CN219911081U - 一种往复压缩机高速机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种往复压缩机高速机箱，属于压缩机技术领域。包括箱体和滤油组件，滤油组件包括出油管、过滤瓶和回油管，出油管的一端与过滤瓶连接、另一端与箱体的底部连接，过滤瓶内设有滤油层，回油管的一端连接过滤瓶并延伸入滤油层内、另一端连接箱体的顶部，箱体内位于出油管处设置有用于限制冷却油单向流入出油管的第一单向阀体，箱体内位于回油管处设置有用于限制冷却油单向流出回油管的第二单向阀体。在压缩机运行时，箱体内的冷却油被压入出油管，经出油管排至过滤瓶内，在过滤瓶内经过过滤层对冷却油中的杂质过滤后，再于压力下从回油管回排入箱体内，具有在压缩机运行过程中对冷却油的实时过滤效果。

Description

一种往复压缩机高速机箱

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种往复压缩机高速机箱。

背景技术

往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机，属容积型压缩机。

压缩机的机箱内用于安装曲轴，曲轴上利用连杆连接在机箱内横向滑动的十字头，十字头与活塞相连接，活塞延伸入机箱两侧安装的气缸中，曲轴带动连杆，连杆带动活塞进行往复运动，活塞运动使气缸内的容积发生变化，从而实现气体的吸纳和压缩排出。压缩机的机箱内通常灌注有冷却油，用于对曲轴起到冷却和润滑的作用。

但是，机箱内曲轴连续动作时，曲轴、连杆之间会出现磨损，使冷却油中逐渐沉淀出杂质，长期累积会造成机箱内元件活动不畅，影响冷却油的润滑效果。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型提供一种往复压缩机高速机箱。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种往复压缩机高速机箱，包括箱体和滤油组件，滤油组件包括出油管、过滤瓶和回油管，出油管的一端与过滤瓶连接、另一端与箱体的底部连接，过滤瓶内设有滤油层，回油管的一端连接过滤瓶并延伸入滤油层内、另一端连接箱体的顶部，箱体内位于出油管处设置有用于限制冷却油单向流入出油管的第一单向阀体，箱体内位于回油管处设置有用于限制冷却油单向流出回油管的第二单向阀体。

进一步地，第一单向阀体包括第一安装架和第一活动球塞，第一安装架固定设置在箱体内出油管的开口处，第一活动球塞活动设置在第一安装架内，第一安装架上贯穿开设有连通出油管的第一穿孔，第一安装架靠近出油管一侧的第一穿孔边缘设为花边，第二单向阀体包括第二安装架和第二活动球塞，第二安装架固定设置在箱体内回油管的开口处，第二活动球塞活动设置在第二安装架内，第二安装架上贯穿开设有连通回油管的第二穿孔，第二安装架远离回油管一侧的第二穿孔边缘设为花边。

进一步地，滤油层为活性炭。

进一步地，回油管延伸入滤油层的一端连接有若干根支管，支管沿过滤瓶周向均匀设置有多根，每根支管的侧壁上均开设有若干个进油孔。

进一步地，过滤瓶包括上瓶体和下瓶体，出油管、回油管均与上瓶体连接，下瓶体与上瓶体螺纹连接。

进一步地，回油管上设置有观察部，观察部包括防爆玻璃管和设置在防爆玻璃管外侧的连接法兰，防爆玻璃管通过连接法兰固定连接在回油管的中部。

进一步地，箱体的内底壁设置为向出油管的开口处倾斜集中的斗形导向面。

本实用新型的有益效果为：在压缩机运行时，箱体内的冷却油被压入出油管，经出油管排至过滤瓶内，在过滤瓶内经过过滤层对冷却油中的杂质过滤后，再于压力下从回油管回排入箱体内，能实现压缩机运行过程中对冷却油的实时过滤作用。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机箱体的整体结构示意图。

图2为本申请实施例的压缩机箱体的局部剖视结构示意图。

图3为本申请实施例的滤油组件的部分过滤瓶的爆炸结构示意图。

图4为图2中A部分的局部放大示意图。

图5为图2中B部分的局部放大示意图。

其中，1、箱体；11、斗形导向面；2、出油管；3、过滤瓶；31、上瓶体；32、下瓶体；4、回油管；41、支管；42、进油孔；43、防爆玻璃管；44、连接法兰；5、第一单向阀体；51、第一安装架；52、第一活动球塞；53、第一穿孔；6、第二单向阀体；61、第二安装架；62、第二活动球塞；63、第二穿孔；7、过滤层。

具体实施方式

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

相关技术中，压缩机包括箱体、曲轴、十字头等零部件，箱体内部中空，用于安装曲轴，箱体的两端向外延伸，曲轴上安装有连杆，十字头直线滑动安装在在箱体两端的延伸部内，十字头连接活塞杆、连杆，是承受侧向力的零件，十字头在箱体内作为活塞杆和连杆的承接部，同时也是活塞及活塞杆直线活动的导向部，依靠于十字头与箱体内壁之间的之间滑动作用。十字头与箱体内壁不完全配合，在十字头移动过程中，冷却油可以从十字头的两侧通过，避免十字头活动过程中压缩冷却油。

本申请实施例公开一种往复压缩机高速机箱，参照图1、2和3，包括箱体1和滤油组件，滤油组件包括出油管2、过滤瓶3和回油管4，箱体1的内底壁上设有出油孔，出油管2与出油孔连接，出油管2的另一端连接过滤瓶3的外壁，过滤瓶3内装有过滤层7，回油管4的一端连接在箱体1的顶部、另一端连接过滤瓶3并延伸入过滤瓶3内插入过滤层7中。箱体1的内底壁上位于出油管2的连接处设有第一单向阀体5，第一单向阀体5用于限制箱体1内的冷却油单向流入出油管2。箱体1的内顶壁上位于回油管4的连接处设有第二单向阀体6，第二单向阀体6用于限制冷却油单向流出回油管4。

在压缩机工作时，十字头来回活动，十字头会挤压箱体1内的冷却油，将冷却油压入回油管4中，回油管4内的冷却油流入过滤瓶3中，冷却油通过过滤层7将杂质过滤拦截在过滤层7上层，过滤后的冷却油经过回油管4再次压入箱体1内，从而实现冷却油的过滤。

参照图4，具体的，第一单向阀体5包括第一安装架51和第一活动球塞52，第一安装架51内部中空，第一安装架51通过采用螺栓固定连接在箱体1内底壁上，箱体1内底壁开设有与第一安装架51形状适配的台阶，使第一安装架51的上平面与箱体1的内底壁平齐。第一安装架51上贯穿开设有穿过第一安装架51内部的第一穿孔53，第一活动球塞52活动放置在第一安装架51内，第一活动球塞52的直径应大于第一穿孔53的直径，第一安装架51上在靠近出油管2一侧的第一穿孔53边缘设为花边，使第一活动球塞52同轴接触在第一安装架51靠近出油管2一侧第一穿孔53内时，冷却油能从第一穿孔53周围的花边处继续向出油管2流动。

参照图5，第二单向阀体6包括第二安装架61和第二活动球塞62，第二安装架61内部中空，第二安装架61通过采用螺栓固定连接在箱体1内顶壁上，箱体1的顶壁为可拆卸的顶盖，第二安装架61具体为与箱体1的顶盖连接。第二安装架61上贯穿开设有穿过第二安装架61内部的第二穿孔63，第二活动球塞62活动放置在第二安装架61内，第二活动球塞62的直径应大于第二穿孔63的直径，第二安装架61上在远离回油管4一侧的第二穿孔63边缘设为花边，使第二活动球塞62同轴接触在第二安装架61远离回油管4一侧第二穿孔63内时，冷却油能从第二穿孔63周围的花边处继续从回油管4向箱体1内流动。

第一活动球塞52和第二活动球塞62均可采用陶瓷材质，以适应较大的温度变化，并具有较强的耐磨、耐腐蚀性能。为了使活动球塞能在冷却油中沉浮，第一活动球塞52和第二活动球塞62均为空心设计，使活动球塞能在冷却油中浮起。

过滤瓶3中的滤油层材质为活性炭，能够有效过滤拦截冷却油中的沉淀、杂质。过滤瓶3具体可以分为上瓶体31和下瓶体32，出油管2和回油管4均连接在上瓶体31上，下瓶体32通过螺纹连接在上瓶体31的下半部，由上瓶体31和下瓶体32组成完整的过滤瓶3。通过旋转开启下瓶体32，可以取出下瓶体32中的过滤层7，以对过滤层7进行更换。

进一步的，回油管4延伸入滤油层的一端一体连接有若干根支管41。在本申请实施例中，支管41具体为六根，六根支管41沿过滤瓶3周向水平间隔设置，支管41埋入滤油层中，每根支管41的外壁上均开设有多个进油孔42，以提高回油过程中冷却油在滤油层内渗入回油管4中的效率。

进一步的，在回油管4上还设有观察部，观察部包括防爆玻璃管43和连接法兰44，防爆玻璃管43同轴设置在连接法兰44内，回油管4中部设有缺口，连接法兰44的两端分别与回油管4缺口的两个端部相连接。通过设置防爆玻璃管43，可使从回流管中回流的冷却油经过防爆玻璃管43，工作人员可透过防爆玻璃管43观察压缩机内冷却油的浑浊状态，以便于即时更换冷却油及滤油层。

进一步的，箱体1的内底壁设置为向出油管2的开口处倾斜集中的斗形导向面11，便于箱体1内浑浊杂质集中并流入出油管2中。

本申请实施例一种往复压缩机高速机箱的实施原理为：在压缩机运行时，箱体1内的冷却油被压入出油管2，经出油管2排至过滤瓶3内，在过滤瓶3内经过过滤层7对冷却油中的杂质过滤后，再于压力下从回油管4回排入箱体1内，能实现压缩机运行过程中对冷却油的实时过滤作用。

本领域内的技术人员应明白，尽管已经描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性的概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围内的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种往复压缩机高速机箱，其特征在于：包括箱体(1)和滤油组件，所述滤油组件包括出油管(2)、过滤瓶(3)和回油管(4)，所述出油管(2)的一端与过滤瓶(3)连接、另一端与箱体(1)的底部连接，所述过滤瓶(3)内设有滤油层，所述回油管(4)的一端连接过滤瓶(3)并延伸入滤油层内、另一端连接箱体(1)的顶部，所述箱体(1)内位于出油管(2)处设置有用于限制冷却油单向流入出油管(2)的第一单向阀体(5)，所述箱体(1)内位于回油管(4)处设置有用于限制冷却油单向流出回油管(4)的第二单向阀体(6)。

2.根据权利要求1所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述第一单向阀体(5)包括第一安装架(51)和第一活动球塞(52)，所述第一安装架(51)固定设置在箱体(1)内出油管(2)的开口处，所述第一活动球塞(52)活动设置在第一安装架(51)内，所述第一安装架(51)上贯穿开设有连通出油管(2)的第一穿孔(53)，所述第一安装架(51)靠近出油管(2)一侧的第一穿孔(53)边缘设为花边，所述第二单向阀体(6)包括第二安装架(61)和第二活动球塞(62)，所述第二安装架(61)固定设置在箱体(1)内回油管(4)的开口处，所述第二活动球塞(62)活动设置在第二安装架(61)内，所述第二安装架(61)上贯穿开设有连通回油管(4)的第二穿孔(63)，所述第二安装架(61)远离回油管(4)一侧的第二穿孔(63)边缘设为花边。

3.根据权利要求1所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述滤油层为活性炭。

4.根据权利要求1所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述回油管(4)延伸入滤油层的一端连接有若干根支管(41)，所述支管(41)沿过滤瓶(3)周向均匀设置有多根，每根所述支管(41)的侧壁上均开设有若干个进油孔(42)。

5.根据权利要求1所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述过滤瓶(3)包括上瓶体(31)和下瓶体(32)，所述出油管(2)、回油管(4)均与上瓶体(31)连接，所述下瓶体(32)与上瓶体(31)螺纹连接。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述回油管(4)上设置有观察部，所述观察部包括防爆玻璃管(43)和设置在防爆玻璃管(43)外侧的连接法兰(44)，所述防爆玻璃管(43)通过连接法兰(44)固定连接在回油管(4)的中部。

7.根据权利要求1～5任意一项所述的一种往复压缩机高速机箱，其特征在于，所述箱体(1)的内底壁设置为向出油管(2)的开口处倾斜集中的斗形导向面(11)。