CN218863038U - 一种汽车座椅调节螺丝 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种汽车座椅调节螺丝，涉及螺丝领域。包括螺丝、限位机构和顶位机构，所述螺丝与限位机构活动连接，且所述限位机构具有和顶位机构接触的限位头，所述顶位机构设置在螺丝的内侧，且所述顶位机构具有和限位机构接触的插接柱，所述插接柱的侧面与限位头的凸起端紧贴。该汽车座椅调节螺丝，可以让螺杆和螺母螺纹连接后将螺丝固定在汽车上，然后让插接柱插接到螺杆内，使插接柱对限位头挤压，让连接柱在限位头的带动下带动限位板移动到螺杆表面，从而让限位板对固定螺杆的螺母进行限位，防止螺母发生滑动，不会因为长时间对座椅调节和在对汽车座椅反复使用后对汽车座椅上的螺丝产生影响，有利于汽车座椅的使用。
Description
技术领域
本申请涉及螺丝技术领域，具体为一种汽车座椅调节螺丝。
背景技术
螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，并且螺丝在汽车座椅生产组装是起到必不可少的作用。
现有的汽车坐骑用的螺丝，在汽车座椅在使用时会经常对座椅进行调节，在长时间对座椅调节和在对汽车座椅反复使用后可能会对汽车座椅上的螺丝产生影响，让螺丝在汽车座椅上的螺丝发生松动，不利于汽车座椅的使用，因此需要一种汽车座椅调节螺丝。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本申请提供了一种汽车座椅调节螺丝，解决了上述背景技术中所提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅调节螺丝，包括螺丝、限位机构和顶位机构，所述螺丝与限位机构活动连接，且所述限位机构具有和顶位机构接触的限位头，所述顶位机构设置在螺丝的内侧，且所述顶位机构具有和限位机构接触的插接柱，所述插接柱的侧面与限位头的凸起端紧贴。
通过采用上述技术方案，可以让螺丝固定在汽车座椅上固定后，让插接柱插接到螺杆内，使插接柱对限位头挤压，让连接柱在限位头的带动下带动限位板移动到螺杆表面，从而让限位板对固定螺杆的螺母进行限位，防止螺母发生滑动。
优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板的一侧固定安装有连接柱，且所述连接柱的一端贯穿至螺丝的内部与限位头固定连接。
通过采用上述技术方案，可以让限位板通过连接柱与限位头固定连接。
优选的，所述限位机构还包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有限位头的一侧，所述第一弹簧的另一端与螺丝的内壁固定安装。
通过采用上述技术方案，可以在插接柱不和限位头接触时，限位头会在第一弹簧的弹性作用下带动连接柱向螺杆内部进行移动，从而让限位板在连接柱的带动下移动到螺杆侧面开设的凹槽内。
优选的，所述顶位机构包括连接板，所述连接板与插接柱固定连接，所述连接板的上表面铰接有提拉手。
通过采用上述技术方案，可以通过拉动提拉手，让连接板在提拉手的带动下带动插接柱进行移动。
优选的，所述顶位机构还包括放置槽，所述放置槽的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接板的下表面固定安装。
通过采用上述技术方案，可以让连接板通过第二弹簧与放置槽固定连接，使得连接板离开放置槽后不会掉落。
优选的，所述螺丝包括螺杆，所述螺杆的一端固定安装有螺栓头，所述螺栓头的表面开设有六角凹槽，所述螺杆的侧面螺纹连接有螺母。
通过采用上述技术方案，可以螺母与螺杆螺纹连接，使得螺杆能固定在汽车座椅上。
优选的，所述螺栓头的侧面卡接有螺栓头帽，所述螺栓头帽包括螺栓头帽本体和卡接槽，所述螺栓头帽本体的内侧固定安装有卡接板，所述卡接板与卡接槽相卡接。
通过采用上述技术方案，可以让螺栓头帽本体通过卡接板和卡接槽卡接固定在螺栓头上。
(三)有益效果
本申请提供了一种汽车座椅调节螺丝。具备有益效果如下：
该汽车座椅调节螺丝，可以让螺杆和螺母螺纹连接后将螺丝固定在汽车上，然后让插接柱插接到螺杆内，使插接柱对限位头挤压，让连接柱在限位头的带动下带动限位板移动到螺杆表面，从而让限位板对固定螺杆的螺母进行限位，防止螺母发生滑动，不会因为长时间对座椅调节和在对汽车座椅反复使用后对汽车座椅上的螺丝产生影响，有利于汽车座椅的使用。
附图说明
图1为本申请爆炸示意图；
图2为本申请顶位机构部分爆炸结构示意图；
图3为本申请螺栓头帽结构示意图；
图4为本申请螺丝结构示意图；
图5为本申请螺丝半剖结构示意图；
图6为本申请图1中A处放大结构示意图。
图中：1、螺丝；101、螺杆；102、螺栓头；103、六角凹槽；2、螺母；3、限位机构；301、第一弹簧；302、限位头；303、连接柱；304、限位板；4、顶位机构；401、插接柱；402、连接板；410、提拉手；420、第二弹簧；421、放置槽；5、螺栓头帽；501、螺栓头帽本体；502、卡接板；503、卡接槽。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。
参照图1、图2和图6，本申请实施例提供一种汽车座椅调节螺丝，包括螺丝1、限位机构3和顶位机构4，螺丝1与限位机构3活动连接，且限位机构3具有和顶位机构4接触的限位头302，顶位机构4设置在螺丝1的内侧，且顶位机构4具有和限位机构3接触的插接柱401，插接柱401的侧面与限位头302的凸起端紧贴，可以让插接柱401插接到螺杆101内，使插接柱401对限位头302挤压，让连接柱303在限位头302的带动下带动限位板304移动到螺杆101表面，从而让限位板304对固定螺杆101的螺母2进行限位，防止螺母2发生滑动。
参照图6，在本实施例的一个方面中，限位机构3包括限位板304，限位板304的一侧固定安装有连接柱303，且连接柱303的一端贯穿至螺丝1的内部与限位头302固定连接。
限位机构3还包括第一弹簧301，第一弹簧301的一端固定安装有限位头302的一侧，第一弹簧301的另一端与螺丝1的内壁固定安装，可以限位头302在插接柱401的挤压下带动连接柱303进行移动，使限位板304在连接柱303的带动下移出螺杆101，同时第一弹簧301会在限位头302的带动下进行挤压，当插接柱401不对限位头302挤压时，限位头302在第一弹簧301的弹性作用下带动连接柱303向螺杆101内部移动，同时限位板304会在连接柱303的带动下进入螺杆101开设的槽口内。
参照图2和图5，在本实施例的一个方面中，顶位机构4包括连接板402，连接板402与插接柱401固定连接，连接板402的上表面铰接有提拉手410。
顶位机构4还包括放置槽421，放置槽421的内侧固定连接有第二弹簧420，第二弹簧420的一端与连接板402的下表面固定安装，可以通过按压连接板402让插接柱401插入螺杆101开设的槽孔内，当需要插接柱401拔出螺杆101的槽孔时，可以控制提拉手410来带动连接板402，让插接柱401在连接板402的带动下移出螺杆101的槽孔内，同时第二弹簧420在放置槽421的支撑下方便连接板402移出放置槽421内。
参照图4，在本实施例的一个方面中，螺丝1包括螺杆101，螺杆101的一端固定安装有螺栓头102，螺栓头102的表面开设有六角凹槽103，螺杆101的侧面螺纹连接有螺母2，可以让螺杆101插入需要固定的汽车座椅上，然后螺母2和螺杆101螺纹连接，使螺杆101和螺母2固定在汽车座椅上，另外，当需要单独使用螺杆101时，可以让与六角凹槽103相对应的工具插入六角凹槽103内转动来带动螺杆101进行转动。
参照图3和图4，在本实施例的一个方面中，螺栓头102的侧面卡接有螺栓头帽5，螺栓头帽5包括螺栓头帽本体501和卡接槽503，螺栓头帽本体501的内侧固定安装有卡接板502，卡接板502与卡接槽503相卡接，可以让螺栓头帽本体501通过卡接板502和卡接槽503卡接固定在螺栓头102上，从而让螺栓头帽5对螺栓头102起到保护作用。
本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
工作原理：使用时，首先让螺杆101插入需要固定的汽车座椅上，然后让螺母2和螺杆101螺纹连接将螺丝1固定在汽车座椅上，然后按压连接板402让插接柱401插入螺杆101开设的槽孔内，使得限位头302在插接柱401的挤压下带动连接柱303进行移动，使限位板304在连接柱303的带动下移出螺杆101，从而对螺杆101上的螺母2进行限位，最后让螺栓头帽本体501通过卡接板502和卡接槽503卡接固定在螺栓头102上，从而让螺栓头帽5对螺栓头102起到保护作用。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车座椅调节螺丝，包括螺丝(1)、限位机构(3)和顶位机构(4)，其特征在于：所述螺丝(1)与限位机构(3)活动连接，且所述限位机构(3)具有和顶位机构(4)接触的限位头(302)，所述顶位机构(4)设置在螺丝(1)的内侧，且所述顶位机构(4)具有和限位机构(3)接触的插接柱(401)，所述插接柱(401)的侧面与限位头(302)的凸起端紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述限位机构(3)包括限位板(304)，所述限位板(304)的一侧固定安装有连接柱(303)，且所述连接柱(303)的一端贯穿至螺丝(1)的内部与限位头(302)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述限位机构(3)还包括第一弹簧(301)，所述第一弹簧(301)的一端固定安装有限位头(302)的一侧，所述第一弹簧(301)的另一端与螺丝(1)的内壁固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述顶位机构(4)包括连接板(402)，所述连接板(402)与插接柱(401)固定连接，所述连接板(402)的上表面铰接有提拉手(410)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述顶位机构(4)还包括放置槽(421)，所述放置槽(421)的内侧固定连接有第二弹簧(420)，所述第二弹簧(420)的一端与连接板(402)的下表面固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述螺丝(1)包括螺杆(101)，所述螺杆(101)的一端固定安装有螺栓头(102)，所述螺栓头(102)的表面开设有六角凹槽(103)，所述螺杆(101)的侧面螺纹连接有螺母(2)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调节螺丝，其特征在于：所述螺栓头(102)的侧面卡接有螺栓头帽(5)，所述螺栓头帽(5)包括螺栓头帽本体(501)和卡接槽(503)，所述螺栓头帽本体(501)的内侧固定安装有卡接板(502)，所述卡接板(502)与卡接槽(503)相卡接。
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