CN213460339U - Emc功能型连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种EMC功能型连接器,涉及汽车辅助设备制造技术领域,包括:连接器主体,其包括连接器壳体以及固定于连接器壳体上的L型针脚,连接器壳体包括一安装板一第一连接壳和一第二连接壳,L型针脚一端固定于安装板上且收容于第一连接壳内以与车载产品对外线束插接,L型针脚另一端贯穿第二连接壳,用以连接车载产品电路板;屏蔽模块,其包括一屏蔽壳以及一接地固定组件,屏蔽壳通过接地固定组件实现接地连接且罩住L型针脚;以及滤波防护模块,其包括一滤波防护板,滤波防护板与针脚电气连接,且与屏蔽壳接地连接。本实用新型具有减少了针脚对外部干扰的耦合效应,噪声滤波和静电防护等功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助设备制造技术领域,具体是涉及一种EMC功能型连接器。
背景技术
由于车载影音、导航产品等车载多媒体电子设备在汽车领域的广泛应用,消费者对电子设备的功能要求日益提高。一般具备较多功能或有特定要求的车载产品,其主对外连接器体积通常比较大,其作用仅为电器连接,或额外增加防水等功能。但连接器针脚不可避免的相当于良好的噪声接收天线,为降低噪声对连接器针脚的干扰,对连接器附近的印制电路板(Printed circuit board,PCB) 的布局走线通常具有较高要求功能,以避免引起印制电路板内噪声或其他类型的腔内辐射直接耦合或越过其他滤波器耦合到连接器针脚,并且由于对针脚无任何防护措施,又造成印制电路板内滤波失效,从而造成电子设备电磁兼容性 (Electro Magnetic Compatibility,EMC)问题。
鉴于此,有必要提供一种EMC功能型连接器以解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型提供了一种EMC功能型连接器,旨在解决现有车载多媒体电子设备的连接器无抗电磁干扰功能,导致对印制电路板的布局走线的功能要求较高且占用体积较大等问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种EMC功能型连接器,其包括:连接器主体,其包括连接器壳体以及固定于所述连接器壳体上的L型针脚,所述连接器壳体包括一安装板,所述安装板的一侧设有一第一连接壳,其另一侧设有一第二连接壳,所述L型针脚一端固定于所述安装板上且收容于所述第一连接壳内以与车载产品对外线束插接,所述L型针脚另一端贯穿所述第二连接壳,用以连接车载产品电路板;屏蔽模块,其包括一屏蔽壳以及一接地固定组件,所述屏蔽壳通过所述接地固定组件与所述连接器壳体和电子设备的箱体接地连接且罩住所述L型针脚,以减少所述针脚对外部干扰的耦合效应;以及滤波防护模块,其包括一滤波防护板,所述滤波防护板与所述针脚电气连接,且与所述屏蔽壳接地连接以实现噪声滤波和静电防护。通过在连接器主体上增加屏蔽模块和滤波防护模块的结构设计,降低对印制电路板的功能要求,同时在不增大连接器体积的情况下使得连接器具有减少所述针脚对外部干扰的耦合效应,噪声滤波和静电防护等功能,实现连接器EMC功能。
在进一步的技术方案中,所述屏蔽壳包括一“几”字形的支撑板,所述支撑板的两连接部通过所述接地固定组件固定于所述安装板,所述支撑板的一侧设有固定板以固定所述滤波防护板,所述支撑板的另一侧为一开口以与所述第二连接壳配合而罩住所述L型针脚。基于屏蔽壳的结构设计,以减少所述针脚对外部干扰的耦合效应,且结构设计简单。
在进一步的技术方案中,所述屏蔽壳为一体式结构。一体式的屏蔽壳的结构设计,增强屏蔽壳的稳固性。
在进一步的技术方案中,所述接地固定组件包括固定于所述安装板两端的设于所述安装板上用于安装所述屏蔽壳的一侧的绝缘安装架,用于穿过箱体以将所述箱体固定于所述绝缘安装架的第一紧固组件,以及用于将所述屏蔽壳固定于所述绝缘安装架的第二紧固组件,所述第一紧固组件与所述第二紧固组件一端接地连接。基于接地固定组件的设计,在将连接器与电子设备箱体安装固定的同时,实现屏蔽壳与连接器的接地连接,提高连接器结构设计的紧凑性。
在进一步的技术方案中,所述第一紧固组件包括安装于所述绝缘安装架的第一螺母柱以及与所述第一螺母柱配合的第一螺钉,所述绝缘安装架上设有螺孔,所述第一螺钉穿过所述绝缘安装架上的螺孔将所述箱体固定于所述绝缘安装架,位于同一所述绝缘安装架上的所述第一螺母柱及第一螺钉的个数分别为两个;所述第二紧固组件包括安装于所述绝缘安装架的第二螺母柱以及与所述第二螺母柱配合的第二螺钉,所述第二螺母柱设于同一所述绝缘安装架上的两所述第一螺母柱之间,位于同一所述绝缘安装架上的所述第一螺母柱与所述第二螺母柱一端通过一连接铜片相接,以实现所述屏蔽壳与所述箱体接地电气连接。基于上述结构设计,以简单的方式实现屏蔽壳与连接器的接地连接,提高连接器结构设计的紧凑性。
在进一步的技术方案中,所述滤波防护模块还包括一引线板,所述滤波防护板通过所述引线板与所述L型针脚电气连接,所述引线板固定于所述安装板上设有所述滤波防护板的一侧,所述L型针脚穿过并固定于所述引线板。基于引线板的设计,以简单的方式连接针脚与屏蔽模块,实现对针脚的噪声滤波和静电防护。
在进一步的技术方案中,所述屏蔽壳的所述固定板上设有支撑螺母柱,所述滤波防护板通过第三螺钉固定于所述屏蔽壳上的所述支撑螺母柱以与所述滤波防护板接地连接。基于上述结构的设计,通过第三螺钉,以及设于所述固定板上的支撑螺母柱,实现滤波防护板的接地连接,提高连接器结构设计的紧凑性。
在进一步的技术方案中,所述滤波防护板与所述引线板之间采用金手指接触的方式互连。通过金手指接触的方式进行互连,节省成本。
在进一步的技术方案中,各所述L型针脚均设有管脚磁环,所述管脚磁环置于所述第二连接壳与所述L型针脚的连接处。通过增加管脚磁环的结构设计,可进一步增强对干扰信号的抗干扰能力,也可以减小连接器对外部的骚扰信号发射。
在进一步的技术方案中,所述滤波防护板上设有滤波电容、瞬态抑制二极管以及压敏电阻。基于该结构的设计,降低滤波防护板的生产成本。
与现有技术相比,本实用新型提供的EMC功能型连接器,通过在连接器主体上增加屏蔽模块和滤波防护模块的结构设计,降低对印制电路板的功能要求,同时在不增大连接器体积的情况下使得连接器具有减少所述针脚对外部干扰的耦合效应,噪声滤波和静电防护等功能,实现连接器EMC功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的EMC功能型连接器安装于箱体时的一立体示意图;
图2为图1所示的EMC功能型连接器的右视图;
图3为图1所示的EMC功能型连接器的左视图;
图4为图1所示的EMC功能型连接器的俯视图;
图5为图1所示的EMC功能型连接器的连接器主体一立体图示意图;
图6为图1所示的EMC功能型连接器的连接器主体另一立体图示意图;
图7为图5所示的所示的EMC功能型连接器的连接器主体的正视图;
图8为图1所示的EMC功能型连接器的屏蔽壳的立体图;
图9为图8所示的EMC功能型连接器的屏蔽壳的后视图;
图10为图8所示的EMC功能型连接器的屏蔽壳的仰视图;
图11为图4所示的EMC功能型连接器沿A-A线的截面图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等,仅是参考附加图式的方向。因此,使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型,而非用以限制本实用新型。此外,在附图中,结构相似或相同的结构是以相同标号表示。
请参阅图1至图4,其展示了本实用新型提供的一种EMC功能型连接器100 的结构示意图,连接器100应用于电动汽车上,用于连接车载产品对外线束以及车载产品电路板,其包括连接器主体10、屏蔽模块20以及滤波防护模块30。
如图1至图2所示,连接器100包括连接器主体10,包括连接器壳体11以及固定于连接器壳体11上的L型针脚12,如图5至图7所示,连接器壳体11 包括一安装板13,安装板13的一侧设有一第一连接壳14,其另一侧设有一第二连接壳15,L型针脚12一端固定于安装板13上且收容于第一连接壳14内以与车载产品对外线束插接,L型针脚12另一端贯穿第二连接壳15,用以连接车载产品电路板;屏蔽模块20包括一屏蔽壳21以及一接地固定组件22,屏蔽壳 21通过接地固定组件22与连接器壳体11和电子设备的箱体40接地连接且罩住如图2所示的L型针脚12,以减少L型针脚12对外部干扰的耦合效应;滤波防护模块30包括一滤波防护板31,滤波防护板31与L型针脚12电气连接,且与屏蔽壳21接地连接以实现噪声滤波和静电防护。
通过在连接器主体10上增加屏蔽模块20和滤波防护模块30的结构设计,降低对印制电路板的功能要求,同时在不增大连接器100体积的情况下使得连接器100具有减少针脚对外部干扰的耦合效应,噪声滤波和静电防护等功能,实现连接器的EMC功能。
如图8至图10所示,屏蔽壳21包括一“几”字形的支撑板23,支撑板23 的两端为连接部24,连接部24上设有通孔241,接地固定组件22穿过支撑板 23的两连接部24将支撑板23固定于安装板13上,支撑板23的一侧设有固定板25以固定滤波防护板31,支撑板23的另一侧为一开口以与第二连接壳15配合而罩住L型针脚12。屏蔽壳21为一体式结构。基于屏蔽壳21的结构设计,以减少针脚对外部干扰的耦合效应,且结构设计简单,一体式的屏蔽壳21的结构设计,增强屏蔽壳21的稳固性。
其中,接地固定组件22的具体结构如图4所示。接地固定组件22包括绝缘安装架26,第一紧固组件27以及第二紧固组件28。绝缘安装架26设于安装板13上用于安装屏蔽壳21的一侧的,绝缘安装架26固定于安装板13两端,绝缘安装架26与安装板13为一体式结构。第一紧固组件27用于穿过箱体40 以将箱体40固定于绝缘安装架26。第二紧固组件28用于将屏蔽壳21固定于绝缘安装架26。第一紧固组件27与第二紧固组件28伸入绝缘安装架26的一端接地连接。基于接地固定组件22的设计,在将连接器100与电子设备的箱体40 安装固定的同时,实现屏蔽壳21与连接器100的接地连接,提高连接器100结构设计的紧凑性。
图11为图4所示的EMC功能型连接器沿A-A线的截面图,如图11所示,第一紧固组件27包括安装于绝缘安装架26的第一螺母柱271以及与第一螺母柱271配合的第一螺钉272,第一螺母柱271位于绝缘安装架26的内部,箱体 40上用于安装连接器100的位置设有用于伸出第一连接壳14的空位,以及用于穿过第一螺钉272以固定连接器100的螺孔,安装板13与绝缘安装架26连接的位置也设有用于穿过第一螺钉272的螺孔,第一螺钉272穿过箱体40上的螺孔以及位于安装板13和绝缘安装架26上的螺孔,伸入绝缘安装架26与第一螺母柱271咬合,将箱体40固定于绝缘安装架26,在本实施例中,位于同一个绝缘安装架26上的第一螺母柱271及第一螺钉272的个数分别为两个。第二紧固组件28包括安装于绝缘安装架26的第二螺母柱281以及与第二螺母柱281配合的第二螺钉282,第二螺母柱281位于同一绝缘安装架26上两个第一螺母柱 271之间,第二螺钉282穿过位于屏蔽壳21的连接部24的通孔241与第二螺母柱281咬合以将屏蔽壳21与绝缘安装架26固定。位于同一绝缘安装架26上的第一螺母柱271与第二螺母柱281一端通过一连接铜片29相接,基于电子设备的箱体40的接地连接,实现屏蔽壳21通过接地固定组件22与箱体40接地电气连接。基于上述结构设计,以简单的方式实现屏蔽壳21与连接器100的接地连接,提高连接器100结构设计的紧凑性。
滤波防护模块30还包括一引线板32,如图6所示,引线板32固定于安装板13上设有滤波防护板31的一侧,L型针脚12穿过并焊接于引线板32上,引线板32走线短且直,不适用过孔走线,滤波防护板31通过引线板32与L型针脚12电气连接。基于引线板32的设计,以简单的方式连接针脚与屏蔽模块20,实现对针脚的噪声滤波和静电防护。
屏蔽壳21的固定板25上设有支撑螺母柱251,如图8所示,滤波防护板 31通过与支撑螺母柱251相配合的第三螺钉252固定于屏蔽壳21上。基于屏蔽壳21与箱体40的接地电气连接,以及滤波防护板31通过第三螺钉252和支撑螺母柱251固定于屏蔽壳21上,实现滤波防护板31的接地连接。基于上述结构的设计,通过第三螺钉252以及设于固定板25上的支撑螺母柱251,实现滤波防护板31的接地连接,提高连接器100结构设计的紧凑性。
在一实施例中,滤波防护板31与引线板32之间采用金手指接触的方式互连。通过金手指接触的方式进行互连,节省成本。在另一实施例中,滤波防护板31与引线板32之间的连接方式也根据不同使用场景和需求进行选择,例如采用直插接插、金属弹片互连或触点接触等方式进行互连。
在一实施例中,各L型针脚12均设有管脚磁环(未示出),管脚磁环置于第二连接壳15与L型针脚12的连接处。在一实施例中,采用的管脚磁环的厚度可为预设厚度,例如2mm,可实现管脚磁环隐藏于第二连接壳15内与L型针脚12的连接处。通过增加管脚磁环的结构设计,可进一步增强对干扰信号的抗干扰能力,也可以减小连接器100对外部的骚扰信号发射。
在一实施例中,滤波防护板31上设有滤波电容、瞬态抑制二极管以及压敏电阻。基于该结构的设计,降低滤波防护板31的生产成本。
与现有技术相比,本实用新型提供的EMC功能型连接器100,通过在连接器主体10上增加屏蔽模块20和滤波防护模块30的结构设计,降低对印制电路板的功能要求,同时在不增大连接器100体积的情况下使得连接器100具有减少针脚对外部干扰的耦合效应,噪声滤波和静电防护等功能,实现连接器100 的EMC功能。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种EMC功能型连接器,其特征在于,包括:
连接器主体,其包括连接器壳体以及固定于所述连接器壳体上的L型针脚,所述连接器壳体包括一安装板,所述安装板的一侧设有一第一连接壳,其另一侧设有一第二连接壳,所述L型针脚一端固定于所述安装板上且收容于所述第一连接壳内以与车载产品对外线束插接,所述L型针脚另一端贯穿所述第二连接壳,用以连接车载产品电路板;
屏蔽模块,其包括一屏蔽壳以及一接地固定组件,所述屏蔽壳通过所述接地固定组件与所述连接器壳体和电子设备的箱体接地连接且罩住所述L型针脚,以减少所述针脚对外部干扰的耦合效应;以及
滤波防护模块,其包括一滤波防护板,所述滤波防护板与所述针脚电气连接,且与所述屏蔽壳接地连接以实现噪声滤波和静电防护。
2.根据权利要求1所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述屏蔽壳包括一“几”字形的支撑板,所述支撑板的两连接部通过所述接地固定组件固定于所述安装板,所述支撑板的一侧设有固定板以固定所述滤波防护板,所述支撑板的另一侧为一开口以与所述第二连接壳配合而罩住所述L型针脚。
3.根据权利要求2所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述屏蔽壳为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述接地固定组件包括固定于所述安装板两端的设于所述安装板上用于安装所述屏蔽壳的一侧的绝缘安装架,用于穿过箱体以将所述箱体固定于所述绝缘安装架的第一紧固组件,以及用于将所述屏蔽壳固定于所述绝缘安装架的第二紧固组件,所述第一紧固组件与所述第二紧固组件一端接地连接。
5.根据权利要求4所述的EMC功能型连接器,其特征在于:
所述第一紧固组件包括安装于所述绝缘安装架的第一螺母柱以及与所述第一螺母柱配合的第一螺钉,所述绝缘安装架上设有螺孔,所述第一螺钉穿过所述绝缘安装架上的螺孔将所述箱体固定于所述绝缘安装架,位于同一所述绝缘安装架上的所述第一螺母柱及第一螺钉的个数分别为两个;
所述第二紧固组件包括安装于所述绝缘安装架的第二螺母柱以及与所述第二螺母柱配合的第二螺钉,所述第二螺母柱设于同一所述绝缘安装架上的两所述第一螺母柱之间,位于同一所述绝缘安装架上的所述第一螺母柱与所述第二螺母柱一端通过一连接铜片相接,以实现所述屏蔽壳与所述箱体接地电气连接。
6.根据权利要求5所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述滤波防护模块还包括一引线板,所述滤波防护板通过所述引线板与所述L型针脚电气连接,所述引线板固定于所述安装板上设有所述滤波防护板的一侧,所述L型针脚穿过并固定于所述引线板。
7.根据权利要求6所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述屏蔽壳的所述固定板上设有支撑螺母柱,所述滤波防护板通过第三螺钉固定于所述屏蔽壳上的所述支撑螺母柱以与所述滤波防护板接地连接。
8.根据权利要求7所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述滤波防护板与所述引线板之间采用金手指接触的方式互连。
9.根据权利要求1所述的EMC功能型连接器,其特征在于:各所述L型针脚均设有管脚磁环,所述管脚磁环置于所述第二连接壳与所述L型针脚的连接处。
10.根据权利要求1所述的EMC功能型连接器,其特征在于:所述滤波防护板上设有滤波电容、瞬态抑制二极管以及压敏电阻。
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