CN208241030U - 一种用于车载摄像头的线束连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车载摄像头的线束连接器，用于连接线束及车载摄像头，所述线束包括至少一根线缆，所述线缆内有至少一根导线，所述线束的外周套设有PVC管，所述线束连接器包括：塑料外罩，其第一端用于承载所述车载摄像头，其第二端周向包覆所述线束的第一端，与所述PVC管及所述线束的第一端露出的线缆之间形成接触面，所述塑料外罩通过注塑工艺一次成型使所述线束的第一端与外部空间处于密封状态；至少一个电气配件，设于所述塑料外罩的第一端内，用于连接所述线束的第一端露出的线缆与所述车载摄像头。采用上述技术方案后，简化密封工艺，提升密封性能；节省材料成本和工艺成本；适用于多种线束连接。

Description

一种用于车载摄像头的线束连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种用于车载摄像头的线束连接器。

背景技术

目前汽车上装备有越来越多的车载摄像头，用于停车辅助、四周探视、盲点探测及安全预警等功能。车载摄像头被适当地安装在车辆上不同的位置，例如，一些车载摄像头可以安装前面和后面的保险杠上，一些车载摄像头可以被安装在左右后视镜上，而后车载摄像头须与线束连接，以传输视频数据。上述各种不同的安装位置需要车载摄像头与线束的连接区域具备足够的密封性能，使得水或雨不能轻易地涌入摄像头中造成电气短路。

现有技术中的车载摄像头及其线束连接结构详见图1，为了实现密封效果，与车载摄像头连接的线束外周套设有PVC管104，用于车载摄像头的线束连接器一般包含一个内部连接器101及一个外部连接器105，其中线束末端与塑料外罩102之间设有一个SR头106(即电缆中的溢放口，用于对线缆定位，防止线缆被拉伸)，然后通过胶103由液态固化，密封线束与塑料外罩102之间的连接区域。然而，现有技术仍存在以下问题：

1、需要至少两次塑料注入工艺，塑料外罩102一次，SR106头一次，还需使用胶质密封工艺，材料成本和工艺成本都比较高，且工艺不易标准化；

2、密封质量不佳，由于PVC材料嵌入了大部分胶103内，在固化工艺后，使胶103收缩，当暴露在复杂环境下时黏结质量将会下降。

因此，需要考虑设计一种新的用于车载摄像头的线束连接器，简化结构设计，提升密封性能，同时降低成本。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于车载摄像头的线束连接器，通过注塑工艺一次成型，实现较好的密封效果。

本实用新型公开了一种用于车载摄像头的线束连接器，用于连接线束及车载摄像头，所述线束包括至少一根线缆，所述线缆内有至少一根导线，所述线束的外周套设有PVC管，所述线束连接器包括：塑料外罩，其第一端用于承载所述车载摄像头，其第二端周向包覆所述线束的第一端，与所述PVC管及所述线束的第一端露出的线缆之间形成接触面，所述塑料外罩通过注塑工艺一次成型使所述线束的第一端与外部空间处于密封状态；至少一个电气配件，设于所述塑料外罩的第一端内，用于连接所述线束的第一端露出的线缆与所述车载摄像头。

优选地，所述线束连接器还包括一外部连接器，所述外部连接器与所述线束的第二端连接。

优选地，所述线缆包括一根导线，形成一同轴线缆，或所述线缆包括至少二根导线，形成线簇。

优选地，所述电气配件为金属接头，所述金属接头与所述线束的第一端的线缆连接。

优选地，所述金属接头具有限位结构，所述塑料外罩具有与所述限位结构相配合的接触面，限制所述金属接头自由移动。

优选地，所述限位结构为凸起部、槽或洞中的任一种结构。

优选地，所述金属接头与所述线束的第一端之间的导线的长度为3-10毫米。

优选地，所述电气配件为内部连接器，所述内部连接器与所述线束的第一端的线缆连接。

优选地，所述线束连接器还包括塑料支架，所述塑料支架围绕并保护所述线束的第一端露出的线缆。

优选地，所述PVC管的外表面经过环氧树脂或环己酮预处理。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.简化密封工艺，提升密封性能；

2.节省材料成本和工艺成本；

3.适用于多种线束连接。

附图说明

图1为现有技术中线束连接器的结构示意图；

图2为符合本实用新型一优选实施例中线束连接器的纵截面图；

图3为图2中金属接头的结构示意图；

图4为符合本实用新型另一优选实施例中线束连接器的纵截面图；

图5为线束的横截面图。

附图标记：

101-现有技术中的内部连接器、102-现有技术中的塑料外罩、103-现有技术中的胶、104-现有技术中的PVC管、105-现有技术中的外部连接器、106-现有技术中的SR头、202-塑料外罩、203-接触面、204-PVC管、205-外部连接器、206-金属接头、207-限位结构、208-内部连接器、209-线缆、210-导线、211-塑料支架。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

参阅图2，为符合本实用新型一优选实施例中线束连接器的纵截面图，用于连接所述车载摄像头的线束包括至少一根线缆，所述线缆露出于所述线束的第一端，所述线缆内有至少一根导线，作为导体用于传递电信号或电源；所述线缆的外周套设有PVC管204。所述PVC管204的材料可以是纯PVC或其他含有添加剂的PVC，例如非迁移PVC或添加PS(即聚苯乙烯)的PVC。所述线束连接器包括：

-塑料外罩202

所述塑料外罩202包括第一端和第二端，其中，所述塑料外罩202的第一端为一面开口的凹槽状，用于承载所述车载摄像头或所述车载摄像头的PCB(即印制电路板)。所述塑料外罩202的第二端周向包覆所述线束的第一端；所述塑料外罩202与所述PVC管204及所述线束的第一端露出的线缆之间形成接触面203，所述接触面203使所述线缆的第一端与外部空间处于密封状态，防止外部的水进入所述线束内造成电气损害。

需要注意的是，所述塑料外罩202通过注塑工艺一次成型，将套设有PVC管204的线束和相关电气配件预安放在注入模具上，而后向模具内注入熔化的塑料，熔化的塑料能同时形成所述塑料外罩202并密封线束，使所述线束的第一端与外部空间处于密封状态；熔化的塑料最终经过固化工艺形成固体的塑料外罩202。在进行注塑工艺之前，所述PVC管204的外表面可经过环氧树脂或环己酮预处理，以便与塑料外罩202更好地黏合，提升密封性能。

-电气配件

所述电气配件至少为一个，设于所述塑料外罩202的第一端内，用于连接所述线束的第一端露出的线缆与所述车载摄像头。本实施例给出了所述电气配件的一种实施方式，所述电气配件为金属接头206，所述金属接头206与所述线束的第一端的线缆连接，具体地，所述金属接头206与所述线缆中的导线连接。所述金属接头206的数量可与所述电缆中导线的数量相对应，以使每根导线形成独立的电气接点。当所述塑料外罩202注塑时，可将所述金属接头206的一部分也密封起来，起到金属接头206及导线相互之间的绝缘效果。

-外部连接器205

所述外部连接器205与所述线束的第二端连接，可与其他车载部件或其他线束连接，使所述车载摄像头拍摄的信息传输至其他车载部件。

-塑料支架211

所述塑料支架211围绕并保护所述线束的第一端露出的线缆，其材料可与所述塑料外罩202相同。在注塑形成所述塑料外罩202之前，可将所述塑料支架套设在所述线束的第一端露出的线缆周围，然后进行注塑工艺形成所述塑料外罩202，以便保护所述线束的第一端露出的线缆。所述塑料支架211可以是中部有通孔的长方体、柱体等外形，线缆重通孔中穿过。

参阅图3，为图2中金属接头206的结构示意图，所述金属接头206具有限位结构207，所述塑料外罩202在注塑过程中形成与所述限位结构207相配合的接触面，限制所述金属接头206自由移动，能够固定所述金属接头206，防止金属接头206拉扯到导线造成损坏。

进一步地，所述限位结构207为凸起部、槽或洞中的任一种结构(图3中仅示出了凸起部的形式，其他结构类型可由常规技术应用而得到)，所述塑料外罩202与之相应的接触面也随之适应变化，实现限位功能。

进一步地，所述金属接头206与所述线束的第一端之间的导线的长度为3-10毫米，这样的长度有益于密封可行性和机械抗拉力。

参阅图4，为符合本实用新型再一优选实施例中线束连接器的纵截面图，本实施例给出了所述电气配件的另一种实施方式，所述电气配件为内部连接器208，所述内部连接器208与所述线束的第一端的线缆连接。与所述金属接头206不同的是，所述内部连接器208并不被所述塑料外罩202包覆，所述线束的第一端的线缆直接从所述塑料外罩202的第一端的内表面露出并与所述内部连接器208连接。

进一步地，所述内部连接器208所连接的导线直径与所述线缆的导线直径相同，这样所述内部连接器208的规格选取较为统一，且在加工过程中节省了工艺时间。

进一步地，图2和图4中所示的接触面203，是所述线束的第一端露出的线缆与所述塑料外罩202所接触的面，以及所述PVC管204与所述塑料外罩202所接触的面，为了取得更好的黏结密封效果，所述线束的第一端露出的线缆上的接触面203及所述PVC管204上的接触面203可以使用环氧树脂或环己酮进行预处理。此外，图2中所述金属接头206与所述线束的第一端之间的导线上也可使用环氧树脂或环己酮进行预处理。

参阅图5，为线束的横截面图，图中所述PVC管204内有4根线缆209，每根线缆中有一根导线210，形成同轴线缆。在本实用新型其他实施例中，每根线缆内可包括至少二根导线，形成线簇。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车载摄像头的线束连接器，用于连接线束及车载摄像头，所述线束包括至少一根线缆，所述线缆内有至少一根导线，所述线束的外周套设有PVC管，其特征在于，所述线束连接器包括：

塑料外罩，其第一端用于承载所述车载摄像头，其第二端周向包覆所述线束的第一端，与所述PVC管及所述线束的第一端露出的线缆之间形成接触面，所述塑料外罩通过注塑工艺一次成型使所述线束的第一端与外部空间处于密封状态；

至少一个电气配件，设于所述塑料外罩的第一端内，用于连接所述线束的第一端露出的线缆与所述车载摄像头。

2.如权利要求1所述的线束连接器，其特征在于，

所述线束连接器还包括一外部连接器，所述外部连接器与所述线束的第二端连接。

3.如权利要求1所述的线束连接器，其特征在于，

所述线缆包括一根导线，形成一同轴线缆，或

所述线缆包括至少二根导线，形成线簇。

4.如权利要求1-3任一项所述的线束连接器，其特征在于，

所述电气配件为金属接头，所述金属接头与所述线束的第一端的线缆连接。

5.如权利要求4所述的线束连接器，其特征在于，

所述金属接头具有限位结构，所述塑料外罩具有与所述限位结构相配合的接触面，限制所述金属接头自由移动。

6.如权利要求5所述的线束连接器，其特征在于，

所述限位结构为凸起部、槽或洞中的任一种结构。

7.如权利要求4所述的线束连接器，其特征在于，

所述金属接头与所述线束的第一端之间的导线的长度为3-10毫米。

8.如权利要求1-3任一项所述的线束连接器，其特征在于，

所述电气配件为内部连接器，所述内部连接器与所述线束的第一端的线缆连接。

9.如权利要求1-3任一项所述的线束连接器，其特征在于，

所述线束连接器还包括塑料支架，所述塑料支架围绕并保护所述线束的第一端露出的线缆。

10.如权利要求1-3任一项所述的线束连接器，其特征在于，

所述PVC管的外表面经过环氧树脂或环己酮预处理。