CN218882978U - 一种选挡装置以及旋耕机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种选挡装置以及旋耕机。一种选挡装置包括：变速操纵手柄、壁板、座板焊合、变速万向接头以及多个用于与变速箱连接的软轴，所述变速操纵手柄的底部与所述壁板连接，所述变速万向接头的顶部与所述壁板连接，所述变速万向接头的底部与所述座板焊合连接，多个所述软轴的一端均与所述壁板连接。提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及换挡设备技术领域，尤其涉及一种选挡装置以及旋耕机。
背景技术
变速是指通过手柄操作拉杆组件实现变速箱内齿轮的位置，从而实现整车速比的变化。
现技术是操纵手柄通过摇臂与拉杆组件与变速箱装置连接控制箱体内部的机构，驾驶员的操纵意图通过操纵变速手柄传递到变速箱装置，来改变整车的速比变化过程。
针对机械直连的换挡方式，市面上的解决方案是通过减少空间扭转结构来布置拉杆。
驾驶员操作，手柄杆焊合与摇臂焊合相连，拉杆组件绕摇臂焊合旋转，带动变速连接板旋转，完成高中低三个挡位的变化。
(1)拉杆组件装配后扭转，使用时操纵力大。
(2)拉杆组件连接变速箱，振动通过拉杆组件传递到手柄杆焊合上，振动大不舒适。
(3)拉杆空间装配斜度不能过大，对整车的布置空间要求高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种选挡装置以及旋耕机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种选挡装置，包括：变速操纵手柄、壁板、座板焊合、变速万向接头以及多个用于与变速箱连接的软轴，所述变速操纵手柄的底部与所述壁板连接，所述变速万向接头的顶部与所述壁板连接，所述变速万向接头的底部与所述座板焊合连接，多个所述软轴的一端均与所述壁板连接。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
进一步地，所述变速操纵手柄的顶部设有手柄球。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于用于通过手柄球操作变速操纵手柄，提高舒适度，提高用户体验。
进一步地，所述壁板的周侧壁上设有多个连接上座，多个所述软轴的钢丝的一端一一对应与多个所述连接上座连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴与壁板连接，便于选挡装置的安装以及维护，提高选挡装置的稳定性以及可靠性。
进一步地，所述软轴包括：用于与变速箱连接的钢丝以及轴套，所述钢丝滑动安装在所述轴套中，所述钢丝的一端与所述壁板连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，降低成本。
进一步地，所述轴套的一端连接有安装座焊合。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，便于钢丝相对轴套滑动，便于选挡装置的安装以及维护，提高选挡装置的稳定性以及可靠性。
进一步地，还包括：变速箱，多个所述软轴的另一端均与所述变速箱连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于选挡装置对变速箱进行换挡工作。
进一步地，所述软轴为鱼眼球头型软轴。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，降低成本，提高软轴的可靠性以及稳定性。
进一步地，所述变速万向接头包括：第一安装座、第二安装座、第一转轴、第二转轴以及连接块，所述第一安装座以及所述第二安装座均为U形结构，所述第一安装座的顶部与所述壁板连接，所述第一安装座的底部通过第一转轴与所述连接块连接，所述第二安装座的底部与所述座板焊合连接，所述第二安装座的顶部通过第二转轴与所述连接块连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：变速万向接头的结构设计，提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
进一步地，所述连接块位于所述第一安装座和所述第二安装座之间，所述第一转轴与所述第二转轴垂直。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
此外，本实用新型还提供了一种旋耕机，包括上述任意一项所述的一种选挡装置。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
本实用新型附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的选挡装置的结构示意图。
附图标号说明：1、手柄球；2、变速操纵手柄；3、壁板；4、连接上座；5、座板焊合；6、变速万向接头；7、安装座焊合；8、变速箱；9、软轴；10、钢丝；11、轴套；12、第一安装座；13、第二安装座；14、第一转轴；15、第二转轴；16、连接块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型实施例提供了一种选挡装置，包括：变速操纵手柄2、壁板3、座板焊合5、变速万向接头6以及多个用于与变速箱8连接的软轴9，所述变速操纵手柄2的底部与所述壁板3连接，所述变速万向接头6的顶部与所述壁板3连接，所述变速万向接头6的底部与所述座板焊合5连接，多个所述软轴9的一端均与所述壁板3连接。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
如图1所示，进一步地，所述变速操纵手柄2的顶部设有手柄球1。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于用于通过手柄球操作变速操纵手柄，提高舒适度，提高用户体验。
如图1所示，进一步地，所述壁板3的周侧壁上设有多个连接上座4，多个所述软轴9的钢丝10的一端一一对应与多个所述连接上座4连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴与壁板连接，便于选挡装置的安装以及维护，提高选挡装置的稳定性以及可靠性。
如图1所示，进一步地，所述软轴9包括：用于与变速箱8连接的钢丝10以及轴套11，所述钢丝10滑动安装在所述轴套11中，所述钢丝10的一端与所述壁板3连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，降低成本。
如图1所示，进一步地，所述轴套11的一端连接有安装座焊合7。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，便于钢丝相对轴套滑动，便于选挡装置的安装以及维护，提高选挡装置的稳定性以及可靠性。
如图1所示，进一步地，还包括：变速箱8，多个所述软轴9的另一端均与所述变速箱8连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于选挡装置对变速箱进行换挡工作。
如图1所示，进一步地，所述软轴9为鱼眼球头型软轴。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于软轴的安装以及维护，降低成本，提高软轴的可靠性以及稳定性。
如图1所示，进一步地，所述变速万向接头6包括：第一安装座12、第二安装座13、第一转轴14、第二转轴15以及连接块16，所述第一安装座12以及所述第二安装座13均为U形结构，所述第一安装座12的顶部与所述壁板3连接，所述第一安装座12的底部通过第一转轴14与所述连接块16连接，所述第二安装座13的底部与所述座板焊合5连接，所述第二安装座13的顶部通过第二转轴15与所述连接块16连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：变速万向接头的结构设计，提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
如图1所示，进一步地，所述连接块16位于所述第一安装座12和所述第二安装座13之间，所述第一转轴14与所述第二转轴15垂直。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
使用变速万向接头及鱼眼球头型软轴完成整机变速箱选挡操纵的功能性。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
选挡装置由手柄球、变速操作手柄、壁板、连接上座、底座焊合、变速万向接头、安装座焊合、变速箱、软轴组成。
驾驶人员向前操作，变速操纵手柄与连接上座相连，座板焊合与外部接口相连接，壁板将连接上座变速万向接头相连，鱼眼球头型软轴连接于连接上座与安装座焊合，安装座焊合连接于变速箱，通过前后及左的操作完成三个挡位的变化。
提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，更实用。
作为上述技术方案的可替换方案，可以采用电控直连的方案，采用电控换挡方案电机驱动换挡一键操作。
此外，本实用新型还提供了一种旋耕机，包括上述任意一项所述的一种选挡装置。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：提高驾驶员驾驶意图传递的准确性；操纵力小舒适性高；结构布置方便，实用。解决拉杆类操纵力大的问题，解决空间布置困难问题，提高驾驶员操作舒适性，提升整机可靠性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种选挡装置，其特征在于，包括：变速操纵手柄、壁板、座板焊合、变速万向接头以及多个用于与变速箱连接的软轴，所述变速操纵手柄的底部与所述壁板连接，所述变速万向接头的顶部与所述壁板连接，所述变速万向接头的底部与所述座板焊合连接，多个所述软轴的一端均与所述壁板连接。
2.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，所述变速操纵手柄的顶部设有手柄球。
3.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，所述壁板的周侧壁上设有多个连接上座，多个所述软轴的钢丝的一端一一对应与多个所述连接上座连接。
4.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，所述软轴包括：用于与变速箱连接的钢丝以及轴套，所述钢丝滑动安装在所述轴套中，所述钢丝的一端与所述壁板连接。
5.根据权利要求4所述的一种选挡装置，其特征在于，所述轴套的一端连接有安装座焊合。
6.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，还包括：变速箱，多个所述软轴的另一端均与所述变速箱连接。
7.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，所述软轴为鱼眼球头型软轴。
8.根据权利要求1所述的一种选挡装置，其特征在于，所述变速万向接头包括：第一安装座、第二安装座、第一转轴、第二转轴以及连接块，所述第一安装座以及所述第二安装座均为U形结构，所述第一安装座的顶部与所述壁板连接，所述第一安装座的底部通过第一转轴与所述连接块连接，所述第二安装座的底部与所述座板焊合连接，所述第二安装座的顶部通过第二转轴与所述连接块连接。
9.根据权利要求8所述的一种选挡装置，其特征在于，所述连接块位于所述第一安装座和所述第二安装座之间，所述第一转轴与所述第二转轴垂直。
10.一种旋耕机，其特征在于，包括上述权利要求1至9任意一项所述的一种选挡装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320028228.6U CN218882978U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种选挡装置以及旋耕机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320028228.6U CN218882978U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种选挡装置以及旋耕机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218882978U true CN218882978U (zh) | 2023-04-18 |
Family
ID=85954005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320028228.6U Active CN218882978U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种选挡装置以及旋耕机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218882978U (zh) |
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2023
- 2023-01-03 CN CN202320028228.6U patent/CN218882978U/zh active Active
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