CN218916025U - 一种尾气冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种尾气冷却装置，其包括内壳体，内壳体两端分别固定连接有与之连通的进料管和出料管，内壳体内还设置有将其分隔为第一冷却段和第二冷却段的混料箱，第一冷却段靠近进料管且第一冷却段内设置有连通进料管和混料箱的若干第一换热管，第二冷却段靠近出料管且第二冷却段内设置有连通出料管和混料箱的若干第二换热管；内壳体上还固定连接有分别向第一冷却段和第二冷却段导入和导出冷却介质的导液组件。本实用新型解决了现有技术中增长壳体以及换热管后后段换热效率降低的问题。

Description

一种尾气冷却装置

技术领域

本实用新型涉及冷却设备技术领域，尤其涉及一种尾气冷却装置。

背景技术

冷却设备用于对高温气体物料进行降温，具体地，冷却设备可以是列管式结构的，一般包括壳体，以及设置在壳体内的若干换热管，换热管两端与壳体外空间连通以供物料从其一端进入另一段导出，壳体上还固定连接有位于其两端的进液管和出液管，冷却介质从进液管导入壳体内，冷却介质在壳体内通过换热管与物料进行热交换，从而实现冷却降温，然后冷却介质从出液管导出。为增强冷却效果，可以将整体设备的长度增加(包括壳体以及换热管)，以提高冷却介质和物料之间的接触效率，但是，这样也导致冷却介质在壳体内停留时间变长，温度上升后没有及时导出，导致后段换热效率降低。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种尾气冷却装置，其解决了现有技术中增长壳体以及换热管后后段换热效率降低的问题。

根据本实用新型的实施例，一种尾气冷却装置，其包括内壳体，内壳体两端分别固定连接有与之连通的进料管和出料管，内壳体内还设置有将其分隔为第一冷却段和第二冷却段的混料箱，第一冷却段靠近进料管且第一冷却段内设置有连通进料管和混料箱的若干第一换热管，第二冷却段靠近出料管且第二冷却段内设置有连通出料管和混料箱的若干第二换热管；内壳体上还固定连接有分别向第一冷却段和第二冷却段导入和导出冷却介质的导液组件。

上述实施例中，内壳体相当于现有技术中的壳体，在内壳体内设置了第一换热管和第二换热管，相当于也是加长了换热管的长度，不同在于，内壳体的内部通过混料箱分隔成第一冷却段和第二冷却段并分别进行冷却介质的导入和导出，这样能够确保前段和后端的冷却介质均能及时导出，避免了后段出现换热效率降低的问题。

进一步地，导液组件包括第一进液管、第二进液管、第一出液管和第二出液管，其中第一进液管和第一出液管与第一冷却段连通，第二进液管和第二出液管与第二冷却段连通。

进一步地，还包括环绕在内壳体外的外壳体，外壳体、内壳体、进料管以及出料管合围成环形真空腔，第一进液管、第二进液管、第一出液管和第二出液管均延伸到真空腔外。

进一步地，混料箱内固定连接有将其分隔为第一混料腔和第二混料腔的分隔孔板，所有第一换热管与第一混料腔相接，所有第二换热管与第二混料腔相接，分隔孔板上开设有连通第一混料腔和第二混料腔的若干连通孔。

进一步地，连通孔与第一换热管或第二换热管均相错设置。

进一步地，混料箱包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板均与内壳体内壁固定连接，分隔孔板位于第一安装板和第二安装板之间并与内壳体内壁固定连接。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过混料箱将内壳体分隔为两个部分，在两个部分内设置第一换热管和第二换热管使得整体物料的流程增加(即相当于增加了换热管的长度)，同时两个部分的冷却介质是分别进行导入和导出的，因此避免了后段换热效率降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；

图2为图1中A处局部结构放大示意图；

上述附图中：

内壳体1、进料管2、出料管3、第一换热管4、第二换热管5、第一冷却段6、第二冷却段7、第一进液管8、第二进液管9、第一出液管10、第二出液管11、外壳体12、真空腔13、第一混料腔14、第二混料腔15、分隔孔板16、连通孔17、第一安装板18、第二安装板19。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、2所示，本实施例提供了一种尾气冷却装置，其包括内壳体1，内壳体1两端分别固定连接有与之连通的进料管2和出料管3，内壳体1内还设置有将其分隔为第一冷却段6和第二冷却段7的混料箱，第一冷却段6靠近进料管2且第一冷却段6内设置有连通进料管2和混料箱的若干第一换热管4，第二冷却段7靠近出料管3且第二冷却段7内设置有连通出料管3和混料箱的若干第二换热管5，设置的进料管2和出料管3分别用于供物料进入或导出，物料进入第一换热管4，然后进入到混料箱中，再从混料箱进入第二换热管5，最终导出至内壳体1外；内壳体1上还固定连接有分别向第一冷却段6和第二冷却段7导入和导出冷却介质的导液组件，即第一冷却段6和第二冷却段7的冷却介质是分别进行导入和导出的。

上述实施例中，内壳体1相当于现有技术中的壳体，在内壳体1内设置了第一换热管4和第二换热管5，相当于也是加长了换热管的长度(同时内壳体1的长度也相应地进行了加长)，不同在于，内壳体1的内部通过混料箱分隔成第一冷却段6和第二冷却段7并分别进行冷却介质的导入和导出，这样能够确保前段和后端的冷却介质均能及时导出，避免了后段出现换热效率降低的问题；具体地，本实施例中的物料通过进料管2分别进入所有的第一换热管4，经第一次换热冷却后在混料箱中混合在一起，然后再次分别进入所有第二换热管5，然后再进入出料管3最后导出，相当于进行了两端降温，在实际运行时，可以根据情况将两段降温使用的冷却介质温度设置成不等状态，如前段温度高于后段温度，前段温度低于后段温度，或前段温度等于后段温度。

如图1所示，优选地，导液组件包括第一进液管8、第二进液管9、第一出液管10和第二出液管11，其中第一进液管8和第一出液管10与第一冷却段6连通，第二进液管9和第二出液管11与第二冷却段7连通，即通过第一进液管8向内壳体1内第一冷却段6导入冷却介质，然后经第一出液管10导出，通过第二进液管9向内壳体1内第二冷却段7导入冷却介质，然后经第二出液管11导出，与现有技术中类似的是，第一进液管8和第一出液管10以及第二进液管9和第二出液管11分别位于第一冷却段6和第二冷却段7的两端，从而使得冷却介质从一端导入另一端导出，充分与第一换热管4或第二换热管5接触。

如图1所示，优选地，冷却装置还包括环绕在内壳体1外的外壳体12，外壳体12、内壳体1、进料管2以及出料管3合围成环形真空腔13，第一进液管8、第二进液管9、第一出液管10和第二出液管11均延伸到真空腔13外以方便与外部冷却介质源连接以及导出温度升高后的冷却介质，设置的真空腔13相当于在外壳体12外设置了一个隔热层，从而避免了内壳体1内的温度受到外部环境的干扰。

如图1、2所示，优选地，混料箱内固定连接有将其分隔为第一混料腔14和第二混料腔15的分隔孔板16，所有第一换热管4与第一混料腔14相接，所有第二换热管5与第二混料腔15相接，分隔孔板16上开设有连通第一混料腔14和第二混料腔15的若干连通孔17，经第一换热管4进入第一混料腔14后的物料在第一混料腔14内进行一定程度的混合，然后再经连通孔17进入第二混料腔15，然后再进入第二换热管5，这样能够使得物料的冷却程度更均匀，其中，连通孔17与第一换热管4或第二换热管5均相错设置，这样即强制第一换热管4的物料必须改变流向才能进入第二混料腔15，同样地，连通孔17的物料也必须改变流向才能进入第二换热管5，从而确保物料得以混合。

如图1、2所示，具体地，混料箱包括第一安装板18和第二安装板19，第一安装板18和第二安装板19均与内壳体1内壁固定连接，分隔孔板16位于第一安装板18和第二安装板19之间并与内壳体1内壁固定连接，即混料箱是通过内壳体1的内壁和第一安装板18以及第二安装板19合围而成的，分隔孔板16也与内壳体1内壁固定连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种尾气冷却装置，其特征在于，包括内壳体，内壳体两端分别固定连接有与之连通的进料管和出料管，内壳体内还设置有将其分隔为第一冷却段和第二冷却段的混料箱，第一冷却段靠近进料管且第一冷却段内设置有连通进料管和混料箱的若干第一换热管，第二冷却段靠近出料管且第二冷却段内设置有连通出料管和混料箱的若干第二换热管；内壳体上还固定连接有分别向第一冷却段和第二冷却段导入和导出冷却介质的导液组件。

2.如权利要求1所述的尾气冷却装置，其特征在于，导液组件包括第一进液管、第二进液管、第一出液管和第二出液管，其中第一进液管和第一出液管与第一冷却段连通，第二进液管和第二出液管与第二冷却段连通。

3.如权利要求2所述的尾气冷却装置，其特征在于，还包括环绕在内壳体外的外壳体，外壳体、内壳体、进料管以及出料管合围成环形真空腔，第一进液管、第二进液管、第一出液管和第二出液管均延伸到真空腔外。

4.如权利要求1-3中任一项所述的尾气冷却装置，其特征在于，混料箱内固定连接有将其分隔为第一混料腔和第二混料腔的分隔孔板，所有第一换热管与第一混料腔相接，所有第二换热管与第二混料腔相接，分隔孔板上开设有连通第一混料腔和第二混料腔的若干连通孔。

5.如权利要求4所述的尾气冷却装置，其特征在于，连通孔与第一换热管或第二换热管均相错设置。

6.如权利要求4所述的尾气冷却装置，其特征在于，混料箱包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板均与内壳体内壁固定连接，分隔孔板位于第一安装板和第二安装板之间并与内壳体内壁固定连接。

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