CN218880636U - 一种用于停车场管理的违停警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于停车场管理的违停警示牌，包括底座，所述底座通过支撑柱固定连接有托架，所述托架插接有警示牌本体，所述支撑柱安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构用于防止警示牌本体的倾倒，所述底座的顶部安装有限位机构，所述限位机构用于控制防倾倒机构的收放，所述支撑柱开设有贯穿口，所述防倾倒机构安装在贯穿口内，且支撑柱的侧壁通过螺栓固定连接有挂钩。通过托架和警示牌本体的配合，使得本装置方便更换不同指令的警示牌，从而可以有效提高本装置的实用性；通过防倾倒机构和限位机构的配合，使得本装置在遇到大风天气的情况下不易倾倒，从而保证违停信息的稳定传递，提升物业管理的水平。

Description

一种用于停车场管理的违停警示牌

技术领域

本实用新型涉及一种用于停车场管理的违停警示牌，属于违停警示牌技术领域。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

现有技术中，如中国专利号为：CN107905138A的“一种用于无人值守的停车场警示牌”，包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑块，且两个第二滑块相对的一面分别与警示牌本体的左右两侧面固定连接，所述壳体的左右两侧面均开设有通孔，所述通孔内设置有顶杆，所述顶杆的右端与挡板的左侧面固定连接，所述挡板的左侧面固定连接有两个第一伸缩装置，所述挡板的右侧面固定连接有把手，所述壳体的下表面的四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有梯形块。其有益效果是，通过设置第一伸缩装置、顶杆、梯形块、第二伸缩装置、第一定滑轮、第二定滑轮、底板、滑杆和滑套，控制电动推杆伸长使得第一定滑轮下降，使得滑杆不再顶动支撑板向下移动，使得第二伸缩装置收缩带动支撑板向上移动至初始位置，从而使得工人可以推动壳体通过车轮旋转而移动，从而不需要工人对警示牌本体进行搬运，从而节省了工人的时间和体力。

但现有技术中，在遇到大风天气的情况下，警示牌极易被吹到，当管理人员没有及时将其扶正时，非常容易发生违停的状况，容易导致停车场管理混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，克服现有技术的不足之处，设计一种稳定性强、不易被吹倒的用于停车场管理的违停警示牌。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于停车场管理的违停警示牌，包括底座，所述底座通过支撑柱固定连接有托架，所述托架插接有警示牌本体，所述支撑柱安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构用于防止警示牌本体的倾倒，所述底座的顶部安装有限位机构，所述限位机构用于控制防倾倒机构的收放。

优选的，所述支撑柱开设有贯穿口，所述防倾倒机构安装在贯穿口内，且支撑柱的侧壁通过螺栓固定连接有挂钩。

优选的，所述防倾倒机构包括固定住贯穿口内部的方轴，所述方轴的外圈套设有两个连接杆，两个所述连接杆交叉设置，且连接杆的一端固定连接有托板。

优选的，所述连接杆开设有滑口，所述滑口的两侧均开设有滑槽，所述方轴的侧壁固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述限位机构包括固定住底座顶部上的伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有导向板，所述导向板的顶部焊接有吊钩，所述吊钩与挂钩相适配。

优选的，所述连接杆的侧壁固定连接有导向杆，两个所述导向杆与导向板滑动连接。

优选的，所述伸缩杆的外圈活动套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与导向板和底座固定连接。

本实用新型所达到的有益效果：

1、通过托架和警示牌本体的配合，使得本装置方便更换不同指令的警示牌，从而可以有效提高本装置的实用性；

2、通过防倾倒机构和限位机构的配合，使得本装置在遇到大风天气的情况下不易倾倒，从而保证违停信息的稳定传递，提升物业管理的水平。

附图说明

图1给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示防倾倒机构的立体结构示意图；

图3为图1所示限位机构的立体结构示意图。

附图标记：1、底座；2、支撑柱；3、托架；4、警示牌本体；5、挂钩；6、防倾倒机构；61、方轴；62、连接杆；63、导向杆；64、托板；7、限位机构；71、伸缩杆；72、导向板；73、复位弹簧；74、吊钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型提出的一种用于停车场管理的违停警示牌，包括底座1，底座1通过支撑柱2固定连接有托架3，托架3插接有警示牌本体4，支撑柱2安装有防倾倒机构6，防倾倒机构6用于防止警示牌本体4的倾倒，底座1的顶部安装有限位机构7，限位机构7用于控制防倾倒机构6的收放，支撑柱2开设有贯穿口，防倾倒机构6安装在贯穿口内，且支撑柱2的侧壁通过螺栓固定连接有挂钩5。

本实施例中，底座1的底部安装用四个万向轮，支撑柱2的数量为两个，托架3通过螺栓将警示牌本体4固定在插槽内，防倾倒机构6和限位机构7的数量均为两个，且两个限位机构7分别设置两个支撑柱2的旁边。

实施例2

如图1-3所示，本实用新型提出的一种用于停车场管理的违停警示牌，相较于实施例1，本实施例还包括防倾倒机构6，防倾倒机构6包括固定住贯穿口内部的方轴61，方轴61的外圈套设有两个连接杆62，两个连接杆62交叉设置，且连接杆62的一端固定连接有托板64，限位机构7包括固定住底座1顶部上的伸缩杆71，伸缩杆71的顶端固定连接有导向板72，导向板72的顶部焊接有吊钩74，吊钩74与挂钩5相适配，伸缩杆71的外圈活动套设有复位弹簧73，复位弹簧73的两端分别与导向板72和底座1固定连接。

本实施例中，连接杆62开设有滑口，滑口的两侧均开设有滑槽，方轴61的侧壁固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，连接杆62的侧壁固定连接有导向杆63，两个导向杆63与导向板72滑动连接。

工作原理：当需要对本装置进行搬运时，首先，向上提拉吊钩74，将其悬挂在挂钩5上，通过吊钩74带动导向板72向上移动，导向板72在向上移动的过程中，会通过导向杆63带动连接杆62在方轴61的外圈上滑动，最终会带动托板64远离地面，从而能够推动本装置通过万向轮进行移动；

当需要对本装置进行支撑时，首先，将吊钩74从挂钩5上取下来，通过复位弹簧73的作用力拉动导向板72向下移动，导向板72在向下移动的过程中，会通过导向杆63带动连接杆62在方轴61的外圈上滑动，最终会带动托板64与地面发生抵触，从而能够增加本装置的防倾倒能力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于停车场管理的违停警示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)通过支撑柱(2)固定连接有托架(3)，所述托架(3)插接有警示牌本体(4)，所述支撑柱(2)安装有防倾倒机构(6)，所述防倾倒机构(6)用于防止警示牌本体(4)的倾倒，所述底座(1)的顶部安装有限位机构(7)，所述限位机构(7)用于控制防倾倒机构(6)的收放。

2.根据权利要求1所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述支撑柱(2)开设有贯穿口，所述防倾倒机构(6)安装在贯穿口内，且支撑柱(2)的侧壁通过螺栓固定连接有挂钩(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述防倾倒机构(6)包括固定住贯穿口内部的方轴(61)，所述方轴(61)的外圈套设有两个连接杆(62)，两个所述连接杆(62)交叉设置，且连接杆(62)的一端固定连接有托板(64)。

4.根据权利要求3所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述连接杆(62)开设有滑口，所述滑口的两侧均开设有滑槽，所述方轴(61)的侧壁固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述限位机构(7)包括固定住底座(1)顶部上的伸缩杆(71)，所述伸缩杆(71)的顶端固定连接有导向板(72)，所述导向板(72)的顶部焊接有吊钩(74)，所述吊钩(74)与挂钩(5)相适配。

6.根据权利要求5所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述连接杆(62)的侧壁固定连接有导向杆(63)，两个所述导向杆(63)与导向板(72)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种用于停车场管理的违停警示牌，其特征在于，所述伸缩杆(71)的外圈活动套设有复位弹簧(73)，所述复位弹簧(73)的两端分别与导向板(72)和底座(1)固定连接。

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