CN218892625U - 一种仓栏车的防掉落结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及仓栏车技术领域，尤其涉及一种仓栏车的防掉落结构。其技术方案包括仓栏车架、第一U型板、空心板和第二U型板，所述空心板上表面设有第一滑槽，所述第一滑槽内部活动安装有第一滑板，所述第一滑板上表面固定安装有第一U型板，所述空心板外表面设有第二滑槽，所述第二滑槽内部活动安装有第二滑板，所述第二滑板外侧固定安装有第二U型板，所述第二U型板前表面固定安装有拨块，所述空心板前表面固定安装有螺母，所述螺母内部插接有螺杆。本实用新型能够防止运输货物从仓栏车架的栏杆间隙中掉落，避免经济损失以及道路行驶安全隐患的产生，且结构简单和拆装便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓栏车技术领域，具体为一种仓栏车的防掉落结构。
背景技术
仓栏式汽车是指具有仓笼式或栅栏式结构车厢的汽车，车厢在外型设计上，力求造型美观、内部结构合理、工艺先进，采用优质钢材为骨架，严格按照行业标准焊接而成，厢板经工装夹具压制而成瓦楞型，具有较高的强度，同时具有自重轻、仓栅栏杆可半拆、全拆和随意升降、方便实用、安全可靠等特点，其主要用于运输散装颗粒实物或饲料、畜禽等货物。
现有的仓栏式汽车在运输货物的过程中，当堆码于车厢和仓栏架内部的货物较小以及随着汽车行驶过程中所产生的振动，存在货物从仓栏架的栏杆间隙中掉落的风险，从而造成一定经济损失，同时也会对道路上行驶的其他汽车造成安全隐患，为此，我们提出一种仓栏车的防掉落结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓栏车的防掉落结构，具备能够防止运输货物从仓栏车架的栏杆间隙中掉落，避免经济损失以及道路行驶安全隐患的产生，且结构简单和拆装便捷的优点，解决了现有的仓栏式汽车在运输货物的过程中，当堆码于车厢和仓栏架内部的货物较小以及随着汽车行驶过程中所产生的振动，存在货物从仓栏架的栏杆间隙中掉落的风险，从而造成一定经济损失，同时也会对道路上行驶的其他汽车造成安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓栏车的防掉落结构，包括仓栏车架、第一U型板、空心板和第二U型板，所述空心板上表面设有第一滑槽，所述第一滑槽内部活动安装有第一滑板，所述第一滑板上表面固定安装有第一U型板，所述空心板外表面设有第二滑槽，所述第二滑槽内部活动安装有第二滑板，所述第二滑板外侧固定安装有第二U型板，所述第二U型板前表面固定安装有拨块，所述空心板前表面固定安装有螺母，所述螺母内部插接有螺杆。
优选的，所述第一滑槽共设有两个，且两个所述第一滑槽对称分设于空心板上表面和下表面，两个所述第一滑槽内部均活动安装有第一滑板，其中第一个所述第一滑板上表面固定安装有第一U型板，第二个所述第一滑板下表面固定安装有第一U型板。
优选的，所述第二滑槽共设有两个，且两个所述第二滑槽对称分设于空心板外表面两侧位置处，两个所述第二滑槽内部均活动安装有第二滑板，两个所述第二滑板外侧均固定安装有第二U型板。
优选的，所述拨块共设有四个，且四个所述拨块分别固定安装于两个第一U型板和两个第二U型板前表面，在拆卸空心板时，拧松螺杆，通过拨块拨动第一U型板或是第二U型板，使得第一U型板或是第二U型板和栏杆分离。
优选的，所述螺母共设有四个，且四个所述螺母分别固定安装于空心板前表面靠近两个第一U型板和两个第二U型板位置处，四个所述螺母内部均插接有螺杆，通过拧动四个螺杆并使得四个螺杆的末端和两个第一滑板、两个第二滑板前表面接触，即可对两个第一滑板和两个第二滑板起到固定的作用。
优选的，所述空心板上表面和下表面靠近两个第一滑板两侧位置处均对称固定安装有第一弹簧，且四个所述第一弹簧末端分别和两个第一U型板外表面固定连接，四个第一弹簧的弹性作用力带动两个第一滑板从空心板内部滑出。
优选的，所述空心板两侧靠近两个第二滑板上表面和下表面位置处均对称固定安装有第二弹簧，且四个所述第二弹簧末端均分别和两个第二U型板外表面固定连接，四个第二弹簧的弹性作用力带动两个第二滑板从空心板内部滑出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置空心板、第一U型板、第一滑板、第一滑槽、第二U型板、第二滑板、第二滑槽、螺母和螺杆，达到了能够防止运输货物从仓栏车架的栏杆间隙中掉落，避免经济损失以及道路行驶安全隐患的产生，且结构简单和拆装便捷的效果，在使用时，将空心板插入到仓栏车架的栏杆间隙中，拧动四个螺杆，四个螺杆的末端和两个第一滑板、两个第二滑板的前表面分离，四个第一弹簧的弹性作用力带动两个第一滑板从空心板内部滑出，同时空心板上方和下方的栏杆分别进入到两个第一U型板内部，同理，空心板两侧的栏杆分别进入到两个第二U型板内部，拧动四个螺杆，四个螺杆的末端分别和两个第一滑板、两个第二滑板的前表面接触，从而将两个第一滑板和两个第二滑板以及两个第一U型板和两个第二U型板固定住，装载于仓栏车架内部的货物则无法从栏杆的间隙中掉落。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型空心板内部主视结构示意图；
图3为本实用新型空心板俯视结构示意图；
图4为本实用新型图3中A的放大结构示意图。
附图标记：1、仓栏车架；2、第一U型板；3、空心板；4、第一弹簧；5、第二U型板；6、第二弹簧；7、第一滑板；8、第一滑槽；9、第二滑板；10、第二滑槽；11、拨块；12、螺母；13、螺杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
如图1至图4所示，本实用新型提出的一种仓栏车的防掉落结构，包括仓栏车架1、第一U型板2、空心板3和第二U型板5，空心板3上表面设有第一滑槽8，第一滑槽8共设有两个，且两个第一滑槽8对称分设于空心板3上表面和下表面，两个第一滑槽8内部均活动安装有第一滑板7，其中第一个第一滑板7上表面固定安装有第一U型板2，第二个第一滑板7下表面固定安装有第一U型板2，仓栏车架1上位于空心板3上方和下方的栏杆进入到两个第一U型板2内部，从而将空心板3的上下表面固定住，第一滑槽8内部活动安装有第一滑板7，第一滑板7上表面固定安装有第一U型板2，空心板3外表面设有第二滑槽10，第二滑槽10共设有两个，且两个第二滑槽10对称分设于空心板3外表面两侧位置处，两个第二滑槽10内部均活动安装有第二滑板9，两个第二滑板9外侧均固定安装有第二U型板5，仓栏车架1上位于空心板3两侧的栏杆分别进入到两个第二U型板5中，从而将空心板3的两侧固定住，第二滑槽10内部活动安装有第二滑板9，第二滑板9外侧固定安装有第二U型板5，第二U型板5前表面固定安装有拨块11，拨块11共设有四个，且四个拨块11分别固定安装于两个第一U型板2和两个第二U型板5前表面，在拆卸空心板3时，拧松螺杆13，通过拨块11拨动第一U型板2或是第二U型板5，使得第一U型板2或是第二U型板5和仓栏车架1上的栏杆分离。
空心板3前表面固定安装有螺母12，螺母12共设有四个，且四个螺母12分别固定安装于空心板3前表面靠近两个第一U型板2和两个第二U型板5位置处，四个螺母12内部均插接有螺杆13，四个螺杆13穿过空心板3并分别和两个第一滑板7、两个第二滑板9的前表面接触，从而将两个第一滑板7和两个第二滑板9固定住，螺母12内部插接有螺杆13，空心板3上表面和下表面靠近两个第一滑板7两侧位置处均对称固定安装有第一弹簧4，且四个第一弹簧4末端分别和两个第一U型板2外表面固定连接，四个第一弹簧4的弹性作用力带动两个第一滑板7从空心板3内部滑出，空心板3两侧靠近两个第二滑板9上表面和下表面位置处均对称固定安装有第二弹簧6，且四个第二弹簧6末端均分别和两个第二U型板5外表面固定连接，四个第二弹簧6的弹性作用力带动两个第二滑板9从空心板3内部滑出。
工作原理：在使用时，将空心板3插入到仓栏车架1的栏杆间隙中，拧动四个螺杆13，四个螺杆13的末端和两个第一滑板7、两个第二滑板9的前表面分离，四个第一弹簧4的弹性作用力带动两个第一滑板7从空心板3内部滑出，同时空心板3上方和下方的栏杆分别进入到两个第一U型板2内部，同理，空心板3两侧的栏杆分别进入到两个第二U型板5内部，拧动四个螺杆13，四个螺杆13的末端分别和两个第一滑板7、两个第二滑板9的前表面接触，从而将两个第一滑板7和两个第二滑板9以及两个第一U型板2和两个第二U型板5固定住，装载于仓栏车架1内部的货物则无法从栏杆的间隙中掉落。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种仓栏车的防掉落结构，包括仓栏车架(1)、第一U型板(2)、空心板(3)和第二U型板(5)，其特征在于：所述空心板(3)上表面设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)内部活动安装有第一滑板(7)，所述第一滑板(7)上表面固定安装有第一U型板(2)，所述空心板(3)外表面设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)内部活动安装有第二滑板(9)，所述第二滑板(9)外侧固定安装有第二U型板(5)，所述第二U型板(5)前表面固定安装有拨块(11)，所述空心板(3)前表面固定安装有螺母(12)，所述螺母(12)内部插接有螺杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述第一滑槽(8)共设有两个，且两个所述第一滑槽(8)对称分设于空心板(3)上表面和下表面，两个所述第一滑槽(8)内部均活动安装有第一滑板(7)，其中第一个所述第一滑板(7)上表面固定安装有第一U型板(2)，第二个所述第一滑板(7)下表面固定安装有第一U型板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述第二滑槽(10)共设有两个，且两个所述第二滑槽(10)对称分设于空心板(3)外表面两侧位置处，两个所述第二滑槽(10)内部均活动安装有第二滑板(9)，两个所述第二滑板(9)外侧均固定安装有第二U型板(5)。
4.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述拨块(11)共设有四个，且四个所述拨块(11)分别固定安装于两个第一U型板(2)和两个第二U型板(5)前表面。
5.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述螺母(12)共设有四个，且四个所述螺母(12)分别固定安装于空心板(3)前表面靠近两个第一U型板(2)和两个第二U型板(5)位置处，四个所述螺母(12)内部均插接有螺杆(13)。
6.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述空心板(3)上表面和下表面靠近两个第一滑板(7)两侧位置处均对称固定安装有第一弹簧(4)，且四个所述第一弹簧(4)末端分别和两个第一U型板(2)外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种仓栏车的防掉落结构，其特征在于：所述空心板(3)两侧靠近两个第二滑板(9)上表面和下表面位置处均对称固定安装有第二弹簧(6)，且四个所述第二弹簧(6)末端均分别和两个第二U型板(5)外表面固定连接。
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