CN205503376U - 一种油田水处理用柱塞泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油田水处理用柱塞泵，包括泵壳盖、动力端总成、液力端总成、减速箱总成和润滑系统；具体包括动力端呼吸阀、动力端壳体、固定座、连杆、十字头、连杆销、拉杆、密封压盖、卡箍、柱塞、密封总成、泵头体、凡尔总成、弹簧、吸入、排出盖总成、吸入管汇、输入轴、小齿轮、曲轴、大齿轮、减速箱壳体、输入法兰。本油田水处理用柱塞泵优点是大排量、低压力、长冲程、低冲次、柱塞可更换。

Description

一种油田水处理用柱塞泵

技术领域

本实用新型涉及一种油田水处理系统往复式柱塞泵装置，适用于各种油田污水站和污水净化后回注使用。涉及到油气田开采环保领域。

背景技术

油气田水处理环保作业中都借用油田三缸柱塞泵进行回注作业，此类柱塞泵不足之处是整泵制造成本太高，用于回注业务只发挥了原设计30％-40％能力范围，且不能长时间工作。为了能够适应油气田水处理环保作业特点使泵能长时间连续工作，设计了能够适应油田环保作业的柱塞泵。优点是大排量、低压力、长冲程、低冲次、柱塞可更换的油田环保处理专用柱塞泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对油气田水处理环保作业作业提供一种往复式油田柱塞泵。

一种油田水处理用柱塞泵，其特征在于包括泵壳盖、动力端呼吸阀、动力端壳体、固定座、连杆、十字头、连杆销、拉杆、密封压盖、卡箍、柱塞、密封总成、泵头体、凡尔总成、弹簧、吸入、排出盖总成、吸入管汇、动力端润滑系统、输入轴、小齿轮、液力端润滑系统、曲轴、大齿轮、减速箱壳体、输入法兰；输入法兰通过花键连接在件输入轴上，小齿轮平键连接在输入轴上，大齿轮与小齿轮通过齿形接触传递动力，大齿轮通过平键固定在曲轴上，曲轴将动力端传递给连 杆，连杆通过连杆销与十字头连接在一起，拉杆通过定位螺栓连接在十字头上，拉杆与柱塞由卡箍连接，密封总成通过螺纹固定在泵头体上用于密封，泵头体通过螺栓固定在动力端壳体上，凡尔总成和弹簧安装在泵头体内部，吸入排出盖通过螺纹连接在泵头体内部，吸入管汇由O型圈密封，通过螺栓固定在泵头体下端，动力端润滑系统、液力端润滑系统通过螺栓固定在减速箱壳体上，泵壳后盖通过螺栓固定在动力端壳体上，泵壳后盖上有视孔盖，呼吸盖通过螺栓固定在泵壳上用于向动力端添加润滑油，安装支座焊接在壳体上，密封压盖安装油封后通过螺栓固定在壳体内部。

本实用新型的积极效果：

1、本实用新型设计可以更好满足油田环保施工的冲砂、洗井作业，它设计结构简单、体积小、重量轻，易于制造，输入轴旋转方向多样，便于使用方整体布局。

2、本实用新型曲轴采用偏心组合块结构，安装方便快捷；齿轮采用两斜齿连接形成人字齿结构，与同等其他产品相比，人字齿不单具有斜齿轮运转平稳、噪音小的特点，还能减小轴向载荷，从而有效的减小轴承轴向窜动；泵壳减少两道轴承座，在满足整泵强度要求的前提下有效减轻泵壳重量、减少制造和安装成本。

3、与同等产品相比，本实用新型润滑系统集成在整泵上，润滑油泵由减速箱取力，无需外加动力，动力端和液力端润滑油箱集成在泵壳上，无需外加油箱，充分利用现有有效空间，从而即能满足实用性，又能减小整泵布局所占空间，压缩制造成本。

4、本实用新型小连杆与十字头采用定位螺栓连接，方便安装与拆卸；拉杆密封体采用螺纹式压紧密封结构，能有效的延长油封使用寿命，降低更换频率。

5、本实用新型减速箱可在泵左右两侧16个角度布置，输入轴也可选择从泵底部输入或从另一端输入，多种安装方式有利于整车布 局。

6、与同等其他产品相比，本实用新型专利泵头体由于中心距大，能够满足同一泵头，只需更换相应柱塞和密封总成，达到3.5”、4”、4.5”柱塞的要求，泵头有极大的可选择性。

附图说明

图1为本实用新型的油田水处理用柱塞泵的主剖视图。

图2为本实用新型的油田水处理用柱塞泵的侧剖视图。

图3为本实用新型的油田水处理用柱塞泵的俯视图。

图1-3中的各附图标记对应的组件如下：1为泵壳盖、2为动力端呼吸阀、3为动力端壳体、4固定座、5连杆、6十字头、7连杆销、8拉杆、9密封压盖、10卡箍、11柱塞、12密封总成、13泵头体、14凡尔总成、15弹簧、16吸入、排出盖总成、17吸入管汇、18动力端润滑系统、19输入轴、20小齿轮、21液力端润滑系统、22曲轴、23大齿轮、24、减速箱壳体、25输入法兰。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的。

请一并参照图1至图3，本实用新型柱塞泵包括泵壳盖1、动力端总成、液力端总成、减速箱总成和润滑系统。

该动力端总成包括：动力端呼吸阀2、动力端壳体3、固定座4、连杆5、十字头6、连杆销7、拉杆8、密封压盖9、卡箍10、小齿轮20、大齿轮23和偏心曲轴22。动力端壳体采用钢质焊接结构，经过消除应力处理，在满足整泵强度要求的前提下去掉了中间两道轴承座。十字头滑套材料为耐磨铸铁，通过螺栓可靠固定在泵壳十字头滑腔内。十字头全圆柱设计，有油槽。连杆为分半组合结构。十字头衬 套铸造青铜，对开式结构。十字头与小连杆采用定位螺栓连接。曲轴采用组合偏心块结构，整轴贯穿减速箱与动力端总成。泵壳上设置上、后、左右视孔盖，全方位观察泵内运转情况。

液力端总成包括：泵头体13、凡尔总成14、柱塞11、密封总成12、吸入、排出盖总成16、弹簧15和吸入管汇17。泵头体采用整体结构，由优质合金钢锻造而成。凡尔总成采用翼型导锥形凡尔。凡尔密封圈采用聚安脂橡胶。柱塞采用中空碳钢加工而成，表面喷涂镍基合金粉末新技术，对表面进行预保护强化处理。

减速箱总成包括：减速箱壳体24、输入轴19和输入法兰25。减速箱壳体24采用优质钢板焊接而成，输入轴19轴承座两端对称，输入法兰25方向可随整泵布置相应调整，两个左旋、右旋斜齿轮通过螺栓连接组成人字齿减速机构。

润滑系统分为动力端润滑系统18和液力端润滑系统21。动力端润滑采用强制润滑，润滑油集成在泵壳内部，齿轮油泵固定在减速箱上，从小齿轮轴取力，由齿轮泵从动力端泵壳底部抽油，吸油口有过滤网，油通过过滤管流入主轴和十字头销，然后润滑连杆轴瓦，轴承、拉杆连接终端进行自润滑。减速箱壳体自成油箱储油，通过齿轮旋转带动润滑油对大齿轮、轴承进行自润滑。减速箱与动力端之间由密封圈进行隔离，避免润滑油互窜。液力端润滑系统采用强制润滑方式，通过齿轮泵将润滑油强制加入泵阀箱盘根处。液力端设计有接油口，润滑柱塞残余的油收集到泵壳和泵头连接腔内，也可通过人工添加方式循环利用。齿轮泵固定在减速箱上部，由曲轴取力，将润滑油分三路润滑柱塞。油箱集成在填料下方，底部设置有放水口。

下面介绍新型柱塞泵的整泵连接方式：件25输入法兰通过花键连接在件19输入轴上，件20小齿轮平键连接在件19输入轴上，件23大齿轮与件20小齿轮通过齿形接触传递动力，件23大齿轮通过平键固定在件22曲轴上，件22曲轴将动力端传递给件5连杆，件5 连杆通过件7连杆销与件6十字头连接在一起，件8拉杆通过定位螺栓连接在件6十字头上，件5拉杆与件11柱塞由件10卡箍连接，件12通过螺纹固定在件13上，用于密封，件13泵头体通过螺栓固定在件3动力端壳体上，件14、件15安装在件13泵头体内部，件16吸入排出盖通过螺纹连接在件13泵头体内部，件17吸入管汇由O型圈密封，通过螺栓固定在件13泵头体下端，件18动力端润滑系统、件21液力端润滑系统通过螺栓固定在件24减速箱壳体上，件1泵壳后盖通过螺栓固定在件3动力端壳体上，件1泵壳后盖上有视孔盖，方便观察泵内运转情况，件2呼吸盖通过螺栓固定在泵壳上，用于向动力端添加润滑油，件4安装支座焊接在件3壳体上，件9密封压盖安装油封后通过螺栓固定在件3壳体内部。

下面介绍新型柱塞泵的整泵工作原理：通过件25输入法兰、19输入轴将动力传递给件20小齿轮、件23大齿轮，减速箱输入动力带动件22曲轴将动力传入带动件5连杆、件7连杆销、件6十字头、件8小接杆、件10卡箍、件17柱塞进行往复运动，形成曲柄连杆机构，带动吸入腔件14凡尔体开启将液流吸入到吸入腔，由件15弹簧将14复位封闭吸入口，同时开启排出腔的凡尔体通过排出管汇排出，通过循环往复运行对吸入液体进行加压后重新注入井底。件9连杆密封座、件12密封总成分别是对小拉杆、柱塞润滑油进行密封作用。

本实用新型的柱塞泵积极效果：

1、本实用新型设计可以更好满足油田环保施工的冲砂、洗井作业，它设计结构简单、体积小、重量轻，易于制造，输入轴旋转方向多样，便于使用方整体布局。

2、本实用新型曲轴采用偏心组合块结构，安装方便快捷；齿轮采用两斜齿连接形成人字齿结构，与同等其他产品相比，人字齿不单具有斜齿轮运转平稳、噪音小的特点，还能减小轴向载荷，从而有效的减小轴承轴向窜动；泵壳减少两道轴承座，在满足整泵强度要求的 前提下有效减轻泵壳重量、减少制造和安装成本。

3、与同等产品相比，本实用新型润滑系统集成在整泵上，润滑油泵由减速箱取力，无需外加动力，动力端和液力端润滑油箱集成在泵壳上，无需外加油箱，充分利用现有有效空间，从而即能满足实用性，又能减小整泵布局所占空间，压缩制造成本。

4、本实用新型小连杆与十字头采用定位螺栓连接，方便安装与拆卸；拉杆密封体采用螺纹式压紧密封结构，能有效的延长油封使用寿命，降低更换频率。

5、本实用新型减速箱可在泵左右两侧16个角度布置，输入轴也可选择从泵底部输入或从另一端输入，多种安装方式有利于整车布局。

6、与同等其他产品相比，本实用新型专利泵头体由于中心距大，能够满足同一泵头，只需更换相应柱塞和密封总成，达到3.5”、4”、4.5”柱塞的要求，泵头有极大的可选择性。

Claims (5)

1.一种油田水处理用柱塞泵，其特征在于，包括泵壳盖、动力端呼吸阀、动力端壳体、固定座、连杆、十字头、连杆销、拉杆、密封压盖、卡箍、柱塞、密封总成、泵头体、凡尔总成、弹簧、吸入、排出盖总成、吸入管汇、动力端润滑系统、输入轴、小齿轮、液力端润滑系统、曲轴、大齿轮、减速箱壳体、输入法兰；输入法兰通过花键连接在件输入轴上，小齿轮平键连接在输入轴上，大齿轮与小齿轮通过齿形接触传递动力，大齿轮通过平键固定在曲轴上，曲轴将动力端传递给连杆，连杆通过连杆销与十字头连接在一起，拉杆通过定位螺栓连接在十字头上，拉杆与柱塞由卡箍连接，密封总成通过螺纹固定在泵头体上用于密封，泵头体通过螺栓固定在动力端壳体上，凡尔总成和弹簧安装在泵头体内部，吸入排出盖通过螺纹连接在泵头体内部，吸入管汇由O型圈密封，通过螺栓固定在泵头体下端，动力端润滑系统、液力端润滑系统通过螺栓固定在减速箱壳体上，泵壳后盖通过螺栓固定在动力端壳体上，泵壳后盖上有视孔盖，呼吸盖通过螺栓固定在泵壳上用于向动力端添加润滑油，安装支座焊接在壳体上，密封压盖安装油封后通过螺栓固定在壳体内部。

2.如权利要求1所述的柱塞泵，其特征在于，所述连杆为分半组合结构。

3.如权利要求2所述的柱塞泵，其特征在于，所述十字头全圆柱设计，有油槽。

4.如权利要求3所述的柱塞泵，其特征在于，所述曲轴采用组合偏心块结构，整轴贯穿减速箱与动力端总成。

5.如权利要求4所述的柱塞泵，其特征在于，所述凡尔总成采用翼型导锥形凡尔。