三安装点即预定位置也就是说灯壳500的底部的位置)，这里由于安装工序，第一安装点到第二安装点的距离大于第一安装点到第三安装点的距离(现有的线束长度会电路板的电磁兼容产生影响)。

本申请的弹簧线束代替现有的主线束，在装配过程中弹簧线束可伸长，伸长长度即可满足组装工艺需求，同时安装完毕时，线束可收缩，可以大大减小弹簧线束的长度，即第一安装点到第三安装点的长度。因此，本申请的弹簧线束在保证灯壳与电路板600正常安装的情况下，不仅可以减小主线束对电路板的电磁兼容产生的影响，还增大了灯壳内的空间布局，给接插件、灯内螺钉以及其他结构提供更大的自由度。在下文将详细描述弹簧线束的具体结构以及与灯壳的安装过程。

在本申请的实施例中，如图1所示，弹簧线束还可以包括多个接插件200，多个接插件200连接弹簧段100的第二端，多个接插件200用于连接电路板600，即弹簧段100的第二端通过多个接插件200与电路板600电连接。

在本申请的实施例中，如图1所示，弹簧线束还包括接线端400，接线端400连接弹簧段100的第一端，接线端400穿过灯壳500，并用于连接外部供电源，这里外部供电源可以是外部车体，外部车体可以为电路板600提供电源以及信号。

进一步地，如图1所示，弹簧线束还可以包括密封件300，密封件300连接弹簧段100的第一端，并位于接线端400与多个接插件200之间，灯壳500开设有供接线端400穿过的通孔，密封件300用于密封通孔。作为示例，密封件300可以为圆形防水胶塞，与通孔过盈配合，此外，接线端400外部可以设置有护套(防护胶套)。

根据本申请第二方面提供了一种车灯(可以是车尾灯)，车灯包括如上所述的弹簧线束。

进一步地，车灯包括电路板以及灯壳，灯壳具有深度方向，弹簧段的第一端连接灯壳的底部，在电路板与所述灯壳装配时，弹簧段的第二端连接电路板，电路板沿深度方向装配至灯壳的底部。

进一步地，车灯还可以包括支架700，电路板600连接支架700(子总成)，支架700与电路板600(子总成)同时沿深度方向装配至灯壳的底部。

这里需要说明的是，图2左图示出现有主线束与电路板/子总成安装前的示意图，即灯壳与电路板/子总成安装前的示意图，图2右图示出现有主线束与电路板/子总成安装后的示意图，即灯壳与电路板/子总成安装后的示意图，本申请中，将主线束替换为弹簧线束，其他结构可以不变。

在本实施例中，如图2和图3所示，具体来说，电路板先固定在支架上，组成子总成，然后在将子总成与灯壳装配，在子总成与灯壳装配前，弹簧段的第一端连接灯壳底部的第一安装点，在子总成与灯壳装配时，弹簧段的第二端连接电路板，在子总成由灯壳的顶部开口压至灯壳的底部时，弹簧段的第二端随之由第二安装点(第二安装点即初始位置，也就说是灯壳的顶部的位置)运动至第三安装点(第三安装点即预定位置也就是说灯壳的底部的位置)，这里由于安装工序，第一安装点到第二安装点的距离大于第一安装点到第三安装点的距离(即如图3所示，L大于D，现有的线束长度会电路板的电磁兼容产生影响)。

本申请的弹簧线束，代替现有的主线束，在装配过程中弹簧线束可伸长，伸长长度即可满足组装工艺需求，同时安装完毕时，线束可收缩，可以大大减小弹簧线束的长度，即第一安装点到第三安装点的长度。因此，本申请的弹簧线束在保证灯壳与电路板正常安装的情况下，不仅可以减小主线束对电路板的电磁兼容产生的影响，还增大了灯壳内的空间布局，给接插件、灯内螺钉以及其他结构提供更大的自由度。

本实施例中，如图1所示的弹簧线束，弹簧线束可伸长至自然状态下长度的3到10倍，例如，弹簧线束自然状态长度为80mm，安装过程最大可伸长至240mm即可满足组装工艺需求，同时安装完毕时，线束可收缩至80mm，可以大大减小胶塞到驱动接插件的距离。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种弹簧线束，其特征在于，所述弹簧线束用于车灯，所述车灯包括电路板(600)以及灯壳(500)，

所述弹簧线束包括可伸缩的弹簧段(100)，所述灯壳(500)具有深度方向，

所述弹簧段(100)的第一端用于连接所述灯壳(500)的底部，

在所述电路板(600)与所述灯壳(500)装配时，所述弹簧段(100)的第二端连接所述电路板(600)，所述电路板(600)沿所述深度方向装配至所述灯壳(500)的底部。

2.根据权利要求1所述的弹簧线束，其特征在于，所述弹簧线束还包括接插件(200)，

所述接插件(200)连接所述弹簧段(100)的第二端，

所述接插件(200)用于连接所述电路板(600)。

3.根据权利要求1所述的弹簧线束，其特征在于，所述弹簧线束还包括接线端(400)，

所述接线端(400)连接所述弹簧段(100)的第一端，

所述接线端(400)穿过所述灯壳(500)，并用于连接外部供电源。

4.根据权利要求3所述的弹簧线束，其特征在于，所述弹簧线束还包括密封件(300)，

所述密封件(300)连接所述弹簧段(100)的第一端，

所述灯壳(500)开设有供所述接线端(400)穿过的通孔，

所述密封件(300)用于密封所述通孔。

5.根据权利要求4所述的弹簧线束，其特征在于，所述密封件(300)与所述通孔过盈配合。

6.根据权利要求4所述的弹簧线束，其特征在于，所述密封件(300)为圆形胶塞，所述接线端(400)外部设置有护套。

7.根据权利要求2所述的弹簧线束，其特征在于，所述接插件(200)为多个，

所述弹簧段(100)的第二端通过多个所述接插件(200)连接所述电路板(600)。

8.一种车灯，其特征在于，所述车灯包括如权利要求1-7中任一项所述的弹簧线束。

9.根据权利要求8所述的车灯，其特征在于，所述车灯包括电路板(600)以及灯壳(500)，

所述灯壳(500)具有深度方向，

所述弹簧段(100)的第一端连接所述灯壳(500)的底部，

在所述电路板(600)与所述灯壳(500)装配时，所述弹簧段(100)的第二端连接所述电路板(600)，所述电路板(600)沿所述深度方向装配至所述灯壳(500)的底部。

10.根据权利要求9所述的车灯，其特征在于，所述车灯还包括支架(700)，

所述电路板(600)连接所述支架(700)，所述支架(700)与所述电路板(600)同时沿所述深度方向装配至所述灯壳(500)的底部。

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