CN218841616U - 一种前移式叉车的滑车装置及前移式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前移式叉车的滑车装置及前移式叉车，滑车装置包括滑车、安装在滑车两侧的安装架、安装在安装架上的叉车外门架；安装架上设有至少两个圆形安装孔，至少两个圆形安装孔用于安装叉车外门架上的两个转轴，还包括偏心铰接套，用于安装架与转轴的铰接；偏心铰接套包括调节部以及具有偏心结构的中空铰接部，调节部与中空铰接部固定连接或一体设置，中空铰接部套在转轴上并安装在圆形安装孔内，中空铰接部为圆柱结构，调节部用于旋转中空铰接部以调节偏心角度。本实用新型能够使叉车外门架的左右位置可以进行小范围的上下前后微调，抵消叉车外门架或滑车焊接变形的影响，使叉车外门架安装后处于竖直的状态而不发生歪斜。

Description

一种前移式叉车的滑车装置及前移式叉车

技术领域

本实用新型属于叉车设备技术领域，具体涉及一种前移式叉车的滑车装置及前移式叉车。

背景技术

前移式叉车在窄巷道仓储中有着重要的作用，门架可以在车体内前后移动。作业时门架带动货叉前移，伸出前轮之外取放货物；行走时门架带货物收回，使货物重心在车体支撑面内，兼具平衡重叉车和堆垛车的特点，具有最佳的稳定性和较小的通道要求。滑车主要用于门架和车体之间的过渡连接，叉车外门架中部通过铰接方式与滑车上端连接，叉车外门架底部通过螺栓与滑车底部连接，滑车通过主滚轮在车架的车腿导轨内作前后移动，侧滚轮保证滑车与车架之间的水平相对位置。

现有的滑车虽然能基本满足设计功能需要，但也存在一些缺陷，例如滑车是焊合件且尺寸较大，与叉车外门架连接处无法通过机械加工获得准确的尺寸保证，大多采用焊接工装来定位，而焊接会有一定变形，造成叉车外门架铰接处的轴左右不同心，叉车外门架装上后会有歪斜的问题，影响后续货叉取放货物。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的全部或部分不足，本实用新型的目的在于：提供一种前移式叉车的滑车装置及前移式叉车，能够使叉车外门架的左右位置可以进行小范围的上下前后微调，抵消叉车外门架或滑车焊接变形的影响，使叉车外门架安装后处于竖直的状态而不发生歪斜。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种前移式叉车的滑车装置，包括滑车、安装在所述滑车两侧的安装架、安装在所述安装架上的叉车外门架；所述安装架上设有至少两个圆形安装孔，所述至少两个圆形安装孔用于所述安装叉车外门架上的两个转轴，还包括偏心铰接套，用于所述安装架与转轴的铰接；所述偏心铰接套包括调节部以及具有偏心结构的中空铰接部，所述调节部与中空铰接部固定连接或一体设置，所述中空铰接部套在所述转轴上并安装在所述圆形安装孔内，所述中空铰接部为圆柱结构，所述调节部用于旋转所述中空铰接部以调节偏心角度。本实用新型通过调节部使中空铰接部在圆形安装孔内旋转，从而调整偏心角度，旋转过程中使安装在中空铰接部内的叉车外门架的左右转轴实现上下或前后的位置调整，从而调整叉车外门架的安装角度，使叉车外门架可以竖直安装，抵消了叉车外门架或滑车焊接变形的影响，使叉车外门架安装效果更好。

所述安装架包括相对设置的两块侧板和两组铰接组件，每一组所述铰接组件包括可拆卸连接的上铰接盖和下铰接盖，所述下铰接盖设于所述侧板的上部，所述上铰接盖和下铰接盖上分别设有半圆孔，围合形成所述圆形安装孔。安装叉车外门架转轴时可以拆除上铰接盖，转轴安装好后即可将上铰接盖通过螺栓等安装在下铰接盖上，此种类型的安装架可以便于转轴安装。

沿所述圆形安装孔的孔道内壁周向设有环形凸起，所述中空铰接部的外表面设有与所述环形凸起匹配的环形凹槽。环形凸起和环形凹槽可以起到限位的作用，防止中空铰接部在圆形安装孔内出现轴向移动。

所述调节部为六角螺栓头，所述六角螺栓头设于所述中空铰接部的一端并位于所述安装架的外侧。六角螺栓头设置在安装架外侧可以便于中空铰接部通过调节部实现偏心角度的调节。

所述偏心结构为设于所述中空铰接部的内部的圆柱中空结构，所述圆柱中空结构偏心设置且与所述叉车外门架上的圆柱转轴相匹配。所述偏心铰接套的偏心量为2-4mm，可以对叉车外门架安装的上下和前后位置进行微调。

还包括两组滚轮组件，所述两组滚轮组件分别安装在两个所述侧板上，每组所述滚轮组件均包括至少一个主滚轮和至少一个侧滚轮；所述侧滚轮集成在所述主滚轮的轴头内部，通过自带的螺栓调节水平位置。通过改进侧滚轮的调整方式，保证滑车与车腿导轨之间的水平间隙，使叉车调整更方便快捷。

每组所述滚轮组件还包括至少一个调隙滚轮，所述至少一个调隙滚轮安装在所述侧板上，所述调隙滚轮的轴头是偏心结构。可以调整调隙滚轮的偏心角度，使调隙滚轮抵住车架的车腿导轨，抵消主滚轮与车腿导轨的垂直间隙，使叉车外门架的前后晃动更小。

本实用新型还提供了一种前移式叉车，包括上述任一方案中的一种前移式叉车的滑车装置。

还包括叉车中门架、叉车内门架和驱动系统，所述叉车内门架通过与所述叉车中门架滑动连接实现升降，所述叉车中门架通过与所述叉车外门架滑动连接实现升降；所述驱动系统驱动所述叉车内门架和所述叉车中门架起升，总起升高度大于10m。本实用新型提供的滑车装置可以配合高起升门架的需求，特别适用于具有高起升门架的叉车，可以防止高起升门架装上后出现歪斜。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型通过调节部使中空铰接部在圆形安装孔内旋转，从而调整偏心角度，旋转过程中使安装在中空铰接部内的叉车外门架转轴实现上下或前后的位置调整，从而调整叉车外门架的安装角度，使叉车外门架可以竖直安装，抵消了叉车外门架或滑车焊接变形的影响，使叉车外门架安装效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1和实施例2中的滑车装置的结构示意图；

图2是图1中A区的放大图；

图3是实施例1中的安装架局部和偏心铰接套的结构示意图；

图4是实施例1中的滑车、安装架以及滚轮组件的装配结构示意图；

图5是实施例1中的偏心铰接套的偏心结构示意图。

附图标记：1-滑车；21-侧板；221-上铰接盖；222-下铰接盖；23-螺栓；3-叉车外门架；31-转轴；4-偏心铰接套；41-调节部；42-中空铰接部；51-环形凸起；52-环形凹槽；61-主滚轮；62-侧滚轮；63-调隙滚轮。

具体实施方式

下面将对本实用新型具体实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种前移式叉车的滑车装置，如图1所示，包括滑车1、安装在滑车1两侧的安装架、安装在所述安装架上的叉车外门架3，安装架包括相对设置的两块侧板21和两组铰接组件，参照图1和图2，每一组所述铰接组件包括可拆卸连接的上铰接盖221和下铰接盖222，下铰接盖222设于侧板21的上部。上铰接盖221和下铰接盖222可拆卸连接，安装叉车外门架的左右转轴31时可以拆除上铰接盖221，转轴31安装好后即可将上铰接盖221通过螺栓23等安装在下铰接盖222上。安装架上设有两个圆形安装孔，两个圆形安装孔用于安装叉车外门架3上的两个转轴31。结合图3，上铰接盖221上设有第一半圆孔，下铰接盖222上设有第二半圆孔，第一半圆孔和第二半圆孔围合形成圆形安装孔。

参照图1-4，还包括偏心铰接套4，用于所述安装架与左右转轴31的铰接。偏心铰接套4包括调节部41以及具有偏心结构的中空铰接部42，中空铰接部42套在左右转轴31上并安装在圆形安装孔内，中空铰接部42为圆柱结构，调节部41用于旋转中空铰接部42以调节偏心角度。调节部41为六角螺栓头，所述六角螺栓头设于中空铰接部42的一端并位于安装架的外侧，本实施例中，所述六角螺栓头与中空铰接部42一体设置，材质均为合金钢。六角螺栓头设置在安装架外侧可以便于中空铰接部42旋转调节。参照图5，所述偏心结构为设于中空铰接部42的内部的圆柱中空结构，所述圆柱中空结构偏心设置且与叉车外门架3上的圆柱转轴31相匹配。本实施例中，偏心铰接套4的偏心量为3mm。偏心铰接套4为偏心结构，安装在门架铰接轴头即叉车外门架转轴31和滑车1的轴座即圆形安装孔中间，可以调整偏心角度，使叉车外门架3的左右转轴31位置可以进行小范围的上下前后微调，抵消焊接变形的影响，可以对叉车外门架3的安装位置及角度进行微调。

参照图3，沿所述圆形安装孔的孔道内壁周向设有环形凸起51，中空铰接部42的外表面设有与环形凸起51匹配的环形凹槽52。环形凸起51和环形凹槽52可以起到限位的作用，防止中空铰接部42在圆形安装孔内出现轴向移动。在其他实施例中还可以是其他限位部件，例如采用卡扣连接对中空铰接部42和圆形安装孔进行限位，或者还可以用限位块替代环形凸起51，限位孔代替环形凹槽52。

参照图4，还包括两组滚轮组件，所述两组滚轮组件分别安装在两个侧板21上，每组所述滚轮组件均包括两个主滚轮61和两个侧滚轮62；滑车1通过主滚轮61在车腿导轨内作前后移动，由前移油缸驱动。侧滚轮62集成在主滚轮61的轴头内部，通过自带的螺栓调节水平位置，保证滑车1与车腿导轨之间的水平间隙。侧滚轮62要不断调整才能保证滑车1水平方向位置，目前的调整是用增减垫片的方式，实际操作中调整不方便，需要反复尝试以及装卸滑车1，费时费力。

参照图4，每一组所述滚轮组件还包括两个调隙滚轮63，每一个侧板21上均安装有两个调隙滚轮63。调隙滚轮63的轴头是偏心结构。滑车1的主滚轮61和车腿导轨为了运动顺畅留有一定间隙，对于高起升门架来说，会产生晃动和偏移的情况。可以调整调隙滚轮63的偏心角度，使调隙滚轮63抵住车架的车腿导轨，抵消主滚轮61与车腿导轨的垂直间隙，使叉车外门架3的前后晃动更小。

实施例2

一种前移式叉车，包括实施例1中的一种前移式叉车的滑车装置。前移式叉车是一种重要的仓储车辆，特别适用于窄巷道和狭窄的高架库作业。目前市场上对于10米以上的高货架堆垛需求越来越多，为适用市场需求，本实施例提供的滑车装置可以配合高起升门架的安装需求。

参照图1，前移式叉车还包括叉车中门架、叉车内门架和驱动系统，所述叉车内门架通过与所述叉车中门架滑动连接实现升降，所述叉车中门架通过与所述叉车外门架3滑动连接实现升降；所述驱动系统驱动所述叉车内门架和所述叉车中门架起升，叉车内门架和叉车中门架的总起升高度大于10m。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种前移式叉车的滑车装置，包括滑车（1）、安装在所述滑车（1）两侧的安装架、安装在所述安装架上的叉车外门架（3）；所述安装架上设有至少两个圆形安装孔，所述至少两个圆形安装孔用于安装所述叉车外门架（3）上的两个转轴（31），其特征在于，还包括偏心铰接套（4），用于所述安装架与转轴（31）的铰接；所述偏心铰接套（4）包括调节部（41）以及具有偏心结构的中空铰接部（42），所述调节部（41）与中空铰接部（42）固定连接或一体设置，所述中空铰接部（42）套在所述转轴（31）上并安装在所述圆形安装孔内，所述中空铰接部（42）为圆柱结构，所述调节部（41）用于旋转所述中空铰接部（42）以调节偏心角度。

2.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，所述安装架包括相对设置的两块侧板（21）和两组铰接组件，每一组所述铰接组件包括可拆卸连接的上铰接盖（221）和下铰接盖（222），所述下铰接盖（222）设于所述侧板（21）的上部，所述上铰接盖（221）和下铰接盖（222）上分别设有半圆孔，围合形成所述圆形安装孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，沿所述圆形安装孔的孔道内壁周向设有环形凸起（51），所述中空铰接部（42）的外表面设有与所述环形凸起（51）匹配的环形凹槽（52）。

4.根据权利要求1或2所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，所述调节部（41）为六角螺栓头，所述六角螺栓头设于所述中空铰接部（42）的一端并位于所述安装架的外侧。

5.根据权利要求1或2所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，所述偏心结构为设于所述中空铰接部（42）的内部的圆柱中空结构，所述圆柱中空结构偏心设置且与所述叉车外门架（3）上的圆柱转轴（31）相匹配。

6.根据权利要求1或2所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，所述偏心铰接套（4）的偏心量为2-4mm。

7.根据权利要求2所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，还包括两组滚轮组件，所述两组滚轮组件分别安装在两个所述侧板（21）上，每组所述滚轮组件均包括至少一个主滚轮（61）和至少一个侧滚轮（62）；所述侧滚轮（62）集成在所述主滚轮（61）的轴头内部，通过自带的螺栓调节水平位置。

8.根据权利要求7所述的一种前移式叉车的滑车装置，其特征在于，每组所述滚轮组件还包括至少一个调隙滚轮（63），所述至少一个调隙滚轮（63）安装在所述侧板（21）上，所述调隙滚轮（63）的轴头是偏心结构。

9.一种前移式叉车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的前移式叉车的滑车装置。

10.根据权利要求9所述的一种前移式叉车，其特征在于，还包括叉车中门架、叉车内门架和驱动系统，所述叉车内门架通过与所述叉车中门架滑动连接实现升降，所述叉车中门架通过与所述叉车外门架（3）滑动连接实现升降；所述驱动系统驱动所述叉车内门架和所述叉车中门架起升，总起升高度大于10m。

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