CN218857558U - 一种汽车专用基板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车专用基板模具，包括安装底座、定模与动模，所述安装底座上端固定连接有两个竖板，所述安装底座上设有用于切割定模内塑料毛刺的切割机构，所述切割机构包括转动连接在其中一个竖板侧壁的两个往复丝杠，所述往复丝杠上设有移动座，所述移动座侧壁通过两个电动推杆连接有移动框，所述移动框侧壁转动连接有转动柱，所述转动柱与动模侧壁固定连接。本实用新型设置了切除机构，动模自带的组合切刀下压可以在定模上直接切除塑料上的毛刺，不需要借助外部设备清理，省去了转运模具再去除的步骤，省时省力，进而提高了模具加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车基板模具技术领域，尤其涉及一种汽车专用基板模具。
背景技术
汽车门外基板起到防护作用，对汽车和驾驶者的安全进行保护，并且还起到装饰作用，有利于汽车的美观，汽车门外基板模具是用于生产门外基板的专用模具，基板由注塑机向模具注塑冷却成型。
公开号为CN209257405U的一种汽车门外基板模具，包括汽车门外基板造型、上码模板、母模、公模和下码模板，该装置虽可以生产数模具，但是模型顶出后外端存在有废弃部分，因此还需要工作人员将零件取出后移动至外部设备进行切除，模具从定模上取出转运增加了工序，费时费力，所以，需要设计一种汽车专用基板模具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车专用基板模具，其通过设置切除机构，动模自带的组合切刀下压可以在定模上直接切除塑料上的毛刺，不需要借助外部设备清理，省去了转运模具再去除的步骤，省时省力，进而提高了模具加工效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车专用基板模具，包括安装底座、定模与动模，所述安装底座上端固定连接有两个竖板，所述安装底座上设有用于切割定模内塑料毛刺的切割机构，所述切割机构包括转动连接在其中一个竖板侧壁的两个往复丝杠，所述往复丝杠上设有移动座，所述移动座侧壁通过两个电动推杆连接有移动框，所述移动框侧壁转动连接有转动柱，所述转动柱与动模侧壁固定连接，其中一个所述移动框侧壁固定连接有第二电机，所述动模侧壁通过加热壳体设有两个组合切刀，所述竖板侧壁安装有第一电机，第二电机通过传动机构与转动柱连接。
优选地，所述传动机构包括固定连接在转动柱侧壁的第二齿轮，所述第二电机输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴侧壁固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
优选地，两个所述往复丝杠远离竖板的一端贯穿另外一个竖板侧壁，两个所述往复丝杠侧壁均固定连接有传动带轮，两个所述传动带轮通过传动皮带连接。
优选地，所述加热壳体内填充有加热介质，所述加热壳体上设有多个加热管。
优选地，所述动模侧壁固定连接有出气壳体，所述出气壳体侧壁设有多个喷头，另一所述移动框侧壁固定连接有气泵。
优选地，所述移动框截面为U形，所述移动框内壁与移动座侧壁滑动连接，所述第一电机输出端与相邻往复丝杠连接。
本实用新型中，具有以下有益效果：
1、本装置设置了切除机构，通过动模自带的组合切刀下压，可以在定模上直接切除塑料上的毛刺，不需要借助外部设备清理，省去了转运模具再去除的步骤，省时省力，进而提高了模具加工效率；
2、本装置设置了加热壳体，在组合切刀翻转下压前，可以对组合切刀进行加热，使得毛刺更容易被切除下来，从而提高了毛刺的清理效果；
3、本装置设置了出气壳体与气泵，可以启动气泵，出气壳体内的空气可以从多个喷头喷出，从而将毛刺从定模上吹出，不需要人为清理，进而提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车专用基板模具的俯视结构示意图；
图2为图1的A处结构放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车专用基板模具的正视图。
图中：1安装底座、2定模、3往复丝杠、4第一电机、5竖板、6移动座、7移动框、8动模、9加热壳体、10加热管、11组合切刀、12传动皮带、13转动柱、14第二电机、15出气壳体、16喷头、17气泵、18第一齿轮、19第二齿轮、20电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车专用基板模具，包括安装底座1、定模2与动模8，安装底座1上端固定连接有两个竖板5，右侧竖板5侧壁开设有开口，因而动模8可以顺利转动，开口图3中已示出，定模2内自带顶出机构，此在基板模具内常见。
安装底座1上设有用于切割定模2内塑料毛刺的切割机构，切割机构包括转动连接在其中一个竖板5侧壁的两个往复丝杠3，往复丝杠3上设有移动座6，移动座6侧壁通过两个电动推杆20连接有移动框7，移动框7侧壁转动连接有转动柱13，转动柱13与动模8侧壁固定连接，其中一个移动框7侧壁固定连接有第二电机14，动模8侧壁通过加热壳体9设有两个组合切刀11，竖板5侧壁安装有第一电机4，第二电机14通过传动机构与转动柱13连接。
传动机构包括固定连接在转动柱13侧壁的第二齿轮19，第二电机14输出端固定连接有驱动轴，驱动轴侧壁固定连接有第一齿轮18，第一齿轮18与第二齿轮19啮合，第二电机14为伺服电机，其输出轴能够自锁。
本实用新型中，两个往复丝杠3远离竖板5的一端贯穿另外一个竖板5侧壁，两个往复丝杠3侧壁均固定连接有传动带轮，两个传动带轮通过传动皮带12连接，传动皮带12的设置可以减少电机数量，降低成本。
本实用新型中，加热壳体9内填充有加热介质，加热介质为加热油，加热壳体9上设有多个加热管10，组合切刀11有多块刀片组合而成并伸入加热壳体9内，加热管10加热端设置在加热壳体9内，图中仅为显示加热管10的存在故将其设置在加热壳体9侧壁。
本实用新型中，动模8侧壁固定连接有出气壳体15，出气壳体15侧壁设有多个喷头16，另一移动框7侧壁固定连接有气泵17，气泵17与出气壳体15通过足够长的软管连接，动模8在翻转180度后反向转动复位，因而软管不会打结。
本实用新型中，移动框7截面为U形，移动框7内壁与移动座6侧壁滑动连接，可以对动模8向下移动启动定位作用，使得动模8只能竖直移动，第一电机4输出端与相邻往复丝杠3连接。
在使用时，启动第一电机4，第一电机4的输出轴带动往复丝杠3转动，往复丝杠3通过传动皮带12传动带动另一往复丝杠3转动，两个移动座6带动动模8向左移动至定模2正上方，随后启动多个电动推杆20，两个移动框7向下移动，从而将动模8向下移动下压在定模2上，完成二者的闭合，闭合后可由外部注塑机进行注塑；
注塑冷却结束，通过定模2内自带的顶出机构顶出模具，电动推杆20输出端收缩，动模8向上移动，启动第一电机4，动模8向右移动复位，随后可以启动第二电机14，第二电机14输出轴带动驱动轴转动，驱动轴通过第一齿轮18与第二齿轮19啮合带动转动柱13转动，动模8翻转后，组合切刀11朝下，启动第一电机4，组合切刀11移动至定模2下方，启动电动推杆20后，组合切刀11下压可以切除对于顶出的塑料的毛刺，电动推杆20收缩，动模8向右移动后翻转复位，过程中实现了对基板模具的自动去除毛刺，不需要借助外部设备清理，省去了转运模具再去除的步骤，省时省力，进而提高了模具加工效率；
其次在组合切刀11翻转下压前，可以通过加热管10，受热的加热壳体9内的加热介质对组合切刀11进行加热，使得毛刺更容易被切除下来，从而提高了毛刺的清理效果；
另外在组合切刀11下压后，驱动电动推杆20，使得组合切刀11与塑料件分离，可以启动气泵17，出气壳体15内的空气可以从多个喷头16喷出，从而将毛刺从定模2上吹出，不需要人为清理，进而提高了装置的实用性，值得注意的是，图1中出气壳体15位于的是动模8的后侧壁并不是动模8的上端，因而出气壳体15不会触碰到定模2。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车专用基板模具，包括安装底座(1)、定模(2)与动模(8)，其特征在于，所述安装底座(1)上端固定连接有两个竖板(5)，所述安装底座(1)上设有用于切割定模(2)内塑料毛刺的切割机构，所述切割机构包括转动连接在其中一个竖板(5)侧壁的两个往复丝杠(3)，所述往复丝杠(3)上设有移动座(6)，所述移动座(6)侧壁通过两个电动推杆(20)连接有移动框(7)，所述移动框(7)侧壁转动连接有转动柱(13)，所述转动柱(13)与动模(8)侧壁固定连接，其中一个所述移动框(7)侧壁固定连接有第二电机(14)，所述动模(8)侧壁通过加热壳体(9)设有两个组合切刀(11)，所述竖板(5)侧壁安装有第一电机(4)，第二电机(14)通过传动机构与转动柱(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车专用基板模具，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在转动柱(13)侧壁的第二齿轮(19)，所述第二电机(14)输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴侧壁固定连接有第一齿轮(18)，所述第一齿轮(18)与第二齿轮(19)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车专用基板模具，其特征在于，两个所述往复丝杠(3)远离竖板(5)的一端贯穿另外一个竖板(5)侧壁，两个所述往复丝杠(3)侧壁均固定连接有传动带轮，两个所述传动带轮通过传动皮带(12)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车专用基板模具，其特征在于，所述加热壳体(9)内填充有加热介质，所述加热壳体(9)上设有多个加热管(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车专用基板模具，其特征在于，所述动模(8)侧壁固定连接有出气壳体(15)，所述出气壳体(15)侧壁设有多个喷头(16)，另一所述移动框(7)侧壁固定连接有气泵(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车专用基板模具，其特征在于，所述移动框(7)截面为U形，所述移动框(7)内壁与移动座(6)侧壁滑动连接，所述第一电机(4)输出端与相邻往复丝杠(3)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222947584.6U CN218857558U (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 一种汽车专用基板模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222947584.6U CN218857558U (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 一种汽车专用基板模具 |
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| CN218857558U true CN218857558U (zh) | 2023-04-14 |
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| CN202222947584.6U Active CN218857558U (zh) | 2022-11-04 | 2022-11-04 | 一种汽车专用基板模具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218857558U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116494456A (zh) * | 2023-04-28 | 2023-07-28 | 无锡弘力硅胶制品有限公司 | 一种环形硅胶带加工用的成型装置 |
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2022
- 2022-11-04 CN CN202222947584.6U patent/CN218857558U/zh active Active
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