CN217148315U - 天车梁吊装工具 - Google Patents

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CN217148315U CN202123026886.1U CN202123026886U CN217148315U CN 217148315 U CN217148315 U CN 217148315U CN 202123026886 U CN202123026886 U CN 202123026886U CN 217148315 U CN217148315 U CN 217148315U
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李正刚
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China Huaye Group Co Ltd
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China Huaye Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及建筑安装辅助装置技术领域,公开了一种天车梁吊装工具,包括连接底板,其上设有与天车梁上的轨道安装孔相对的连接孔,所述连接孔为条孔或圆孔;吊装板,垂直设置在所述连接底板上,与所述连接底板固定连接,中部设有吊装孔,所述吊装孔的孔壁与所述吊装板的板面间设有弧形过渡面;连接螺栓,设置在所述连接孔内。该天车梁吊装工具可以快速便捷地连接在天车梁上,方便对其吊运,另外,吊装孔与吊装板板面之间设有弧形的过渡面,可以降低对钢丝绳的磨损,提高钢丝绳的使用寿命。

Description

天车梁吊装工具
技术领域
本实用新型涉及建筑安装辅助装置技术领域,具体的,涉及一种天车梁吊装工具。
背景技术
在钢结构厂房工程安装过程中,钢天车梁具有单件重、长度大、数量多、安装精度要求高等特点。在施工过程中需要确保天车梁保持平衡稳定,且吊装时挂钩、摘钩过程简便快捷。传统天车梁的吊装方法是:用钢丝绳直接绑扎天车梁,在绑扎的过程中为了保护钢丝绳,往往在钢丝绳与天车梁之间设置道木或者半圆管,来防止钢丝绳与天车梁直接接触而造成磨损断丝。传统天车梁吊装过程中采用钢丝绳绑扎的方式不仅费工费时,特别是在吊装重型天车梁时,钢丝绳直径较粗缠绕困难,而且由于钢丝绳和钢构件直接接触容易损伤钢丝绳。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的,其目的是提供一种天车梁吊装工具,可以快速地吊装天车梁,并且不会磨损钢丝绳。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种天车梁吊装工具,包括:连接底板,其上设有与天车梁的轨道安装孔相对的连接孔,所述连接孔为条孔或圆孔;吊装板,垂直设置在所述连接底板上,与所述连接底板固定连接,中部设有吊装孔,所述吊装孔的孔壁与所述吊装板的板面间设有弧形过渡面;连接螺栓,设置在所述连接孔内。
优选地,所述连接底板上设有两个所述吊装板,且两个吊装板上的吊装孔孔位相对。
优选地,所述连接孔为条孔,所述条孔的宽度与所述轨道安装孔的直径相同。
优选地,位于所述吊装板一侧的连接孔平行于所述吊装板;位于所述吊装板另一侧的连接孔垂直于所述吊装板。
优选地,所述连接孔为圆孔,所述圆孔的直径与所述轨道安装孔的直径相同。
优选地,所述连接底板与所述吊装板为一体式结构。
根据上面的描述和实践可知,本实用新型所述的天车梁吊装工具通过在连接底板上设置于与天车梁的轨道安装孔相对的连接孔,并在连接底板上设置具有吊装孔的吊装板,可以快速便捷地将该吊装工具连接在天车梁上,方便对其吊运。另外,吊装孔与吊装板板面之间设有弧形的过渡面,可以降低对钢丝绳的磨损,提高钢丝绳的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例中涉及的天车梁吊装工具的立体结构示意图。
图2为本实用新型的一个实施例中涉及的天车梁吊装工具的主视图。
图3为本实用新型的一个实施例中涉及的天车梁吊装工具的侧视图。
图4为本实用新型的一个实施例中涉及的天车梁吊装工具的俯视图。
图5a~图5c为本实用新型的另外三个实施例中涉及的天车梁吊装工具的俯视图。
图中的附图标记为:
1、连接底板,2、吊装板,3、连接孔,4、吊装孔。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而,示例性实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整,并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外,附图仅为本公开的示意性图解,并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分,因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是,本公开中,用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思,并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等;用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用,不是对其对象数量或次序的限制;术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在该实施例中提供了一种天车梁吊装工具,用于吊装天车梁。天车梁用于固定天车的轨道,在天车梁的上翼缘板上设有轨道安装孔,用于将轨道固定连接在天车梁上,该天车梁吊装工具利用上述轨道安装孔来吊装天车梁。
请参考图1至图4,该天车梁吊装工具包括连接底板1、设在其上的吊装板2以及连接螺栓。其中连接底板1上设有与天车梁上轨道安装孔相对的连接孔3,该连接孔3为圆孔,其直径与天车梁上的轨道安装孔直径相同。使用时,连接螺栓穿设在连接孔3与天车梁上的轨道安装孔内,将连接底板1与天车梁连接在一起。
吊装板2固定连接在连接底板1上,与连接底板1相互垂直,在吊装板2的中部设有吊装孔4,用于穿设吊装天车梁所用的钢丝绳,并且吊装孔4的孔壁与吊装板2的板面间设有弧形过渡面,可以降低对钢丝绳的磨损。
使用时,将该天车梁吊装工具的连接底板通过连接螺栓固定连接在天车梁的轨道安装孔上,再将钢丝绳穿入吊装孔内,即可对天车梁进行吊装作业,待天车梁定位后,将连接螺栓取下,即可使该吊装工具与天车梁分离。
在该实施例中,吊装板2与连接底板1为一体式结构,能够提高该天车梁吊装工具的强度。
在又一个实施例中,如图5a所示,在连接底板1上设有两个相互平行的上述吊装板2,并且两个吊装板2上的吊装孔4孔位相对。该种结构下,钢丝绳无需弯折较大的角度,可以提高钢丝绳的使用寿命。
在另一个实施例中,如图5b所示,将连接孔3设置为条孔,该条孔的宽度与轨道安装孔的直径相同,该种结构下便于将该天车梁吊装工具通过连接螺栓安装在天车梁上。
在又一个实施例中,如图5c所示,连接孔3为条孔形式,位于吊装板2一侧的连接孔3平行于吊装板2,位于吊装板2另一侧的连接孔3垂直于吊装板2。该种结构下既便于将该天车梁吊装工具通过连接螺栓安装在天车梁上,同时还能确保二者连接的较为稳定,方便对天车梁进行定位。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种天车梁吊装工具,其特征在于,包括:
连接底板,其上设有与天车梁的轨道安装孔相对的连接孔,所述连接孔为条孔或圆孔;
吊装板,垂直设置在所述连接底板上,与所述连接底板固定连接,中部设有吊装孔,所述吊装孔的孔壁与所述吊装板的板面间设有弧形过渡面;
连接螺栓,设置在所述连接孔内。
2.如权利要求1所述的天车梁吊装工具,其特征在于,
所述连接底板上设有两个所述吊装板,且两个吊装板上的吊装孔孔位相对。
3.如权利要求1所述的天车梁吊装工具,其特征在于,
所述连接孔为条孔,所述条孔的宽度与所述轨道安装孔的直径相同。
4.如权利要求3所述的天车梁吊装工具,其特征在于,
位于所述吊装板一侧的连接孔平行于所述吊装板;
位于所述吊装板另一侧的连接孔垂直于所述吊装板。
5.如权利要求1所述的天车梁吊装工具,其特征在于,
所述连接孔为圆孔,所述圆孔的直径与所述轨道安装孔的直径相同。
6.如权利要求1所述的天车梁吊装工具,其特征在于,
所述连接底板与所述吊装板为一体式结构。
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