CN218837598U - 一种轴箱体垫片更换工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轴箱体垫片更换工装，属于机车检修技术领域。解决了调整垫的加装及更换工作量大，十分麻烦，费时、费力，还效率低的问题。本实用新型包括支撑板和下夹板，所述支撑板安装在横梁上，所述支撑板的下方对称设置有油缸，所述油缸的输入端连接有液压设备，所述支撑板贯穿设置有螺栓，所述螺栓贯穿横梁与下夹板连接，所述下夹板的直径大于弹簧的直径。本实用新型实现了不对列车的部件进行拆卸的情况下更换垫片，利用液压设备进行顶升，使用方便轻松，工作效率高，实用性强。

Description

一种轴箱体垫片更换工装

技术领域

本实用新型属于机车检修技术领域，涉及一种轴箱体垫片更换工装。

背景技术

一系弹簧组装在横梁与轴箱之间，起到缓冲减振的作用。为使充分利用轮对与轨道的黏着力（摩擦力），需要在一系弹簧处加减垫片，调节弹簧的压缩量，保证同一车辆内轮重偏差不超过±4％和轴重偏差不超过±2％。

按照传统的加减垫方式，需要将横梁抬起或将轮对驱动装置落下方可留出加垫的间隙。

抬车：拆解所有车体与转向架连接、需要加垫转向架的横梁与轮对轴箱连接；使用架车机将车体架起，转向架推出；使用天车吊起横梁直至弹簧上表面与横梁分离；更换计算好厚度的调整垫；恢复原样。

落驱动：拆解所有需要加垫转向架的横梁与轮对轴箱连接；使用落轮机将驱动落下直至弹簧上表面与横梁分离；更换计算好厚度的调整垫；恢复原样。

无论是上述哪种加减垫的方式，工作量大，而且都非常的费时、费力，而且效率还低，如果调整垫的垫片厚度不合适还需要重新拆卸、加垫、组装，十分麻烦。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴箱体垫片更换工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种轴箱体垫片更换工装，所述轴箱体上设有调整垫，所述调整垫上压紧设置有弹簧，所述弹簧上端连接有横梁，所述工装包括支撑板和下夹板，所述支撑板安装在横梁上，所述支撑板的下方对称设置有油缸，所述油缸的输入端连接有液压设备，所述支撑板贯穿设置有螺栓，所述螺栓贯穿横梁与下夹板连接，所述下夹板的直径大于弹簧的直径。

采用上述方案，通过螺栓贯穿支撑板和横梁伸入弹簧内部并与下夹板连接，支撑板的下方的油缸的液压输入端连接有液压设备，通过液压设备进行加压，支撑板两端的油缸对支撑板进行顶升，下夹板随支撑板的上升而上升，下夹板上下压紧弹簧，弹簧被压缩后，下夹板和调整垫之间间隙变大，便能够取出调整垫进行更换或者加装。所述工装无需对列车的部件进行拆卸，就能进行调整垫的加装或者更换，使用起来方便轻松，省时省力，提升了工作人员的工作效率。

优选的，所述下夹板的上方固定设置有连接筒，所述连接筒靠近螺栓的一端设置有与螺栓相匹配的内螺纹。

采用上述方案，工作时将螺栓拧入连接筒内，采用螺纹连接，操作简单，连接稳固。

优选的，所述支撑板在与油缸相对应的位置设置有凹槽，所述油缸的输出端伸入凹槽内。

采用上述方案，设置凹槽将油缸的位置定位，油缸的输出端伸入凹槽内，使两侧的油缸顶升位置相对称，各个部位受力平衡，能够起到更好的支撑作用。

优选的，所述液压设备包括高压油管和液压泵，所述高压油管一端与油缸的液压输入端连接，另一端与液压泵的液压输出端连接，所述液压泵为双回路手动液压泵。

采用上述方案，液压泵的液压调节高效方便，而可选用的双回路手动液压泵可同时为两个油缸提供液压，具有体积小、重量轻、便于携带、安全性强，有利于携带，方便工作人员连续进行调整垫的加装及检修更换，大大提高了工作效率。

优选的，所述支撑板中部设置有空腔，所述空腔的形状与螺栓的螺帽相匹配，所述螺帽的上方焊接有拉环。

采用上述方案，将螺栓与下夹板连接后，上抬支撑板，使螺栓的螺帽卡进支撑板的空腔，限制螺栓的松动，避免顶升过程中打滑影响顶升效果，在拉环中穿入螺丝刀或棍棒物，能够在较小的空间下进行松紧，比扳手更为方便。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够在不对列车的部件进行拆卸的情况下，使用液压泵和油缸对支撑板进行顶升，带动下夹板来压缩提升弹簧，进而加装或更换调整垫，大大减轻了调整垫安装或更换时的工作量，本实用新型安装拆卸方便，节约时间成本，结构简单可靠，使用轻松，工作效率高。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的安装后结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型支撑板的俯视图；

附图标记：1-轴箱体、2-弹簧、3-横梁、4-下夹板、401-连接筒、402-内螺纹、5-支撑板、6-螺栓、7-拉环、8-油缸、9-调整垫。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面结合图1~3对本实用新型作详细说明。

实施例1：

本实施例提供一种轴箱体垫片更换工装，参考图1和图2，所述轴箱体1上设有调整垫9，所述调整垫9上压紧设置有弹簧2，所述弹簧2上端连接有横梁3，所述工装包括支撑板5和下夹板4，所述支撑板5安装在横梁3上，所述支撑板5的下方对称设置有油缸8，所述油缸8的输入端连接有液压设备，所述支撑板5贯穿设置有螺栓6，所述螺栓6贯穿横梁3与下夹板4连接，所述下夹板4的直径大于弹簧2的直径。

上述的轴箱体垫片更换工装，通过螺栓6贯穿支撑板5和横梁3伸入弹簧2内部并与下夹板4连接，支撑板5的下方的油缸8的液压输入端连接有液压设备，通过液压设备进行加压，支撑板5两端的油缸8对支撑板5进行顶升，下夹板4随支撑板5的上升而上升，下夹板4上下压紧弹簧2，弹簧2被压缩后，下夹板4和调整垫9之间间隙变大，便能够取出调整垫9进行更换或者加装。所述工装无需对列车的部件进行拆卸，就能进行调整垫9的加装或者更换，使用起来方便轻松，省时省力，提升了工作人员的工作效率。

所述下夹板4的上方固定设置有连接筒401，所述连接筒401靠近螺栓6的一端设置有与螺栓6相匹配的内内螺纹402，工作时将螺栓6拧入连接筒401内，采用内螺纹402连接，操作简单，连接稳固。

所述支撑板5在与油缸8相对应的位置设置有凹槽，所述油缸8的输出端伸入凹槽内，设置的凹槽用于对油缸8的位置定位，油缸8的输出端伸入凹槽内，使两侧的油缸8顶升位置相对称，各个部位受力平衡，能够起到更好的支撑作用。

所述液压设备包括高压油管和液压泵，所述高压油管一端与油缸8的液压输入端连接，另一端与液压泵的液压输出端连接，所述液压泵为双回路手动液压泵，液压泵的液压调节高效方便，而可选用的双回路手动液压泵可同时为两个油缸8提供液压，具有体积小、重量轻、便于携带、安全性强，有利于携带，方便工作人员连续进行调整垫9的加装及检修更换，大大提高了工作效率。

所述支撑板5中部设置有空腔，所述空腔的形状与螺栓6的螺帽相匹配，所述螺帽的上方焊接有拉环7，将螺栓6与下夹板4内螺纹402连接后，上抬支撑板5，使螺栓6的螺帽卡进支撑板5的空腔，限制螺栓6的松动，避免顶升过程中打滑影响顶升效果，在拉环7中穿入螺丝刀或棍棒物，能够在较小的空间下进行松紧，比扳手更为方便。

本实施例所采用的双回路手动液压泵和油缸8均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实施例也不涉及对其结构和使用方法的改进。

综上所述，相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：能够在不对列车的部件进行拆卸的情况下，使用液压泵和油缸8对支撑板5进行顶升，带动下夹板4来压缩提升弹簧2，进而加装或更换调整垫9，大大减轻了调整垫9安装或更换时的工作量，本实用新型安装拆卸方便，节约时间成本，结构简单可靠，使用轻松，工作效率高。

工作原理：

工作人员进行调整垫9安装或更换时，将螺栓6贯穿支撑板5和横梁3伸入弹簧2内部并拧入连接筒401与下夹板4相连接，向上抬支撑板5，使螺栓6卡入支撑板5的空腔内，在支撑板5下方安装好油缸8，油缸8的输出端与凹槽相接触，通过高压油管将油缸8的液压输入端和双回路手动液压泵的液压输出端相连接，手动下压液压泵加压杆，为油缸8提供液压进行顶升支撑板5，带动下夹板4上升压紧弹簧2，上升到合适高度后，进行调整垫9的安装或更换。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种轴箱体垫片更换工装，所述轴箱体（1）上设有调整垫（9），所述调整垫（9）上压紧设置有弹簧（2），所述弹簧（2）上端连接有横梁（3），其特征在于，所述工装包括支撑板（5）和下夹板（4），所述支撑板（5）安装在横梁（3）上，所述支撑板（5）的下方对称设置有油缸（8），所述油缸（8）的液压输入端连接有液压设备，所述支撑板（5）贯穿设置有螺栓（6），所述螺栓（6）贯穿横梁（3）与下夹板（4）连接，所述下夹板（4）的直径大于弹簧（2）的直径。

2.根据权利要求1所述的一种轴箱体垫片更换工装，其特征在于，所述下夹板（4）的上方固定设置有连接筒（401），所述连接筒（401）靠近螺栓（6）的一端设置有与螺栓（6）相匹配的内螺纹（402）。

3.根据权利要求1所述的一种轴箱体垫片更换工装，其特征在于，所述支撑板（5）在与油缸（8）相对应的位置设置有凹槽，所述油缸（8）的输出端伸入凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种轴箱体垫片更换工装，其特征在于，所述液压设备包括高压油管和液压泵，所述高压油管一端与油缸（8）的液压输入端连接，另一端与液压泵的液压输出端连接，所述液压泵为双回路手动液压泵。

5.根据权利要求1所述的一种轴箱体垫片更换工装，其特征在于，所述支撑板（5）中部设置有空腔，所述空腔的形状与螺栓（6）的螺帽相匹配，所述螺帽的上方焊接有拉环（7）。

Images