CN218913100U - 往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机，包括曲轴箱、润滑油泵、吸油管路和输油管路，曲轴箱内可转动地设置有曲轴，润滑油泵安装在曲轴箱的外侧，润滑油泵的驱动轴伸至曲轴箱的内部，以方便与曲轴进行传动连接，曲轴和驱动轴之间设置有传动部件，曲轴通过传动部件带动驱动轴转动，进而驱动润滑油泵进行工作，曲轴箱的内部设置有油池，润滑油泵通过吸油管路与油池连接，润滑油泵通过输油管路向曲轴箱内部的运动部件供油。通过将润滑油泵安装在曲轴箱的外侧，方便润滑油泵发生故障时进行检修，提高了润滑油泵使用及维护时的便捷性，实现了往复式压缩机的结构优化。

Description

往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机

技术领域

本公开涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机。

背景技术

往复式压缩机工作时，曲轴带动连杆，连杆带动活塞，通过活塞往复运动做功实现气体的增压和输送。往复式压缩机因适用压力范围广、压缩效率高、适应性强，在工业技术领域被广泛使用，但同时，由于往复式压缩机的运动部件多，因而压缩机在使用时，需要使用润滑油对压缩机上的各个运动部件进行润滑，从而来保证压缩机的正常使用。

现有往复式压缩机润滑泵装在机身内部，该结构不便于检修，且润滑泵使用链条驱动，结构较为复杂，在生产时所需加工及装配的零件较多，不易控制精度，影响往复式压缩机工作效率的提高及质量的控制。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机。

本公开的第一方面提供了一种往复式压缩机润滑系统，包括曲轴箱、润滑油泵、吸油管路和输油管路，所述曲轴箱内可转动地设置有曲轴，所述润滑油泵安装在所述曲轴箱的外侧，所述润滑油泵的驱动轴伸至所述曲轴箱的内部，所述曲轴和所述驱动轴之间设置有传动部件，所述曲轴通过所述传动部件带动所述驱动轴转动，所述曲轴箱的内部设置有油池，所述润滑油泵通过所述吸油管路与所述油池连接，所述润滑油泵通过所述输油管路向所述曲轴箱内部的运动部件供油。

可选的，所述传动部件包括驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述曲轴上，所述从动齿轮设置在所述驱动轴上，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合传动。

可选的，所述曲轴箱包括箱体和盖装在所述箱体的端部的端盖，所述曲轴沿所述箱体的长度方向设置，所述端盖盖装在所述箱体沿长度方向的一端处，所述润滑油泵安装在所述端盖上。

可选的，所述曲轴箱内部设置有支撑座，所述曲轴可转动地支撑在所述支撑座上，所述曲轴上转动连接有连杆，所述连杆远离所述曲轴的一端转动连接有十字头，所述十字头用于与活塞杆固定连接，以通过所述曲轴、所述连杆和所述十字头驱动所述活塞杆往复移动。

可选的，所述曲轴与所述支撑座之间设置有曲轴瓦，所述曲轴与所述连杆之间设置有连杆瓦，所述连杆与所述十字头通过十字头销转动连接，所述连杆上设有用于容置所述十字头销的安装孔，所述十字头销和所述安装孔之间设置有十字销滑套。

可选的，所述输油管路包括输油管，所述支撑座内部设有注油孔，所述注油孔的一端与所述输油管连通，所述注油孔的另一端与所述曲轴瓦对应，所述曲轴内部设有倾斜油孔，所述倾斜油孔的一端与所述曲轴瓦对应，所述倾斜油孔的另一端与所述连杆瓦对应，所述连杆内部设有连杆油孔，所述连杆油孔的一端与所述连杆瓦对应，所述连杆油孔的另一端与所述十字销滑套对应，所述十字头销内部设有十字头销油孔。

可选的，所述支撑座和所述连杆的数量均为两个，所述曲轴内部设有两个所述倾斜油孔，其中一个所述倾斜油孔的一端与其中一个所述支撑座处的所述曲轴瓦对应，另一端与其中一个所述连杆处的所述连杆瓦对应；另一个所述倾斜油孔的一端与另一个所述支撑座处的所述曲轴瓦对应，另一端与另一个所述连杆处的所述连杆瓦对应。

可选的，所述油池设置在所述曲轴箱内的下部，所述曲轴箱上开设有吸油口，所述吸油管路的一端通过所述吸油口与所述油池连通，所述吸油管路的另一端与所述润滑油泵的进油口连接，所述润滑油泵的出油口与所述输油管路连接，所述输油管路位于所述曲轴箱的上部。

可选的，所述润滑油泵的出油口和所述输油管路之间设置有连接管路，所述连接管路上设置有温控阀、冷却器和过滤器，所述过滤器的出口处设置有油压表。

本公开的第二方面提供了一种往复式压缩机，包括如上述所述的往复式压缩机润滑系统。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开实施例提供的往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机，包括曲轴箱、润滑油泵、吸油管路和输油管路，曲轴箱内可转动地设置有曲轴，润滑油泵安装在曲轴箱的外侧，以实现润滑油泵发生故障时方便快速地进行检修，润滑油泵的驱动轴伸至曲轴箱的内部，以方便与曲轴进行传动连接，曲轴和驱动轴之间设置有传动部件，曲轴通过传动部件带动驱动轴转动，进而驱动润滑油泵进行工作，从而实现曲轴与润滑油泵工作状态的同步，确保往复式压缩机工作时曲轴箱内部的部件能够得到及时有效润滑，有利于往复式压缩机工作效率的提高及质量的控制，同时避免了往复式压缩机停止工作时润滑油泵工作造成润滑油的浪费，曲轴箱的内部设置有油池，润滑油泵通过吸油管路与油池连接，润滑油泵通过输油管路向曲轴箱内部的运动部件供油，从而实现了对曲轴箱内部的运动部件的润滑作用，保证了曲轴箱内各个运动部件的正常工作，且通过将润滑油泵安装在曲轴箱的外侧，有效解放了曲轴箱内部空间，同时实现了润滑油泵发生故障时方便快速地进行检修，从而提高了润滑油泵使用及维护时的便捷性，实现了往复式压缩机的结构优化。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述的曲轴箱的立体结构示意图；

图2为本公开实施例所述的曲轴箱的仰视结构示意图；

图3为图1中的A-A向剖视结构示意图；

图4为本公开实施例所述的往复式压缩机的剖视结构示意图。

其中，1、曲轴箱；11、油池；111、吸油口；12、润滑油泵；121、驱动轴；122、进油口；13、曲轴；14支撑座；15、连杆；16、传动部件；161、驱动齿轮；162、从动齿轮；17、箱体；18、箱盖；2、中体；21、十字头滑道；22、十字头；221、十字头销；3、气缸；31、活塞杆；4、吸油管路；5、输油管路；51、输油管；52、注油孔；53、倾斜油孔；54、连杆油孔；55、十字头销油孔；6、温控阀；7、冷却器。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面通过具体的实施例对该往复式压缩机润滑系统及往复式压缩机进行详细说明：

参照图1至图4所示，本实施例提供一种往复式压缩机润滑系统，包括曲轴箱1、润滑油泵12、吸油管路4和输油管路5，曲轴箱1内可转动地设置有曲轴13，润滑油泵12安装在曲轴箱1的外侧，以实现润滑油泵12发生故障时方便快速地进行检修，润滑油泵12的驱动轴121伸至曲轴箱1的内部，曲轴13和驱动轴121之间设置有传动部件16，曲轴13通过传动部件16带动驱动轴121转动，进而驱动润滑油泵12进行工作，从而实现曲轴13与润滑油泵12工作状态的同步，确保往复式压缩机工作时曲轴箱1内部的部件能够得到及时有效润滑，有利于往复式压缩机工作效率的提高及质量的控制，同时避免了往复式压缩机停止工作时润滑油泵12工作造成润滑油的浪费，曲轴箱1的内部设置有油池11，润滑油泵12通过吸油管路4与油池11连接，润滑油泵12通过输油管路5向曲轴箱1内部的运动部件供油，从而实现了对曲轴箱1内部的运动部件的润滑作用，保证了曲轴箱1内各个运动部件的正常工作，且通过将润滑油泵12安装在曲轴箱1的外侧，有效解放并优化了曲轴箱1内部空间，同时实现了润滑油泵12发生故障时方便快速地进行检修，从而提高了润滑油泵12使用及维护时的便捷性，实现了往复式压缩机的结构优化。

在一些实施例中，参照图3所示，传动部件16包括驱动齿轮161和从动齿轮162，驱动齿轮161设置在曲轴13上，从动齿轮162设置在驱动轴121上，驱动齿轮161与从动齿轮162啮合传动。可以理解的是，传动部件16的作用为实现曲轴13对润滑油泵12的驱动轴的驱动，传动部件16包括驱动齿轮161和从动齿轮162，即传动部件16采用齿轮传动方式，齿轮传动结构较为简单，加工及装配零件较少，易于控制精度。当然，以传动部件16的作用为目标，根据设备工作环境、实际条件情况及工况需求，传动部件16的传动方式选择及结构形式选择可以进行适应性调整，本公开对此不作具体限制。

具体的，在一些实施例中，参照图1和图3所示，曲轴箱1包括箱体17和盖装在箱体17的端部的端盖18，以方便对曲轴箱1内部构件进行装配和检修，曲轴13沿箱体17的长度方向设置，端盖18盖装在箱体17沿长度方向的一端处，润滑油泵12安装在端盖18上。如此设置，以方便润滑油泵12及传动部件16在曲轴箱1上的安装，并且方便曲轴13通过传动部件16对润滑油泵12的驱动，可以有效减少传动部件16的传动距离和传动级数，简化传动部件16的结构。当然，实际工作环境中，往复式压缩机的工作环境、实际条件情况不尽相同，根据实际条件及需求，润滑油泵12可以安装在端盖18上，也可以安装在箱体17上，本公开对此不作具体限制。

继续参照图3和图4所示，在一些实施例中，曲轴箱1内部设置有支撑座14，曲轴13可转动地支撑在支撑座14上，曲轴13上转动连接有连杆15，连杆15远离曲轴13的一端转动连接十字头22，具体地，曲轴箱1的两侧分别连接有中体2，中体2内设置有十字头滑道21，十字头22可滑动地设置在十字头滑道21内，以通过曲轴13转动带动连杆15偏心旋转，进而通过连杆15偏心旋转带动十字头22在十字头滑道21中往复滑动，从而实现将曲轴13的旋转运动转换为十字头22的往复直线运动；十字头22用于与往复式压缩机的气缸3的活塞杆31固定连接，例如螺纹连接固定，示例性地，活塞杆31的头部设有外螺纹，十字头22上设有与活塞杆31的头部设置的外螺纹配合的螺纹孔，从而通过十字头22带动活塞杆31往复直线运动，也就是说，以通过曲轴13、连杆15和十字头22驱动活塞杆31往复移动，进而带动与活塞杆31连接的活塞作往复直线运动。

具体实现时，参照图3和图4所示，曲轴13与支撑座14之间设置有曲轴瓦，曲轴瓦固定在支撑座14上，曲轴13与连杆15之间设置有连杆瓦，连杆瓦固定在连杆15上，连杆15与十字头22通过十字头销221转动连接，连杆15上设有用于容置十字头销221的安装孔，十字头销221和安装孔之间设置有十字销滑套(如十字销铜套)。可以理解的是，曲轴13、连杆15和十字头22作为往复式压缩机内的主要运动构件，在其相互连接端以及与往复式压缩机的固件相配合端会发生经常性的摩擦，曲轴瓦、连杆瓦、十字销滑套的设置可以减少曲轴13与支撑座14之间、曲轴13与连杆15之间、连杆15与十字头销221之间的摩擦。因此，曲轴瓦、连杆瓦、十字销滑套为需要润滑油进行润滑的关键部位。

在一些实施例中，输油管路5包括输油管51，支撑座14内部设有注油孔52，注油孔52的一端与输油管51连通，注油孔52的另一端与曲轴瓦对应，为提高润滑油的流动速度和润滑效率，曲轴瓦对应位置开设与注油孔52连通的通孔，以实现输油管51中的润滑油通过注油孔52快速到达曲轴瓦处进行润滑；曲轴13内部设有倾斜油孔53，倾斜油孔53的一端与曲轴瓦对应，倾斜油孔53的另一端与连杆瓦对应，为提高润滑油的流动速度和润滑效率，连杆瓦对应位置开设与倾斜油孔53连通的通孔，以实现曲轴瓦处的润滑油快速到达连杆瓦处进行润滑；连杆15内部设有连杆油孔54，连杆油孔54的一端与连杆瓦对应，连杆油孔54的另一端与十字销滑套对应，为提高润滑油的流动速度和润滑效率，十字销滑套对应位置开设与连杆油孔54连通的通孔，以实现连杆瓦处的润滑油快速到达十字销滑套处进行润滑，进而通过在十字头销221外壁上的渗透对十字头22与十字头销221连接处进行润滑；十字头销221内部设有十字头销油孔55，以实现十字销滑套处的润滑油能快速到达十字头22与十字头销221连接处进行润滑，提高润滑油对十字头22与十字头销221连接处的润滑效率。

如此设置，实现往复式压缩机润滑系统的稳定运行，有效保护曲轴、连杆、十字头销、十字头等重要零部件，并能延长曲轴瓦、连杆瓦及十字头滑套的使用寿命；并实现往复式压缩机的油路设置为一路，将各个部件润滑点相连接，实现通过一路润滑油路对多个运动部件进行润滑的目的，使得润滑油路的设计更加简化。

在具体实施中，曲轴瓦的润滑油注油孔52设置在支撑座14的上部位置，运行时可以减少油压不足导致的润滑量不够，保证机器正常运转。特别的，为提高润滑油的流动速度和润滑效率，在一些实施例中，曲轴瓦、连缸瓦以及十字销滑套上设置有供润滑油通过的通孔，通孔的数量在此不做限定，可以根据需要设置一个或者多个。当然，通孔不是必须的，只要能够保证油路连通，实现从注油孔52进入的润滑油能够依次流动至曲轴瓦、连杆瓦和十字销滑套处即可。

继续参照图3所示，在一些实施例中，输油管路5包括两个输油管51，支撑座14和连杆15的数量均为两个，两个输油管51分别与两个支撑座14内部设置的注油孔52一一对应连接，曲轴13内部设有两个倾斜油孔53，其中一个倾斜油孔53的一端与其中一个支撑座14处的曲轴瓦对应，另一端与其中一个连杆15处的连杆瓦对应；另一个倾斜油孔53的一端与另一个支撑座14处的曲轴瓦对应，另一端与另一个连杆15处的连杆瓦对应，以通过两个倾斜油孔53分别向两个连杆15处的连杆瓦进行供油。

需要说明的是，通常而言，根据往复式压缩机的气缸3的数量对应设置连杆15的数量，在该实施例中，气缸3的数量为两个，因此对应设置连杆15的数量为两个。在其它一些实施例中，气缸3的数量不限于为两个，也可以为三个、四个等，此时对应设置连杆15的数量为三个、四个等，在此情况下，支撑座14的数量仍然可以为两个，可以通过不同的倾斜油孔53实现将同一支撑座14处的润滑油引至不同的连杆15的连杆瓦处。具体可以根据实际情况合理设置，在此不做具体限定。

继续参照图2和图3所示，在一些实施例中，油池11设置在曲轴箱1内的下部，曲轴箱1上开设有吸油口111，吸油管路4的一端通过吸油口111与油池11连通，吸油管路4的另一端与润滑油泵12的进油口122连接，以实现润滑油泵12从曲轴箱1的下部吸油，润滑油泵12的出油口与输油管路5连接，具体地，输油管路5位于曲轴箱1的上部，以实现润滑油泵12向曲轴箱1内部的上方供油，以便于运行时润滑油顺利流动至曲轴箱1内部的运动部件处进行润滑，可以减少运行时油压不足导致的润滑量不够，保证机器正常运转。其中，为确保进吸油管路4与吸油口111之间的密封性，吸油管路4与吸油口111之间通过橡胶密封套等通过密封装置进行密封，同时，为避免油池11中的杂质和颗粒通过润滑油对润滑油泵12造成影响，吸油管路4上设置有过滤器。

参照图1所示，在一些实施例中，润滑油泵12的出油口和输油管路5之间设置有连接管路，连接管路上设置有温控阀6、冷却器7和过滤器，以确保通过输油管路5进入曲轴箱1内部的润滑油的温度以及所含颗粒度不会对曲轴箱1内部的运动部件产生影响。为确保润滑油的持续稳定地对曲轴箱1内部的运动部件进行润滑，过滤器的出口处设置有油压表。

具体工作时，往复式压缩机开始工作时，曲轴13开始转动，曲轴13通过驱动齿轮161带动从动齿轮162进行转动，进而带动润滑油泵12的驱动轴121进行转动，驱动润滑油泵12进行工作，润滑油泵12通过吸油管路4将油池11中的润滑油通过过滤器(如粗过滤器)过滤后从进油口122进入润滑油泵12，润滑油泵12将润滑油加压后通过润滑油泵12的出油口经温控阀6、冷却器7和过滤器(如精过滤器)泵送至输油管路5，然后经输油管路5的两个输油管51分别输送至曲轴箱1内的两个支撑座14的注油孔52处，润滑油通过注油孔52后对曲轴瓦进行润滑，之后通过曲轴13内部的倾斜油孔53到达连杆瓦处对连杆瓦进行润滑，润滑油在润滑连杆瓦的同时通过连杆15内的连杆油孔54到达十字销套处对十字销套进行润滑，进而通过在十字头销221外壁上的渗透以及十字头销油孔55对十字头22与十字头销221连接处进行润滑。

本公开的另一些实施例还提供了一种往复式压缩机，包括如上所述的往复式压缩机润滑系统，因而具有如上所述的往复式压缩机润滑系统的全部有益效果，在此不再赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种往复式压缩机润滑系统，其特征在于，包括曲轴箱(1)、润滑油泵(12)、吸油管路(4)和输油管路(5)，所述曲轴箱(1)内可转动地设置有曲轴(13)，所述润滑油泵(12)安装在所述曲轴箱(1)的外侧，所述润滑油泵(12)的驱动轴(121)伸至所述曲轴箱(1)的内部，所述曲轴(13)和所述驱动轴(121)之间设置有传动部件(16)，所述曲轴(13)通过所述传动部件(16)带动所述驱动轴(121)转动，所述曲轴箱(1)的内部设置有油池(11)，所述润滑油泵(12)通过所述吸油管路(4)与所述油池(11)连接，所述润滑油泵(12)通过所述输油管路(5)向所述曲轴箱(1)内部的运动部件供油。

2.根据权利要求1所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述传动部件(16)包括驱动齿轮(161)和从动齿轮(162)，所述驱动齿轮(161)设置在所述曲轴(13)上，所述从动齿轮(162)设置在所述驱动轴(121)上，所述驱动齿轮(161)与所述从动齿轮(162)啮合传动。

3.根据权利要求2所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述曲轴箱(1)包括箱体(17)和盖装在所述箱体(17)的端部的端盖(18)，所述曲轴(13)沿所述箱体(17)的长度方向设置，所述端盖(18)盖装在所述箱体(17)沿长度方向的一端处，所述润滑油泵(12)安装在所述端盖(18)上。

4.根据权利要求1至3任一项所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述曲轴箱(1)内部设置有支撑座(14)，所述曲轴(13)可转动地支撑在所述支撑座(14)上，所述曲轴(13)上转动连接有连杆(15)，所述连杆(15)远离所述曲轴(13)的一端转动连接有十字头(22)，所述十字头(22)用于与活塞杆(31)固定连接，以通过所述曲轴(13)、所述连杆(15)和所述十字头(22)驱动所述活塞杆(31)往复移动。

5.根据权利要求4所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述曲轴(13)与所述支撑座(14)之间设置有曲轴瓦，所述曲轴(13)与所述连杆(15)之间设置有连杆瓦，所述连杆(15)与所述十字头(22)通过十字头销(221)转动连接，所述连杆(15)上设有用于容置所述十字头销(221)的安装孔，所述十字头销(221)和所述安装孔之间设置有十字销滑套。

6.根据权利要求5所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述输油管路(5)包括输油管(51)，所述支撑座(14)内部设有注油孔(52)，所述注油孔(52)的一端与所述输油管(51)连通，所述注油孔(52)的另一端与所述曲轴瓦对应，所述曲轴(13)内部设有倾斜油孔(53)，所述倾斜油孔(53)的一端与所述曲轴瓦对应，所述倾斜油孔(53)的另一端与所述连杆瓦对应，所述连杆(15)内部设有连杆油孔(54)，所述连杆油孔(54)的一端与所述连杆瓦对应，所述连杆油孔(54)的另一端与所述十字销滑套对应，所述十字头销(221)内部设有十字头销油孔(55)。

7.根据权利要求6所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述支撑座(14)和所述连杆(15)的数量均为两个，所述曲轴(13)内部设有两个所述倾斜油孔(53)，其中一个所述倾斜油孔(53)的一端与其中一个所述支撑座(14)处的所述曲轴瓦对应，另一端与其中一个所述连杆(15)处的所述连杆瓦对应；另一个所述倾斜油孔(53)的一端与另一个所述支撑座(14)处的所述曲轴瓦对应，另一端与另一个所述连杆(15)处的所述连杆瓦对应。

8.根据权利要求1至3任一项所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述油池(11)设置在所述曲轴箱(1)内的下部，所述曲轴箱(1)上开设有吸油口(111)，所述吸油管路(4)的一端通过所述吸油口(111)与所述油池(11)连通，所述吸油管路(4)的另一端与所述润滑油泵(12)的进油口(122)连接，所述润滑油泵(12)的出油口与所述输油管路(5)连接，所述输油管路(5)位于所述曲轴箱(1)的上部。

9.根据权利要求8所述的往复式压缩机润滑系统，其特征在于，所述润滑油泵(12)的出油口和所述输油管路(5)之间设置有连接管路，所述连接管路上设置有温控阀(6)、冷却器(7)和过滤器，所述过滤器的出口处设置有油压表。

10.一种往复式压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的往复式压缩机润滑系统。

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