CN218841442U - 一种钢板吊装用快速定位吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板吊装用快速定位吊具,包括承载框、压板、防护块、承载弹簧、吊环,承载框为“匚”字形槽状结构,压板下端面通过若干承载弹簧与承载框底部连接,承载框上端面设一个吊环,防护块为至少两个,嵌于承载框内并与承载框顶部连接,防护块为球冠状结构,相邻两个防护块之间间距不大于承载框宽度的1/2,防护块与承载框槽底间间距为承载框槽体深度的至少80%,压板上端面及防护块外表面均布若干防滑槽,且压板、防护块间间距为0至承载框高度的80%。本新型在简化设备结构的同时,有效的提高了吊装承载作业调整的灵活性;同时有效提高对钢板承载能力,极大的提高了钢板吊装作业的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装夹具技术领域,具体为一种钢板吊装用快速定位吊具。
背景技术
钢板在急性吊装过程中,由于其自重及面积大,但厚度相对较低,从而在通过吊具进行吊装加持中,传统的吊具往往均是通过加持机构简单的对钢板边缘位置定位,虽然可以满足吊装的需要,但加持定位能力差,且在吊装过程中,对钢板收到的冲击震动缺乏有效的缓解防护能力,易因冲击震动过大而导致钢板脱落,同时吊装时由于钢板在自身重力作用下发生的局部下垂,也极易造成钢板与吊具间的定位结构发生改变,从而进一步降低了钢板定位稳定性,增加了钢板脱落的风险,严重影响了钢板吊装的安全性,针对这些问题,当前开发了多种的吊具设备,如中国专利“CN200420055639.1”公开了“无创伤卧置钢板卷专用吊具”、“CN202220825038.2 ”公开了“一种电动钢板提升机用旋爪装置”等设备,虽然一定程度上提高了钢板吊装作业的效率,但均无法有效解决钢板吊装时定位稳定性差的缺陷。
针对这一现状,本申请文件开发了一种全新的钢板吊具,以有效克服当前钢板吊装中存在的缺陷,提高钢板吊装的安全性和可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢板吊装用快速定位吊具,具有夹持牢固,容易调节,结构稳定的优点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢板吊装用快速定位吊具,包括承载框、压板、防护块、承载弹簧、吊环、拉环、强化钢绞线、连接扣,承载框为“匚”字形槽状结构,压板后端面与承载框槽底间通过至少两条滑槽滑动连接,下端面通过若干承载弹簧与承载框底部连接并平行分布,压板左侧面、右侧面均位于承载框外,且压板左侧面、右侧面均与一个拉环连接,同时承载框上端面设一个吊环,且吊环和拉环分布在同一直线方向上,吊环与拉环间通过一条强化钢绞线连接,强化钢绞线下端面与拉环连接,上端面与穿过吊环后与连接扣连接,防护块为至少两个,嵌于承载框内并与承载框顶部连接,且各防护块均布在同一与承载框前端面平行分布的直线方向上,防护块为球冠状结构,其上端面与承载框连接,相邻两个防护块之间间距不大于承载框宽度的1/2,防护块与承载框槽底间间距为承载框槽体深度的至少80%,压板上端面及防护块外表面均布若干防滑槽,且压板、防护块间间距为0至承载框高度的80%。
进一步的,所述压板包括弹簧钢板、弹性阻尼条、调节螺栓、承载弹簧,所述弹簧钢板为横断面呈圆弧形板状结构,其轴线与承载框底部平行分布并与承载框底部中线垂直分布,所述弹簧钢板下端面与承载框底部间通过调节螺栓连接,且所述调节螺栓与承载框底部垂直分布,其轴线分别与承载框底部中线及弹簧钢板轴线相交并垂直分布,所述弹簧钢板下端面另通过至少两条承载弹簧与承载框底部连接,且所述承载弹簧对称分布在调节螺栓两侧,并与调节螺栓轴线呈0°—60°夹角,且当承载弹簧轴线与调节螺栓轴线夹角大于0°时,承载弹簧轴线与调节螺栓轴线相交且交点位于承载框顶部与弹簧钢板上端面之间,所述弹性阻尼条包覆在弹簧钢板上端面外。
进一步的,所述承载框包括承载槽、连接板、连接铰链、横担,所述承载槽为“匚”字形槽装结构,其上端面通过连接铰链与吊环铰接,且吊环环绕连接铰链铰接轴进行0°—180°范围内翻转,吊环与承载槽前端面间间距不小于承载槽长度的1/2,所述承载槽上端面与防护块对应位置设调节槽,所述调节槽均与承载槽后端面垂直分布并对称分布在吊环两侧,且每条调节槽均与一个防护块位置对应,所述调节槽内设一条连接板,所述连接板侧壁与调节槽侧壁间通过连接铰链铰接,并可环绕连接铰链铰接轴进行0°—180°翻转,且连接板轴线与承载槽上端面呈0°—180°夹角,所述连接板下端面与一个防护块上端面连接,上端面位于承载槽外并与横担连接并垂直分布,且各连接板间均通过横担相互连接,所述横担轴线与调节槽轴线垂直分布,且横担和吊环位于承载槽上端面中点两侧,且横担和吊环轴线相交,交点位于承载槽重心上方。
进一步的,所述横担为横断面呈矩形、圆形及多边形结构中任意一种的柱状结构,其中点位置设横断面呈“U”字形的定位槽,所述定位槽、吊环及承载槽上端面中点分布在同一与承载槽后端面垂直分布的直线方向上,所述横担两端分别通过牵引弹簧与承载槽上端面连接,牵引弹簧与横担垂直分布并与承载槽上端面呈10°—60°夹角。
进一步的,所述承载框的承载槽后端面外另设强化连接组,所述强化连接组包覆在承载槽后端面外,且相邻两个承载框间通过强化连接组间相互连接,所述强化连接组包括加强龙骨、预紧弹簧、承载柱、紧固螺母,所述加强龙骨若干,均为“匚”字形槽状结构,每个承载槽后端面均与至少两个加强龙骨连接,且加强龙骨分别包覆在承载槽上端面、后端面及下端面外并相抵,同时通过螺栓分别与承载槽上端面及下端面连接,所述加强龙骨与承载槽上端面、下端面及后端面平行分布的槽壁位置均设至少两条与其槽底平行分布的导向孔,各导向孔分别与一条承载柱连接,所述承载柱嵌于导向孔内并与导向孔间同轴分布,且承载柱两端分别通过紧固螺母与位于两端位置的加强龙骨外侧面相抵连接,所述预紧弹簧若干,分别包覆在承载柱外,位于相邻两加强龙骨之间位置,其两端面与加强龙骨外侧面相抵同时与承载柱间滑动连接。
进一步的,所述加强龙骨横断面呈“工”字形、“丄”字形结构中的任意一种,且加强龙骨宽度不大于承载槽宽度的1/3,位于承载槽上端面及下端面位置的加强龙骨侧壁长度不小于承载槽上端面及下端面长度的30%。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构简单、使用方便,可有效满足多种结构类型钢板吊装作业,并有效实现与多种结构类型起吊设备配套使用,极大的提高了本新型运行的灵活性和通用性,同时可有效实现多个本新型间同步协同作业,在简化设备结构的同时,有效的提高了吊装承载作业调整的灵活性;同时在吊装过程中,在有效提高对钢板承载能力的同时,另有效的克服了传统吊装设备对钢板吊装时因对钢板结构变化而导致钢板滑脱情况发生,从而极大的提高了钢板吊装作业的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的侧视局部结构结构图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和2,一种钢板吊装用快速定位吊具,包括承载框1、压板2、防护块3、承载弹簧4、吊环5、拉环6、强化钢绞线7、连接扣8,承载框1为“匚”字形槽状结构,压板2为后端面于承载框1槽底间通过至少两条滑槽9滑动连接,下端面通过若干承载弹簧4与承载框1底部连接并平行分布,压板2左侧面、右侧面均位于承载框1外,且压板2左侧面、右侧面均与一个拉环6连接,同时承载框1上端面设一个吊环5,且吊环5和拉环6分布在同一直线方向上,吊环5与拉环6间通过一条强化钢绞线7连接,强化钢绞线7下端面与拉环6连接,上端面与穿过吊环5后与连接扣8连接,防护块3为至少两个,嵌于承载框1内并与承载框1顶部连接,且各防护块3均布在同一与承载框1前端面平行分布的直线方向上,防护块3为球冠状结构,其上端面与承载框1连接,相邻两个防护块3之间间距不大于承载框1宽度的1/2,防护块3与承载框1槽底间间距为承载框1槽体深度的至少80%,压板2上端面及防护块3外表面均布若干防滑槽9,且压板2、防护块3间间距为0至承载框1高度的80%。
重点说明的,所述压板2包括弹簧钢板21、弹性阻尼条22、调节螺栓23、承载弹簧4,所述弹簧钢板21为横断面呈圆弧形板状结构,其轴线与承载框1底部平行分布并与承载框1底部中线垂直分布,所述弹簧钢板21下端面与承载框1底部间通过调节螺栓23连接,且所述调节螺栓23与承载框1底部垂直分布,其轴线分别与承载框1底部中线及弹簧钢板21轴线相交并垂直分布,所述弹簧钢板21下端面另通过至少两条承载弹簧4与承载框1底部连接,且所述承载弹簧4对称分布在调节螺栓23两侧,并与调节螺栓23轴线呈0°—60°夹角,且当承载弹簧4轴线与调节螺栓23轴线夹角大于0°时,承载弹簧4轴线与调节螺栓23轴线相交且交点位于承载框1顶部与弹簧钢板21上端面之间,所述弹性阻尼条22包覆在弹簧钢板21上端面外。
同时,所述承载框1包括承载槽101、连接板102、连接铰链103、横担104,所述承载槽101为“匚”字形槽装结构,其上端面通过连接铰链103与吊环5铰接,且吊环5环绕连接铰链铰103接轴进行0°—180°范围内翻转,吊环5与承载槽101前端面间间距不小于承载槽101长度的1/2,所述承载槽101上端面与防护块3对应位置设调节槽105,所述调节槽105均与承载槽101后端面垂直分布并对称分布在吊环5两侧,且每条调节槽105均与一个防护块3位置对应,所述调节槽105内设一条连接板102,所述连接板102侧壁与调节槽105侧壁间通过连接铰链103铰接,并可环绕连接铰链103铰接轴进行0°—180°翻转,且连接板102轴线与承载槽101上端面呈0°—180°夹角,所述连接板102下端面与一个防护块3上端面连接,上端面位于承载槽105外并与横担104连接并垂直分布,且各连接板102间均通过横担104相互连接,所述横担104轴线与调节槽105轴线垂直分布,且横担104和吊环5位于承载槽105上端面中点两侧,且横担104和吊环5轴线相交,交点位于承载槽101重心上方。
其中,所述横担104为横断面呈矩形、圆形及多边形结构中任意一种的柱状结构,其中点位置设横断面呈“U”字形的定位槽106,所述定位槽106、吊环5及承载槽101上端面中点分布在同一与承载槽101后端面垂直分布的直线方向上,所述横担104两端分别通过牵引弹簧107与承载槽101上端面连接,牵引弹簧107与横担104垂直分布并与承载槽101上端面呈10°—60°夹角。
需要特别说明的,所述承载框1的承载槽101后端面外另设强化连接组10,所述强化连接组10包覆在承载槽101后端面外,且相邻两个承载框1间通过强化连接组10间相互连接,所述强化连接组10包括加强龙骨110、预紧弹簧120、承载柱130、紧固螺母140,所述加强龙骨110若干,均为“匚”字形槽状结构,每个承载槽101后端面均与至少两个加强龙骨110连接,且加强龙骨110分别包覆在承载槽101上端面、后端面及下端面外并相抵,同时通过螺栓分别与承载槽101上端面及下端面连接,所述加强龙骨110与承载槽101上端面、下端面及后端面平行分布的槽壁位置均设至少两条与其槽底平行分布的导向孔150,各导向孔150分别与一条承载柱130连接,所述承载柱130嵌于导向孔150内并与导向孔150间同轴分布,且承载柱130两端分别通过紧固螺母140与位于两端位置的加强龙骨110外侧面相抵连接,所述预紧弹簧120若干,分别包覆在承载柱130外,位于相邻两加强龙骨110之间位置,其两端面与加强龙骨110外侧面相抵同时与承载柱130间滑动连接。
本实施例中,所述加强龙骨110横断面呈“工”字形、“丄”字形结构中的任意一种,且加强龙骨110宽度不大于承载槽101宽度的1/3,位于承载槽101上端面及下端面位置的加强龙骨110侧壁长度不小于承载槽101上端面及下端面长度的30%。
本新型在具体实施中,首先对构成本新型的承载框、压板、防护块、承载弹簧、吊环、拉环、强化钢绞线、连接扣进行组装装配,得到成品吊具,即可利用吊具进行钢板吊装作业。
在进行吊装作业时,首先取用至少四个本新型吊具,然后将各吊具环绕钢板轴线均布,并使吊具的承载框包覆在钢板的侧表面外,同时使承载框内侧面与钢板侧壁相抵,压板上端面与钢板下端面相抵,然后通过调节螺栓驱动压板上行,使压板上端面与承载框顶部下端面及承载框顶部连接防护块对承载框内钢板夹紧,并通过调节螺栓进行钢板夹紧作业的同时,另通过强化钢绞线调整拉环及吊环间的间距,进而辅助提高压板对钢板的夹紧作用力,最后将吊环、连接扣同时与起重机的吊钩等吊装设备间连接,即可实现吊装作业。
在夹紧过程中,在通过拉环、调节螺栓对压板间挤压作用力调整夹紧钢板时,通过压板中圆弧结构的弹簧钢板受挤压力发生弹性形变,从而达到对钢板进行夹紧作业的同时,另通过弹性作用力对钢板吊装过程中冲击作用力、振荡作用力进行吸收,从而达到提高钢板吊装时抗外力干扰能力及吊装作业稳定性的目的。
在进行钢板吊装作业时,利用起重机的向上的拉力满足本新型吊具与钢板同步上升进行吊装作业时,利用拉力一方面辅助提高压板对钢板的夹紧作用力;另一方面驱动构成承载框的吊环和横担同时提供向上的拉力,使得横担和吊环在受到拉力时同时向上抬起对拉力进行分担,且当横担上升抬起时,驱动连接板上端面上升、下端面下将,并使连接板下端面在下降过程中驱动连接板下端面连接的防护块向下并对压板上方的钢板表面提供竖直方向的压力和指向承载框后端面并与承载槽后端面垂直分布的驱动力,从而达到对钢板进行加紧的同时,防止钢板从承载框内滑脱。
同时,在进行钢板吊装时,另可将若干承载框间通过强化连接组进行强化连接,在强化连接时:
一方面通过加强龙骨与承载框的承载槽连接,实现对承载槽进行强化连接,;另一方面将各加强龙骨间通过承载柱连接,实现多个强化连接组连接的同时,另由承载柱对加强龙骨及承载框的承载能力及结构强度进行增强,以提高对钢板承载能力。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构简单、使用方便,可有效满足多种结构类型钢板吊装作业,并有效实现与多种结构类型起吊设备配套使用,极大的提高了本新型运行的灵活性和通用性,同时可有效实现多个本新型间同步协同作业,在简化设备结构的同时,有效的提高了吊装承载作业调整的灵活性;同时在吊装过程中,在有效提高对钢板承载能力的同时,另有效的克服了传统吊装设备对钢板吊装时因对钢板结构变化而导致钢板滑脱情况发生,从而极大的提高了钢板吊装作业的安全性。
上述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为以上显示和描述了本新型的基本原理和主要特征和本新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本新型的原理,在不脱离本新型精神和范围的前提下,本新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本新型范围内。本新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于,所述钢板吊装用快速定位吊具包括承载框、压板、防护块、承载弹簧、吊环、拉环、强化钢绞线、连接扣,所述承载框为“匚”字形槽状结构,所述压板后端面与承载框槽底间通过至少两条滑槽滑动连接,下端面通过若干承载弹簧与承载框底部连接并平行分布,所述压板左侧面、右侧面均位于承载框外,所述压板左侧面、右侧面均与一个拉环连接,同时承载框上端面设一个吊环,所述吊环和拉环分布在同一直线方向上,且吊环与拉环间通过一条强化钢绞线连接,所述强化钢绞线下端面与拉环连接,上端面与穿过吊环后与连接扣连接,所述防护块为至少两个,嵌于承载框内并与承载框顶部连接,且各防护块均布在同一与承载框前端面平行分布的直线方向上,所述防护块为球冠状结构,其上端面与承载框连接,相邻两个防护块之间间距不大于承载框宽度的1/2,防护块与承载框槽底间间距为承载框槽体深度的至少80%,所述压板上端面及防护块外表面均布若干防滑槽,且压板、防护块间间距为0至承载框高度的80%。
2.根据权利要求1所述的一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于:所述压板包括弹簧钢板、弹性阻尼条、调节螺栓、承载弹簧,所述弹簧钢板为横断面呈圆弧形板状结构,其轴线与承载框底部平行分布并与承载框底部中线垂直分布,所述弹簧钢板下端面与承载框底部间通过调节螺栓连接,且所述调节螺栓与承载框底部垂直分布,其轴线分别与承载框底部中线及弹簧钢板轴线相交并垂直分布,所述弹簧钢板下端面另通过至少两条承载弹簧与承载框底部连接,且所述承载弹簧对称分布在调节螺栓两侧,并与调节螺栓轴线呈0°—60°夹角,且当承载弹簧轴线与调节螺栓轴线夹角大于0°时,承载弹簧轴线与调节螺栓轴线相交且交点位于承载框顶部与弹簧钢板上端面之间,所述弹性阻尼条包覆在弹簧钢板上端面外。
3.根据权利要求1所述的一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于:所述承载框包括承载槽、连接板、连接铰链、横担,所述承载槽为“匚”字形槽装结构,其上端面通过连接铰链与吊环铰接,且吊环环绕连接铰链铰接轴进行0°—180°范围内翻转,吊环与承载槽前端面间间距不小于承载槽长度的1/2,所述承载槽上端面与防护块对应位置设调节槽,所述调节槽均与承载槽后端面垂直分布并对称分布在吊环两侧,且每条调节槽均与一个防护块位置对应,所述调节槽内设一条连接板,所述连接板侧壁与调节槽侧壁间通过连接铰链铰接,并可环绕连接铰链铰接轴进行0°—180°翻转,且连接板轴线与承载槽上端面呈0°—180°夹角,所述连接板下端面与一个防护块上端面连接,上端面位于承载槽外并与横担连接并垂直分布,且各连接板间均通过横担相互连接,所述横担轴线与调节槽轴线垂直分布,且横担和吊环位于承载槽上端面中点两侧,且横担和吊环轴线相交,交点位于承载槽重心上方。
4.根据权利要求3所述的一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于:所述横担为横断面呈矩形、圆形及多边形结构中任意一种的柱状结构,其中点位置设横断面呈“U”字形的定位槽,所述定位槽、吊环及承载槽上端面中点分布在同一与承载槽后端面垂直分布的直线方向上,所述横担两端分别通过牵引弹簧与承载槽上端面连接,牵引弹簧与横担垂直分布并与承载槽上端面呈10°—60°夹角。
5.根据权利要求1或3所述的一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于:所述承载框的承载槽后端面外另设强化连接组,所述强化连接组包覆在承载槽后端面外,且相邻两个承载框间通过强化连接组间相互连接,所述强化连接组包括加强龙骨、预紧弹簧、承载柱、紧固螺母,所述加强龙骨若干,均为“匚”字形槽状结构,每个承载槽后端面均与至少两个加强龙骨连接,且加强龙骨分别包覆在承载槽上端面、后端面及下端面外并相抵,同时通过螺栓分别与承载槽上端面及下端面连接,所述加强龙骨与承载槽上端面、下端面及后端面平行分布的槽壁位置均设至少两条与其槽底平行分布的导向孔,各导向孔分别与一条承载柱连接,所述承载柱嵌于导向孔内并与导向孔间同轴分布,且承载柱两端分别通过紧固螺母与位于两端位置的加强龙骨外侧面相抵连接,所述预紧弹簧若干,分别包覆在承载柱外,位于相邻两加强龙骨之间位置,其两端面与加强龙骨外侧面相抵同时与承载柱间滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种钢板吊装用快速定位吊具,其特征在于:所述加强龙骨横断面呈“工”字形、“丄”字形结构中的任意一种,且加强龙骨宽度不大于承载槽宽度的1/3,位于承载槽上端面及下端面位置的加强龙骨侧壁长度不小于承载槽上端面及下端面长度的30%。
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GR01 | Patent grant | ||
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