CN217167162U - 一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，包括支撑座、电机和固定环，所述支撑座的一侧与基板的一侧固定连接，所述支撑座的顶部固定连接有电机，所述电机的外侧固定连接有固定环，所述固定环的底部与支撑座的顶部固定连接。本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座解决了现有的加工方法均是在焊接车间内通过手工电焊依次对各个部件进行焊接，焊接过程中需要人工扶持稳定各部件，不仅浪费人力，还容易发生各种不稳定事故，导致焊接质量较差的问题。

Description

一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座。

背景技术

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，其中转向桥和支持桥都属于从动桥，大多数汽车采用前置后驱动（FR），因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动（FF）汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥，转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成，如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽，不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动，脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的。

现有的挂车车桥上需要加装刹车底板、凸轮轴支架和分泵支架等多个辅助部件，车桥是经过锻造和机加工完成的，刹车底板等部件是通过焊接加工到车桥上，现有的加工方法均是在焊接车间内通过手工电焊依次对各个部件进行焊接，焊接过程中需要人工扶持稳定各部件，不仅浪费人力，还容易发生各种不稳定事故，导致焊接质量较差。

因此，有必要提供一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，解决了现有的加工方法均是在焊接车间内通过手工电焊依次对各个部件进行焊接，焊接过程中需要人工扶持稳定各部件，不仅浪费人力，还容易发生各种不稳定事故，导致焊接质量较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，包括基板、刹车板和车轴，所述基板的底部固定连接有控制箱，所述控制箱的一侧设置有控制按钮，所述基板的一侧设置有驱动机构，所述基板的内腔设置有与驱动机构配合使用的调节机构，所述调节机构的上方设置有固定机构。

优选的，所述驱动机构包括支撑座、电机和固定环，所述支撑座的一侧与基板的一侧固定连接，所述支撑座的顶部固定连接有电机，所述电机的外侧固定连接有固定环，所述固定环的底部与支撑座的顶部固定连接。

优选的，所述调节机构包括螺纹杆、正螺纹套、连接杆、横板和反螺纹套，所述螺纹杆的一端与基板内壁的转动连接，所述螺纹杆远离基板内壁的一端与电机输出端固定连接，所述螺纹杆的外侧分别螺纹连接有正螺纹套和反螺纹套，所述正螺纹套和反螺纹套的顶部均固定连接有连接杆，所述正螺纹套和反螺纹套的两侧均固定连接有横板。

优选的，所述横板的底部固定连接有稳定轮，所述稳定轮的外侧与基板内腔的底部滚动连接。

优选的，所述基板内壁的两侧均固定连接有与横板配合使用的限位导轨，所述横板的外侧与限位导轨的内壁滑动连接。

优选的，所述固定机构包括下固定箍、上固定箍和稳定块，所述下固定箍的底部与连接杆的顶部固定连接，所述下固定箍和上固定箍之间通过合页转动连接，所述上固定箍的一侧固定连接有稳定块。

优选的，所述基板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有支撑半环。

优选的，所述基板底部的两侧均固定连接有支撑立板，所述支撑立板的一侧固定连接有固定块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，在使用本装置进行操作时，可通过控制箱一侧的控制按钮控制电机工作，通过电机工作带动螺纹杆转动，螺纹杆转动会带动正螺纹套和反螺纹套相向移动或异向移动，正螺纹套和反螺纹套移动会带动连接杆进行移动，从而来对固定机构内各部件的位置进行调节，便于适用于当前的焊接需求，在进行焊接工作时，可将车轴放置在下固定箍的上方，然后将上固定箍盖在车轴的上方，使上固定箍的一端和下固定箍的一端贴合，然后将稳定块内的螺纹栓扭入下固定箍一侧的固定槽内即可对车轴进行固定，从而便于后续的焊合工，解决了现有的加工方法均是在焊接车间内通过手工电焊依次对各个部件进行焊接，焊接过程中需要人工扶持稳定各部件，不仅浪费人力，还容易发生各种不稳定事故，导致焊接质量较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型基板的内部结构示意图；

图3为本实用新型固定机构的结构示意图；

图4为本实用新型基板的结构剖视图。

图中标号：1、基板；2、刹车板；3、车轴；4、控制箱；5、控制按钮；6、驱动机构；601、支撑座；602、电机；603、固定环；7、调节机构；701、螺纹杆；702、正螺纹套；703、连接杆；704、横板；705、反螺纹套；8、固定机构；801、下固定箍；802、上固定箍；803、稳定块；9、稳定轮；10、限位导轨；11、支撑架；12、支撑半环；13、支撑立板；14、固定块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型基板的内部结构示意图；图3为本实用新型固定机构的结构示意图；图4为本实用新型基板的结构剖视图。新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座包括基板1、刹车板2和车轴3，所述基板1的底部固定连接有控制箱4，所述控制箱4的一侧设置有控制按钮5，所述基板1的一侧设置有驱动机构6，所述基板1的内腔设置有与驱动机构6配合使用的调节机构7，所述调节机构7的上方设置有固定机构8。

所述驱动机构6包括支撑座601、电机602和固定环603，所述支撑座601的一侧与基板1的一侧固定连接，所述支撑座601的顶部固定连接有电机602，所述电机602的外侧固定连接有固定环603，所述固定环603的底部与支撑座601的顶部固定连接。通过电机602工作可带动螺纹杆701进行转动，从而对固定机构8内的各部位置进行调节，使本装置适用于不同的焊接清情况，在电机602工作时，固定环603可对电机602进行限位，提高电机602在使用过程中的稳定性。

所述调节机构7包括螺纹杆701、正螺纹套702、连接杆703、横板704和反螺纹套705，所述螺纹杆701的一端与基板1内壁的转动连接，所述螺纹杆701远离基板1内壁的一端与电机602输出端固定连接，所述螺纹杆701的外侧分别螺纹连接有正螺纹套702和反螺纹套705，所述正螺纹套702和反螺纹套705的顶部均固定连接有连接杆703，所述正螺纹套702和反螺纹套705的两侧均固定连接有横板704。如果需要调节固定机构8内各部件的位置使本装置适用不同的焊接需求时，可通过电机602工作带动螺纹杆701转动，螺纹杆701转动会带动正螺纹套702和反螺纹套705相向移动或异向移动，正螺纹套702和反螺纹套705移动会带动连接杆703进行移动，从而来对固定机构8内各部件的位置进行调节。

所述横板704的底部固定连接有稳定轮9，所述稳定轮9的外侧与基板1内腔的底部滚动连接。在正螺纹套702和反螺纹套705移动时，会带动横板704进行移动，横板704移动时稳定轮9不仅可为其提供支撑效果，还可提高横板704移动时的稳定性，从而提高了正螺纹套702和反螺纹套705移动时的稳定性。

所述基板1内壁的两侧均固定连接有与横板704配合使用的限位导轨10，所述横板704的外侧与限位导轨10的内壁滑动连接。在横板704进行移动时，限位导轨10可对横板704进行限位，从而来避免横板704偏离运动轨迹。

所述固定机构8包括下固定箍801、上固定箍802和稳定块803，所述下固定箍801的底部与连接杆703的顶部固定连接，所述下固定箍801和上固定箍802之间通过合页转动连接，所述上固定箍802的一侧固定连接有稳定块803。在进行焊接工作时，可将车轴3放置在下固定箍801的上方，然后将上固定箍802盖在车轴3的上方，使上固定箍802的一端和下固定箍801的一端贴合，然后将稳定块803内的螺纹栓扭入下固定箍801一侧的固定槽内即可对车轴3进行固定，从而便于后续的焊合工作。

所述基板1的顶部固定连接有支撑架11，所述支撑架11的顶部固定连接有支撑半环12。通过设置支撑架11和支撑半环12，可提高刹车板2在焊接过程中的稳定性，从而便于使用者进行焊接工作。

所述基板1底部的两侧均固定连接有支撑立板13，所述支撑立板13的一侧固定连接有固定块14。在对本装置进行固定时，可将固定块14内设置的固定栓扭入外部固定物内对本装置整体进行固定。

本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座的工作原理如下：

在使用本装置进行操作时，可通过控制箱4一侧的控制按钮5控制电机602工作，通过电机602工作带动螺纹杆701转动，螺纹杆701转动会带动正螺纹套702和反螺纹套705相向移动或异向移动，正螺纹套702和反螺纹套705移动会带动连接杆703进行移动，从而来对固定机构8内各部件的位置进行调节，便于适用于当前的焊接需求，在正螺纹套702和反螺纹套705移动时，会带动横板704进行移动，横板704移动时稳定轮9不仅可为其提供支撑效果，还可提高横板704移动时的稳定性，从而提高了正螺纹套702和反螺纹套705移动时的稳定性，在进行焊接工作时，可将车轴3放置在下固定箍801的上方，然后将上固定箍802盖在车轴3的上方，使上固定箍802的一端和下固定箍801的一端贴合，然后将稳定块803内的螺纹栓扭入下固定箍801一侧的固定槽内即可对车轴3进行固定，从而便于后续的焊合工作，通过设置支撑架11和支撑半环12，可提高刹车板2在焊接过程中的稳定性，从而便于使用者进行焊接工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座具有如下有益效果：

在使用本装置进行操作时，可通过控制箱4一侧的控制按钮5控制电机602工作，通过电机602工作带动螺纹杆701转动，螺纹杆701转动会带动正螺纹套702和反螺纹套705相向移动或异向移动，正螺纹套702和反螺纹套705移动会带动连接杆703进行移动，从而来对固定机构8内各部件的位置进行调节，便于适用于当前的焊接需求，在进行焊接工作时，可将车轴3放置在下固定箍801的上方，然后将上固定箍802盖在车轴3的上方，使上固定箍802的一端和下固定箍801的一端贴合，然后将稳定块803内的螺纹栓扭入下固定箍801一侧的固定槽内即可对车轴3进行固定，从而便于后续的焊合工，解决了现有的加工方法均是在焊接车间内通过手工电焊依次对各个部件进行焊接，焊接过程中需要人工扶持稳定各部件，不仅浪费人力，还容易发生各种不稳定事故，导致焊接质量较差的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，包括基板（1）、刹车板（2）和车轴（3），其特征在于：所述基板（1）的底部固定连接有控制箱（4），所述控制箱（4）的一侧设置有控制按钮（5），所述基板（1）的一侧设置有驱动机构（6），所述基板（1）的内腔设置有与驱动机构（6）配合使用的调节机构（7），所述调节机构（7）的上方设置有固定机构（8）。

2.根据权利要求1所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述驱动机构（6）包括支撑座（601）、电机（602）和固定环（603），所述支撑座（601）的一侧与基板（1）的一侧固定连接，所述支撑座（601）的顶部固定连接有电机（602），所述电机（602）的外侧固定连接有固定环（603），所述固定环（603）的底部与支撑座（601）的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述调节机构（7）包括螺纹杆（701）、正螺纹套（702）、连接杆（703）、横板（704）和反螺纹套（705），所述螺纹杆（701）的一端与基板（1）内壁的转动连接，所述螺纹杆（701）远离基板（1）内壁的一端与电机（602）输出端固定连接，所述螺纹杆（701）的外侧分别螺纹连接有正螺纹套（702）和反螺纹套（705），所述正螺纹套（702）和反螺纹套（705）的顶部均固定连接有连接杆（703），所述正螺纹套（702）和反螺纹套（705）的两侧均固定连接有横板（704）。

4.根据权利要求3所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述横板（704）的底部固定连接有稳定轮（9），所述稳定轮（9）的外侧与基板（1）内腔的底部滚动连接。

5.根据权利要求4所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述基板（1）内壁的两侧均固定连接有与横板（704）配合使用的限位导轨（10），所述横板（704）的外侧与限位导轨（10）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求3所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述固定机构（8）包括下固定箍（801）、上固定箍（802）和稳定块（803），所述下固定箍（801）的底部与连接杆（703）的顶部固定连接，所述下固定箍（801）和上固定箍（802）之间通过合页转动连接，所述上固定箍（802）的一侧固定连接有稳定块（803）。

7.根据权利要求3所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述基板（1）的顶部固定连接有支撑架（11），所述支撑架（11）的顶部固定连接有支撑半环（12）。

8.根据权利要求7所述的新型线轴车桥的镶嵌焊接式回转座，其特征在于，所述基板（1）底部的两侧均固定连接有支撑立板（13），所述支撑立板（13）的一侧固定连接有固定块（14）。

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