CN218874587U - 缸体顶面和底面加工卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于卡具技术领域，公开了一种缸体顶面和底面加工卡具。其主要技术特征为：在固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架以及定位销、定位面板和辅助支撑油缸；左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接。可以在一个工位上，采用一次上料、夹紧定位等工序，对缸体的顶面和底面进行加工，节省了空间占用，减少了劳动强度，提高了劳动效率。

Description

缸体顶面和底面加工卡具

技术领域

本实用新型属于卡具技术领域，尤其涉及一种缸体顶面和底面加工卡具。

背景技术

在发动机缸体生产过程中，需要对缸体的底面进行半精铣、钻铰底面工艺孔等工艺，对缸体的顶面进行半精铣顶面、扩铰顶面过渡销孔等工艺。在对缸体底面和顶面进行加工时，需要用卡具将缸体卡住，然后通过铣刀、钻具进行加工。目前的卡具包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，加工时，使用卡具将缸体卡住，先加工底面，然后缸体从卡具上卸下翻面，再用另一个卡具卡住，在另外一个工位上进行顶面加工。上述卡具和加工方法存在以下缺陷：

其一，加工顶面和底面在不同的工位上进行，使得占用空间大，设备成本高；其二，加工步骤为缸体固定在卡具上、加工底面、从卡具上卸下缸体、翻转缸体、缸体再次固定在卡具上、加工顶面、从卡具上卸下缸体，加工效率低、劳动强度大；其三，由于缸体在翻转后两个侧面的定位面不同，在对顶面和底面加工时需要采用不同的卡具卡紧，增加了卡具的数量和加工成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种工作效率高、劳动强度小、稳定性能好的缸体顶面和底面加工卡具。

为解决上述问题，本实用新型缸体顶面和底面加工卡具采用的技术方案为：包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，所述左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在所述左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上设置有与左轮架滑道和右轮架滑道匹配的滑道槽，所述左轮架滑道和右轮架滑道卡在所述的滑道槽内，所述左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接。

其附加技术特征为：

所述固定板与所述固定座通过螺栓固定连接；

所述辅助支撑油缸为两个。

本实用新型所提供的缸体顶面和底面加工卡具与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，所述左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在所述左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上设置有与左轮架滑道和右轮架滑道匹配的滑道槽，所述左轮架滑道和右轮架滑道卡在所述的滑道槽内，所述左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接，将缸体沿左轮架滑道和右轮架滑道推进加工卡具后，缸体的定位面与定位面板的定位面接触，缸体底部脱离左轮架滑道和右轮架滑道，通过侧面顶压油缸顶住侧面，左主压紧油缸和右主压紧油缸压紧缸体的外侧面，左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆回缩，带动左轮架滑道和右轮架滑道向两侧移动，左轮架滑道和右轮架滑道从缸体底部离开，机床A轴带动夹具顺时针转动90°，使得缸体的底面面向机床主轴，开始对缸体进行半精铣底面和钻铰底面工艺孔操作；底面加工完成后，机床A轴带动夹具顺时针转动180°，使得缸体的顶面面向机床主轴，对缸体进行半精铣顶面和扩铰顶面过渡销孔等操作，可以在一个工位上，采用一次上料、夹紧定位等工序，对缸体的顶面和底面进行加工，节省了空间占用，减少了劳动强度，提高了劳动效率；其二，由于所述固定板与所述固定座通过螺栓固定连接，对于不同型号的缸体来说，只需更换不同的固定板即可，使用更加方便；其三，由于所述辅助支撑油缸为两个，稳定性能更好。

附图说明

图1为本实用新型缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图；

图2为从另外一个角度观看的缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图；

图3为图2的A处放大图；

图4为缸体顶面和底面加工卡具翻转后的结构示意图；

图5为左上料轨道轮架的结构示意图；

图6为右上料轨道轮架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型缸体顶面和底面加工卡具的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图，本实用新型缸体顶面和底面加工卡具包括两侧带有法兰盘1的固定座2，在固定座2上固定有固定板3，在固定板3上设置有相对应的左固定架4和右固定架5，在左固定架4和右固定架5之间的固定板3上设置有定位销6、定位面板7和辅助支撑油缸8；在左固定架4和右固定架5的相对面上设置有侧面顶压油缸9，在左固定架4和右固定架5的相对面下方分别设置有左上料轨道轮10和右上料轨道轮11，在左固定架4和右固定架5端部分别设置有左主压紧油缸12和右主压紧油缸13，在左主压紧油缸12和右主压紧油缸13的顶杆上分别设置有左主压紧板14和右主压紧板15，左主压紧板14与左固定架4通过左旋转油缸16控制的左销轴17活动连接，右主压紧板15与右固定架5通过右旋转油缸18控制的右销轴19活动连接；在固定板3上设置有竖向顶压油缸座20，在竖向顶压油缸座20上设置有竖向压紧油缸21，在竖向压紧油缸21的顶杆22顶部设置有压紧杆23，定位面板7的上顶面靠近前端为斜面71，靠近固定板一侧为平面72，左上料轨道轮10和右上料轨道轮11分别安装在左上料轨道轮架24和右上料轨道轮架25上，在左固定架4和右固定架5上分别设置有左轮架推拉油缸26和右轮架推拉油缸27以及左轮架滑道28和右轮架滑道29，在左上料轨道轮架24和右上料轨道轮架25上设置有与左轮架滑道28和右轮架滑道29匹配的滑道槽30，左轮架滑道28和右轮架滑道29卡在滑道槽30内，左轮架推拉油缸26和右轮架推拉油缸27的顶杆31分别与左上料轨道轮架24和右上料轨道轮架25连接。

将缸体沿左轮架滑道28和右轮架滑道29推进加工卡具后，缸体的定位面与定位面板7的定位面接触，缸体底部脱离左轮架滑道28和右轮架滑道29，通过侧面顶压油缸9顶住侧面，左主压紧油缸12和右主压紧油缸13压紧缸体的外侧面，左轮架推拉油缸26和右轮架推拉油缸27的顶杆31回缩，带动左轮架滑道28和右轮架滑道29向两侧移动，左轮架滑道28和右轮架滑道29从缸体底部离开，机床A轴带动夹具顺时针转动90°，使得缸体的底面面向机床主轴，开始对缸体进行半精铣底面和钻铰底面工艺孔操作；底面加工完成后，机床A轴带动夹具顺时针转动180°，使得缸体的顶面面向机床主轴，对缸体进行半精铣顶面和扩铰顶面过渡销孔等操作，可以在一个工位上，采用一次上料、夹紧定位等工序，对缸体的顶面和底面进行加工，节省了空间占用，减少了劳动强度，提高了劳动效率。

固定板3与固定座2通过螺栓41固定连接，对于不同型号的缸体来说，只需更换不同的固定板即可，使用更加方便。

辅助支撑油缸8为两个，稳定性能更好。

使用缸体顶面和底面加工卡具对缸体顶面和底面加工的方法，该方法包括以下步骤：

第一步，固定缸体顶面和底面加工夹具

将缸体顶面和底面加工夹具的法兰盘1安装在机床A轴；A轴转动180°使得夹具的左上料轨道轮10和右上料轨道轮11处在正下方；

第二步，通过机床外上料装置左上料轨道轮10和右上料轨道轮11对接，将缸体推至夹具内部

将缸体的顶面向下，沿左上料轨道轮10和右上料轨道轮11向前推进，在缸体行进到定位面板7时，由于定位面板7的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，缸体的定位面沿定位面板向前，推至顶面定位面，定位面高度与左上料轨道轮10和右上料轨道轮11，当定位面与定位板的上顶面贴合时，缸体底部离开左上料轨道轮10和右上料轨道轮11；

第三步，通过夹具两侧辅助支撑缸固定缸体

第（一）步，侧面顶压油缸横向顶紧

位于左固定架4和右固定架5的侧面顶压油缸9的顶杆同时向内侧伸出，顶在缸体前后面，使得缸体横向方向定位；

第（二）步，竖向压紧油缸压紧缸体

竖向压紧油缸21的顶杆回缩，压紧杆23压在缸体内侧面，使得缸体定位面紧紧贴在夹具定位面上；

第（三）步，主压紧油缸压紧

左旋转油缸16和右旋转油缸18分别带动左主压紧板14和右主压紧板15向左固定架4和右固定架5的内侧转动，使得左主压紧板14和右主压紧板15同时位于左固定架4和右固定架5的内侧位置，左主压紧油缸12和右主压紧油缸13的顶杆回缩，带动左主压紧板14和右主压紧板15向固定板一侧移动，左主压紧板14和右主压紧板15压在缸体外侧面；使缸体高度方向定位面与夹具定位面贴合；起到定位作用，主压紧油缸压紧工件后，工件位置固定在各定位面上；

第（四）步，辅助油缸压紧

主压紧油缸压紧工件后；辅助支撑油缸8的顶杆伸出，支撑缸体的内侧面；

第四步，左轮架滑道和右轮架滑道回缩，从缸体底部移开

左轮架推拉油缸26和右轮架推拉油缸27的顶杆回缩，带动左轮架滑道28和右轮架滑道29向两侧移动，左轮架滑道28和右轮架滑道29从缸体底部离开；

第五步，加工缸体底面

机床A轴带动夹具顺时针转动90°，使得缸体的底面面向机床主轴，开始对缸体进行半精铣底面和钻铰底面工艺孔操作；

第六步，加工缸体顶面

底面加工完成后，机床A轴带动夹具顺时针转动180°，使得缸体的顶面面向机床主轴，对缸体进行半精铣顶面和扩铰顶面过渡销孔等操作；

第七步，将缸体从夹具上取下

第（一）步，机床A轴带动夹具逆时针转动180°，使得夹具的上料轨道轮和右上料轨道轮处在正下方；回到上料时的状态；

第（二）步，左轮架滑道28和右轮架滑道29向内侧移动至缸体底部

左轮架推拉油缸26和右轮架推拉油缸27的顶杆外顶，带动左轮架滑道28和右轮架滑道29向中间移动，左轮架滑道28和右轮架滑道29移动至缸体底部；

第（三）步，辅助支撑油缸松开

辅助支撑油缸8的顶杆回缩，压板离开缸体侧面；

第（四）步，主压紧油缸松开

左主压紧油缸12和右主压紧油缸13的顶杆前伸，带动左主压紧板14和右主压紧板15向远离固定板一侧移动，带动左主压紧板14和右主压紧板15离开缸体外侧面， 左旋转油缸16和右旋转油缸17分别带动左主压紧板14和右主压紧板15向左固定架4和右固定架5的外侧转动，使得左主压紧板和右主压紧板同时转向左固定架和右固定架外侧；

第（五）步，竖向压紧油缸松开

竖向压紧油缸21的顶杆上顶，压紧杆23离开缸体内侧面；

第（六）步，侧面顶压油缸松开

位于左固定架4和右固定架5的侧面顶压油缸9的顶杆同时回缩，离开缸体侧面；

第（七）步，将缸体取出

向后拉动缸体，缸体在回撤的同时，向下移动并落在左上料轨道轮和右上料轨道轮上，继续后拉缸体，缸体沿左上料轨道轮和右上料轨道轮移出夹具。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型缸体顶面和底面加工卡具结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.缸体顶面和底面加工卡具，包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，其特征在于：所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，所述左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在所述左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上设置有与左轮架滑道和右轮架滑道匹配的滑道槽，所述左轮架滑道和右轮架滑道卡在所述的滑道槽内，所述左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接。

2.根据权利要求1所述的缸体顶面和底面加工卡具，其特征在于：所述固定板与所述固定座通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的缸体顶面和底面加工卡具，其特征在于：所述辅助支撑油缸为两个。

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