CN218894699U - 一种后处理器安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种后处理器安装支架，其包括承载架与若干个锁紧件，还包括辅架，承载架包括两个承载部，所述承载部用于支撑后处理器；锁紧件包括第一箍件与第二箍件，所述第一箍件固定在两个承载部上；辅架与承载架可拆卸的固定连接，所述第二箍件设置在辅架上，所述第一箍件与第二箍件通过螺栓固定，用于固定后处理器。该后处理器安装支架，通过设置第一箍件、第二箍件及辅架，将后处理器放入第一箍件与第二箍件之间再由螺栓进行固定，在安装过程中，由于第一箍件与第二箍件并不相连，不会对后处理器放入造成阻碍，故而无需将后处理器两个筒体之间的管路进行拆除，避免安装后需要重新连接管路。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种后处理器安装支架。
背景技术
随着汽车工业的发展，对汽车排放要求越来越高，许多车辆增加了排气后处理系统，以降低汽车尾气对环境的不利影响，为了将后处理器安装在车梁上，需要安装与后处理器配套的支架，将后处理器与车梁进行稳定的固定。
公开号为CN114109574A的“一种后处理器固定组件及其后处理器支架”，其公开了将处理器的两个筒体上下排布进行固定的支架，但是，对于一些通过长管连接的双降型尾气净化系统，安装前需要将管路拆下，筒体安装至支架上后再将管路进行连接，增大了安装难度与人工成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出了一种后处理器安装支架，对于通过长管连接的双降型尾气净化系统，无需拆除管路即可进行安装作业，有效降低了安装难度及人工成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种后处理器安装支架，其包括承载架与若干个锁紧件，还包括辅架，其中，
承载架包括两个承载部，所述承载部用于支撑后处理器；
锁紧件包括第一箍件与第二箍件，所述第一箍件固定在两个承载部上；
辅架与承载架可拆卸的固定连接，所述第二箍件设置在辅架上，所述第一箍件与第二箍件通过螺栓固定，用于固定后处理器。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一箍件包括连接段与两个箍体，其中，
两个箍体分别固定在连接段的两端，并分别与两个承载部固定；
所述第一箍件与第二箍件结构相同，且相对设置，所述第一箍件的连接段与第二箍件的连接段通过螺栓固定在辅架上，所述第一箍件的箍体与第二箍件的箍体通过螺栓固定。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述承载架还包括安装座，所述承载部固定在安装座上，且辅架可拆卸的设置在安装座上。
进一步优选的，所述安装座上设置有凸起部，所述凸起部与辅架的一端通过螺栓固定。
进一步优选的，所述承载部为L型支架，且一端与安装座焊接。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括加强板，所述加强板固定在辅架上。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述辅架的水平位置位于两个承载部的上方，且位于两个承载部之间。
进一步优选的，所述箍体为小于一百八十度的圆弧钢条，且远离连接段的一端与连接段位于同一直线上。
本实用新型的后处理器安装支架相对于现有技术具有以下有益效果：
(1)通过设置第一箍件、第二箍件及辅架，将后处理器放入第一箍件与第二箍件之间再由螺栓进行固定，在安装过程中，由于第一箍件与第二箍件并不相连，不会对后处理器放入造成阻碍，故而无需将后处理器两个筒体之间的管路进行拆除，避免安装后需要重新连接管路；
(2)设置辅架，其在安装完成后，辅架将第二箍件吊起，分担两个承载部的受力，提高后处理器安装后的稳定性，同时，在辅架上设置加强板，可加强辅架整体抗压能力，使得辅架不易弯曲形变，提高支架整体的稳定性与机械性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的后处理器安装支架的立体图；
图2为本实用新型的后处理器安装支架的锁紧件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型的后处理器安装支架，其包括承载架1、两个锁紧件2与辅架3。
承载架1整体由钢材制成，可直接固定至车辆大梁上，具体的固定方式可采用焊接或螺栓固定，承载架1上设置有两个朝向远离大梁方向延伸的承载部11，两个承载部11为后处理器两个筒体的主要支撑部件，在安装时，需将两个筒体分别放置在两个承载部11上。
两个锁紧件2的结构一致，且沿承载部11的长度方向分布，锁紧件2可同时固定后处理器的两个筒体，锁紧件2设置为两个，可分别由两个锁紧件2固定筒体的两端，具体的，锁紧件2包括第一箍件21与第二箍件22，所述第一箍件21固定在两个承载部11上，后处理器的两个筒体均放置在两个第一箍件21上，第一箍件21可将后处理器整体限制在两个承载部11上，在安装过程中，对后处理器进行初步的限位，第二箍件22固定在辅架3上，具体的固定方式可直接采用焊接，或者在后续固定第一箍件21与第二箍件22时，使用螺栓同时将第二箍件22固定至辅架3上。
辅架3与承载架1可拆卸的固定连接，具体的固定方式为螺栓固定，设置在辅架3上的第二箍件22朝向第一箍件21，在后处理器放置好后，将辅架3安装至承载架1上，并使第二箍件22套至后处理器的两个筒体上，即可将第一箍件21与第二箍件22通过螺栓固定，进而将后处理器进行固定，在安装过程中，由于第一箍件21与第二箍件22并不相连，不会对后处理器放入造成阻碍，故而无需将后处理器两个筒体之间的管路进行拆除，避免安装后需要重新连接管路，同时在安装完成后，辅架3将第二箍件22吊起，分担两个承载部11的受力，提高后处理器安装后的稳定性。
作为优选实施方式，所述第一箍件21包括连接段201与两个箍体202，两个箍体202均呈圆弧状设置，且分别固定在连接段201的两端，具体的固定方式可选用焊接，同时第一箍件21上的两个箍体202分别与两个承载部11的顶部固定，固定方式可选用焊接或螺栓固定，若采用螺栓固定方式，则在箍体202的底部需设置朝向承载部11下沉的让位槽，容置安装的螺栓。
在本实施方式中，所述第一箍件21与第二箍件22结构相同，且一上一下的相对设置，所述第一箍件21的连接段201与第二箍件22的连接段201可直接通过同一个螺栓固定在辅架3上，或者第二箍件22的连接段201焊接在辅架3上，再通过螺栓将第一箍件21的连接段201与第二箍件22的连接段201和辅架3进行固定，所述第一箍件21箍体202远离连接段201的一端与第二箍件22箍体202远离连接段201的一端螺栓固定，使得第一箍件21与第二箍件22的箍体202可分离，同时固定后可将后处理器的两个筒体进行锁紧。
作为一种优选实施方式，所述承载架1还包括安装座12，所述承载部11固定在安装座12上，由于承载部11不需要从安装座12上拆下，其固定方式优选为焊接，辅架3可拆卸的设置在安装座12上，具体为通过螺栓固定辅架3与安装座12，在辅架3上设置有安装板，安装板位于辅架3的端部，安装板上设置有安装孔用于穿置螺栓。
具体的，所述安装座12上设置有凸起部121，所述凸起部121与辅架3的安装板通过螺栓固定，凸起部121上也设置有供螺栓穿置的安装孔，设置的凸起部121可使螺栓的帽头置入其内部，避免螺栓帽头影响安装座12与车梁的连接，需要注意的是，安装座12上开设有多个一字口，使得安装座12方便与车梁通过螺栓进行固定。
在上述实施方式中，所述承载部11为L型支架，具体为U型钢弯曲九十度成型，其具备弯弧段，在安装过程中，通过承载部11对后处理器整体进行托起支撑，配合辅架3可使后处理器在车辆行驶过程中稳定工作。
作为一种优选实施方式，还包括加强板4，所述加强板4呈直角三角形设置，且直角边的一侧焊接固定在辅架3上，另一侧焊接固定在安装板上，加强板4的数量可根据实际安装情况进行选择，设置的加强板4可加强辅架3整体抗压能力，使得辅架3不易弯曲形变，提高支架整体的稳定性与机械性能。
在上述实施方式中，所述辅架3的水平位置位于两个承载部11的上方，且位于两个承载部11之间，使得辅架3与两个承载部11承载后处理器的部分之间形成等腰三角形，提高结构稳定性与承载性能。
在上述实施方式中，所述箍体202为小于一百八十度的圆弧钢条，避免两个箍体202合围后，存在较大误差导致无法紧固后处理器筒体，箍体202远离连接段201的一端与连接段201位于同一直线上，即箍体202的一端为片状设置，方便使用螺栓进行固定，同时，上下箍体202的弧度相同。
本实用新型的工作原理为：首先将承载架1安装至汽车大梁上，并使两个承载部11朝向大梁外侧，后处理器的两个筒体即可通过第一箍件21放置在两个承载部11上，放置并安装好处理器后，将辅架3固定至安装座12上，同时第二箍件22放置在后处理器上，将第二箍件22、第一箍件21及辅架3进行固定，即可完成安装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种后处理器安装支架，其包括承载架(1)与若干个锁紧件(2)，其特征在于：还包括辅架(3)，其中，
承载架(1)包括两个承载部(11)，所述承载部(11)用于支撑后处理器；
锁紧件(2)包括第一箍件(21)与第二箍件(22)，所述第一箍件(21)固定在两个承载部(11)上；
辅架(3)与承载架(1)可拆卸的固定连接，所述第二箍件(22)设置在辅架(3)上，所述第一箍件(21)与第二箍件(22)通过螺栓固定，用于固定后处理器。
2.如权利要求1所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述第一箍件(21)包括连接段(201)与两个箍体(202)，其中，
两个箍体(202)分别固定在连接段(201)的两端，并分别与两个承载部(11)固定；
所述第一箍件(21)与第二箍件(22)结构相同，且相对设置，所述第一箍件(21)的连接段(201)与第二箍件(22)的连接段(201)通过螺栓固定在辅架(3)上，所述第一箍件(21)的箍体(202)与第二箍件(22)的箍体(202)通过螺栓固定。
3.如权利要求1所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述承载架(1)还包括安装座(12)，所述承载部(11)固定在安装座(12)上，且辅架(3)可拆卸的设置在安装座(12)上。
4.如权利要求3所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述安装座(12)上设置有凸起部(121)，所述凸起部(121)与辅架(3)的一端通过螺栓固定。
5.如权利要求3所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述承载部(11)为L型支架，且一端与安装座(12)焊接。
6.如权利要求1所述的后处理器安装支架，其特征在于：还包括加强板(4)，所述加强板(4)固定在辅架(3)上。
7.如权利要求1所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述辅架(3)的水平位置位于两个承载部(11)的上方，且位于两个承载部(11)之间。
8.如权利要求2所述的后处理器安装支架，其特征在于：所述箍体(202)为小于一百八十度的圆弧钢条，且远离连接段(201)的一端与连接段(201)位于同一直线上。
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